CN211929362U - 档位转子组件、一体式点火开关总成以及分体式点火开关总成 - Google Patents

档位转子组件、一体式点火开关总成以及分体式点火开关总成 Download PDF

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张晓东
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Abstract

本实用新型公开的是档位转子组件,包括盒体,所述盒体内设有由转动芯子带动转动的点火转子和相对于点火转子静止的配合面,其特征在于,所述点火转子与配合面之间通过凸点与凹槽相互配合进行档位切换。所述凸点设于点火转子下侧,所述盒体内壁设有环状凸台,所述配合面设于环状凸台上端面,所述凹槽设有数个且位于配合面上。通过凸点与凹槽的相互配合实现档位切换,无需在转子上设置钢珠和弹簧,使得装配更加简单,成本降低。

Description

档位转子组件、一体式点火开关总成以及分体式点火开关 总成
技术领域
本实用新型涉及车辆用电门锁,特别涉及档位转子组件、一体式点火开关总成以及分体式点火开关总成。
背景技术
点火开关在进行档位切换时会发出清脆的响声,用以证明档位切换到位,现有技术中,摩托车或电动车的点火开关锁(电门锁)的档位结构一般都是通过钢珠由弹簧设置在转子上,转子转动带动钢珠依次经过档位槽,但是该种结构的装配工作十分复杂,钢珠不好控制导致装配难度大,效率低,而且钢珠以及弹簧的设置造成成本高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种无钢珠结构的档位转子组件、一体式点火开关总成以及分体式点火开关总成。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用如下技术方案来实现的:档位转子组件,包括盒体,所述盒体内设有由转动芯子带动转动的点火转子和相对于点火转子静止的配合面,其特征在于,所述点火转子与配合面之间通过凸点与凹槽相互配合进行档位切换。
所述凸点设于点火转子下侧,所述盒体内壁设有环状凸台,所述配合面设于环状凸台上端面,所述凹槽设有数个且位于配合面上。
所述点火转子下端面设有金属弹片,所述凸点为金属弹片的凸出部,所述金属弹片通过注塑镶嵌于点火转子的下端面。
所述凸点与点火转子一体设置。
所述盒体内壁设有环状凸台,所述配合面设于环状凸台上端面,所述凸点设于配合面上,所述凹槽设有数个且位于点火转子下端面。
所述凸点设于点火转子侧面,所述配合面为盒体内壁,所述凹槽设有数个且设于盒体内壁。
所述凹槽设有数个且位于点火转子侧面,所述配合面为盒体内壁,所述凸点设于盒体内壁。
所述点火转子上侧设有电触片,所述盒体内设有胶木板,所述胶木板上设有与电触片相对应的接线端子,所述凸点为电触片的凸出部,所述配合面位于胶木板的下端面,所述凹槽设有数个且位于配合面上,所述点火转子转动带动电触片转动。
一体式点火开关总成,其特征在于,包括锁壳、锁芯以及包括上述档位转子组件,所述锁壳与盒体一体设置,所述转动芯子设于锁芯的上端。
分体式点火开关总成,其特征在于,包括锁壳、锁芯、锁舌、传动件以及上述档位转子组件,所述盒体卡接于锁壳中,所述锁芯与转动芯子衔接,所述转动芯子转动带动传动件平移,所述锁舌与传动件连接。
本实用新型的有益效果是:通过凸点与凹槽的相互配合实现档位切换,无需在转子上设置钢珠和弹簧,使得装配更加简单,成本降低。
附图说明
图1为实施例一结构示意图;
图2为实施例一的点火转子结构示意图;
图3为实施例一的配合面结构示意图;
图4为实施例一中金属弹片与点火转子结合示意图;
图5为实施例二结构示意图;
图6为实施例三结构示意图;
图7为实施例四结构示意图;
图8为实施例五中点火转子与电触片结合示意图;
图9为实施例五中胶木板结构示意图;
图10为一体式点火开关总成结构示意图;
图11为分体式点火开关总成结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,所述档位转子组件,包括盒体1,所述盒体1内设有由转动芯子2带动转动的点火转子3和相对于点火转子3静止的配合面6,所述点火转子3与配合面6之间通过凸点4与凹槽5相互配合进行档位切换。所述点火转子3上端设有电触片7,所述电触片7跟随点火转子3转动,所述电触片7下端设有弹簧12,与电触片7相对设置的为胶木板8,胶木板8相对于点火转子3固定设置,所述胶木板8上设有两个接线端子9,点火转子3转动会带动电触片7旋转,电触片7与两个接线端子9接触能够连通两个接线端子9,从而实现点火,两个接线端子不连通则熄火。
所述配合面可以位于盒体上,也可以位于胶木板上,只要是相对于点火转子静止的即可,点火转子相对于配合面转动,使得凸点进出凹槽,从而实现档位切换,同时发出清脆的响声。
如图10所示,一体式点火开关总成,包括锁壳20、锁芯21以及档位转子组件,所述锁壳20与盒体1一体设置,所述转动芯子2设于锁芯21的下端,钥匙插入锁芯21转动,带动转动芯子2转动,进而带动点火转子3转动,从而实现点火或熄火。
如图11所示,分体式点火开关总成,包括锁壳20、锁芯21、锁舌22、传动件23以及档位转子组件,所述盒体1卡接于锁壳20中,所述锁芯21与转动芯子2衔接,所述转动芯子2转动带动传动件23平移,所述锁舌22与传动件23连接,传动件23平移带动锁舌22伸缩,锁舌22用于锁车头,转动芯子2转动带动点火转子3转动,从而实现点火或熄火。
对于档位转子组件中的凸点与配合面的设置方式具有如下实施例:
实施例一:如图2和图3所示,所述凸点4设于点火转子3下端面,所述盒体1内壁设有环状凸台10,使得转动芯子2从环状凸台10中心孔中通过,所述配合面6设于环状凸台10上端,所述凹槽5设有数个且位于配合面6上,点火转子3转动会带动凸点4进出凹槽5,弹簧的张力使得点火转子的凸点始终抵着凸台的配合面移动。
所述凸点4可以是与点火转子3一体设置的,凸点突出的点凸于点火转子的下端面,凸点4也可是金属弹片15的凸出部,如图4所示,所述金属弹片15设于点火转子3下端面,所述金属弹片可以通过注塑点火转子的过程中作为镶件镶嵌于点火转子的下端面。
实施例二:如图5所示,所述盒体1内壁设有环状凸台10,所述配合面6设于环状凸台10上端,所述凸点4设于配合面6上,所述凹槽5设有数个且位于点火转子3下端面,即凸点与凹槽的位置与实施例一的互换。
所述凸点可以是与环状凸台一体设置,也可以是金属弹片的凸出部,即金属弹片设置在环状凸台上。
实施例三:如图6所示,所述凸点4设于点火转子3侧面,所述配合面6为盒体1内壁,所述凹槽5设有数个且设于盒体1内壁。
实施例四:如图7所示,所述凹槽5设有数个且位于点火转子3侧面,所述配合面6为盒体1内壁,所述凸点4设于盒体1内壁。
实施例五:如图8和9所示,所述凸点4为电触片7的凸出部,所述配合面6位于胶木板8的下端面,所述凹槽5设有数个且位于配合面6上,所述接线端子9设于其中两个凹槽5中,所述点火转子3转动带动电触片7转动,电触片7的凸出部依次经过数个凹槽5从而实现档位切换,当点火转子转动至具有电触片的那两个凹槽内时即点火。

Claims (10)

1.档位转子组件,包括盒体,所述盒体内设有由转动芯子带动转动的点火转子和相对于点火转子静止的配合面,所述点火转子相对于盒体可轴向移动,其特征在于,所述点火转子与配合面之间通过凸点与凹槽相互配合进行档位切换。
2.根据权利要求1所述的档位转子组件,其特征在于,所述凸点设于点火转子下侧,所述盒体内壁设有环状凸台,所述配合面设于环状凸台上端面,所述凹槽设有数个且位于配合面上。
3.根据权利要求2所述的档位转子组件,其特征在于,所述点火转子下端面设有金属弹片,所述凸点为金属弹片的凸出部,所述金属弹片通过注塑镶嵌于点火转子的下端面。
4.根据权利要求2所述的档位转子组件,其特征在于,所述凸点与点火转子一体设置。
5.根据权利要求1所述的档位转子组件,其特征在于,所述盒体内壁设有环状凸台,所述配合面设于环状凸台上端面,所述凸点设于配合面上,所述凹槽设有数个且位于点火转子下端面。
6.根据权利要求1所述的档位转子组件,其特征在于,所述凸点设于点火转子侧面,所述配合面为盒体内壁,所述凹槽设有数个且设于盒体内壁。
7.根据权利要求1所述的档位转子组件,其特征在于,所述凹槽设有数个且位于点火转子侧面,所述配合面为盒体内壁,所述凸点设于盒体内壁。
8.根据权利要求1所述的档位转子组件,其特征在于,所述点火转子上侧设有电触片,所述盒体内设有胶木板,所述胶木板上设有与电触片相对应的接线端子,所述凸点为电触片的凸出部,所述配合面位于胶木板的下端面,所述凹槽设有数个且位于配合面上,所述点火转子转动带动电触片转动。
9.一体式点火开关总成,其特征在于,包括锁壳、锁芯以及包括上述权利要求1~8所述的档位转子组件,所述锁壳与盒体一体设置,所述转动芯子设于锁芯的上端。
10.分体式点火开关总成,其特征在于,包括锁壳、锁芯、锁舌、传动件以及上述权利要求1~8所述的档位转子组件,所述盒体卡接于锁壳中,所述锁芯与转动芯子衔接,所述转动芯子转动带动传动件平移,所述锁舌与传动件连接。
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CN114753722A (zh) * 2021-01-08 2022-07-15 东洋建苍电机股份有限公司 锁具及其连动模块与锁定模块

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