CN211927218U - 一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置，涉及汽车检测领域，包括台面、壳体、被测弹簧，所述台面上固定设置有螺纹板；所述螺纹板上啮合连接有若干卡爪；所述壳体设置在螺纹板上方，所述壳体底部设置还有“人”字形的通孔；所述卡爪滑动连接在所述通孔上；所述壳体顶部设置有与所述壳体分离的压紧块，所述压紧块用于压紧被测弹簧；所述压紧块顶部枢接有载荷块。该实用新型通过螺纹板和卡爪之间的配合，能自主调节夹紧的尺寸，能适合各种规格的弹簧的检测，解决了现有技术弹簧检测装置只能检测单一规格弹簧的问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体为一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置。
背景技术
在汽车研发设计中，需要用到为数众多的拉力弹簧和减震弹簧。为了保证设计研发和生产制造出来的样品能达到预期的使用效果，在量产之前，弹簧产品需要通过严格的各类测试才能投入批量生产。如果装在汽车上的各类弹簧没有经过严格的测试，性能没有达到设计要求和使用要求，在运输使用中会出现断裂、强度衰减较快等现象，就很容易造成安全隐患，产生严重的后果；如用于减震的弹簧，因为经过一段时间的带载行驶，导致性能的衰退，使得车辆平衡性降低，容易造成交通事故。
例如申请号为201810968825.0公开的一种汽车弹簧检测装置，检测台包括有直杆轨道、曲轴座和检具台，检具固定装置包括有检具定位装置和活动挡板，检具定位装置固定安装在检具台上，检具固定装置中可拆卸地安装有活动检具，活动检具包括有弹簧定位装置和活塞，弹簧定位装置可拆卸地安装在检具定位装置中并且弹簧定位装置套设在检具定位装置的外侧，检具定位装置的一端安装有活动挡板并且活动挡板朝向检具定位装置的一面与弹簧定位装置的一端抵接，活塞的一端可滑动地安装在弹簧定位装置中，活塞的另一端安装在动力机构上并且被动力机构驱动在弹簧定位装置中做水平往复运动
上述发明专利存在以下问题：对不同规格的弹簧需要使用不同规格的装置，功能单一，通用性差。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置，解决了上述背景技术中提出的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置，包括台面、壳体、被测弹簧，所述台面上固定设置有螺纹板。所述螺纹板上啮合连接有若干卡爪。所述壳体设置在螺纹板上方，所述壳体底部设置还有“人”字形的通孔，所述卡爪滑动连接在所述通孔上。所述壳体顶部设置有与所述壳体分离的压紧块，所述压紧块用于压紧被测弹簧。所述压紧块顶部枢接有载荷块，能承受外力作用测试被测弹簧。
优选的，所述壳体底部两侧固定连接有把手，便于工作人员转动壳体。
优选的，所述壳体沿长度方向还设置有观察孔，所述观察孔与被测弹簧相对应，方便工作人员即使观察被测弹簧在压缩与释放过程中的变化。
优选的，所述压紧块内设置有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧一端与压紧块底部接触，另一端与载荷块接触，将外力均匀分散于压紧块上，增加了装置的安全性。
优选的，所述压紧块底部固定有保险杆，所述被测弹簧套在保险杆上，所述保险杆依次闯过壳体、螺纹板和台面，确保被测弹簧不会在压缩过程中被弹飞出设备，进一步增加了装置的安全性。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置。具备以下有益效果：
1、该实用新型提供了一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置，设置有螺纹板和卡爪，能够自主调节卡爪夹紧的范围的大小，能适合各种规格汽车弹簧的检测
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型底板结构示意图。
图3为本实用新型保险杆结构示意图。
图中：1为台面、2为壳体、21为通孔、22为把手、23为观察孔、3为被测弹簧、4为螺纹板、5为卡爪、6为压紧块、61为缓冲弹簧、62为保险杆、7为载荷块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
本实用新型实施例提供一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置，如图1-3所示，包括包括台面1、壳体2、被测弹簧3，所述台面1上固定设置有螺纹板4。所述螺纹板4上啮合连接有若干卡爪5。所述壳体2设置在螺纹板4上方，所述壳体2底部设置还有“人”字形的通孔21，所述卡爪5滑动连接在所述通孔21上。所述壳体2顶部设置有与所述壳体2分离的压紧块6，所述压紧块6用于压紧被测弹簧3。所述压紧块6顶部枢接有载荷块7，能承受外力作用测试被测弹簧3。
所述壳体2底部两侧固定连接有把手22，便于工作人员转动壳体2。
所述壳体2沿长度方向还设置有观察孔23，所述观察孔23与被测弹簧3相对应，方便工作人员即使观察被测弹簧3在压缩与释放过程中的变化。
所述压紧块6内设置有缓冲弹簧61，所述缓冲弹簧61一端与压紧块6底部接触，另一端与载荷块7接触，将外力均匀分散于压紧块6上，增加了装置的安全性。
所述压紧块6底部固定有保险杆62，所述被测弹簧3套在保险杆62上，所述保险杆62依次闯过壳体2、螺纹板4和台面1，确保被测弹簧3不会在压缩过程中被弹飞出设备，进一步增加了装置的安全性。
工作原理：将被测弹簧3放入壳体2内部，握紧把手22，旋转壳体2，在卡爪5底部螺纹与螺纹板4作用下，卡爪5会逐渐夹紧被测弹簧3。再将压紧块6放入壳体2内，此时，保险杆62闯过被测弹簧3内部。在外力作用在载荷块7是，被测弹簧3被压缩，工作人员通过观察孔23可贯彻被测弹簧3的状态。
综上所述，该实用新型提供一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置。通过螺纹板4和卡爪5，能够自主调节卡爪5夹紧的范围的大小，能适合各种规格汽车弹簧的检测，解决了现有技术对不同规格的弹簧需要使用不同规格的装置，功能单一，通用性差的问题。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置，包括台面(1)、壳体(2)、被测弹簧(3)，其特征在于：所述台面(1)上固定设置有螺纹板(4)；所述螺纹板(4)上啮合连接有若干卡爪(5)；所述壳体(2)设置在螺纹板(4)上方，所述壳体(2)底部设置还有“人”字形的通孔(21)；所述卡爪(5)滑动连接在所述通孔(21)上；所述壳体(2)顶部设置有与所述壳体(2)分离的压紧块(6)，所述压紧块(6)用于压紧被测弹簧(3)；所述压紧块(6)顶部枢接有载荷块(7)。
2.根据权利要求1所述的一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置，其特征在于：所述壳体(2)底部两侧固定连接有把手(22)。
3.根据权利要求1所述的一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置，其特征在于：所述壳体(2)沿长度方向还设置有观察孔(23)。
4.根据权利要求1所述的一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置，其特征在于：所述压紧块(6)内设置有缓冲弹簧(61)，所述缓冲弹簧(61)一端与压紧块(6)底部接触，另一端与载荷块(7)接触。
5.根据权利要求1所述的一种适合各种规格汽车弹簧的检测装置，其特征在于：所述压紧块(6)底部固定有保险杆(62)，所述被测弹簧(3)套在保险杆(62)上。
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2020
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