CN211902113U - 一种汽车散热器的安装平台 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车散热器的安装平台，包括安装底座和散热器，导流腔和散热器的底面之间还安装有滤网隔板，定位柱的底端安装有底杆，安装底座的上表面设置有和定位柱相对应的定位槽口，活动夹板的两侧夹板外表面上均安装有铰接轴，活动夹板的一端安装有固定板，固定板的端部上表面设置有若干插销件，活动夹板位于弹性块的底面设置有弧形底面。本实用新型的活动夹板右端部能够在定位槽口内进行杠杆弹出，活动夹板右端部的固定板上的插销件插在插槽板上，达到固定定位柱的作用，采用卡扣连接以及杠杆原理固定连接，并配合热熔胶，能够有效加强了散热器四个夹角端部定位柱的安装强度，有利于散热器的长久使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及散热器安装领域，特别涉及一种汽车散热器的安装平台。
背景技术
在电气设备运行的过程中，不可避免的会产生热量，而过多的热量不仅会影响设备的正常运行，还有可能减少设备使用寿命，造成经济损失，为了提高电气设备的散热作用，会使用到散热器，而现有散热器在安装时，需要具有高强度的安装结构，以便于散热器的长久使用。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车散热器的安装平台，采用卡扣连接以及杠杆原理固定连接，并配合热熔胶，能够有效加强了散热器四个夹角端部定位柱的安装强度，有利于散热器的长久使用。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种汽车散热器的安装平台，包括安装底座和散热器，所述散热器的外侧四个夹角端部均安装有定位柱，所述定位柱贴合散热器的内侧面设置有导流腔，所述导流腔的顶端连接有活塞盖，且活塞盖位于定位柱的顶端，所述导流腔的底部设置有插槽板，所述导流腔和散热器的底面之间还安装有滤网隔板，所述定位柱的底端安装有底杆，所述安装底座的上表面设置有和定位柱相对应的定位槽口，所述定位槽口的内部设置有若干弧形凹口，所述定位槽口的内部还安装有活动夹板，所述活动夹板的两侧夹板外表面上均安装有铰接轴，所述活动夹板的一端安装有固定板，所述固定板的端部上表面设置有若干插销件，所述活动夹板的另一端设置有凸起的弹性块，所述活动夹板位于弹性块的底面设置有弧形底面。
作为本实用新型的一种汽车散热器的安装平台优选技术方案，所述底杆的外侧表面上固定安装有若干个和弧形凹口相对应的橡胶弹性体。
作为本实用新型的一种汽车散热器的安装平台优选技术方案，所述活动夹板通过铰接轴和安装底座转动连接。
作为本实用新型的一种汽车散热器的安装平台优选技术方案，所述导流腔设置于定位柱的内部，且导流腔通过活塞盖外接有热熔胶。
作为本实用新型的一种汽车散热器的安装平台优选技术方案，所述散热器的底面和导流腔通过滤网隔板相连通。
作为本实用新型的一种汽车散热器的安装平台优选技术方案，所述固定板为Z字型结构。
作为本实用新型的一种汽车散热器的安装平台优选技术方案，所述底杆和定位槽口通过橡胶弹性体卡扣连接。
作为本实用新型的一种汽车散热器的安装平台优选技术方案，所述固定板和插槽板通过插销件固定连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
本实用新型的活动夹板右端部能够在定位槽口内进行杠杆弹出，活动夹板右端部的固定板上的插销件插在插槽板上，达到固定定位柱的作用，采用卡扣连接以及杠杆原理固定连接，并配合热熔胶，能够有效加强了散热器四个夹角端部定位柱的安装强度，有利于散热器的长久使用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型的整体结构图；
图2是本实用新型的散热器安装结构图；
图3是本实用新型的活动夹板和固定板连接结构图；
图4是本实用新型的底座俯视图；
图中：1、底座；2、散热器；3、定位柱；4、导流腔；5、活塞盖；6、插槽板；7、滤网隔板；8、底杆；9、定位槽口；10、弧形凹口；11、活动夹板；12、铰接轴；13、固定板；14、插销件；15、弹性块；16、弧形底面；17、橡胶弹性体。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。其中附图中相同的标号全部指的是相同的部件。
此外，如果已知技术的详细描述对于示出本实用新型的特征是不必要的，则将其省略。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
实施例1
如图1-4，本实用新型提供一种汽车散热器的安装平台，包括安装底座1和散热器2，散热器2的外侧四个夹角端部均安装有定位柱3，定位柱3贴合散热器2的内侧面设置有导流腔4，导流腔4的顶端连接有活塞盖5，且活塞盖5位于定位柱3的顶端，导流腔4的底部设置有插槽板6，导流腔4和散热器2的底面之间还安装有滤网隔板7，定位柱3的底端安装有底杆8，安装底座1的上表面设置有和定位柱3相对应的定位槽口9，定位槽口9的内部设置有若干弧形凹口10，定位槽口9的内部还安装有活动夹板11，活动夹板11的两侧夹板外表面上均安装有铰接轴12，活动夹板11的一端安装有固定板13，固定板13的端部上表面设置有若干插销件14，活动夹板11的另一端设置有凸起的弹性块15，活动夹板11位于弹性块15的底面设置有弧形底面16。
进一步的，底杆8的外侧表面上固定安装有若干个和弧形凹口10相对应的橡胶弹性体17，方便底杆8插接进入定位槽口9内后，橡胶弹性体7能够嵌入至弧形凹口10内。
活动夹板11通过铰接轴12和安装底座1转动连接，活动夹板11内置于定位槽口9内，且活动夹板11通过两侧的铰接轴12和定位槽口9的两侧内壁活动连接，能够使得活动夹板11端部受到底杆8挤压后，能够在杠杆作用力下，活动夹板11端部的固定板13从定位槽口9内弹出。
导流腔4设置于定位柱3的内部，且导流腔4通过活塞盖5外接有热熔胶，打开活塞盖5后，将热熔胶填充于导流腔4内。
散热器2的底面和导流腔4通过滤网隔板7相连通，当散热器2在运行时，散热器2内部底面的高温热量能够通过滤网隔板7传导至导流腔4底面的插槽板6处。
固定板13为Z字型结构，Z字型结构的固定板13在杠杆作用力下从定位槽口9内弹出后，固定板13的端部能够正好和定位柱3侧面相贴。
底杆8和定位槽口9通过橡胶弹性体17卡扣连接，通过手动下压散热器2，将散热器2外侧的四个夹角端部的定位柱3底端插接入定位槽口9内。
固定板13和插槽板6通过插销件14固定连接，固定板13的端部通过插销件14插在插槽板6上，起到固定定位柱3的作用。
具体的，在散热器2的外侧四个夹角端部均安装定位柱3，通过外部压力将散热器2下压后，散热器2外侧四个定位柱3底端的底杆8插入至定位槽口9内，此过程为卡扣连接，且底杆8的底端对活动夹板11端部的弹性块15施压压力，活动夹板11左端部的底面为弧形底面16方便活动夹板11整体翻转，整个活动夹板11左端部受到压力，由于铰接轴12连接的缘故，活动夹板11的右端部能够进行杠杆弹出，活动夹板11右端部的固定板13上的插销件14插在插槽板6上，达到固定定位柱3的作用，此时定位柱3两侧都进行固定，使得散热器2固定在安装平台1上，再打开活塞盖5后，将热熔胶填充于导流腔4内，当散热器2在运行时，散热器2内部底面的高温热量能够通过滤网隔板7传导至导流腔4底面的插槽板6处，起到固定粘接插销件14和插槽板6的作用，进一步加强了散热器2的固定安装效果。
本实用新型的活动夹板11右端部能够在定位槽口9内进行杠杆弹出，活动夹板11右端部的固定板13上的插销件14插在插槽板6上，达到固定定位柱3的作用，采用卡扣连接以及杠杆原理固定连接，并配合热熔胶，能够有效加强了散热器2四个夹角端部定位柱3的安装强度，有利于散热器2的长久使用。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种汽车散热器的安装平台，包括安装底座（1）和散热器（2），其特征在于，所述散热器（2）的外侧四个夹角端部均安装有定位柱（3），所述定位柱（3）贴合散热器（2）的内侧面设置有导流腔（4），所述导流腔（4）的顶端连接有活塞盖（5），且活塞盖（5）位于定位柱（3）的顶端，所述导流腔（4）的底部设置有插槽板（6），所述导流腔（4）和散热器（2）的底面之间还安装有滤网隔板（7），所述定位柱（3）的底端安装有底杆（8），所述安装底座（1）的上表面设置有和定位柱（3）相对应的定位槽口（9），所述定位槽口（9）的内部设置有若干弧形凹口（10），所述定位槽口（9）的内部还安装有活动夹板（11），所述活动夹板（11）的两侧夹板外表面上均安装有铰接轴（12），所述活动夹板（11）的一端安装有固定板（13），所述固定板（13）的端部上表面设置有若干插销件（14），所述活动夹板（11）的另一端设置有凸起的弹性块（15），所述活动夹板（11）位于弹性块（15）的底面设置有弧形底面（16）。
2.根据权利要求1所述的一种汽车散热器的安装平台，其特征在于，所述底杆（8）的外侧表面上固定安装有若干个和弧形凹口（10）相对应的橡胶弹性体（17）。
3.根据权利要求1所述的一种汽车散热器的安装平台，其特征在于，所述活动夹板（11）通过铰接轴（12）和安装底座（1）转动连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车散热器的安装平台，其特征在于，所述导流腔（4）设置于定位柱（3）的内部，且导流腔（4）通过活塞盖（5）外接有热熔胶。
5.根据权利要求1所述的一种汽车散热器的安装平台，其特征在于，所述散热器（2）的底面和导流腔（4）通过滤网隔板（7）相连通。
6.根据权利要求1所述的一种汽车散热器的安装平台，其特征在于，所述固定板（13）为Z字型结构。
7.根据权利要求2所述的一种汽车散热器的安装平台，其特征在于，所述底杆（8）和定位槽口（9）通过橡胶弹性体（17）卡扣连接。
8.根据权利要求1所述的一种汽车散热器的安装平台，其特征在于，所述固定板（13）和插槽板（6）通过插销件（14）固定连接。
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| CN202020129757.1U CN211902113U (zh) | 2020-01-20 | 2020-01-20 | 一种汽车散热器的安装平台 |
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| CN (1) | CN211902113U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN117888713A (zh) * | 2024-03-14 | 2024-04-16 | 南安市装备制造业技术研究院 | 一种具有防偏机构的建筑模板连接件 |
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2020
- 2020-01-20 CN CN202020129757.1U patent/CN211902113U/zh not_active Expired - Fee Related
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