CN211902630U - 一种带有自动升降系统的路灯装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种带有自动升降系统的路灯装置，涉及路灯技术领域，具体包括灯座、支撑杆和灯体，所述支撑杆的底部与灯座的上表面固定连接，灯座的上表面位于支撑杆右侧的位置处设置有盒体，盒体的内部分别设置有电控板和减速电机，减速电机固定连接在盒体内壁的底部，电控板位于减速电机的上方，支撑杆的内部开设有空腔。通过设置减速电机、绕线器、钢丝线和活动块，达到了减速电机通过钢丝线带动灯体上下活动的效果，解决了现有的路灯装置大多没有相应的升降装置对灯体进行升降，在维修时通常使用梯子进行维修，这会给工作人员带来较大的安全隐患，而且在高处对灯体维修也是非常麻烦的问题。

Description

一种带有自动升降系统的路灯装置

技术领域

本实用新型涉及一种路灯，具体是一种带有自动升降系统的路灯装置。

背景技术

路灯是有灯具、灯杆、光源和法兰盘灯构成的对路面进行照明的装置，路灯分别很多种，最为普遍的一种就是对马路进行照明的路灯，该路灯灯杆较长，通过法兰盘与预埋件进行固定，灯具通过螺栓固定在灯杆的顶部，通过等具发光达到对路灯照明的目的。

现有的路灯装置大多是将灯体直接固定在支撑杆上，并没有相应的升降装置对灯体进行升降，因为灯体无法活动，所以在维修时通常使用梯子进行维修，这会给工作人员带来较大的安全隐患，而且在高处对灯体维修也是非常麻烦。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种带有自动升降系统的路灯装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种带有自动升降系统的路灯装置，包括灯座、支撑杆和灯体，所述支撑杆的底部与灯座的上表面固定连接，灯座的上表面位于支撑杆右侧的位置处设置有盒体，盒体的内部分别设置有电控板和减速电机，减速电机固定连接在盒体内壁的底部，电控板位于减速电机的上方，支撑杆的内部开设有空腔，支撑杆的侧面开设有活动槽，空腔的内壁位于最底部的位置处开设有固定槽，减速电机的输出轴贯穿盒体和支撑杆并延伸至固定槽内壁的左侧，固定槽对应减速电机输出轴的位置处设置有轴承，减速电机的输出轴固定连接在轴承的内部，减速电机的输出轴的表面固定套接有绕线器，绕线器位于固定槽的内部，支撑杆的表面活动套接有活动块，活动块活动连接在活动槽的内部，灯体固定连接在活动块的侧面，活动块的上表面固定连接有钢丝线，支撑杆的上表面分别设置有滚轮A和滚轮B，滚轮A设置在靠近活动块的位置处，滚轮B设置在远离滚轮A的位置处，钢丝线均活动连接在滚轮A和滚轮B的表面，钢丝线远离活动块的一端贯穿支撑杆并延伸至空腔的内部与绕线器的表面固定连接。

作为本实用新型进一步的方案：所述钢丝线的数量为两根，两根钢丝线以活动块的竖直轴线为对称轴呈轴对称设置。

作为本实用新型进一步的方案：所述空腔的内壁设置有防绕板，防绕板的数量为若干个，钢丝线活动连接在防绕板的内部。

作为本实用新型进一步的方案：所述绕线器的表面设置有绕线槽，绕线槽的数量为两个。

作为本实用新型再进一步的方案：所述滚轮A和滚轮B的数量分别为两个，两个滚轮 B位于连个滚轮A之间，两个滚轮A和两个滚轮B均位于同一直线上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置减速电机、绕线器、钢丝线和活动块，需要下降时，按动电控板上的电控按钮使减速电机转动通过绕线器对钢丝线进行释放，从而将活动块在活动槽的内部向下运动，直至活动块运动带支撑杆的底部，再次按动电控按钮使减速电机停止转动，然后对灯体进行维修，完毕后，按动电控按钮使减速电机反转将钢丝线收紧，使钢丝线拉动活动块在活动槽的内部向上运动直至活动到支撑杆的顶部即可，使用方便快捷，达到了减速电机通过钢丝线带动灯体上下活动的效果，解决了现有的路灯装置大多没有相应的升降装置对灯体进行升降，在维修时通常使用梯子进行维修，这会给工作人员带来较大的安全隐患，而且在高处对灯体维修也是非常麻烦的问题。

附图说明

图1为一种带有自动升降系统的路灯装置的正视结构示意图。

图2为一种带有自动升降系统的路灯装置的正剖图。

图3为一种带有自动升降系统的路灯装置中图2中A处结构放大图。

图4为一种带有自动升降系统的路灯装置中图2中B处结构放大图。

图5为一种带有自动升降系统的路灯装置中图2中C处结构放大图。

图6为一种带有自动升降系统的路灯装置中支撑杆位置处左剖结构示意图。

如图所示：1、灯座；2、支撑杆；3、灯体；4、盒体；5、电控板；6、减速电机；7、空腔；8、活动槽；9、固定槽；10、轴承；11、绕线器；12、活动块；13、钢丝线；14、滚轮A；15、滚轮B；16、防绕板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶 /底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1～6，本实用新型实施例中，一种带有自动升降系统的路灯装置，包括灯座 1、支撑杆2和灯体3，支撑杆2的底部与灯座1的上表面固定连接，灯座1的上表面位于支撑杆2右侧的位置处设置有盒体4，盒体4的上方设置有顶盖，放置减速电机6进水，盒体4的内部分别设置有电控板5和减速电机6，电控板5为固定电控按钮的板，电控按钮为控制减速电机6的电控装置，为该领域的常用装置，减速电机6固定连接在盒体4内壁的底部，电控板5位于减速电机6的上方，支撑杆2的内部开设有空腔7，空腔7便于钢丝线13在支撑杆2的内部运动，空腔7的内壁设置有防绕板16，防绕板16的数量为若干个，防止钢丝线13在空腔7内部活动时发生绕线的现象，钢丝线13活动连接在防绕板 16的内部，支撑杆2的侧面开设有活动槽8，空腔7的内壁位于最底部的位置处开设有固定槽9，为了放置绕线器11为设置的，减速电机6的输出轴贯穿盒体4和支撑杆2并延伸至固定槽9内壁的左侧，固定槽9对应减速电机6输出轴的位置处设置有轴承10，便于将减速电机6的输出轴进行固定，减速电机6的输出轴固定连接在轴承10的内部，减速电机6的输出轴的表面固定套接有绕线器11，绕线器11的表面设置有绕线槽，绕线槽的数量为两个，两个绕线槽分别对两根钢丝线13进行绕线，也为了两根钢丝线13不易绕线，绕线器11位于固定槽9的内部，支撑杆2的表面活动套接有活动块12，活动块12活动连接在活动槽8的内部，灯体3固定连接在活动块12的侧面，活动块12的上表面固定连接有钢丝线13，钢丝线13的数量为两根，两根钢丝线13以活动块12的竖直轴线为对称轴呈轴对称设置，对称设置对活动块12进行拉起和释放，使活动块12在活动槽8的内部活动的更加平稳，支撑杆2的上表面分别设置有滚轮A14和滚轮B15，滚轮A14和滚轮B15的数量分别为两个，两个滚轮B15位于连个滚轮A14之间，两个滚轮A14和两个滚轮B15 均位于同一直线上，便于对钢丝线13进行引导，使钢丝线13达到空腔7的内部，也为了使钢丝线13不易磨损，滚轮A14设置在靠近活动块12的位置处，滚轮B15设置在远离滚轮A14的位置处，钢丝线13均活动连接在滚轮A14和滚轮B15的表面，钢丝线13远离活动块12的一端贯穿支撑杆2并延伸至空腔7的内部与绕线器11的表面固定连接。

在使用时，将盒体4的顶盖打来，按动电控板5上的电控按钮，使减速电机6启动，减速电机6启动通过减速电机6的输出轴带动绕线器11转动，绕线器11转动将钢丝线13 释放，释放的钢丝线13通过滚轮B15和滚轮A14对活动块12进行释放，活动块12受自身和灯体3的重力向下移动，缓慢释放钢丝线13使得活动块12缓慢的向下运动，直至移动到活动槽8的底部，然后按动电控板5上的电控按钮时减速电机6停止转动，此时的灯体3降低到支撑杆2的底部，达到人腰部的高度，这种高度方便工作人员对灯体3进行维修，维修完毕后，按动电控板5上的电控按钮使减速电机6反向转动通过绕线器11将钢丝线13收紧，收紧的钢丝线13通过滚轮A14和滚轮B15将活动块12拉拽使活动块12带动灯体3向上运动，活动槽8对活动块12起到限位的效果，直至将活动块12送到支撑杆 2的顶部，然后将减速电机6停止转动，此升降结构使用方便。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内，且本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

Claims (5)

1.一种带有自动升降系统的路灯装置，包括灯座(1)、支撑杆(2)和灯体(3)，其特征在于，所述支撑杆(2)的底部与灯座(1)的上表面固定连接，灯座(1)的上表面位于支撑杆(2)右侧的位置处设置有盒体(4)，盒体(4)的内部分别设置有电控板(5)和减速电机(6)，减速电机(6)固定连接在盒体(4)内壁的底部，电控板(5)位于减速电机(6)的上方，支撑杆(2)的内部开设有空腔(7)，支撑杆(2)的侧面开设有活动槽(8)，空腔(7)的内壁位于最底部的位置处开设有固定槽(9)，减速电机(6)的输出轴贯穿盒体(4)和支撑杆(2)并延伸至固定槽(9)内壁的左侧，固定槽(9)对应减速电机(6)输出轴的位置处设置有轴承(10)，减速电机(6)的输出轴固定连接在轴承(10)的内部，减速电机(6)的输出轴的表面固定套接有绕线器(11)，绕线器(11)位于固定槽(9)的内部，支撑杆(2)的表面活动套接有活动块(12)，活动块(12)活动连接在活动槽(8)的内部，灯体(3)固定连接在活动块(12)的侧面，活动块(12)的上表面固定连接有钢丝线(13)，支撑杆(2)的上表面分别设置有滚轮A(14)和滚轮B(15)，滚轮A(14)设置在靠近活动块(12)的位置处，滚轮B(15)设置在远离滚轮A(14)的位置处，钢丝线(13)均活动连接在滚轮A(14)和滚轮B(15)的表面，钢丝线(13)远离活动块(12)的一端贯穿支撑杆(2)并延伸至空腔(7)的内部与绕线器(11)的表面固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种带有自动升降系统的路灯装置，其特征在于，所述钢丝线(13)的数量为两根，两根钢丝线(13)以活动块(12)的竖直轴线为对称轴呈轴对称设置。

3.根据权利要求1所述的一种带有自动升降系统的路灯装置，其特征在于，所述空腔(7)的内壁设置有防绕板(16)，防绕板(16)的数量为若干个，钢丝线(13)活动连接在防绕板(16)的内部。

4.根据权利要求1所述的一种带有自动升降系统的路灯装置，其特征在于，所述绕线器(11)的表面设置有绕线槽，绕线槽的数量为两个。

5.根据权利要求1所述的一种带有自动升降系统的路灯装置，其特征在于，所述滚轮A(14)和滚轮B(15)的数量分别为两个，两个滚轮B(15)位于连个滚轮A(14)之间，两个滚轮A(14)和两个滚轮B(15)均位于同一直线上。

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