CN220481443U - 便于轮毂加工固定的安装组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：包括能够放置在槽形孔内的第一螺栓，第一螺栓的头部或杆部上设有用于阻碍槽型孔与第一螺栓两者相对移动的阻尼件，本实用新型在使用时，先将第一螺栓放入法兰盘的长条形沉槽孔内，由于第一螺栓上设有用于阻碍槽型孔（长条形沉槽孔）与第一螺栓两者相对移动的阻尼件，从而使第一螺栓能够预紧定位在长条形沉槽孔中的任意位置，因此可调节第一螺栓至适当位置，以与待加工的轮毂上的法兰孔对应，此时将轮毂上的各法兰孔对应套入第一螺栓并使用螺母锁紧即可，在本申请中将轮毂与法兰盘体安装时，仅仅需要一个人即可操作，从而大大方便了安装，节省了人力。

Description

便于轮毂加工固定的安装组件

技术领域：

本实用新型涉及一种紧固件，特别是安装在法兰盘上使用的便于轮毂加工固定的安装组件。

背景技术：

轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在汽车轴上的金属部件；又可以叫作轮圈、钢圈、轱辘、胎铃；目前各种车辆所使用轮毂尺寸（包括外径、中心孔径、锁设螺栓的法兰孔的数量）等均不太相同，当该些轮毂出现碰损变形需要修整时，需要将该轮毂安装到修整设备上进行修复，由于不同轮毂存在中心孔径、锁设螺栓的法兰孔的数量等的不同，从而造成每种型号的轮毂均要配套一种轮毂定位加工的法兰盘，从而增加了轮毂修复的成本和修复时间。

为了适配多种不同尺寸的轮毂，在法兰盘开设的用于穿接螺栓的槽为长条形槽孔，但由于现有的螺栓无法在长条形槽孔的长度方向上进行预定位，从而在需要将待加工的轮毂安装上法兰盘时，需要一个人抱持轮毂，并且移动至适当位置，使轮毂上的法兰孔与法兰盘上的长条形槽孔对应后，然后由另一个人使用螺栓穿过法兰孔与法兰盘上的长条形槽孔，并使用螺母进行锁紧，上述结构和安装方式较为复杂，且浪费人力。

检索到中国专利“一种定向防滑T形螺栓”，公开号CN219035265U，包括螺栓头部，所述螺栓头部的底面固定安装有连接螺杆，所述螺栓头部的底面开设有两个容纳槽，所述螺栓头部的顶面开设有两个存放槽，所述容纳槽的内部顶面开设有安装槽；防滑组件，所述防滑组件设置在所述螺栓头部的底面，用于增加所述螺栓头部与铝材之间的摩擦力，通过设置固定螺杆，固定螺杆可以在工作时利用转动的旋转轴在活动套管的内部旋转，从而可以带动活动套管在安装槽的内部上下移动，通过设置活动套管，活动套管可以在上下移动时带动活动块离开或者被储存在容纳槽的内部，从而可以在活动块移动出容纳槽的内部时可以带动防滑块靠近铝材，从而增加螺栓头部和铝材之间的摩擦力；但该定向防滑T形螺栓结构复杂，生产成本高，无法用在轮毂安装的法兰盘的使用。

发明内容：

鉴于现有技术的上述不足，本实用新型的目的在于提供一种便于轮毂加工固定的安装组件，该便于轮毂加工固定的安装组件结构简单、设计合理，有利于方便法兰盘与待加工轮毂的安装。

本实用新型的技术方案：

本实用新型便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：包括能够放置在槽形孔内的第一螺栓，第一螺栓的头部或杆部上设有用于阻碍槽型孔与第一螺栓两者相对移动的阻尼件。

优选的，上述阻尼件为增加槽型孔与第一螺栓相对移动的摩擦力的橡胶片、金属片或弹簧。

优选的，上述第一螺栓的截面为T字形，槽形孔截面为T字形，第一螺栓的头部设有顶压在T字形长条形沉槽孔内的弹簧，弹簧的顶压使第一螺栓能够停置在T字形长条形沉槽孔内的随意位置。

优选的，上述弹簧设在第一螺栓头部的凹孔内，凹孔的口部设有能够转动但不能脱离凹孔的钢珠，弹簧的两端顶压在凹孔的孔底和钢珠之间，钢珠在弹簧的作用下顶压在长条形沉槽孔的内壁面上，以使第一螺栓能够停置在T字形长条形沉槽孔内的随意位置。

优选的，上述槽形孔为设在法兰盘体上用于适配不同型号轮毂的法兰孔的长条形沉槽孔，各长条形沉槽孔的长度方向沿法兰盘体的径向布置，各长条形沉槽孔的一端延伸至法兰盘体的外周面，以能够从法兰盘体的外周面往长条形沉槽孔中放入第一螺栓，所述第一螺栓的轴向与法兰盘体的轴向相同并且第一螺栓能够受到阻尼件的作用预紧定位在长条形沉槽孔中的任意位置，第一螺栓在长条形沉槽孔中能够移动但不能自转，所述第一螺栓长出法兰盘体的部分与轮毂的法兰孔配接。

优选的，上述长条形沉槽孔具有三组，其中第一组具有三个圆周均布的长条形沉槽孔，该第一组的三个长条形沉槽孔用于适配具有6个圆周均布的法兰孔的轮毂，其中第二组具有三个长条形沉槽孔，该第二组的三个长条形沉槽孔用于适配具有5个圆周均布的法兰孔的轮毂，其中第三组具有至少两个长条形沉槽孔，该第三组的两个长条形沉槽孔用于适配具有4个圆周均布的法兰孔的轮毂，第三组的两个长条形沉槽孔为第一组和第二组中的各一个长条形沉槽孔，法兰盘体上的各长条形沉槽孔相互不干涉；所述第三组的两个长条形沉槽孔在圆周方向上的夹角为180度。

优选的，上述法兰盘体上依次设有第一长条形沉槽孔、第二长条形沉槽孔、第三长条形沉槽孔、第四长条形沉槽孔、第五长条形沉槽孔和第六长条形沉槽孔，第一长条形沉槽孔、第二长条形沉槽孔、第三长条形沉槽孔、第四长条形沉槽孔、第五长条形沉槽孔和第六长条形沉槽孔在法兰盘体圆周方向两相邻之间的夹角依次为84度、36度、36度、84度、60度和60度，其中第一长条形沉槽孔、第三长条形沉槽孔和第五长条形沉槽孔构成第一组，其中第二长条形沉槽孔、第四长条形沉槽孔和第六长条形沉槽孔构成第二组，其中第三长条形沉槽孔和第六长条形沉槽孔构成第三组。

优选的，上述第一长条形沉槽孔与第二长条形沉槽孔之间设有第七长条形沉槽孔，或者所述第四长条形沉槽孔与第五长条形沉槽孔之间设有第七长条形沉槽孔，第七长条形沉槽孔与第三长条形沉槽孔在法兰盘体圆周方向夹角为90度。

优选的，上述第一长条形沉槽孔与第二长条形沉槽孔之间设有第七长条形沉槽孔，所述第四长条形沉槽孔与第五长条形沉槽孔之间设有第八长条形沉槽孔，第七长条形沉槽孔、第八长条形沉槽孔分别与第三长条形沉槽孔在法兰盘体圆周方向的夹角为90度。

优选的，上述法兰盘体的中心设有用于套设在加工设备中心轴上的通孔，各长条形沉槽孔设在通孔的外围上，所述中心轴为阶梯轴，在阶梯轴的阶梯端面上设有螺栓孔，通过螺栓与螺栓孔的连接实现法兰盘体和加工设备中心轴的固定；或者所述法兰盘体的中心设有用于与加工设备的中心轴螺纹连接的螺孔，法兰盘体与加工设备的中心轴通过螺接实现相对固定；或者所述法兰盘体的中心设有用于套设在加工设备中心轴上的通孔，在法兰盘体的通孔套在加工设备的中心轴后通过焊接固定；或者所述法兰盘体与加工设备的中心轴一体加工成型；所述法兰盘体为圆形的盘体。

本实用新型便于轮毂加工固定的安装组件的使用方法，在使用时，先将第一螺栓放入法兰盘的长条形沉槽孔内，由于第一螺栓上设有用于阻碍槽型孔（长条形沉槽孔）与第一螺栓两者相对移动的阻尼件，从而使第一螺栓能够预紧定位在长条形沉槽孔中的任意位置，因此可调节第一螺栓至适当位置，以与待加工的轮毂上的法兰孔对应，此时将轮毂上的各法兰孔对应套入第一螺栓并使用螺母锁紧即可，在本申请中将轮毂与法兰盘体安装时，仅仅需要一个人即可操作，无需一人调整并控制第一螺栓位置、一人提携轮毂，从而大大方便了安装，节省了人力。

附图说明：

图1是第一螺栓的剖面构造示意图；

图2是第一螺栓与长条形沉槽孔组装的剖面构造示意图；

图3是法兰盘的主视结构示意图；

图4是图3的A-A剖面构造示意图；

图5是图3的K向构造示意图；

图6-9是法兰盘上长条形沉槽孔各实施例的布局结构示意图；

图10是法兰盘与中心轴、轮毂组装使用的剖面构造示意图；

图11是图2另一种实施例构造示意图；

图12是图3另一种实施例的构造示意图。

具体实施方式：

下面结合附图及实施例对本实用新型做进一步说明。

应该指出，以下详细说明都是示例性的，旨在对本申请提供进一步的说明；除非另有指明，本文使用的所有技术和科学术语具有与本申请所属技术领域的普通技术人员通常理解的相同含义。

本实用新型便于轮毂加工固定的安装组件包括能够放置在槽形孔（长条形沉槽孔4）内的第一螺栓A6，第一螺栓A6的头部或杆部上设有用于阻碍槽型孔（长条形沉槽孔4）与第一螺栓两者相对移动的阻尼件，上述阻尼件为增加槽型孔与第一螺栓相对移动的摩擦力的橡胶片、金属片或弹簧A7等（如图1、11）。

阻尼件（即橡胶片、金属片或弹簧A7等）可以安装在第一螺栓的头部或第一螺栓的杆部，或者阻尼件安装在长条形沉槽孔的壁面上。

下面特别例举较佳实施例，长条形沉槽孔4的截面呈T字形，第一螺栓A6的截面呈T字形，第一螺栓A6的头部在长条形沉槽孔4内沿其长度方向滑动，第一螺栓的螺纹部伸出法兰盘体外并与不同型号轮毂上的法兰孔进行锁紧连接，第一螺栓的头部设有顶压在T字形长条形沉槽孔内的弹簧A7，弹簧的顶压使第一螺栓能够停置在T字形长条形沉槽孔内的随意位置。

优选的，上述弹簧设在第一螺栓头部的凹孔A8内，凹孔的口部设有能够转动但不能脱离凹孔的钢珠A9，该凹孔的口部口径小于钢珠A9的直径，使的钢珠A9仅仅局部露出，且不能脱离凹孔，弹簧的两端顶压在凹孔的孔底和钢珠之间，钢珠在弹簧的作用下顶压在长条形沉槽孔的内壁面上，以使第一螺栓能够停置在T字形长条形沉槽孔内的随意位置。

为避免钢珠A9脱出凹孔的口部，在加工凹孔口部的时候，在凹孔口部加工高几毫米，壁厚几毫米的圆环，在钢珠A9和弹簧A7被压进入凹孔A8内时将该圆环砸平即可，这样就能把钢珠A9和弹簧A7封闭在凹孔内，钢珠A9仅露出一部分。

在使用时，先将第一螺栓A6放入T字形的长条形沉槽孔4内，调节至适当位置，此时，由于弹簧或弹簧顶推的钢珠的顶置，从而使第一螺栓A6能够克服自身的重力而能够停滞在T字形的长条形沉槽孔4内的任意位置，从而在法兰盘体根据需要转动时，第一螺栓A6不会脱离T字形的长条形沉槽孔4，从而在轮毂与法兰盘体安装时，仅仅需要一个人即可操作，无需一人调整并控制T字形螺栓A6位置、一人提携轮毂，从而方便了安装。

上述槽形孔为设在法兰盘体上用于适配不同型号轮毂A4的法兰孔A5的长条形沉槽孔4，各长条形沉槽孔的长度方向沿法兰盘体的径向布置，各长条形沉槽孔的对称中心线的延长线可以过法兰盘体的中心；各长条形沉槽孔的一端延伸至法兰盘体的外周面101，通过各长条形沉槽孔的一端延伸至法兰盘体的外周面101，从而能够从法兰盘体的外周面往长条形沉槽孔中放入第一螺栓A6，第一螺栓A6能够沿长条形沉槽孔的长度方向移动，第一螺栓A6在长条形沉槽孔不能自转（第一螺栓A6在长条形沉槽孔中不能自转可以防止第一螺栓与螺母连接时产生打滑，便于锁紧），第一螺栓的轴向与法兰盘体的轴向相同并且第一螺栓能够预紧定位在长条形沉槽孔4中，所述的预紧定位指的是第一螺栓能够相对固定（并非绝对固定，而是相对固定）在长条形沉槽孔长度方向的任意位置，所述第一螺栓长出法兰盘体的部分与轮毂的法兰孔配接（即第一螺栓A6穿出长条形沉槽孔4，并穿过轮毂的法兰孔，使用螺母进行锁紧固定）。

上述法兰孔A5可以是通孔，目前市面上绝大部分轮毂A4具有如下三种类型：具有4个圆周均布的法兰孔的轮毂（简称4孔轮毂，相邻法兰孔A5之间夹角为90度）、5个圆周均布的法兰孔的轮毂（简称5孔轮毂，相邻法兰孔A5之间夹角为72度），6个圆周均布的法兰孔的轮毂（简称6孔轮毂，相邻法兰孔A5之间夹角为60度），当为了适配4孔轮毂，可以选取其中2、3或4个孔进行锁接，当为了适配5孔轮毂，可以选取其中3个孔进行锁接，当为了适配6孔轮毂，可以选取其中3个孔进行锁接（通常该3个孔为圆周均布，即相邻两个孔夹角为120度）。

本申请的长条形沉槽孔具有三组，其中第一组具有三个圆周均布的长条形沉槽孔（即该第一组三个长条形沉槽孔的两两相互之间夹角为120度），该第一组的三个长条形沉槽孔用于适配具有6个圆周均布的法兰孔的轮毂（即4孔轮毂）；其中第二组具有三个长条形沉槽孔，该第二组的三个长条形沉槽孔用于适配具有5个圆周均布的法兰孔的轮毂（即为5孔轮毂，相邻法兰孔A5之间夹角为72度），为了安装稳定可靠，选取的第二组的三个长条形沉槽孔的两相邻之间夹角分别是72度、144度、144度；其中第三组具有至少两个长条形沉槽孔，该第三组的两个长条形沉槽孔用于适配具有4个圆周均布的法兰孔的轮毂（即为4孔轮毂，相邻法兰孔A5之间夹角为90度），为安装稳定及可以选择最少的长条形沉槽孔数量，第三组的两个长条形沉槽孔为第一组和第二组中的各一个长条形沉槽孔（即第三组的两个长条形沉槽孔与第一组和第二组中的各一个长条形沉槽孔共用），且较佳实施是第三组的两个长条形沉槽孔在圆周方向上的夹角为180度，法兰盘体上的各长条形沉槽孔相互不干涉。

具体的，法兰盘体上依次设有第一长条形沉槽孔K1、第二长条形沉槽孔K2、第三长条形沉槽孔K3、第四长条形沉槽孔K4、第五长条形沉槽孔K5和第六长条形沉槽孔K6，第一长条形沉槽孔、第二长条形沉槽孔、第三长条形沉槽孔、第四长条形沉槽孔、第五长条形沉槽孔和第六长条形沉槽孔在法兰盘体圆周方向两相邻之间的夹角依次为84度、36度、36度、84度、60度和60度，其中第一长条形沉槽孔、第三长条形沉槽孔和第五长条形沉槽孔构成第一组，其中第二长条形沉槽孔、第四长条形沉槽孔和第六长条形沉槽孔构成第二组，其中第三长条形沉槽孔和第六长条形沉槽孔构成第三组（如图6所示）。

为了针对4孔轮毂的安装更加稳定、可靠，第三组可以设有三个长条形沉槽孔，即第一长条形沉槽孔K1与第二长条形沉槽孔K2之间设有第七长条形沉槽孔K7，或者所述第四长条形沉槽孔K4与第五长条形沉槽孔K5之间设有第七长条形沉槽孔K7，第七长条形沉槽孔K7与第三长条形沉槽孔K3在法兰盘体圆周方向夹角为90度（如图7、8所示）。

为了针对4孔轮毂的安装更加稳定、可靠，第三组可以设有四个长条形沉槽孔，即第一长条形沉槽孔K1与第二长条形沉槽孔K2之间设有第七长条形沉槽孔K7，所述第四长条形沉槽孔K4与第五长条形沉槽孔K5之间设有第八长条形沉槽孔K8，第七长条形沉槽孔K7、第八长条形沉槽孔K8分别与第三长条形沉槽孔K3在法兰盘体圆周方向的夹角为90度（如图9所示）。

为了便于操作者参照第一螺栓在长条形沉槽孔长度方向移动的位置，在法兰盘表面上加工有至少一个圆圈5（如图12所示），该圆圈5与法兰盘的中心同心；在将轮毂拟装上法兰盘前，先将轮毂靠近法兰盘，以观察轮毂的法兰孔在圆圈5的内侧或是外侧，从而即将第一螺栓移动至大概位置，这样将轮毂装上法兰盘时各法兰孔与各第一螺栓能够一次性对准，从而实现了方便、快捷的安装。

上述长条形沉槽孔主视形状为长条形，其截面为T字形状的孔，T字形状的孔具有两种实施例，一种如图4所示，另外一种如图11所示，较佳为图4所示，但两种实施例均采用前述长条形沉槽孔的布局，以及与第一螺栓的相对预定定位结构。

上述列举了法兰盘体1为适配于不同的轮毂而设计的不同布局的长条形沉槽孔，下面具体描述法兰盘体1的安装结构。

其中一种实施例（较佳实施例，如图1-5所示），法兰盘体1上设有用于套设在中心轴A1上的通孔2，法兰盘体为圆形或方形的金属盘体，较佳使用圆形的盘体，通孔2设在法兰盘体1的中心位置，中心轴A1可以是安装在轮毂修整设备、抛光设备或打磨设备等上的轴体，该中心轴A1可以根据需要进行转动或固定。

法兰盘体1上靠近通孔的位置且在圆周方向上设有若干个用于穿设螺栓A2的沉孔3，螺栓A2用于与中心轴上的螺栓孔A3螺接以实现法兰盘体1与中心轴的相对固定。

在法兰盘体1上，上述的通孔2和沉孔3为非必要的，通孔2套在中心轴上，通过沉孔3中穿设螺栓A2实现法兰盘体1与中心轴的相对固定，是实现法兰盘体1与中心轴相对固定的一种实施例，在机械上还具有多种实现方式，如法兰盘体的中心设有用于套设在加工设备中心轴上的通孔，在法兰盘体的通孔套在加工设备的中心轴后通过焊接实现两者固定；又如法兰盘体的中心设有用于与加工设备的中心轴螺纹连接的螺孔，法兰盘体与加工设备的中心轴通过螺接实现两者相对固定；又如法兰盘体与加工设备的中心轴为一体加工成型的。

上述实施例中，中心轴A1为可以安装在修整设备、抛光设备和打磨设备等上的轴体，轴体可以为阶梯轴，在阶梯轴的阶梯端面（与中心轴A1的轴心线垂直）上设有所述螺栓孔A3，或者在中心轴上另外设有与法兰盘体1固定连接的中间法兰等，法兰盘体1的一侧面抵靠在阶梯端面上，通过螺栓A2穿过沉孔3并与螺栓孔A3螺接，实现法兰盘体1与中心轴的相对固定。

本实用新型较佳实施例法兰盘的使用方法，将法兰盘体套在修整设备或抛光设备的中心轴上，使用螺栓穿过沉孔并与中心轴上的螺栓孔连接锁紧，实现法兰盘体与中心轴的固定，接着将待修复的轮毂套在中心轴上（此前在轮毂的长条形沉槽孔中放入T字形第一螺栓），在中心轴上螺纹连接锥套A10，该锥套的外周面抵接在轮毂的中心孔内（由于不同的轮毂的中心孔直径略微不同，该中心轴的轴径均小于轮毂的中心孔，锥套A10的作用相当于支撑轮毂使其中心孔与中心轴同轴），此时锥套并未顶紧轮毂，使轮毂仍能转动，转动轮毂，使轮毂上的各法兰孔与若干长条形沉槽孔上的T字形第一螺栓相对配，使用螺母锁接第一螺栓，实现轮毂与法兰盘的固定。

由于法兰盘体设有适配不同型号轮毂的法兰孔的长条形沉槽孔，长条形沉槽孔具有三组，其中第一组的三个长条形沉槽孔可以适配具有6个圆周均布的法兰孔的轮毂，其中第二组的三个长条形沉槽孔可以适配具有5个圆周均布的法兰孔的轮毂，其中第三组的两个长条形沉槽孔可以适配具有4个圆周均布的法兰孔的轮毂，从而使该法兰盘体可以适配市面上绝大部分的轮毂。

由于本申请便于轮毂加工固定的安装组件可以适配市面上大部分的轮毂，从而无需根据不同轮毂配做不同的法兰盘，降低了法兰盘的制作成本。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的发明目的、技术方案、以及有益效果进行了进一步的详细说明。应当理解，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限定本实用新型的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员而言，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：包括能够放置在槽形孔内的第一螺栓，第一螺栓的头部或杆部上设有用于阻碍槽型孔与第一螺栓两者相对移动的阻尼件。

2.根据权利要求1所述的便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：所述阻尼件为增加槽型孔与第一螺栓相对移动的摩擦力的橡胶片、金属片或弹簧。

3.根据权利要求1所述的便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：所述第一螺栓的截面为T字形，槽形孔截面为T字形，第一螺栓的头部设有顶压在T字形长条形沉槽孔内的弹簧，弹簧的顶压使第一螺栓能够停置在T字形长条形沉槽孔内的随意位置。

4.根据权利要求3所述的便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：所述弹簧设在第一螺栓头部的凹孔内，凹孔的口部设有能够转动但不能脱离凹孔的钢珠，弹簧的两端顶压在凹孔的孔底和钢珠之间，钢珠在弹簧的作用下顶压在长条形沉槽孔的内壁面上，以使第一螺栓能够停置在T字形长条形沉槽孔内的随意位置。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：所述槽形孔为设在法兰盘体上用于适配不同型号轮毂的法兰孔的长条形沉槽孔，各长条形沉槽孔的长度方向沿法兰盘体的径向布置，各长条形沉槽孔的一端延伸至法兰盘体的外周面，以能够从法兰盘体的外周面往长条形沉槽孔中放入第一螺栓，所述第一螺栓的轴向与法兰盘体的轴向相同并且第一螺栓能够受到阻尼件的作用预紧定位在长条形沉槽孔中的任意位置，第一螺栓在长条形沉槽孔中能够移动但不能自转，所述第一螺栓长出法兰盘体的部分与轮毂的法兰孔配接。

6.根据权利要求5所述的便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：所述长条形沉槽孔具有三组，其中第一组具有三个圆周均布的长条形沉槽孔，该第一组的三个长条形沉槽孔用于适配具有6个圆周均布的法兰孔的轮毂，其中第二组具有三个长条形沉槽孔，该第二组的三个长条形沉槽孔用于适配具有5个圆周均布的法兰孔的轮毂，其中第三组具有至少两个长条形沉槽孔，该第三组的两个长条形沉槽孔用于适配具有4个圆周均布的法兰孔的轮毂，第三组的两个长条形沉槽孔为第一组和第二组中的各一个长条形沉槽孔，法兰盘体上的各长条形沉槽孔相互不干涉；所述第三组的两个长条形沉槽孔在圆周方向上的夹角为180度。

7.根据权利要求6所述的便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：所述法兰盘体上依次设有第一长条形沉槽孔、第二长条形沉槽孔、第三长条形沉槽孔、第四长条形沉槽孔、第五长条形沉槽孔和第六长条形沉槽孔，第一长条形沉槽孔、第二长条形沉槽孔、第三长条形沉槽孔、第四长条形沉槽孔、第五长条形沉槽孔和第六长条形沉槽孔在法兰盘体圆周方向两相邻之间的夹角依次为84度、36度、36度、84度、60度和60度，其中第一长条形沉槽孔、第三长条形沉槽孔和第五长条形沉槽孔构成第一组，其中第二长条形沉槽孔、第四长条形沉槽孔和第六长条形沉槽孔构成第二组，其中第三长条形沉槽孔和第六长条形沉槽孔构成第三组。

8.根据权利要求7所述的便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：所述第一长条形沉槽孔与第二长条形沉槽孔之间设有第七长条形沉槽孔，或者所述第四长条形沉槽孔与第五长条形沉槽孔之间设有第七长条形沉槽孔，第七长条形沉槽孔与第三长条形沉槽孔在法兰盘体圆周方向夹角为90度。

9.根据权利要求7所述的便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：所述第一长条形沉槽孔与第二长条形沉槽孔之间设有第七长条形沉槽孔，所述第四长条形沉槽孔与第五长条形沉槽孔之间设有第八长条形沉槽孔，第七长条形沉槽孔、第八长条形沉槽孔分别与第三长条形沉槽孔在法兰盘体圆周方向的夹角为90度。

10.根据权利要求6、7、8或9所述的便于轮毂加工固定的安装组件，其特征在于：所述法兰盘体的中心设有用于套设在加工设备中心轴上的通孔，各长条形沉槽孔设在通孔的外围上，所述中心轴为阶梯轴，在阶梯轴的阶梯端面上设有螺栓孔，通过螺栓与螺栓孔的连接实现法兰盘体和加工设备中心轴的固定；或者所述法兰盘体的中心设有用于与加工设备的中心轴螺纹连接的螺孔，法兰盘体与加工设备的中心轴通过螺接实现相对固定；或者所述法兰盘体的中心设有用于套设在加工设备中心轴上的通孔，在法兰盘体的通孔套在加工设备的中心轴后通过焊接固定；或者所述法兰盘体与加工设备的中心轴一体加工成型；所述法兰盘体为圆形的盘体。