CN221009143U - 电池包壳体及电池包 - Google Patents

电池包壳体及电池包 Download PDF

Info

Publication number
CN221009143U
CN221009143U CN202322641548.1U CN202322641548U CN221009143U CN 221009143 U CN221009143 U CN 221009143U CN 202322641548 U CN202322641548 U CN 202322641548U CN 221009143 U CN221009143 U CN 221009143U
Authority
CN
China
Prior art keywords
battery pack
plate
lower box
cross beam
box body
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
CN202322641548.1U
Other languages
English (en)
Inventor
刘学文
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Svolt Energy Technology Co Ltd
Original Assignee
Svolt Energy Technology Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Svolt Energy Technology Co Ltd filed Critical Svolt Energy Technology Co Ltd
Priority to CN202322641548.1U priority Critical patent/CN221009143U/zh
Application granted granted Critical
Publication of CN221009143U publication Critical patent/CN221009143U/zh
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Landscapes

  • Battery Mounting, Suspending (AREA)

Abstract

本实用新型提供了一种电池包壳体及电池包,本实用新型的电池包壳体,包括下箱体,以及设于下箱体中的横梁;横梁沿下箱体宽度方向延伸布置,并将下箱体的内部分隔成前后依次布置的第一安装腔和第二安装腔,且第一安装腔用于安装电气组件,第二安装腔用于安装电芯模组;其中,横梁的横截面呈开口朝向第一安装腔的C型。本实用新型的电池包壳体,通过将横梁的横截面设计成开口朝向第一安装腔的C型,能够在对电芯模组形成约束作用的同时,减少用料,降低成本及空间占用,使得在电池包大小不变的前提下,既可以增大电气组件的安装空间,也可以增大电芯模组的安装空间,由此提升包内空间利用率,从而利于满足设计开发需求。

Description

电池包壳体及电池包
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,特别涉及一种电池包壳体,同时,本实用新型还涉及一种具有该电池包壳体的电池包。
背景技术
目前,基于电池包中对电芯模组(例如由多个刀片电芯组成的电芯模组)抗膨胀的需求,通常在其内部使用横梁来约束电芯模组。现有技术中,横梁的两端通常与电池包中下箱体的左右边梁焊接,且其通常被设置为空腔结构,例如图1中所示的截面为口字型的横梁,或者截面为回字形,但是空腔结构设计的横梁,不仅会导致用料增加,成本较高,也会占用下箱体内较多的空间,造成空间浪费,使得在电池包大小不变的情况下,不利于能量密度的提升及电气件的布置,难以满足相应的设计开发需求。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型旨在提出一种电池包壳体,以可提升空间利用率。
为达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:
一种电池包壳体,包括下箱体,设于所述下箱体中的横梁,以及设于所述下箱体上的盖板;
所述横梁的顶部与所述盖板相连,所述横梁的底部与所述下箱体的底部相连,所述横梁沿所述下箱体宽度方向延伸布置,并将所述下箱体的内部分隔成前后依次布置的第一安装腔和第二安装腔;
所述第一安装腔用于安装电气组件,所述第二安装腔用于安装电芯模组,且所述横梁的横截面呈开口朝向所述第一安装腔的C型。
进一步的,所述横梁具有基板,以及设于所述基板上的顶板和底板,所述顶部与所述盖板相连,所述底板与所述下箱体的底部相连,且所述第一安装腔和所述第二安装腔分设于所述基板的前后两侧。
进一步的,所述下箱体中具有底护板,所述电气组件和所述电芯模块均设于所述底护板上;所述顶板与所述盖板之间胶粘相连,所述底板与所述下箱体的底护板之间可拆卸连接。
进一步的,所述顶板与所述盖板之间通过导热结构胶相连,所述底板和所述底护板通过连接件相连。
进一步的,所述盖板的底部设有限位部,所述顶板的前侧抵接在所述限位部上。
进一步的,所述盖板采用液冷板;和/或,所述限位部包括由所述盖板的底部向下凸出形成凸筋,所述顶板抵接在所述凸筋上。
进一步的,所述横梁采用钢板一体辊压成型,或所述横梁采用铸铝件。
相对于现有技术,本实用新型具有以下优势:
本实用新型所述的电池包壳体,通过将横梁的横截面设计成开口朝向第一安装腔的C型,能够在对电芯模组形成约束作用的同时,减少用料,降低成本及空间占用,使得在电池包大小不变的前提下,既可以增大电气组件的安装空间,也可以增大电芯模组的安装空间,由此提升包内空间利用率,从而利于满足设计开发需求。
此外,横梁主要由基板、顶板和底板组成,结构简单,利于满足C型设计需求。顶板与盖板之间胶粘相连,利于提升横梁顶部的固定,防止横梁上部倾倒,且底板与底护板可拆卸连接,利于底护板的拆装。导热结构胶的使用,既能够满足横梁与盖板之间的连接需求,又能实现二者之间良好的导热功能。
另外,限位部的设置,能够抵止顶板,利于在膨胀力较大的情况下,确保横梁的安装稳定性,以增加横梁抗膨胀性能。盖板采用液冷板,能够降低电池包成本,同时,限位部采用由盖板底部向下凸出的凸筋,既可满足对横梁顶部的抵止需求,又能够提升盖板的结构强度。横梁采用钢板一体辊压成型,或采用铸铝件,均能够提升成型质量,降低用量及成本。
本实用新型的另一目的在于提出一种电池包,包括如上所述电池包壳体。
本实用新型所述的电池包和上述的电池包壳体,相较于传统技术具有相同的有益效果,在此不再进行赘述。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型实施例所述的现有电池包壳体的整体结构示意图;
图2为本实用新型实施例所述的电池包壳体的整体结构示意图;
图3为本实用新型实施例所述的横梁的结构示意图;
图4为图2中A处的放大图;
图5为图2中B处的放大图;
附图标记说明:
1、下箱体;11、底护板;12、前边梁;13、第一安装腔;
2、盖板;21、凸筋;
3、横梁;31、基板;32、顶板;33、底板;
4、导热结构胶;5、密封条;6、电芯模组;7、连接件。
具体实施方式
需要说明的是,在不冲突的情况下,本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中,需要说明的是,若出现“上”、“下”、“内”、“外”等指示方位或位置关系的术语,其为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。此外,若出现“第一”、“第二”等术语,其也仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外,在本实用新型的描述中,除非另有明确的限定,术语“安装”、“相连”、“连接”“连接件”应做广义理解。例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以结合具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
实施例一
本实施例涉及一种电池包壳体,其与传统技术中的电池包壳体相比,能够提升空间利用率,而具有更好的使用效果。
整体结构上,如图2至图4所示,本实施例的电池包壳体包括下箱体1,设于下箱体1中的横梁3,以及设于下箱体1上的盖板2。
横梁3的顶部与盖板2相连,横梁3的底部与下箱体1的底部相连,横梁3沿下箱体1宽度方向延伸布置,并将下箱体1的内部分隔成前后依次布置的第一安装腔13和第二安装腔。
第一安装腔13用于安装电气组件,第二安装腔用于安装电芯模组6,且横梁3的横截面呈开口朝向第一安装腔13的C型。
具体来讲,本实施例中,作为一种示例性结构,如图3所示,横梁3具有基板31,以及设于基板31上的顶板32和底板33,顶部与盖板2相连,底板33与下箱体1的底部相连,且第一安装腔13和第二安装腔分设于基板31的前后两侧。
此处可以理解的是,横梁3主要由基板31、顶板32和底板33组成,结构简单,利于满足C型设计需求。
同时值得说明的是,本实施例中横梁3的横截面呈C型,其是指在整体视觉上与C型相似,在具体设计时,横梁3可根据实际的安装需求,设计成上述的利于与盖板2及底护板11安装的结构形式,并不需要横梁3的横截面必须具有与“C”相同的弧度。
再者,结合图2、图4及图5所示,本实施例中,作为一种优选的实施形式,下箱体1中具有底护板11,电气组件和电芯模块均设于底护板11上。并且,顶板32与盖板2之间胶粘相连,以利于提升横梁3顶部的固定,防止横梁3上部倾倒。同时,底板33与下箱体1的底护板11之间可拆卸连接,以利于底护板11的拆装。
具体实施时,作为一种优选的实施形式,本实施例的顶板32与盖板2之间通过导热结构胶4相连,底板33和底护板11通过连接件7相连。连接件7具体可采用螺栓。此处能够理解的是,导热结构胶4的使用,既能够满足横梁3与盖板2之间的连接需求,又能实现二者之间良好的导热功能。
此外,本实施例中,作为一种优选的实施形式,盖板2的底部设有限位部,顶板32的前侧抵接在限位部上。由此,能够抵止顶板32,利于在膨胀力较大的情况下,确保横梁3的安装稳定性,以增加横梁3抗膨胀性能。
并且,作为一种优选的设置形式,本实施例的盖板2采用液冷板,能够降低电池包成本,同时,作为优选的实施形式,限位部包括由盖板2的底部向下凸出形成凸筋21,顶板32抵接在凸筋21上,以可满足对横梁3顶部的抵止需求,同时又能够提升盖板2的结构强度。
另外,作为一种优选的实施形式,本实施例的横梁3采用钢板一体辊压成型,或横梁3采用铸铝件。此处,通过横梁3采用钢板一体辊压成型,或采用铸铝件,均能够取得提升成型质量,降低用量及成本的优点。
仍值得说明的是,本实施例的图1主要示意传统技术中空腔设计的横梁3,本申请的横梁3与之相比,能够节约包内占用面积,提升空间利用率。而且,本实施例的电池包壳体优选应用于配置刀片电芯的电池包,也即上述电芯模组6优选由多个刀片电芯组成。
具体实施时,上述电芯模组6也与盖板2之间通过导热结构胶4相连。同时,本实施例的电池包壳体未提及的相关结构部分,均可参照现有技术中常见的电池包,例如下箱体1还包括位于前端的前边梁12,前边梁12与盖板2之间设置密封条5,以确保密封性,同时,横梁3靠近该前边梁12设置,第一安装腔13形成在前边梁12和横梁3之间等。
本实施例的电池包壳体,通过将横梁3的横截面设计成开口朝向第一安装腔13的C型,能够在对电芯模组6形成约束作用的同时,减少用料,降低成本及空间占用,使得在电池包大小不变的前提下,既可以增大电气组件的安装空间,也可以增大电芯模组6的安装空间,由此提升包内空间利用率,从而利于满足设计开发需求。
实施例二
本实施例涉及一种电池包,其即包括实施例一中的电池包壳体。
本实施例的电池包通过设置实施例一中的电池包壳体,能够提升包内空间利用率,利于电气组件的布置,以及提升能量密度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种电池包壳体,其特征在于:
包括下箱体,设于所述下箱体中的横梁,以及设于所述下箱体上的盖板;
所述横梁的顶部与所述盖板相连,所述横梁的底部与所述下箱体的底部相连,所述横梁沿所述下箱体宽度方向延伸布置,并将所述下箱体的内部分隔成前后依次布置的第一安装腔和第二安装腔;
所述第一安装腔用于安装电气组件,所述第二安装腔用于安装电芯模组,且所述横梁的横截面呈开口朝向所述第一安装腔的C型。
2.根据权利要求1所述的电池包壳体,其特征在于:
所述横梁具有基板,以及设于所述基板上的顶板和底板,所述顶部与所述盖板相连,所述底板与所述下箱体的底部相连,且所述第一安装腔和所述第二安装腔分设于所述基板的前后两侧。
3.根据权利要求2所述的电池包壳体,其特征在于:
所述下箱体中具有底护板,所述电气组件和所述电芯模组均设于所述底护板上;
所述顶板与所述盖板之间胶粘相连,所述底板与所述底护板之间可拆卸连接。
4.根据权利要求3所述的电池包壳体,其特征在于:
所述顶板与所述盖板之间通过导热结构胶相连,所述底板和所述底护板通过连接件相连。
5.根据权利要求3所述的电池包壳体,其特征在于:
所述盖板的底部设有限位部,所述顶板的前侧抵接在所述限位部上。
6.根据权利要求5所述的电池包壳体,其特征在于:
所述盖板采用液冷板;和/或,所述限位部包括由所述盖板的底部向下凸出形成凸筋,所述顶板抵接在所述凸筋上。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的电池包壳体,其特征在于:
所述横梁采用钢板一体辊压成型,或所述横梁采用铸铝件。
8.一种电池包,其特征在于:
包括权利要求1至7中任一项所述电池包壳体。
CN202322641548.1U 2023-09-27 2023-09-27 电池包壳体及电池包 Active CN221009143U (zh)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322641548.1U CN221009143U (zh) 2023-09-27 2023-09-27 电池包壳体及电池包

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CN202322641548.1U CN221009143U (zh) 2023-09-27 2023-09-27 电池包壳体及电池包

Publications (1)

Publication Number Publication Date
CN221009143U true CN221009143U (zh) 2024-05-24

Family

ID=91111782

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CN202322641548.1U Active CN221009143U (zh) 2023-09-27 2023-09-27 电池包壳体及电池包

Country Status (1)

Country Link
CN (1) CN221009143U (zh)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN112498497B (zh) 一种电动车的车身底板和动力电池箱
CN113665684B (zh) 车辆的车身地板总成以及车辆
CN212485456U (zh) 一种动力电池模组
CN215731862U (zh) 一种集成bms的锂离子蓄电池模块及其电池包
CN214542422U (zh) 电池模组
CN221009143U (zh) 电池包壳体及电池包
CN113889708A (zh) 车辆及其电池包
CN111710809A (zh) 一种电池包箱体及电池包
CN213520148U (zh) 模组端板和电池包
CN215621360U (zh) 车辆的电池包以及车辆
CN113782903B (zh) 电池包及具有该电池包的车辆
CN209461509U (zh) 电池端板以及电池模组
CN114094258A (zh) 软包电池模组及其制造方法
CN209804761U (zh) 一种电池系统箱体及其电池系统
CN221304841U (zh) 车辆的电池包总成及车辆
CN220106755U (zh) 一种电池箱、电池包及车辆
CN218101525U (zh) 一种金属边框和复合材料集成的电池托盘
CN215644765U (zh) 电池模块以及电池包
CN220106778U (zh) 模组壳体及电池模组
CN220164016U (zh) 支撑结构及车辆
CN218731485U (zh) 动力电池的下箱体、动力电池以及车辆
CN218827383U (zh) 一种电池箱体和电池包
CN221530122U (zh) 一种电池包壳体结构、电池包及动力设备
CN216958351U (zh) 梁体结构、电池包的下壳体及电池包
CN221486656U (zh) 一种动力电池大模组结构及动力电池箱体

Legal Events

Date Code Title Description
GR01 Patent grant
GR01 Patent grant