CN211943370U - 一种用于预制构件生产的材料运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种用于预制构件生产的材料运输车，包括牵引系统、承载系统和行走系统，牵引系统为扶手，承载系统为车架，车架包括水平系统和垂直系统，水平系统包括横向杆件、纵向杆件和分布杆件，垂直系统包括三角形支撑杆件、“W”型支撑杆件和连接“W”型支撑杆件的连接杆件，行走系统为车轮，车轮包括前轮和后轮，后轮之间设置有车轴。本实用新型结构简单，构造稳定，由扶手、车架和车轮组成，各部件之间通过焊接连接。容易取材，成本较低，材料为普通的角钢、扁钢、钢管、万向轮、六幅式轮毂和充气橡胶轮胎。运输灵活，操作方便，前轮为两个万向轮，后轮为两个充气橡胶轮胎车轮，转向灵活，通过扶手便于工人牵引进行运输，可以前进以及后退。省时省力，提升效率，与人工搬运相比，材料一次搬运量大大增加，节省了大量时间和体力。
Description
技术领域
本实用新型属于建筑工业化生产领域，具体涉及一种用于预制构件生产的材料运输车。
背景技术
近年来建筑工业化是我国建筑业的发展方向，工厂化建造是建筑业发展的趋势。工厂按照统一标准定型设计生产各种预制构件，运送到工地后在现场以机械化的方法装配成房屋。预制构件生产过程中需要运送钢筋、桁架钢筋、钢筋网片和模具等材料，若采用人工搬运方式则耗时耗力、效率低，而采用叉车运输则成本太高，且占用空间大，目前绝大多数工厂未有高效率、低成本的材料运输装置。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题就是提供一种简易、省力、低成本的用于预制构件生产的材料运输车。
为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：一种用于预制构件生产的材料运输车，包括牵引系统、承载系统和行走系统，牵引系统为扶手，承载系统为车架，车架包括水平系统和垂直系统，水平系统包括横向杆件、纵向杆件和分布杆件，垂直系统包括三角形支撑杆件、“W”型支撑杆件和连接“W”型支撑杆件的连接杆件，行走系统为车轮，车轮包括前轮和后轮，后轮之间设置有车轴。
进一步的，扶手为两根圆形截面钢管，一端向下弯折，钢管直径20mm，壁厚2mm。
进一步的，车架水平系统的两根横向杆件和四根纵向杆件为角钢，角钢边宽60mm，厚5mm，五根分布杆件为扁钢，扁钢宽50mm，厚5mm，垂直系统的两个三角形支撑杆件和两个“W”型支撑杆件为角钢，角钢边宽50mm，厚5mm，连接两个“W”型支撑杆件的两根连接杆件为圆形截面钢管，钢管直径30mm，壁厚3mm。
进一步的，车轮前轮为两个万向轮，万向轮直径100mm，后轮为两个六幅式轮毂、充气橡胶轮胎的车轮，车轮直径600mm，车轴与后轮采用轴承连接，车轴直径30mm，壁厚4mm。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
结构简单，构造稳定，由扶手、车架和车轮组成，各部件之间通过焊接连接。
容易取材，成本较低，材料为普通的角钢、扁钢、钢管、万向轮、六幅式轮毂和充气橡胶轮胎。
运输灵活，操作方便，前轮为两个万向轮，后轮为两个充气橡胶轮胎车轮，转向灵活，通过扶手便于工人牵引进行运输，可以前进以及后退。
省时省力，提升效率，与人工搬运相比，材料一次搬运量大大增加，节省了大量时间和体力。
附图说明
下面结合附图和具体实施对本实用新型作进一步描述：
图1是本实用新型一种用于预制构件生产的材料运输车立体图；
图2是本实用新型一种用于预制构件生产的材料运输车爆炸图；
其中：1.扶手；2.横向杆件；3.纵向杆件；4.分布杆件；5.三角形支撑杆件；6.“W”型支撑杆件；7.连接“W”型支撑杆件的连接杆件；8.前轮；9.后轮；10. 车轴。
具体实施方式
参照图1和图2对本实用新型一种用于预制构件生产的材料运输车的实施案例做进一步说明。
一种用于预制构件生产的材料运输车，包括牵引系统、承载系统和行走系统，牵引系统为扶手1，承载系统为车架，车架包括水平系统和垂直系统，水平系统包括横向杆件2、纵向杆件3和分布杆件4，垂直系统包括三角形支撑杆件5、“W”型支撑杆件6和连接“W”型支撑杆件的连接杆件7，行走系统为车轮，车轮包括前轮8和后轮9，后轮之间设置有车轴10。
扶手1焊接于车架前部横向杆件2上，车架水平系统中横向杆件2、纵向杆件3和分布杆件4为焊接连接，运输时钢筋、桁架钢筋、钢筋网片和模具等材料置于水平系统之上，垂直系统中三角形支撑杆件5、“W”型支撑杆件6和连接“W”型支撑杆件的连接杆件7为焊接连接，焊接之后整体与水平系统焊接，达到传递荷载的目的，车轮前轮8与三角形支撑杆件5焊接连接，后轮9与车轴10采用轴承连接，车轴10与“W”型支撑杆件6底部角钢采用焊接连接。
扶手1一端向下弯折，便于工人牵引进行运输，更加符合使用习惯，前轮8为两个万向轮，转向灵活，可以前进以及后退，运输时钢筋置于分布杆件4之上，一次搬运量大大增加，节省了大量时间和体力。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原型前提下的若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种用于预制构件生产的材料运输车，其特征在于：包括牵引系统、承载系统和行走系统，牵引系统为扶手，承载系统为车架，车架包括水平系统和垂直系统，水平系统包括横向杆件、纵向杆件和分布杆件，垂直系统包括三角形支撑杆件、“W”型支撑杆件和连接“W”型支撑杆件的连接杆件，行走系统为车轮，车轮包括前轮和后轮，后轮之间设置有车轴。
2.根据权利要求1所述的一种用于预制构件生产的材料运输车，其特征在于：扶手为两根圆形截面钢管，一端向下弯折，钢管直径20mm，壁厚2mm。
3.根据权利要求1所述的一种用于预制构件生产的材料运输车，其特征在于：车架水平系统的两根横向杆件和四根纵向杆件为角钢，角钢边宽60mm，厚5mm，五根分布杆件为扁钢，扁钢宽50mm，厚5mm，垂直系统的两个三角形支撑杆件和两个“W”型支撑杆件为角钢，角钢边宽50mm，厚5mm，连接两个“W”型支撑杆件的两根连接杆件为圆形截面钢管，钢管直径30mm，壁厚3mm。
4.根据权利要求1所述的一种用于预制构件生产的材料运输车，其特征在于：车轮前轮为两个万向轮，万向轮直径100mm，后轮为两个六幅式轮毂、充气橡胶轮胎的车轮，车轮直径600mm，车轴与后轮采用轴承连接，车轴直径30mm，壁厚4mm。
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