CN211895633U - 一种施工升降机用机房总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种施工升降机用机房总成，包括一机房支架，所述机房支架包括一水平设置的第一支架，该第一支架由四个呈长方形状分布的C型槽钢共同拼装而成，所述第一支架的四个棱角的底端均通过一竖直设置的支撑脚支撑在厅门后侧板上；安装在第一支架上的返绳轮组件、曳引机。本实用新型的优点在于：本实用新型中的机房总成，通过附墙上的厅门后侧板及门洞的配合，从而将整个机房总成安装在附墙的外侧，这样的设计，将整个机房总成暴露在外安装，使得在进行安装以及后续的维护等施工时，施工环境比较好，非常的方便。

Description

一种施工升降机用机房总成

技术领域

本实用新型涉及一种施工升降机，特别涉及一种施工升降机用机房总成。

背景技术

施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地提升吊笼。施工升降机主要用于城市高层和超高层的各类建筑中,因为这样的建筑高度对于使用井字架、龙门架来完成作业是十分困难的，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。由于其独特的箱体结构让施工人员乘坐起来既舒适又安全。施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用。

单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在0.3-3.6吨，运行速度为1-96M/min不等。我国生产的施工升降机越来越成熟，逐步走向国际。

目前，在施工升降机安装的过程中，对于其机房总成通常都是安装在轿厢的附墙内部并位于轿厢的下方的，即是在附墙的底端的，这样的位置分布，使得在进行机房安装时非常的不方便，首先，附墙底端通常是位于地面以下的，这部分位置四面均是封闭的附墙，外界光无法照射，因此比较的阴暗，施工人员需要进入附墙底端进行安装，非常的不方便，而且，在附墙上并无通风口，类似于半封闭式空间，施工人员不适于长期施工。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便安装、维护的施工升降机用机房总成。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种施工升降机用机房总成，施工升降机包括四面附墙、置于附墙内并上下升降的轿厢，四面附墙中的其中一面附墙正对着室内，在该面附墙上开有数个与各个楼层相一一对应的层门洞，其创新点在于：机房总成安装在开有层门洞的附墙所相对一侧的附墙的下侧段，在该面附墙的底部位置具有一水平向外延伸的厅门后侧板，同时在该面附墙上位于厅门后侧板的上方还具有一与机房总成相对应的门洞，所述机房总成包括

一机房支架，所述机房支架包括一水平设置的第一支架，该第一支架由四个呈长方形状分布的C型槽钢共同拼装而成，所述第一支架的四个棱角的底端均通过一竖直设置的支撑脚支撑在厅门后侧板上；

一安装在第一支架上的返绳轮组件，所述返绳轮组件包括第一返绳轮、第二返绳轮及第三返绳轮，第一返绳轮与第二返绳轮位于同一水平面上，第二返绳轮及第三返绳轮位于同一竖直面上，第三返绳轮与第二返绳轮自上而下依次分布，且第三返绳轮与第二返绳轮的端部均位于附墙上的门洞内侧；

一安装在第一支架上的驱动组件，所述驱动组件包括一曳引机。

进一步的，所述返绳轮组件与第一支架之间的连接为：三个返绳轮安装在第二支架上，所述第二支架包括一对水平设置的第一轮座，该对第一轮座的一侧与第一支架的底端相固定，另一侧伸入至门洞内，第一返绳轮、第二返绳轮并列安装在第一轮座上，在两个第一轮座上位于伸出第一支架外的一段上还分别安装有一竖直设置的第二轮座，第三返绳轮安装在第二轮座上，在第一轮座与第二轮座上分别安装有与第一返绳轮、第二返绳轮、第三返绳轮相对应的挡绳板。

进一步的，在两个第二轮座的顶端还连接有一机房加固组件，所述机房加固组件包括一与两个第二轮座的顶端相固定的机房导向板，在机房导向板的上端连接有一竖直设置的工字型机房撑架，在机房撑架的顶端以及两个上侧端均连接有一机房撑架接头，所述机房撑架接头通过膨胀螺栓与附墙上的门洞的内壁相固定。

进一步的，所述曳引机与第一支架之间的连接为：在第一支架的上端面上安装有第三支架，所述第三支架包括一对与第一支架顶端相连接的曳引机固定板，两个曳引机固定板的两侧通过一对封板连接固定，曳引机的底端的两侧分别通过一曳引机座板固定在两个曳引机固定板上。

本实用新型的优点在于：本实用新型中的机房总成，通过附墙上的厅门后侧板及门洞的配合，从而将整个机房总成安装在附墙的外侧，这样的设计，将整个机房总成暴露在外安装，使得在进行安装以及后续的维护等施工时，施工环境比较好，非常的方便。

对于返绳轮组件的设置，采用第一轮座与第二轮座之间的配合，使得部分返绳轮能伸入门洞内，以配合位于附墙内的钢丝绳，从而为整个机房总成安装在外侧提供了基础。

对于机房加固组件的设置，利用机房导向板、机房撑架、机房撑架接头等部件的配合，实现了机房总成与附墙之间的加固连接，确保整个机房总成的安装的稳固。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1、图2为本实用新型的施工升降机用机房总成的不同方向的示意图。

图3为本实用新型的施工升降机用机房总成的正视图。

图4为本实用新型的机房总成的安装位置示意图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1-图4所示的一种施工升降机用机房总成，施工升降机包括四面附墙5、置于附墙5内并上下升降的轿厢，四面附墙5中的其中一面附墙5正对着室内，在该面附墙5上开有数个与各个楼层相一一对应的层门洞8，机房总成安装在开有层门洞的附墙5所相对一侧的附墙5的下侧段，在该面附墙5的底部位置具有一水平向外延伸的厅门后侧板7，同时在该面附墙5上位于厅门后侧板7的上方还具有一与机房总成相对应的门洞9。

机房总成包括

一机房支架，机房支架包括一水平设置的第一支架301，该第一支架301由四个呈长方形状分布的C型槽钢共同拼装焊接而成，且四个C型槽钢的开口侧均向外，在C型槽钢的开口侧的内壁上还焊接有若干沿着开口侧的长轴方向并列分布的加强筋板，从而使得整个C型槽钢结构更加的稳固，第一支架301的四个棱角的底端均通过一竖直设置的支撑脚302支撑在厅门后侧板7上，支撑脚302为一C型槽钢结构，且支撑脚302的开口侧均向内，支撑脚302的顶端与构成第一支架301的C型槽钢相固定，在支撑脚302与C型槽钢之间还连接有加强板303，加强板303呈直角三角形状，且加强板303与支撑脚302、C型槽钢之间均焊接固定，通过加强板303的设置，从而对支撑脚302与第一支架301之间的连接进行加固，确保整个结构的稳固，在支撑脚302的底端还连接有一地脚304，地脚304为一由一竖板、一横板呈L状焊接而成，在竖板与横板的连接处的两侧还连接有一三角形加强筋，从而加强整个地脚304的结构强度，地脚304的竖板与支撑脚302的底侧端通过一对上下分布的螺栓连接固定，在地脚304上开有容螺栓穿过的腰形通孔，地脚304的水平板伸出支撑脚302的底端，同时在支撑脚302的底端还连接有与水平板相齐平的加强筋板，地脚304的水平板通过膨胀螺栓与厅门后侧板7相固定。

一安装在第一支架301上的返绳轮组件，返绳轮组件包括第一返绳轮305、第二返绳轮306及第三返绳轮307，第一返绳轮305与第二返绳轮306位于同一水平面上，第二返绳轮306及第三返绳轮307位于同一竖直面上，第三返绳轮307位于上侧，第二返绳轮306位于下侧，第三返绳轮307与第二返绳轮306的端部均位于附墙上的门洞内侧，以配合位于附墙内的钢丝绳，从而为整个机房总成安装在外侧提供了基础。

返绳轮组件与第一支架301之间的连接为：三个返绳轮安装在第二支架上，第二支架包括一对水平设置的第一轮座308，第一轮座308为一C型槽钢结构，且第一轮座308的开口侧均相外，在第一轮座308的开口侧的内壁上还焊接有若干沿着开口侧的长轴方向并列分布的加强筋板，从而使得整个第一轮座308的结构更加的稳固，两个第一轮座308的一侧与第一支架301的底端通过螺栓与螺母的配合相固定，在两个第一轮座308之间还留有容返绳轮安装的间隙，两个第一轮座308的另一侧伸入至门洞8内，第一返绳轮305、第二返绳轮306并列安装在第一轮座308上，在两个第一轮座308上位于伸出第一支架301外的一段上还分别安装有一竖直设置的第二轮座309，第二轮座309也为C型槽钢结构，且第二轮座309的开口侧均相外，在第二轮座309的开口侧的内壁上还焊接有若干沿着开口侧的长轴方向并列分布的加强筋板，从而使得整个第二轮座309的结构更加的稳固，第二轮座309的底端与第一轮座308的顶端焊接固定，第三返绳轮307安装在第二轮座309上，在第一轮座308与第二轮座309上分别安装有与第一返绳轮305、第二返绳轮306、第三返绳轮307相对应的挡绳板310，每个返绳轮所对应的挡绳板310均由两个，挡绳板310呈L形状。

在两个第二轮座309的顶端还连接有一机房加固组件，机房加固组件包括一与两个第二轮座309的顶端相焊接固定的机房导向板311，在机房导向板311的上端连接有一竖直设置的工字型机房撑架313，在机房撑架313与机房导向板311之间还设置有机房撑架板312，机房撑架313与机房撑架板312之间焊接固定，机房撑架板312的两侧均伸出机房撑架313外，且机房撑架板312伸出机房撑架313外的一段均通过螺栓与螺母的配合与机房导向板311相固定，在机房撑架313的顶端以及两个上侧端均连接有一机房撑架接头314，机房撑架接头314为一由横板及竖板共同构成的L形板，且位于机房撑架313的顶端的机房撑架接头314的横板在下、竖板在上，且横板与机房撑架313的顶端相焊接固定，而位于机房撑架313的两个上侧端的机房撑架接头314的横板在上、竖板在下，且竖板与机房撑架313的上侧端焊接固定，横板与机房撑架313的顶端相齐平，机房撑架接头314通过膨胀螺栓与附墙5上的门洞9的内壁相固定。对于机房加固组件的设置，利用机房导向板311、机房撑架313、机房撑架接头314等部件的配合，实现了机房总成与附墙5之间的加固连接，确保整个机房总成的安装的稳固。

一安装在第一支架301上的驱动组件，驱动组件包括一安装在第一支架上的曳引机315。

曳引机315与第一支架301之间的连接为：在第一支架301的上端面上安装有第三支架，第三支架包括一对与第一支架301顶端相连接的曳引机固定板316，曳引机固定板316为一C型槽钢结构，且曳引机固定板316的开口侧均相外，在曳引机固定板316的开口侧的内壁上还焊接有若干沿着开口侧的长轴方向并列分布的加强筋板，从而使得整个曳引机固定板316的结构更加的稳固，两个曳引机固定板316的两侧通过一对封板317连接固定，曳引机固定板316的底端与第一支架301的顶端焊接固定，曳引机315的底端的两侧分别通过一曳引机座板318固定在两个曳引机固定板316上。

工作原理：在进行机房总成安装时，首先，先将构成机房总成的第一支架301、返绳轮、曳引机315、第二支架、第三支架等部件利用焊接、螺栓与螺母的配合等方式连接形成机房总成整体，然后将机房总成整体搬运至厅门后侧板7上，并利用三个机房撑架接头314与门洞9的内壁相贴合的方式来对机房总成的位置进行定位，最后，拧紧各个膨胀螺栓，从而实现机房总成的安装。

本实用新型中的机房总成，通过附墙5上的厅门后侧板7及门洞9的配合，从而将整个机房总成安装在附墙的外侧，这样的设计，将整个机房总成暴露在外安装，使得在进行安装以及后续的维护等施工时，施工环境比较好，非常的方便。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种施工升降机用机房总成，施工升降机包括四面附墙、置于附墙内并上下升降的轿厢，四面附墙中的其中一面附墙正对着室内，在该面附墙上开有数个与各个楼层相一一对应的层门洞，其特征在于：机房总成安装在开有层门洞的附墙所相对一侧的附墙的下侧段，在该面附墙的底部位置具有一水平向外延伸的厅门后侧板，同时在该面附墙上位于厅门后侧板的上方还具有一与机房总成相对应的门洞，所述机房总成包括

一机房支架，所述机房支架包括一水平设置的第一支架，该第一支架由四个呈长方形状分布的C型槽钢共同拼装而成，所述第一支架的四个棱角的底端均通过一竖直设置的支撑脚支撑在厅门后侧板上；

一安装在第一支架上的返绳轮组件，所述返绳轮组件包括第一返绳轮、第二返绳轮及第三返绳轮，第一返绳轮与第二返绳轮位于同一水平面上，第二返绳轮及第三返绳轮位于同一竖直面上，第三返绳轮与第二返绳轮自上而下依次分布，且第三返绳轮与第二返绳轮的端部均位于附墙上的门洞内侧；

一安装在第一支架上的驱动组件，所述驱动组件包括一曳引机。

2.根据权利要求1所述的施工升降机用机房总成，其特征在于：所述返绳轮组件与第一支架之间的连接为：三个返绳轮安装在第二支架上，所述第二支架包括一对水平设置的第一轮座，该对第一轮座的一侧与第一支架的底端相固定，另一侧伸入至门洞内，第一返绳轮、第二返绳轮并列安装在第一轮座上，在两个第一轮座上位于伸出第一支架外的一段上还分别安装有一竖直设置的第二轮座，第三返绳轮安装在第二轮座上，在第一轮座与第二轮座上分别安装有与第一返绳轮、第二返绳轮、第三返绳轮相对应的挡绳板。

3.根据权利要求2所述的施工升降机用机房总成，其特征在于：在两个第二轮座的顶端还连接有一机房加固组件，所述机房加固组件包括一与两个第二轮座的顶端相固定的机房导向板，在机房导向板的上端连接有一竖直设置的工字型机房撑架，在机房撑架的顶端以及两个上侧端均连接有一机房撑架接头，所述机房撑架接头通过膨胀螺栓与附墙上的门洞的内壁相固定。

4.根据权利要求1所述的施工升降机用机房总成，其特征在于：所述曳引机与第一支架之间的连接为：在第一支架的上端面上安装有第三支架，所述第三支架包括一对与第一支架顶端相连接的曳引机固定板，两个曳引机固定板的两侧通过一对封板连接固定，曳引机的底端的两侧分别通过一曳引机座板固定在两个曳引机固定板上。

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