CN211916035U - 一种高效省力的有耳卡环拧紧装置 - Google Patents

一种高效省力的有耳卡环拧紧装置 Download PDF

Info

Publication number
CN211916035U
CN211916035U CN202020539229.3U CN202020539229U CN211916035U CN 211916035 U CN211916035 U CN 211916035U CN 202020539229 U CN202020539229 U CN 202020539229U CN 211916035 U CN211916035 U CN 211916035U
Authority
CN
China
Prior art keywords
longitudinal
block
support
mounting plate
driving
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202020539229.3U
Other languages
English (en)
Inventor
孙欢
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Nanjing Yingda Disai Industry Design Co ltd
Original Assignee
Nanjing Yingda Disai Industry Design Co ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Nanjing Yingda Disai Industry Design Co ltd filed Critical Nanjing Yingda Disai Industry Design Co ltd
Priority to CN202020539229.3U priority Critical patent/CN211916035U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN211916035U publication Critical patent/CN211916035U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Landscapes

  • Wire Processing (AREA)

Abstract

本实用新型提供一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,包括:支座,一侧面设置安装板,凸设有横向导轨,滑动设置横向滑块;纵向安装板,装设于横向滑块上,外表面设置有纵向导轨,滑动设置有纵向滑块;安装块,凸设于安装板外表面;支撑环,连接于纵向滑块,插设有数控大力钳;纵向驱动电缸,设置于安装块上,输出轴与纵向滑块驱动连接;驱动块,连接于纵向安装板;横向驱动电缸,输出端与驱动块连接;大力钳控制器,数控大力钳通过线缆与大力钳控制器通信连接。所述拧紧装置自动化程度高,结构稳定性好,解决了现有有耳卡环拧紧单一性,减少了装配的时间,提高了整个流程的工作效率,节省了操作者的劳动力。

Description

一种高效省力的有耳卡环拧紧装置
技术领域
本实用新型属于汽车安全气囊用发生器技术领域,具体地,涉及一种高效省力的有耳卡环拧紧装置。
背景技术
汽车安全气囊是指安装在汽车上的充气软囊,使用在车辆发生撞击事故的瞬间弹出,达到缓冲的作用,保护驾驶和乘客的安全。汽车安全气囊由气袋、发生器、充气装置等组成。
在发生交通事故时,汽车安全气囊有助于减轻胸、头和面部在碰撞时受伤的严重性。据统计,配备安全气囊的车发生正面碰撞时,可降低乘客受伤的程度高达64%,甚至在其中有80%的乘客未系上安全带。
安全气囊气体发生器是位于安全气囊里面的设备。安全气囊设有不同规格的气体发生器。在车辆碰撞时,气体发生器使安全气囊充气后展开,保护乘客的安全。
发生器的安装,是将有耳卡环将发生器固定,其中有耳卡环的拧紧一直是人工使用大力钳手动拧紧,此方式工艺落后,生产效率低。
对于发生器的紧固装置,目前国内主要存在如下专利文献:
如专利公开号:CN201597547U,公开了一种汽车安全气囊上发生器自动紧固装置。其包括机架、横向运动轨道、纵向运动轨道、垂直运动轨道、螺母紧固装置、自动滑道、红外线传感器和控制装置。能够在发生器和气囊盒的组装过程中自动完成螺母的紧固过程,这样不仅可以大幅度减轻操作人员的劳动强度,而且还能够提高工作效率。然而,该专利所提供的自动紧固装置,刚性较低,在带动紧固装置横向和纵向移动过程中会出现不稳固的情况。
实用新型内容
为解决上述存在的问题,本实用新型的目的在于提供一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,所述拧紧装置自动化程度高,结构稳定性好,解决了现有有耳卡环拧紧单一性,减少了装配的时间,提高了整个流程的工作效率,节省了操作者的劳动力。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是:
一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,所述装置包括:支座,竖直设置,所述支座一侧面设置有安装板,所述安装板外表面凸设有至少一根横向导轨,所述横向导轨沿安装板长度方向凸设于安装板外表面,所述横向导轨上滑动设置有横向滑块;纵向安装板,所述纵向安装板竖直设置,纵向安装板朝向横向滑块一面装设于横向滑块上,所述纵向安装板外表面设置有至少一根纵向导轨,所述纵向导轨沿纵向安装板长度方向竖直设置于纵向安装板表面,所述纵向导轨上滑动设置有一纵向滑块,所述纵向安装板上端伸出至支座上表面上方;安装块,凸设于纵向安装板外表面;支撑环,水平设置,所述支撑环外壁一端连接于远离纵向安装板的纵向滑块表面,所述支撑环内插设有用于拧紧有耳卡环的数控大力钳,所述数控大力钳竖直插设于支撑环内,所述数控大力钳的钳头朝向并伸出至支撑环下方;纵向驱动电缸,所述纵向驱动电缸竖直设置于安装块上端面,所述纵向驱动电缸的输出轴与所述纵向滑块驱动连接;驱动块,形状为一板体,所述驱动块水平架设于所述支座上表面上方,所述驱动块一侧连接于纵向安装板朝向支座一面上部;横向驱动电缸,设置于所述支座长度方向一端外侧,所述横向驱动电缸输出端与驱动块连接,横向驱动电缸驱动所述驱动块带动纵向安装板沿支座长度方向滑移;大力钳控制器,设置于所述支座一端外侧,所述数控大力钳通过线缆与大力钳控制器通信连接。
进一步地,所述横向导轨的数量为两根,两根所述横向导轨沿安装板宽度方向平行间隔排布,每根横向导轨上滑动设置有一横向滑块。
进一步地,与所述安装板相对的支座另一侧面为支撑板,所述支撑板外壁上部沿支撑板长度方向架设有环形坦克链槽,所述驱动块远离纵向安装板一面通过一竖直设置的驱动滑块与所述坦克链槽连接,所述驱动滑块形状为板体,驱动滑块上端连接于驱动块,驱动块下端连接于坦克链槽;横向驱动电缸驱动所述驱动块沿支座上表面长度方向移动,驱动块传动驱动滑块驱动所述坦克链槽运转。
进一步地,所述支撑环通过一支撑块连接于纵向滑块,所述支撑块形状为倒置的L型,所述支撑块的竖边连接于纵向滑块,所述支撑环与支撑块的横边端部连接。
进一步地,所述纵向驱动电缸的输出轴通过一浮动接头与纵向滑块驱动连接。
进一步地,所述支撑板外表面凸设有一顶撑板,所述顶撑板水平设置,所述顶撑板沿支撑板长度方向凸设于支撑板外表面,所述坦克链槽沿顶撑板长度方向架设于顶撑板上表面。
进一步地,所述支座底面间隔设置有若干支脚,所述支脚为铝型材支脚。
进一步地,所述大力钳控制器装设于一控制器安装板上,所述控制器安装板表面间隔开设有若干安装孔。
进一步地,所述驱动滑块上端面中部开设有一卡槽,驱动块靠近驱动滑块一端端面中部沿水平方向凸设有与所述卡槽相配合的凸起,所述驱动块通过该凸起与驱动滑块的卡槽形成卡接连接。
本实用新型的有益效果在于:
所述拧紧装置自动化程度高,通过横向驱动电缸和纵向驱动电缸的配合设计,可驱动数控大力钳在横向和纵向两个方向移动,通过大力钳控制器,控制大力钳的拧紧参数等设置用于拧紧不同机种的有耳卡环需求。以上有耳卡环拧紧装置,实现了大力钳进行自动拧紧功能,解决了现有卡箍拧紧的单一性,在这基础上,减少了卡环拧紧的时间,提高了整个流程的工作效率,节省了操作者的劳动力。
结构稳定性好,底座、安装板和支撑板的配合设计,保证横向导轨、横向滑块装配的稳固性,安装块与纵向安装板的配合设计,保证纵向驱动电缸的装配稳定性,支撑环、支撑块与纵向滑块的配合设计,保证了数显大力钳的稳固装配,从而保证数显大力钳的使用效果和拧紧效率。
附图说明
图1为本实用新型实施例所提供的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置的结构示意图;
图2为图1的正视图;
图3为图1的侧视图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变形和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
参照图1~3,本实用新型所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,所述装置包括:支座1,竖直设置,所述支座1一侧面设置有安装板11,所述安装板11外表面凸设有至少一根横向导轨12,所述横向导轨12沿安装板11长度方向凸设于安装板11外表面,所述横向导轨12上滑动设置有横向滑块13;纵向安装板2,所述纵向安装板2竖直设置,纵向安装板2朝向横向滑块13一面装设于横向滑块13上,所述纵向安装板2外表面设置有至少一根纵向导轨21,所述纵向导轨21沿纵向安装板2长度方向竖直设置于纵向安装板2表面,所述纵向导轨21上滑动设置有一纵向滑块22,所述纵向安装板2上端伸出至支座1上表面上方;安装块3,凸设于纵向安装板2外表面;支撑环4,水平设置,所述支撑环4外壁一端连接于远离纵向安装板2的纵向滑块22表面,所述支撑环4内插设有用于拧紧有耳卡环(未图示)的数控大力钳100,所述数控大力钳100竖直插设于支撑环4内,所述数控大力钳100的钳头101朝向并伸出至支撑环4下方;纵向驱动电缸5,所述纵向驱动电缸5竖直设置于安装块3上端面所述纵向驱动电缸5的输出轴51与所述纵向滑块22驱动连接;驱动块6,形状为一板体,所述驱动块6水平架设于所述支座1上表面上方,所述驱动块6一侧连接于纵向安装板2朝向支座1一面上部;横向驱动电缸7,设置于所述支座1长度方向一端外侧,所述横向驱动电缸7输出端与驱动块3连接,横向驱动电缸7驱动所述驱动块3带动纵向安装板2沿支座1长度方向滑移;大力钳控制器8,设置于所述支座1一端外侧,所述数控大力钳100通过线缆102与大力钳控制器8通信连接。
其中,所述横向驱动电缸7和纵向驱动电缸5分别与PLC控制器(未图示)通信连接。
其中,所述数控大力钳100可采用欧梯克生产的HO5000数显大力钳,大力钳控制器8可采用欧梯克生产的ELK02控制器。
进一步地,所述横向导轨12的数量为两根,两根所述横向导轨12沿安装板11宽度方向平行间隔排布,每根横向导轨12上滑动设置有一横向滑块13。
进一步地,与所述安装板11相对的支座1另一侧面为支撑板14,所述支撑板14外壁上部沿支撑板14长度方向架设有环形坦克链槽9,所述驱动块6远离纵向安装板2一面通过一竖直设置的驱动滑块61与所述坦克链槽9连接,所述驱动滑块61形状为板体,驱动滑块61上端连接于驱动块6,驱动块6下端连接于坦克链槽9;横向驱动电缸7驱动所述驱动块6沿支座1上表面长度方向移动,驱动块6传动驱动滑块61驱动所述坦克链槽9运转。
进一步地,所述支撑环4通过一支撑块41连接于纵向滑块22,所述支撑块41形状为倒置的L型,所述支撑块41的竖边411连接于纵向滑块22,所述支撑环4与支撑块41的横边412端部连接。
进一步地,所述纵向驱动电缸5的输出轴51通过一浮动接头52与纵向滑块22驱动连接。
进一步地,所述支撑板14外表面凸设有一顶撑板16,所述顶撑板16水平设置,所述顶撑板16沿支撑板14长度方向凸设于支撑板14外表面,所述坦克链槽9沿顶撑板14长度方向架设于顶撑板14上表面。
进一步地,所述支座1底面间隔设置有若干支脚17,所述支脚17为铝型材支脚。
进一步地,所述大力钳控制器8装设于一控制器安装板81上,所述控制器安装板81表面间隔开设有若干安装孔82。
进一步地,所述驱动滑块61上端面中部开设有一卡槽62,驱动块6靠近驱动滑块61一端端面中部沿水平方向凸设有与所述卡槽62相配合的凸起63,所述驱动块6通过该凸起63与驱动滑块61的卡槽62形成卡接连接。
本实用新型所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置的使用方法如下:
使用时,PLC控制器控制纵向驱动电缸5驱动纵向滑块22带动支撑环4上升或下降,支撑环4上升或下降带动数控大力钳100纵向移动,PLC控制器控制横向驱动电缸7驱动所述驱动块6带动纵向安装板2沿支座1长度方向滑移,纵向安装板2通过横向滑块13沿横向导轨12横移,纵向安装板2带动纵向滑块22、支撑块41、支撑环4以及插设于数控大力钳100横向移动,同时,大力钳控制器8控制数控大力钳100的拧紧参数等设置,满足拧紧不同机种的有耳卡环需求。
本实用新型所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,自动化程度高,通过横向驱动电缸和纵向驱动电缸的配合设计,可驱动数控大力钳在横向和纵向两个方向移动,通过大力钳控制器,控制大力钳的拧紧参数等设置用于拧紧不同机种的有耳卡环需求。以上有耳卡环拧紧装置,实现了大力钳进行自动拧紧功能,解决了现有卡箍拧紧的单一性,在这基础上,减少了卡环拧紧的时间,提高了整个流程的工作效率,节省了操作者的劳动力。
结构稳定性好,底座、安装板和支撑板的配合设计,保证横向导轨、横向滑块装配的稳固性,安装块与安装板的配合设计,保证纵向驱动电缸的装配稳定性,支撑环、支撑块与纵向滑块的配合设计,保证了数显大力钳的稳固装配,从而保证数显大力钳的使用效果和拧紧效率。
需要说明的是,以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制。尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明,本领域的普通技术人员应当理解,可以对实用新型的技术方案进行修改或者等同替换,而不脱离本实用新型技术方案的范围,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围中。

Claims (10)

1.一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,其特征在于,所述装置包括:
支座,竖直设置,所述支座一侧面设置有安装板,所述安装板外表面凸设有至少一根横向导轨,所述横向导轨沿安装板长度方向凸设于安装板外表面,所述横向导轨上滑动设置有横向滑块;
纵向安装板,所述纵向安装板竖直设置,纵向安装板朝向横向滑块一面装设于横向滑块上,所述纵向安装板外表面设置有至少一根纵向导轨,所述纵向导轨沿纵向安装板长度方向竖直设置于纵向安装板表面,所述纵向导轨上滑动设置有一纵向滑块,所述纵向安装板上端伸出至支座上表面上方;
安装块,凸设于纵向安装板外表面;
支撑环,水平设置,所述支撑环外壁一端连接于远离纵向安装板的纵向滑块表面,所述支撑环内插设有用于拧紧有耳卡环的数控大力钳,所述数控大力钳竖直插设于支撑环内,所述数控大力钳的钳头朝向并伸出至支撑环下方;
纵向驱动电缸,所述纵向驱动电缸竖直设置于安装块上端面,所述纵向驱动电缸的输出轴与所述纵向滑块驱动连接;
驱动块,形状为一板体,所述驱动块水平架设于所述支座上表面上方,所述驱动块一侧连接于纵向安装板朝向支座一面上部;
横向驱动电缸,设置于所述支座长度方向一端外侧,所述横向驱动电缸输出端与驱动块连接,横向驱动电缸驱动所述驱动块带动纵向安装板沿支座长度方向滑移;
大力钳控制器,设置于所述支座一端外侧,所述数控大力钳通过线缆与大力钳控制器通信连接。
2.根据权利要求1所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,其特征在于,所述横向导轨的数量为两根,两根所述横向导轨沿安装板宽度方向平行间隔排布,每根横向导轨上滑动设置有一横向滑块。
3.根据权利要求1所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,其特征在于,与所述安装板相对的支座另一侧面为支撑板,所述支撑板外壁上部沿支撑板长度方向架设有环形坦克链槽,所述驱动块远离纵向安装板一面通过一竖直设置的驱动滑块与所述坦克链槽连接,所述驱动滑块形状为板体,驱动滑块上端连接于驱动块,驱动块下端连接于坦克链槽;
横向驱动电缸驱动所述驱动块沿支座上表面长度方向移动,驱动块传动驱动滑块驱动所述坦克链槽运转。
4.根据权利要求1所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,其特征在于,所述支撑环通过一支撑块连接于纵向滑块,所述支撑块形状为倒置的L型,所述支撑块的竖边连接于纵向滑块,所述支撑环与支撑块的横边端部连接。
5.根据权利要求1所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,其特征在于,所述纵向驱动电缸的输出轴通过一浮动接头与纵向滑块驱动连接。
6.根据权利要求3所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,其特征在于,所述支撑板外表面凸设有一顶撑板,所述顶撑板水平设置,所述顶撑板沿支撑板长度方向凸设于支撑板外表面,所述坦克链槽沿顶撑板长度方向架设于顶撑板上表面。
7.根据权利要求1或3所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,其特征在于,所述支座底面间隔设置有若干支脚,所述支脚为铝型材支脚。
8.根据权利要求1所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,其特征在于,所述大力钳控制器装设于一控制器安装板上,所述控制器安装板表面间隔开设有若干安装孔。
9.根据权利要求3所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,其特征在于,所述驱动滑块上端面中部开设有一卡槽,驱动块靠近驱动滑块一端端面中部沿水平方向凸设有与所述卡槽相配合的凸起,所述驱动块通过该凸起与驱动滑块的卡槽形成卡接连接。
10.根据权利要求1所述的一种高效省力的有耳卡环拧紧装置,其特征在于,所述安装块表面开设有插孔,所述纵向驱动电缸的输出轴由安装块的插孔伸出至安装块下方并与所述纵向滑块驱动连接。
CN202020539229.3U 2020-04-14 2020-04-14 一种高效省力的有耳卡环拧紧装置 Active CN211916035U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020539229.3U CN211916035U (zh) 2020-04-14 2020-04-14 一种高效省力的有耳卡环拧紧装置

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202020539229.3U CN211916035U (zh) 2020-04-14 2020-04-14 一种高效省力的有耳卡环拧紧装置

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN211916035U true CN211916035U (zh) 2020-11-13

Family

ID=73375562

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202020539229.3U Active CN211916035U (zh) 2020-04-14 2020-04-14 一种高效省力的有耳卡环拧紧装置

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN211916035U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN1715104A (zh) 窗帘气囊装置
EP1997692A3 (en) Pillar trim for motor vehicle
CN102294987A (zh) 带有侧面安全气囊系统的汽车车身
CN211916035U (zh) 一种高效省力的有耳卡环拧紧装置
CN109648836B (zh) 弯曲夹持装置
CN1665693B (zh) 具有由组件支架保持的窗户提升轨的机动车门
CN211915186U (zh) 汽车保险杠冲孔工装
CN1376119A (zh) 用来将功能元件固定在汽车底盘上的装置
CN214926731U (zh) 一种汽车注塑件全自动剪水口装置
CN203666579U (zh) 一种气帘导向总成及车辆
CN215108290U (zh) 一种汽车玻璃升降器安装用可调节式导轨
CN109675984A (zh) 一种水切胶条的折弯装置
KR101170684B1 (ko) 금형지지 구조를 개선한 수평 작동식 부스바 절곡가공장치
CN215204734U (zh) 一种汽车中控台侧饰板组件
CN211501250U (zh) 一种简易安全气囊卡扣
CN211161582U (zh) 一种用于数控折弯机的挡指气动锁紧机构
CN209597943U (zh) 一种水切胶条的折弯装置
CN113198909A (zh) 一种电动汽车高强度底盘横梁加工成型工艺
CN219652147U (zh) 一种芯轴轴头的自动定位抓取装置
CN111141476A (zh) 一种车门内饰板试验工装装置
CN111645782A (zh) 大巴车拆解系统车身固定平台及其拆解线
CN212580035U (zh) 大巴车拆解系统车身固定平台
CN215786039U (zh) 一种适用于饰条类一出一生产模式的切断装置
CN110624993B (zh) 一种应用于安全气囊扩散器的底部旋切结构
CN214874638U (zh) 一种线束固定装置

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant