CN211943228U - 一种用于不同车型的雨刮器 - Google Patents

Abstract

一种用于不同车型的雨刮器，包括雨刮臂，雨刷，连接雨刮臂的刮臂接头，卡在雨刷上的导流板，以及连接导流板和刮臂接头的刷接头，刮臂接头包括刮臂底板，及设于刮臂底板顶部的刮臂竖板，刮臂底板的一端外凸形成弹性卡接部、另一端外凸形成嵌入部，刮臂底板的两侧边分别向下延伸形成包边，包边底部设有条槽，刮臂底板的底部设有凸块；刮臂竖板顶部卡设有连接头，连接头靠近所述嵌入部的一端与翻盖卡接。本实用新型将刮臂接头设计为可适应性接头，通过弹性卡接部、嵌入部、条槽和凸块与刷接头扣合连接，从而可以降低雨刮器的整体高度，此外，通过连接头和翻盖实现与不同车型的雨刮臂卡接，从而可以提高装配效率和生产效率，以及降低生产成本。

Description

一种用于不同车型的雨刮器

技术领域

本实用新型涉及汽车雨刮器技术领域，特别涉及一种用于不同车型的雨刮器。

背景技术

目前，市场上常用的雨刮器，包括雨刮臂，能刮擦挡风玻璃的雨刷，连接雨刮臂的刮臂接头，以及连接雨刷且与刮臂接头连接的刷接头。现有刷接头的中部设有中心钉，刮臂接头通过扣孔扣在中心钉上与刷接头连接，为了保证两者之间的连接强度，中心钉必须有足够的直径，使得刮臂接头设置扣孔位置的尺寸必须较大。为了避免刮臂接头和刷接头的底部接触，中心钉必须与刷接头的底部保留足够的距离，从而使得雨刮器产品的整体高度较高。此外，各款汽车所用的雨刮器结构和安装方式各不相同，使得需要配备不同的刮臂接头和刷接头，导致雨刮器生产厂商的生产成本较高。

实用新型内容

基于此，本实用新型的目的是提供一种用于不同车型的雨刮器，其中的刮臂接头为可适应性接头，除了可以降低雨刮器的整体高度之外，还可以与不同车型的雨刮臂进行扣合连接，从而降低生产成本。

一种用于不同车型的雨刮器，包括雨刮臂，能刮擦挡风玻璃的雨刷，连接所述雨刮臂的刮臂接头，卡在所述雨刷上的导流板，以及连接所述导流板和所述刮臂接头的刷接头，所述刮臂接头具有可适应性，所述刮臂接头包括刮臂底板，及设于所述刮臂底板顶部的刮臂竖板，所述刮臂底板的一端外凸形成弹性卡接部、另一端外凸形成嵌入部，所述刮臂底板的两侧边分别向下延伸形成包边，所述包边底部设有条槽，所述刮臂底板的底部设有凸块，所述刮臂接头通过所述弹性卡接部、嵌入部、条槽和凸块与所述刷接头扣合连接；

所述刮臂竖板顶部卡设有连接头，所述连接头靠近所述嵌入部的一端与翻盖卡接，不同车型的雨刮臂卡盖在所述连接头上，且一端与所述翻盖抵靠、另一端沿着所述刮臂接头朝背向所述翻盖的方向延伸。

相较于现有技术，本实用新型将刮臂接头设计为可适应性接头，通过所述弹性卡接部、嵌入部、条槽和凸块与所述刷接头扣合连接，从而可以降低雨刮器的整体高度，此外，通过所述连接头和翻盖实现与不同车型的雨刮臂卡接，从而可以提高装配效率和生产效率，以及降低生产成本。

进一步地，所述嵌入部为外凸的L型结构，所述嵌入部的底部设有由底部向上延伸的L型槽；

所述弹性卡接部包括与两个所述包边连接的第一连接壁，与所述第一连接壁连接并向下延伸的第二连接壁，以及与所述第二连接壁底部连接并向上延伸的F型卡接部，所述第二连接壁与所述包边的内壁之间留有间隙。

进一步地，所述刮臂竖板上设有扣位连接孔及与所述扣位连接孔联通的缺口，所述缺口与所述弹性卡接部位于所述扣位连接孔的同一侧且向上倾斜贯穿所述刮臂竖板的顶部，所述连接头通过所述缺口和扣位连接孔与所述刮臂竖板卡接。

进一步地，所述连接头包括平行设置的两个连接壁，依序连接两个所述连接壁顶部的第一连接部、第二连接部和第三连接部，以及连接两个所述连接壁中部的扣位柱，所述第三连接部靠近所述弹性卡接部，所述扣位柱位于所述第一连接部和第二连接部之间，所述扣位柱越过所述缺口并卡在所述扣位连接孔中；

所述连接壁背向所述第三连接部的一端的末端向外延伸形成与所述翻盖卡接的安装部，所述安装部的末端向外延伸形成第一承接部，所述安装部的外壁上外凸设有凸轴和第二承接部，所述凸轴位于所述第一承接部和第二承接部之间。

进一步地，所述翻盖包括两个对称设置的护壁，及连接两个所述护壁的弧形顶壁，所述护壁内侧面上设有与所述凸轴卡接的轴孔，与所述第一承接部抵靠的止动条，及与所述第二承接部卡接的承接槽。

进一步地，所述连接壁的外壁上设有与所述第一连接部位置对应的第一导向槽，与所述第二连接部位置对应的第二导向槽，及与所述第三连接部位置对应的凸起部；

所述第一导向槽靠近所述第二导向槽的侧壁上设有第一卡槽和第二卡槽，所述第二卡槽位于所述第一卡槽的上方，所述第一卡槽位于所述第一导向槽的底部；

所述第二导向槽靠近所述凸起部的侧壁上设有第三卡槽，所述第三卡槽位于所述第二导向槽的底部；

所述凸起部的一端位于所述第二导向槽的底部，另一端延伸至所述第三连接部的末端，所述凸起部靠近所述第二导向槽一端的侧壁上设有第四卡槽，所述凸起部的顶部设有勾槽，所述勾槽的缺口朝向所述第二导向槽。

进一步地，所述雨刮臂用于大众汽车上，包括刮臂顶边及分别设于所述刮臂顶边两侧的两个刮臂侧边，两个所述刮臂侧边的底部分别设有相向设置的卡边，所述卡边的一端形成与所述第一卡槽卡接的第一卡勾，另一端卡在所述第四卡槽中，且所述雨刮臂中与所述卡边的近端与所述翻盖抵靠。

进一步地，所述雨刮臂用于小奥迪汽车上，包括刮臂顶边及分别设于所述刮臂顶边两侧的两个刮臂侧边，两个所述刮臂侧边的底部分别设有相向设置的卡边，所述卡边的一端形成与所述第二卡槽卡接的第二卡勾，另一端卡在所述第三卡槽中，中部形成避让槽，所述第一导向槽和第二导向槽之间的连接处位于所述避让槽中，且所述雨刮臂中与所述卡边的近端与所述翻盖抵靠。

进一步地，所述雨刮臂用于标志汽车上，包括刮臂顶边及分别设于所述刮臂顶边两侧的两个刮臂侧边，两个所述刮臂侧边的底部分别设有背向所述翻盖方向延伸的第三卡勾，所述第三卡勾与所述勾槽卡接，所述刮臂顶边的中部设有伸入所述翻盖中的嵌入条，且所述雨刮臂中设有所述嵌入条的一端与所述翻盖抵靠。

进一步地，所述刷接头具有可适应性，包括以扣合方式固定在所述导流板上的基座，所述基座的两端对称设有凸台，每一所述凸台朝向所述基座中心方向的内侧面上设有扣合槽，所述基座的中间处设有定位槽，所述基座的两侧边分别设有定位条，所述定位条位于两个所述凸台之间，其中一个所述扣合槽与所述弹性卡接部卡接，另一个所述扣合槽与所述嵌入部卡接，所述定位槽与所述凸块卡接，所述定位条与所述条槽卡接。

附图说明

图1为本实用新型第一实施例中雨刮器的结构示意图；

图2为图1中刷接头、导流板和雨刷的连接示意图；

图3为图1中雨刷、导流板、刷接头、刮臂接头、连接头和翻盖的组装示意图；

图4为图3中刮臂接头的结构示意图；

图5为图4中刮臂接头另一视角的结构示意图；

图6为图3中连接头的结构示意图；

图7为图3中翻盖的结构示意图；

图8为图1中雨刮臂的结构示意图；

图9为本实用新型第二实施例中雨刮器的结构示意图；

图10为图9中雨刮臂的结构示意图；

图11为本实用新型第三实施例中雨刮器的结构示意图；

图12为图11中雨刮臂的结构示意图。

主要元件符号说明：

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明本发明。

具体实施方式

为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的若干实施例。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容更加透彻全面。

需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1，一种用于不同车型的雨刮器，包括雨刮臂10，能刮擦挡风玻璃的雨刷11，连接所述雨刮臂10的刮臂接头12，卡在所述雨刷11上的导流板 13，以及连接所述导流板13和所述刮臂接头12的刷接头14。

请参阅图1至图5，所述刮臂接头12具有可适应性，所述刮臂接头12包括刮臂底板121，及设于所述刮臂底板121顶部的刮臂竖板122，所述刮臂底板122 的一端外凸形成弹性卡接部123、另一端外凸形成嵌入部124，所述刮臂底板121 的两侧边分别向下延伸形成包边125，所述包边125底部设有条槽126，所述刮臂底板121的底部设有凸块127，所述刮臂接头12通过所述弹性卡接部123、嵌入部124、条槽126和凸块127与所述刷接头14扣合连接；

所述刮臂竖板122顶部卡设有连接头15，所述连接头15靠近所述嵌入部 124的一端与翻盖16卡接，不同车型的雨刮臂10卡盖在所述连接头15上，且一端与所述翻盖16抵靠、另一端沿着所述刮臂接头12朝背向所述翻盖16的方向延伸。

需要说明的是，本实用新型中，本实用新型将刮臂接头12设计为可适应性接头，即将现有的刮臂接头12进行可适应性设计，以使得同一刮臂接头12匹配不同类型的雨刮臂10。具体的，通过所述弹性卡接部123、嵌入部124、条槽 126和凸块127与所述刷接头14扣合连接，从而可以降低雨刮器的整体高度，此外，通过所述连接头15和翻盖16实现与不同车型的雨刮臂10卡接。

请参阅图1至图5，所述刷接头14具有可适应性，包括以扣合方式固定在所述导流板13上的基座141，所述基座141的两端对称设有凸台142，每一所述凸台142朝向所述基座141中心方向的内侧面上设有扣合槽143，所述基座 141的中间处设有定位槽144，所述基座141的两侧边分别设有定位条145，所述定位条145位于两个所述凸台142之间，其中一个所述扣合槽143与所述弹性卡接部123卡接，另一个所述扣合槽143与所述嵌入部124卡接，所述定位槽144与所述凸块127卡接，所述定位条145与所述条槽126卡接。

需要说明的是，本实用新型中，采用扣合方式可以使得所述刷接头14更方便的安装在所述导流板13上，节省安装时间，从而提升工作效率。将所述刷接头14设计为可适应性接头，即将现有的刷接头14进行可适应性设计，以使得同一刷接头141匹配不同类型的刮臂接头12。

请参阅图1至图5，所述嵌入部124为外凸的L型结构，所述嵌入部124 的底部设有由底部向上延伸的L型槽1241，使得所述嵌入部124具有一定的弹性，以便于所述嵌入部124卡入所述扣合槽143内。

进一步地，所述弹性卡接部123包括与两个所述包边125连接的第一连接壁1231，与所述第一连接壁1231连接并向下延伸的第二连接壁1232，以及与所述第二连接壁1232底部连接并向上延伸的F型卡接部1233，所述第二连接壁 1232与所述包边125的内壁之间留有间隙，使得所述第二连接壁1232具有一定的灵活度，能够以与所述第一连接壁1231的连接处为中心进行摆动，从而便于所述弹性卡接部123卡入所述扣合槽143内。

请参阅图3至图6，所述刮臂竖板122上设有扣位连接孔1221及与所述扣位连接孔1221联通的缺口1222，所述缺口1222与所述弹性卡接部123位于所述扣位连接孔1221的同一侧且向上倾斜贯穿所述刮臂竖板122的顶部，所述连接头15通过所述缺口1222和扣位连接孔1221与所述刮臂竖板122卡接。

请参阅图3至图6，所述连接头15包括平行设置的两个连接壁151，依序连接两个所述连接壁151顶部的第一连接部152、第二连接部153和第三连接部 154，以及连接两个所述连接壁151中部的扣位柱155，所述第三连接部154靠近所述弹性卡接部123，所述扣位柱155位于所述第一连接部152和第二连接部 153之间，所述扣位柱155越过所述缺口1222并卡在所述扣位连接孔1221中；

所述连接壁151背向所述第三连接部154的一端的末端向外延伸形成与所述翻盖16卡接的安装部156，所述安装部156的末端向外延伸形成第一承接部 157，所述安装部156的外壁上外凸设有凸轴158和第二承接部159，所述凸轴 158位于所述第一承接部157和第二承接部159之间。

请参阅图3至图7，所述翻盖16包括两个对称设置的护壁161，及连接两个所述护壁161的弧形顶壁162，所述护壁161内侧面上设有与所述凸轴158卡接的轴孔163，与所述第一承接部157抵靠的止动条164，及与所述第二承接部 159卡接的承接槽165。

需要说明的是，本实用新型中，所述翻盖16的作用是将所述雨刮臂10抵住，防止所述雨刮臂10发生滑动。

请参阅图3至图7，所述连接壁151的外壁上设有与所述第一连接部152位置对应的第一导向槽1511，与所述第二连接部153位置对应的第二导向槽1512，及与所述第三连接部154位置对应的凸起部1513；

所述第一导向槽1511靠近所述第二导向槽1512的侧壁上设有第一卡槽 1514和第二卡槽1515，所述第二卡槽1515位于所述第一卡槽1514的上方，所述第一卡槽1514位于所述第一导向槽1511的底部；

所述第二导向槽1512靠近所述凸起部1513的侧壁上设有第三卡槽1516，所述第三卡槽1516位于所述第二导向槽1512的底部；

所述凸起部1513的一端位于所述第二导向槽1512的底部，另一端延伸至所述第三连接部154的末端，所述凸起部1513靠近所述第二导向槽1512一端的侧壁上设有第四卡槽1517，所述凸起部1513的顶部设有勾槽1518，所述勾槽1518的缺口朝向所述第二导向槽1512。

下面以具体的实施例进行说明：

实施例1

请参阅图1至图8，所述雨刮臂10用于大众汽车上，包括刮臂顶边101及分别设于所述刮臂顶边101两侧的两个刮臂侧边102，两个所述刮臂侧边102的底部分别设有相向设置的卡边103，所述卡边103的一端形成与所述第一卡槽 1514卡接的第一卡勾104，另一端卡在所述第四卡槽1517中，且所述雨刮臂10 中与所述卡边103的近端与所述翻盖16抵靠。

需要说明的是，本实施例中，通过所述第一卡槽1514和第四卡槽1517限制所述雨刮臂10的竖直方向移动和横向移动，同时所述第一卡槽1514、第四卡槽1517与所述翻盖16相配合限制所述雨刮臂10的纵向移动。

实施例2

请参阅图1至图7、图9和图10，所述雨刮臂10a用于小奥迪汽车上，包括刮臂顶边10a1及分别设于所述刮臂顶边10a1两侧的两个刮臂侧边10a2，两个所述刮臂侧边10a2的底部分别设有相向设置的卡边10a3，所述卡边10a3的一端形成与所述第二卡槽1515卡接的第二卡勾10a4，另一端卡在所述第三卡槽 1516中，中部形成避让槽10a5，所述第一导向槽1511和第二导向槽1512之间的连接处位于所述避让槽10a5中，且所述雨刮臂10a中与所述卡边10a3的近端与所述翻盖16抵靠。

需要说明的是，本实施例中，通过所述第二卡槽1515和第三卡槽1516限制所述雨刮臂10a的竖直方向移动和横向移动，同时所述第二卡槽1515、第三卡槽1516与所述翻盖16相配合限制所述雨刮臂10a的纵向移动。

实施例3

请参阅图1至图7、图11和图12，所述雨刮臂10b用于标志汽车上，包括刮臂顶边10b1及分别设于所述刮臂顶边10b1两侧的两个刮臂侧边10b2，两个所述刮臂侧边10b2的底部分别设有背向所述翻盖16方向延伸的第三卡勾10b3，所述第三卡勾10b3与所述勾槽1518卡接，所述刮臂顶边10b1的中部设有伸入所述翻盖16中的嵌入条10b4，且所述雨刮臂10b中设有所述嵌入条10b4的一端与所述翻盖16抵靠。

需要说明的是，本实施例中，通过所述勾槽1518和翻盖16对所述雨刮臂 10b进行固定。

综上，本实用新型将刷接头14设计为可适应性接头，采用扣合槽替代中心钉，从而可以降低雨刮器的整体高度，此外，刷接头14通过所述扣合槽143、定位槽144和定位条145实现与不同车型的刮臂接头12进行扣合连接，从而可以提高装配效率和生产效率，以及降低生产成本。进一步地，本实用新型将刮臂接头12设计为可适应性接头，通过所述弹性卡接部123、嵌入部124、条槽 126和凸块127与所述刷接头14扣合连接，从而可以降低雨刮器的整体高度，此外，通过所述连接头15和翻盖16实现与不同车型的雨刮臂10卡接，从而可以提高装配效率和生产效率，以及降低生产成本。

上述实施例描述了本实用新型的技术原理，这些描述只是为了解释本实用新型的原理，而不能以任何方式解释为本实用新型保护范围的限制。基于此处的解释，本领域的技术人员不需要付出创造性的劳动即可联想到本实用新型的其他具体实施方式，这些方式都将落入本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种用于不同车型的雨刮器，包括雨刮臂，能刮擦挡风玻璃的雨刷，连接所述雨刮臂的刮臂接头，卡在所述雨刷上的导流板，以及连接所述导流板和所述刮臂接头的刷接头，其特征在于：所述刮臂接头具有可适应性，所述刮臂接头包括刮臂底板，及设于所述刮臂底板顶部的刮臂竖板，所述刮臂底板的一端外凸形成弹性卡接部、另一端外凸形成嵌入部，所述刮臂底板的两侧边分别向下延伸形成包边，所述包边底部设有条槽，所述刮臂底板的底部设有凸块，所述刮臂接头通过所述弹性卡接部、嵌入部、条槽和凸块与所述刷接头扣合连接；

所述刮臂竖板顶部卡设有连接头，所述连接头靠近所述嵌入部的一端与翻盖卡接，不同车型的雨刮臂卡盖在所述连接头上，且一端与所述翻盖抵靠、另一端沿着所述刮臂接头朝背向所述翻盖的方向延伸。

2.根据权利要求1所述的用于不同车型的雨刮器，其特征在于：所述嵌入部为外凸的L型结构，所述嵌入部的底部设有由底部向上延伸的L型槽；

所述弹性卡接部包括与两个所述包边连接的第一连接壁，与所述第一连接壁连接并向下延伸的第二连接壁，以及与所述第二连接壁底部连接并向上延伸的F型卡接部，所述第二连接壁与所述包边的内壁之间留有间隙。

3.根据权利要求1所述的用于不同车型的雨刮器，其特征在于：所述刮臂竖板上设有扣位连接孔及与所述扣位连接孔联通的缺口，所述缺口与所述弹性卡接部位于所述扣位连接孔的同一侧且向上倾斜贯穿所述刮臂竖板的顶部，所述连接头通过所述缺口和扣位连接孔与所述刮臂竖板卡接。

4.根据权利要求3所述的用于不同车型的雨刮器，其特征在于：所述连接头包括平行设置的两个连接壁，依序连接两个所述连接壁顶部的第一连接部、第二连接部和第三连接部，以及连接两个所述连接壁中部的扣位柱，所述第三连接部靠近所述弹性卡接部，所述扣位柱位于所述第一连接部和第二连接部之间，所述扣位柱越过所述缺口并卡在所述扣位连接孔中；

所述连接壁背向所述第三连接部的一端的末端向外延伸形成与所述翻盖卡接的安装部，所述安装部的末端向外延伸形成第一承接部，所述安装部的外壁上外凸设有凸轴和第二承接部，所述凸轴位于所述第一承接部和第二承接部之间。

5.根据权利要求4所述的用于不同车型的雨刮器，其特征在于：所述翻盖包括两个对称设置的护壁，及连接两个所述护壁的弧形顶壁，所述护壁内侧面上设有与所述凸轴卡接的轴孔，与所述第一承接部抵靠的止动条，及与所述第二承接部卡接的承接槽。

6.根据权利要求4所述的用于不同车型的雨刮器，其特征在于：所述连接壁的外壁上设有与所述第一连接部位置对应的第一导向槽，与所述第二连接部位置对应的第二导向槽，及与所述第三连接部位置对应的凸起部；

所述第一导向槽靠近所述第二导向槽的侧壁上设有第一卡槽和第二卡槽，所述第二卡槽位于所述第一卡槽的上方，所述第一卡槽位于所述第一导向槽的底部；

所述第二导向槽靠近所述凸起部的侧壁上设有第三卡槽，所述第三卡槽位于所述第二导向槽的底部；

所述凸起部的一端位于所述第二导向槽的底部，另一端延伸至所述第三连接部的末端，所述凸起部靠近所述第二导向槽一端的侧壁上设有第四卡槽，所述凸起部的顶部设有勾槽，所述勾槽的缺口朝向所述第二导向槽。

7.根据权利要求6所述的用于不同车型的雨刮器，其特征在于：所述雨刮臂用于大众汽车上，包括刮臂顶边及分别设于所述刮臂顶边两侧的两个刮臂侧边，两个所述刮臂侧边的底部分别设有相向设置的卡边，所述卡边的一端形成与所述第一卡槽卡接的第一卡勾，另一端卡在所述第四卡槽中，且所述雨刮臂中与所述卡边的近端与所述翻盖抵靠。

8.根据权利要求6所述的用于不同车型的雨刮器，其特征在于：所述雨刮臂用于小奥迪汽车上，包括刮臂顶边及分别设于所述刮臂顶边两侧的两个刮臂侧边，两个所述刮臂侧边的底部分别设有相向设置的卡边，所述卡边的一端形成与所述第二卡槽卡接的第二卡勾，另一端卡在所述第三卡槽中，中部形成避让槽，所述第一导向槽和第二导向槽之间的连接处位于所述避让槽中，且所述雨刮臂中与所述卡边的近端与所述翻盖抵靠。

9.根据权利要求6所述的用于不同车型的雨刮器，其特征在于：所述雨刮臂用于标志汽车上，包括刮臂顶边及分别设于所述刮臂顶边两侧的两个刮臂侧边，两个所述刮臂侧边的底部分别设有背向所述翻盖方向延伸的第三卡勾，所述第三卡勾与所述勾槽卡接，所述刮臂顶边的中部设有伸入所述翻盖中的嵌入条，且所述雨刮臂中设有所述嵌入条的一端与所述翻盖抵靠。

10.根据权利要求1至9任意一项所述的用于不同车型的雨刮器，其特征在于：所述刷接头具有可适应性，包括以扣合方式固定在所述导流板上的基座，所述基座的两端对称设有凸台，每一所述凸台朝向所述基座中心方向的内侧面上设有扣合槽，所述基座的中间处设有定位槽，所述基座的两侧边分别设有定位条，所述定位条位于两个所述凸台之间，其中一个所述扣合槽与所述弹性卡接部卡接，另一个所述扣合槽与所述嵌入部卡接，所述定位槽与所述凸块卡接，所述定位条与所述条槽卡接。

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