CN211895621U - 一种施工升降机用返绳轮架总成 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种施工升降机用返绳轮架总成，包括一水平设置的返绳轮架，所述返绳轮架的一侧从附墙的门洞的顶端伸入，并与开有门洞的附墙相对一侧的附墙的内壁通过侧面主支撑板与膨胀螺栓的配合相连接固定，返绳轮架的另一侧从门洞内伸出，并通过一竖直设置的支撑柱固定在厅门前侧板上；安装在返绳轮架上的返绳轮组件；安装在返绳轮架上的绳头组件，所述绳头组件包括安装在返绳轮架上的轿厢绳头板以及安装在返绳轮旁侧的对重绳头板。本实用新型的优点在于：利用返绳轮架两侧的侧面主支撑板、支撑柱之间的配合，从而只需在一面附墙上开设通孔即可实现返绳轮架总成的安装，也就避免出现了漏雨、窜风的不良现象，也不需要后续进行补墙，非常的方便。

Description

一种施工升降机用返绳轮架总成

技术领域

本实用新型涉及一种施工升降机，特别涉及一种施工升降机用返绳轮架总成。

背景技术

施工升降机又叫建筑用施工电梯，也可以成为室外电梯，工地提升吊笼。施工升降机主要用于城市高层和超高层的各类建筑中,因为这样的建筑高度对于使用井字架、龙门架来完成作业是十分困难的，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，主要用于高层建筑的内外装修、桥梁、烟囱等建筑的施工。由于其独特的箱体结构让施工人员乘坐起来既舒适又安全。施工升降机在工地上通常是配合塔吊使用。

单纯的施工电梯是由轿厢、驱动机构、标准节、附墙、底盘、围栏、电气系统等几部分组成，是建筑中经常使用的载人载货施工机械，由于其独特的箱体结构使其乘坐起来既舒适又安全，施工电梯在工地上通常是配合塔吊使用，一般载重量在0.3-3.6吨，运行速度为1-96M/min不等。我国生产的施工升降机越来越成熟，逐步走向国际。

目前，在施工升降机安装的过程中，在施工升降机顶端会安装与轿厢的升降相配合的返绳轮架以及安装在返绳轮架上的返绳轮等部件，而上述返绳轮架、返绳轮等在进行安装的过程中，由于这些部件均是位于施工升降机的顶端的，施工人员无法直接在附墙外直接安装这些部件，需要在附墙内部的顶端再架设平台来辅助加施工，以方便施工人员站立在平台进行返绳轮架、返绳轮等部件的安装。而传统的的返绳轮架的安装方式是：在相互对立的两面附墙上均凿出一容返绳轮架安装的孔来，然后将返绳轮架从两个孔中穿过，使得返绳轮架横跨在两面附墙上，再利用螺栓等辅助件来实现返绳轮架与附墙之间的固定，完成了返绳轮架的安装。而这样的一种安装方式，需要在两面附墙上进行凿孔，非常的麻烦，而且在进行施工中，有一面凿孔的附墙是正对着室内的，是必备的，但是，另一面附墙则是暴露于室外的，这样就需要在对该面附墙上的孔进行修补，否则外界的雨水、杂物会从该面附墙的通孔中进入整个施工升降机内，而且两面附墙上均开孔还会伴随有窜风的现象，造成钢丝绳的晃动等不良现象，影响到轿厢的顺利使用。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种方便返绳轮架安装的施工升降机用返绳轮架总成。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：一种施工升降机用返绳轮架总成，施工升降机包括四面附墙、置于附墙内并上下升降的轿厢，四面附墙中的其中一面附墙正对着室内，在该面附墙上开有数个与各个楼层相一一对应的层门洞，在该面附墙的顶端还开有门洞，在该面附墙上位于门洞的下侧还具有一水平向室内延伸的厅门前侧板，其创新点在于：返绳轮架总成包括

一水平设置的返绳轮架，所述返绳轮架的一侧从附墙的门洞的顶端伸入，并与开有门洞的附墙相对一侧的附墙的内壁通过侧面主支撑板与膨胀螺栓的配合相连接固定，返绳轮架的另一侧从门洞内伸出，并通过一竖直设置的支撑柱固定在厅门前侧板上；

安装在返绳轮架上的返绳轮组件，所述返绳轮组件包括数个安装在返绳轮架一侧的返绳轮，同时在返绳轮架上位于各个返绳轮处还安装有挡绳板；

安装在返绳轮架上的绳头组件，所述绳头组件包括安装在返绳轮架上的轿厢绳头板以及安装在返绳轮旁侧的对重绳头板，在轿厢绳头板与对重绳头板上均安装有数个绳轮。

进一步的，所述返绳轮架与附墙之间的连接为：在返绳轮架靠近附墙的一侧的底端安装有侧面主支撑板，该侧面主支撑板由一水平设置的侧面主支撑面板及一竖直设置的侧面主支撑底板共同构成的7字形板，在侧面主支撑面板与侧面主支撑底板之间还安装有若干侧面主支撑加强筋板，在侧面主支撑底板上安装有数个膨胀螺栓。

进一步的，所述侧面主支撑面板、侧面主支撑底板、侧面主支撑加强筋板上均开有减重孔。

进一步的，所述返绳轮架包括主梁、前接头，在主梁的前后两侧分别连接有前封板、后封板，前接头通过前封板与主梁连接固定，所述主梁由一对平行设置的主梁主体共同组成，在两个主梁主体之间留有容返绳轮、绳轮安装的间隙，在两个主梁主体的中部位置还安装有一轿厢吊钩，轿厢绳头板与返绳轮分别位于轿厢吊钩的两侧，所述前接头支撑在支撑柱上，并通过螺栓与支撑柱相连。

本实用新型的优点在于：本实用新型中的返绳轮架总成在进行安装时，利用返绳轮架两侧的侧面主支撑板、支撑柱之间的配合，从而只需在一面附墙上开设通孔即可实现返绳轮架总成的安装，也就避免出现了漏雨、窜风的不良现象，也不需要后续进行补墙，非常的方便。

对于返绳轮架与附墙之间的连接，采用侧面主支撑面板、侧面主支撑底板及膨胀螺栓的配合，从而实现了返绳轮架与附墙内壁之间的连接，无需再在附墙上凿孔，而侧面主支撑加强筋板的设置，则是对侧面主支撑面板及侧面主支撑底板之间的连接进行加固，确保整个侧面主支撑板的稳定。

在侧面主支撑面板、侧面主支撑底板、侧面主支撑加强筋板上均开有减重孔，则是在确保侧面主支撑板的结构强度的基础上，减轻整个侧面主支撑板的重量。

对于返绳轮架的设计，主梁采用两个主梁主体配合的方式，从而方便了返绳轮、绳轮等部件的安装。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1、图2为本实用新型的施工升降机用返绳轮架总成的不同方向的示意图。

图3为本实用新型的施工升降机用返绳轮架总成的正视图。

图4、图5为本实用新型的施工升降机用返绳轮架总成的不同方向的仰视图。

具体实施方式

下面的实施例可以使本专业的技术人员更全面地理解本实用新型，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之中。

如图1-图5所示的一种施工升降机用返绳轮架总成，施工升降机包括四面附墙5、置于附墙5内并可进行上下升降的轿厢，四面附墙5中的其中一面附墙5正对着室内，且在该面附墙5上开有数个与各个楼层相一一对应的层门洞，在该面附墙5的顶端还开有门洞，在该面附墙5上位于门洞的下侧还具有一水平向室内延伸的厅门前侧板6。

返绳轮架总成包括

一水平设置的返绳轮架，返绳轮架包括主梁、前接头，主梁由一对平行设置的主梁主体201共同组成，主梁主体201由一对上下分布的水平板以及链接两个水平板的竖直板共同构成的C字形槽钢板结构，且两个主梁主体201的开口侧均位于外侧，在两个主梁主体201之间留有容返绳轮、绳轮安装的间隙，这样的设计，方便了返绳轮、绳轮等部件的安装，在主梁的前后两侧分别连接有前封板202、后封板203，前封板202、后封板203均与两个主梁主体201之间焊接固定，从而将两个主梁主体201连接形成一个整体，在两个主梁主体201的中部位置还安装有一轿厢吊钩，轿厢吊钩包括一位于主梁主体201上端的U形槽钢板206，该U形槽钢板206的底端的两侧还分别具有一对压导板207，压导板207的一侧与主梁主体201的侧端相贴合，且在压导板207与主梁主体201相贴合的一侧具有与主梁主体201的型面相贴合的台阶状凹面，在压导板207与U形槽钢板206上均具有一容螺栓穿过的通孔，利用螺栓依次穿过压导板207与U形槽钢板206上的通孔后利用螺母锁紧，从而实现U形槽钢板206与主梁主体201之间的固定，在U形槽钢板206的底端位于两个主梁主体201之间还具有一吊钩板，该吊钩板由一对纵板209以及连接两个纵板209的横板208共同构成的工字形板，两个纵板209分别贴合两个主梁主体201的内壁，这样的设计从而能够在安装轿厢吊钩时，对轿厢吊钩与主梁主体201之间的相对位置进行定位，方便轿厢吊钩的快速安装，在横板208上具有一吊钩孔。

前接头由一对前接头主体204共同组成，前接头主体204由对上下分布的水平板以及链接两个水平板的竖直板共同构成的C字形槽钢板结构，且两个前接头主体204的开口侧均位于外侧，两个前接头主体204靠近主梁的一侧通过另一个前封板202焊接固定，两个前接头主体204的另一侧通过一C字形槽钢板焊接固定，前接头与主梁之间的连接为：在两个前封板202上均开有若干一一对应的螺栓连接孔，通过数个螺栓依次穿过两个前封板202上的螺栓连接孔后用螺母锁紧，实现了前接头与主梁之间的固定。

返绳轮架的一侧从附墙5的门洞的顶端伸入，并与开有门洞的附墙5相对一侧的附墙5的内壁通过侧面主支撑板与膨胀螺栓的配合相连接固定，其连接结构具体为：在返绳轮架靠近附墙的一侧的底端安装有侧面主支撑板，该侧面主支撑板由一水平设置的侧面主支撑面板213及一竖直设置的侧面主支撑底板211共同构成的7字形板，侧面主支撑面板213的两侧分别伸出两个主梁主体201的外侧，从而实现了对两个主梁主体201的共同支撑，侧面主支撑面板213通过螺栓与螺母的配合来与主梁主体201进行固定，侧面主支撑底板211与侧面主支撑面板213之间焊接固定，在侧面主支撑面板211与侧面主支撑底板213之间还安装有若干侧面主支撑加强筋板，侧面主支撑加强筋板包括数个沿着两个主梁主体201的分布方向并列分布的第一加强筋板212以及连接各个第一加强筋板212的第二加强筋板214，在侧面主支撑底板211上安装有数个膨胀螺栓。对于返绳轮架与附墙5之间的连接，采用侧面主支撑面板213、侧面主支撑底板211及膨胀螺栓的配合，从而实现了返绳轮架与附墙5内壁之间的连接，无需再在附墙5上凿孔，而侧面主支撑加强筋板的设置，则是对侧面主支撑面板213及侧面主支撑底板211之间的连接进行加固，确保整个侧面主支撑板的稳定。

在侧面主支撑面板213、侧面主支撑底板211、侧面主支撑加强筋板上均开有减重孔。通过在侧面主支撑面板213、侧面主支撑底板211、侧面主支撑加强筋板上均开有减重孔，则是在确保侧面主支撑板的结构强度的基础上，减轻整个侧面主支撑板的重量。

返绳轮架的另一侧从门洞内伸出，并通过一竖直设置的支撑柱固定在厅门前侧板6上，支撑柱包括一对竖直设置的支撑柱主体210，支撑柱主体201为U形槽钢结构，且两个支撑柱主体201的开口侧相对分布，在两个支撑柱主体201的中部位置通过一连接槽钢216焊接固定，连接槽钢206呈n形状，在两个支撑柱主体201的底侧均连接有一连接底板217，该连接底板217通过螺栓与厅门前侧板6相固定，在两个支撑柱主体201的顶端还焊接有一n形过渡连接槽钢218，前接头支撑在过渡连接槽钢218上，且两个前接头主体204均通过螺栓穿过过渡连接槽钢218后利用螺母锁紧，实现前接头与支撑柱之间固定，进而实现了返绳轮架与支撑柱之间固定。

安装在返绳轮架上的返绳轮组件，返绳轮组件包括数个安装在返绳轮架一侧的返绳轮218，同时在两个主梁主体201的上下两侧还均设置有一返绳轮安装支架220，返绳轮218的两侧通过轴承与轴承座的配合安装在返绳轮安装支架220或主梁主体201上，在返绳轮架上位于各个返绳轮218处还安装有挡绳板219，每个返绳轮218所对应的挡绳板219均有两个，挡绳板219为一L形板。

安装在返绳轮架上的绳头组件，绳头组件包括安装在返绳轮架上的轿厢绳头板221以及安装在返绳轮218旁侧的对重绳头板222，轿厢绳头板221与返绳轮218分别位于轿厢吊钩的两侧，轿厢绳头板221、对重绳头板222也通过压导板固定在主梁主体201上，在轿厢绳头板221与对重绳头板222上均安装有数个绳轮223，各个绳轮223均通过独立的拉杆座224安装，绳轮223的两侧通过轴承与轴承座的配合安装在拉杆座224上，在拉杆座224的底侧开有容绳轮223安装的凹槽，从而使得拉杆座224整体呈n形状和，拉杆座224位于轿厢绳头板221或对重绳头板222的下方，在拉杆座224的顶端连接有一拉杆225，拉杆225的上侧从轿厢绳头板221或对重绳头板222上穿过后，在拉杆225的顶端连接有一销轴，在拉杆225位于轿厢绳头板221或对重绳头板222上方的一段的外侧还套装有绳头弹簧226，在绳头弹簧226的顶侧还设置有一绳头弹卡，绳头弹卡的顶端位于销轴的下方，在绳头弹簧226的底侧还设置有一橡胶垫套，橡胶垫套的底面与轿厢绳头板221或对重绳头板222的上端面相贴合，

工作原理：在进行返绳轮架总成的安装时，先在附墙内设置施工平台，做好准备工作，然后将主梁、返绳轮218、前接头、侧面主支撑板、膨胀螺栓、支撑柱等部件均拼装固定好，形成整个返绳轮架总成，然后将整个返绳轮架总成从附墙5的门洞内进入，直至侧面主支撑板与附墙5相贴合，然后，利用膨胀螺栓将侧面主支撑板与附墙5进行固定，再利用螺栓将支撑柱与厅门前侧板6的顶端相固定，从而完成了返绳轮架总成的安装。

本实用新型中的返绳轮架总成在进行安装时，利用返绳轮架两侧的侧面主支撑板、支撑柱之间的配合，从而只需在一面附墙上开设通孔即可实现返绳轮架总成的安装，也就避免出现了漏雨、窜风的不良现象，也不需要后续进行补墙，非常的方便。

本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

Claims (4)

1.一种施工升降机用返绳轮架总成，施工升降机包括四面附墙、置于附墙内并上下升降的轿厢，四面附墙中的其中一面附墙正对着室内，在该面附墙上开有数个与各个楼层相一一对应的层门洞，在该面附墙的顶端还开有门洞，在该面附墙上位于门洞的下侧还具有一水平向室内延伸的厅门前侧板，其特征在于：返绳轮架总成包括

一水平设置的返绳轮架，所述返绳轮架的一侧从附墙的门洞的顶端伸入，并与开有门洞的附墙相对一侧的附墙的内壁通过侧面主支撑板与膨胀螺栓的配合相连接固定，返绳轮架的另一侧从门洞内伸出，并通过一竖直设置的支撑柱固定在厅门前侧板上；

安装在返绳轮架上的返绳轮组件，所述返绳轮组件包括数个安装在返绳轮架一侧的返绳轮，同时在返绳轮架上位于各个返绳轮处还安装有挡绳板；

安装在返绳轮架上的绳头组件，所述绳头组件包括安装在返绳轮架上的轿厢绳头板以及安装在返绳轮旁侧的对重绳头板，在轿厢绳头板与对重绳头板上均安装有数个绳轮。

2.根据权利要求1所述的施工升降机用返绳轮架总成，其特征在于：所述返绳轮架与附墙之间的连接为：在返绳轮架靠近附墙的一侧的底端安装有侧面主支撑板，该侧面主支撑板由一水平设置的侧面主支撑面板及一竖直设置的侧面主支撑底板共同构成的7字形板，在侧面主支撑面板与侧面主支撑底板之间还安装有若干侧面主支撑加强筋板，在侧面主支撑底板上安装有数个膨胀螺栓。

3.根据权利要求2所述的施工升降机用返绳轮架总成，其特征在于：所述侧面主支撑面板、侧面主支撑底板、侧面主支撑加强筋板上均开有减重孔。

4.根据权利要求1所述的施工升降机用返绳轮架总成，其特征在于：所述返绳轮架包括主梁、前接头，在主梁的前后两侧分别连接有前封板、后封板，前接头通过前封板与主梁连接固定，所述主梁由一对平行设置的主梁主体共同组成，在两个主梁主体之间留有容返绳轮、绳轮安装的间隙，在两个主梁主体的中部位置还安装有一轿厢吊钩，轿厢绳头板与返绳轮分别位于轿厢吊钩的两侧，所述前接头支撑在支撑柱上，并通过螺栓与支撑柱相连。

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