CN211914293U - 一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，包括支架、设于支架上部的电机，电机的输出端设有旋转盘，旋转盘的周向设有支撑构件，所述支撑构件包括转杆、顶块、支撑杆，所述顶块的内侧端与旋转盘的外周枢接，其外侧端与顶块活动连接，所述支撑杆插接于顶块上，还包括独立于支撑构件的定位件，转动支撑杆可贯穿车毂，并与定位件扣合固定。该汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，通过设置顶块可相对转杆长度方向进行移动，从而调整整个的柔性摩擦垫外周能够贴合轮毂，而弹簧向外的弹性作用力能够向外推动顶块，使得弹簧能够顶紧轮毂内缘，其次，通过定位件中的卡板，将每个支撑杆固定，从而能够适配不同尺寸的轮毂固定。

Description

一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工装技术领域，具体为一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置。

背景技术

汽车喷漆是指给汽车表面上一层漆达到保护汽车的效果，为了防止零件表面加工成型的表面氧化生锈，需要在零件表面进行喷漆，此外，为了追求工业制品的美观性，经常会在成品制成之后进行喷漆。

在对轮毂进行喷漆工作时，需要把轮毂放在地面上操作，因为在喷漆时需要一面喷完后等待其干燥以后才能喷另一面，如果油漆未干的话就进行翻转会弄脏已经喷好的漆面，且漆面的厚度也会不均匀，同时对汽车轮毂烘干处理也容易不够均匀，然而其次轮毂的尺寸具有一定差别，市面上存在的轮毂定位支撑件普遍多为固定式结构，无法进行调解，从而无法适用于不同规格的轮毂。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，包括支架、设于支架上部的电机，电机的输出端设有旋转盘，旋转盘的周向设有支撑构件，所述支撑构件包括转杆、顶块、支撑杆，所述顶块的内侧端与旋转盘的外周枢接，其外侧端与顶块活动连接，所述支撑杆插接于顶块上，还包括独立于支撑构件的定位件，转动支撑杆可贯穿车毂，并与定位件扣合固定。

优选的，所述旋转盘的外周径向开设有多个凹槽，相邻两个凹槽与圆心之间的夹角相等。

优选的，所述凹槽的口径大于支撑杆端部的宽度，支撑杆通过转轴枢接于凹槽的内壁，转动支撑杆使其与轮毂的槽口相对应。

优选的，所述顶块的两端设有滑块，支撑杆的外侧端开设有凹口，凹口的两侧开设有与滑块相适配的滑槽。

优选的，所述凹口的内壁与顶块之间通过弹簧连接，支撑杆的外周套有柔性摩擦垫，所述柔性摩擦垫的长度小于支撑杆的长度，通过弹簧向外顶的作用力使得柔性摩擦垫与轮毂的内缘顶紧。

优选的，所述支撑杆的端部还固设有卡块，所述定位件包括可与卡块卡合的卡板、螺杆、中心板，所述中心板的周向设有轴套，所述螺杆与轴套螺纹连接，所述卡板的一端枢接有套块，所述套块可套合于螺杆的端部。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，具备以下有益效果：该汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，通过设置顶块可相对转杆长度方向进行移动，从而调整整个的柔性摩擦垫外周能够贴合轮毂，而弹簧向外的弹性作用力能够向外推动顶块，使得弹簧能够顶紧轮毂内缘，其次，通过定位件中的卡板，将每个支撑杆固定，从而能够适配不同尺寸的轮毂固定。

附图说明

图1为本实用新型使用拆解图；

图2为本实用新型使用示意图；

图3为本实用新型支撑构件结构拆解示意图。

图中：1支架、2电机、3旋转盘、4支撑构件、41转杆、42顶块、43支撑杆、5卡块、6定位件、61卡板、62螺杆、63中心板、64轴套、65套块、7凹槽、8槽口、9轮毂、10滑块、11凹口、12滑槽、13弹簧、14柔性摩擦垫。

具体实施方式

本实用新型实施例提供一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，如图 1-3所示，包括支架1、设于支架1上部的电机2，电机2的输出端设有旋转盘3，旋转盘3的周向设有支撑构件4，支撑构件4包括转杆41、顶块42、支撑杆43，顶块42的内侧端与旋转盘3的外周枢接，其外侧端与顶块42活动连接，支撑杆43插接于顶块42上，支撑杆43的另一端固设有卡块5。

电机2可以驱动旋转盘3间接带动轮毂9旋转，便于后于的喷漆和烘干，同时，本方案也可以去除电机2，直接通过手动转动装置带动轮毂9进行转动。

旋转盘3的外周径向开设有多个凹槽7，相邻两个凹槽7与圆心之间的夹角相等。

凹槽7的口径大于支撑杆43端部的宽度，支撑杆43通过转轴枢接于凹槽7的内壁，转动支撑杆43使其与轮毂9的槽口8相对应。由于不同的轮毂 9中槽口8的位置存在一定的偏差，因此本方案将转杆41设置成可相对旋转盘3转动，而能够穿过槽口8。

顶块42的两端设有滑块10，支撑杆43的外侧端开设有凹口11，凹口11 的两侧开设有与滑块10相适配的滑槽12。

凹口11的内壁与顶块42之间通过弹簧13连接，支撑杆43的外周套有柔性摩擦垫14，柔性摩擦垫14的长度小于支撑杆43的长度，通过弹簧13向外顶的作用力使得柔性摩擦垫14与轮毂9的内缘顶紧。

还包括独立于支撑构件4的定位件6，转动支撑杆43可贯穿车毂，并与定位件6扣合固定。定位件6包括可与卡块5卡合的卡板61、螺杆62、中心板63，中心板63的周向设有轴套64，螺杆62与轴套64螺纹连接，卡板61 的一端通过螺栓枢接有套块65，通过调整螺栓的松紧度来调整卡板61的位置并固定，套块65可套合于螺杆62的端部。

其中卡板61的内侧设有与卡块5相适配的卡槽，可与卡块5卡合固定，且卡板61能够相对套块65进行转动，能够根据转杆41转动的位置进行调整，使得卡板61始终能与卡块5卡合。

由于轮毂的尺寸并不完全相同，使得固定轮毂的定位支撑件需要具有多样的尺寸进行适配固定。本方案中通过设置顶块42可相对转杆41长度方向进行移动，从而调整整个的柔性摩擦垫14外周能够贴合轮毂，而弹簧向外的弹性作用力能够向外推动顶块42，使得弹簧13能够顶紧轮毂内缘，其次，通过定位件中的卡板61，将每个支撑杆43固定，从而能够适应于不同尺寸的轮毂固定。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，包括支架、设于支架上部的电机，电机的输出端设有旋转盘，旋转盘的周向设有支撑构件，其特征在于：所述支撑构件包括转杆、顶块、支撑杆，所述顶块的内侧端与旋转盘的外周枢接，其外侧端与顶块活动连接，所述支撑杆插接于顶块上，还包括独立于支撑构件的定位件，转动支撑杆可贯穿车毂，并与定位件扣合固定。

2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，其特征在于：所述旋转盘的外周径向开设有多个凹槽，相邻两个凹槽与圆心之间的夹角相等。

3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，其特征在于：所述凹槽的口径大于支撑杆端部的宽度，支撑杆通过转轴枢接于凹槽的内壁，转动支撑杆使其与轮毂的槽口相对应。

4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，其特征在于：所述顶块的两端设有滑块，支撑杆的外侧端开设有凹口，凹口的两侧开设有与滑块相适配的滑槽。

5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，其特征在于：所述凹口的内壁与顶块之间通过弹簧连接，支撑杆的外周套有柔性摩擦垫，所述柔性摩擦垫的长度小于支撑杆的长度，通过弹簧向外顶的作用力使得柔性摩擦垫与轮毂的内缘顶紧。

6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂喷漆生产用的辅助定位装置，其特征在于：所述支撑杆的端部还固设有卡块，所述定位件包括可与卡块卡合的卡板、螺杆、中心板，所述中心板的周向设有轴套，所述螺杆与轴套螺纹连接，所述卡板的一端枢接有套块，所述套块可套合于螺杆的端部。

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