CN211929555U - 锂电池电芯固定架 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种锂电池电芯固定架，包括上下配合的上支架及下支架；所述上支架与所述下支架组合后，在所述上支架与所述下支架之间形成一容置空间，所述容置空间内包含若干用于放置电池电芯的穴位；所述电芯支架设有若干放置电池电芯的放置孔；所述上支架与所述下支架分别通过上支撑柱、下支撑柱相连接；所述电芯支架设有四个供紧固件穿过的紧固孔；所述电芯支架的一端设有与铝排相连的固定端口，所述固定端口内均匀设有一圈卡紧凸起。本实用新型提供了一种锂电池电芯固定架，用于保护和固定单体电池电芯，且能够减缓电池电芯在电动车行驶过程中受到的颠簸，延长锂电池的使用寿命。

Description

锂电池电芯固定架

技术领域

本实用新型属于电池模组技术领域，尤其是涉及一种锂电池电芯固定架。

背景技术

现有的电动汽车通常采用锂电池作为动力源，而电动汽车一般需要很高的电量才能满足其行驶条件，所以需要使用很多单体电芯通过串联和并联的方法来满足其高电压和高容量的要求。目前市场上已存在多种具有一定规范的单体电芯，例如圆柱型18650电芯和方形电芯等。目前根据不同电动汽车所需特定的电压和容量制造匹配的动力电池系统，主要流程如下：首先将多个相同规格的单体电芯组装成电池组，再将多个电池组组装成动力电池模组，最终将多个动力电池模组组装在动力电池箱中作为电能储存装置供电动汽车使用。一般锂电池安装都需要通过安装支架成群排列，最后放置到密封好的电池盒。在动力电池系统中，电池安装支架作为支撑单体电芯的绝缘塑料件起着保护和固定单体电芯的重要作用。由于电池系统在电动车上运行时受到路面颠簸，电池电芯在长期的颠簸环境中，易有损坏，不利于锂电池的使用寿命，而现有的电池安装支架并不具有减震效果。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种锂电池电芯固定架，用于保护和固定单体电池电芯，且能够减缓电池电芯在电动车行驶过程中受到的颠簸，延长锂电池的使用寿命。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种锂电池电芯固定架，包括固定架本体，所述固定架本体包括上下配合的上支架及下支架，所述上支架与所述下支架为结构相同的电芯支架，所述上支架与所述下支架为镜像设置；所述上支架与所述下支架组合后，在所述上支架与所述下支架之间形成一容置空间，所述容置空间内包含若干用于放置电池电芯的穴位；

所述电芯支架设有若干放置电池电芯的放置孔，所述放置孔与所述穴位连通；

所述电芯支架的一侧设有若干支撑柱，设于上支架的支撑柱为上支撑柱，设于下支架的支撑柱为下支撑柱，所述上支架与所述下支架分别通过上支撑柱、下支撑柱相连接；

所述电芯支架设有四个供紧固件穿过的紧固孔，所述紧固孔的两端分别向两侧延伸形成第一延长孔和第二延长孔，所述第一延长孔与所述第二延长孔分别位于所述电芯支架的两侧且所述第二延长孔与所述支撑柱位于同一侧，所述第二延长孔与所述支撑柱的长度相同；

所述电芯支架的一端设有与铝排相连的固定端口，所述固定端口内均匀设有一圈卡紧凸起。

进一步地说，所述抵紧条的头部设为弧面。

进一步地说，所述上支撑柱与所述下支撑柱分别设为中空结构。

进一步地说，所述电芯支架设有四个撑脚，所述撑脚和所述支撑柱位于电芯支架的同一侧。

进一步地说，所述第一延长孔的长度小于第二延长孔的长度。

进一步地说，所述上支架和所述下支架皆为塑料一体成型件。

进一步地说，所述放置孔内设有抵紧件。

本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型包括上支架和下支架，上支架与下支架组合后形成一容置空间，电池电芯排列整齐放置于容置空间内，达到保护和固定单体电池电芯的目的；

2、上支架和下支架分别设有若干放置孔，放置孔设有抵紧件，抵紧件设为减震结构，能够减缓电池电芯在电动车行驶过程中受到的颠簸，延长锂电池的使用寿命；而且放置孔设有若干均匀分布的具有减震结构的抵紧件，可以缓解电池电芯任意方向的震动。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的电芯支架的结构示意图一；

图3为图2中B1的放大图；

图4为图2中B2的放大图；

图5为本实用新型的电芯支架的结构示意图二；

图6为本实用新型的放置孔的结构示意图；

图7为图6中B3的放大图；

附图中各部分标记如下：

上支架1、上支撑柱11、下支架2、下支撑柱21、电芯支架3、撑脚31、放置孔4、外侧壁41、内侧壁42、抵紧件43、弹簧431、抵紧条432、肩部433、支撑柱5、紧固孔6、第一延长孔61、第二延长孔62、固定端口7、卡紧凸起71和散热孔8。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。在不背离本实用新型精神和实质的情况下，对本实用新型方法、步骤或条件所作的修改或替换，均属于本实用新型的保护范围。

实施例：一种锂电池电芯固定架，如图1-图7，包括固定架本体，所述固定架本体包括上下配合的上支架1及下支架2，所述上支架与所述下支架为结构相同的电芯支架3，所述上支架与所述下支架为镜像设置；所述上支架与所述下支架组合后，在所述上支架与所述下支架之间形成一容置空间，所述容置空间内包含若干用于放置电池电芯的穴位；

所述电芯支架设有若干放置电池电芯的放置孔4，所述放置孔与所述穴位连通；所述穴位的两端分别连通上支架的放置孔和下支架的放置孔；

所述电芯支架的一侧设有若干支撑柱，设于上支架的支撑柱为上支撑柱11，设于下支架的支撑柱为下支撑柱21，所述上支架与所述下支架分别通过上支撑柱、下支撑柱相连接；

所述电芯支架设有四个供紧固件穿过的紧固孔6，所述紧固孔的两端分别向两侧延伸形成第一延长孔61和第二延长孔62，所述第一延长孔与所述第二延长孔分别位于所述电芯支架的两侧且所述第二延长孔与所述支撑柱位于同一侧，所述第二延长孔与所述支撑柱的长度相同；

所述电芯支架的一端设有与铝排相连的固定端口7，所述固定端口内均匀设有一圈卡紧凸起71。

所述弹簧为压缩弹簧且一端与外侧壁固定连接抵紧条的肩部固定连接。

所述抵紧条的头部设为弧面。

所述上支撑柱与所述下支撑柱分别设为中空结构，具有散热效果。

所述电芯支架设有若干散热孔8，设于上支架的散热孔为上散热孔，设于下支架的散热孔为下散热孔。

所述上散热孔连通上支撑柱。

所述下散热孔连通上支撑柱。

所述电芯支架设有四个撑脚31，所述撑脚和所述支撑柱位于电芯支架的同一侧。

所述第一延长孔的长度小于第二延长孔的长度。

所述上支架和所述下支架皆为塑料一体成型件。

所述放置孔内设有抵紧件。

所述抵紧件设为减震结构，具体为：所述放置孔包括外侧壁41和内侧壁42，所述外侧壁与所述内侧壁之间形成环形空腔，所述环形空腔内均匀设有若干抵紧件43，所述抵紧件包括弹簧431和抵紧条432，所述抵紧条的一端设有肩部433，所述肩部将抵紧条分为头部和尾部，所述抵紧条的尾部设于环形空腔内且肩部抵紧内侧壁，所述抵紧条的头部穿出穿孔位于装置孔内，所述弹簧套于抵紧条的尾部且位于抵紧条的肩部与外侧壁之间。

所述弹簧为压缩弹簧且一端与外侧壁固定连接抵紧条的肩部固定连接。

所述抵紧条的头部设为弧面。

所述抵紧条为塑料抵紧条。

显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。

Claims (6)

1.一种锂电池电芯固定架，其特征在于:包括固定架本体，所述固定架本体包括上下配合的上支架及下支架，所述上支架与所述下支架为结构相同的电芯支架，所述上支架与所述下支架为镜像设置；所述上支架与所述下支架组合后，在所述上支架与所述下支架之间形成一容置空间，所述容置空间内包含若干用于放置电池电芯的穴位；

所述电芯支架设有若干放置电池电芯的放置孔，所述放置孔与所述穴位连通；

所述电芯支架的一侧设有若干支撑柱，设于上支架的支撑柱为上支撑柱，设于下支架的支撑柱为下支撑柱，所述上支架与所述下支架分别通过上支撑柱、下支撑柱相连接；

所述电芯支架设有四个供紧固件穿过的紧固孔，所述紧固孔的两端分别向两侧延伸形成第一延长孔和第二延长孔，所述第一延长孔与所述第二延长孔分别位于所述电芯支架的两侧且所述第二延长孔与所述支撑柱位于同一侧，所述第二延长孔与所述支撑柱的长度相同；

所述电芯支架的一端设有与铝排相连的固定端口，所述固定端口内均匀设有一圈卡紧凸起。

2.根据权利要求1所述的锂电池电芯固定架，其特征在于：所述上支撑柱与所述下支撑柱分别设为中空结构。

3.根据权利要求1所述的锂电池电芯固定架，其特征在于：所述电芯支架设有四个撑脚，所述撑脚和所述支撑柱位于电芯支架的同一侧。

4.根据权利要求1所述的锂电池电芯固定架，其特征在于：所述第一延长孔的长度小于第二延长孔的长度。

5.根据权利要求1所述的锂电池电芯固定架，其特征在于：所述上支架和所述下支架皆为塑料一体成型件。

6.根据权利要求1所述的锂电池电芯固定架，其特征在于：所述放置孔内设有抵紧件。

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