CN220487142U - 一种高层大吨位斜拉索张拉工装 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种高层大吨位斜拉索张拉工装，所属钢结构技术领域，包括两个槽型部件，所述的槽型部件内部设有若干加劲板，所述的槽型部件的腹板位置上均设有若干螺栓孔，两个槽型部件的螺栓孔之间通过对穿螺栓进行连接固定，所述的槽型部件上方设有主结构耳板，所述的槽型部件上端与主结构耳板间设有与主结构耳板相销轴式插接固定的索头，所述的槽型部件内设有与索头呈一体化且延伸出槽型部件下端的拉索。具有可调节性、构造简单、受力均匀和安拆方便的特点。通过调节槽型零件的宽度及间距来保证双索的张拉工装不干涉，方便拆装，实现循环再利用，提高了施工的便利性、经济性。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢结构技术领域，具体涉及一种高层大吨位斜拉索张拉工装。
背景技术
斜拉索主要应用在桥梁中，是把桥面重量传递到塔架上的主要承重部件。随着我国建筑业的高质量发展以及向建筑强国的转型升级，高层建筑结构的跨度越来越大，体系也越来越多样化，除了传统的结构体系外，出现了以斜拉索+钢桁架+钢框架作为水平承重结构的混合结构体系。该体系由于采用了高强度的预应力斜拉索，可以适应高层建筑大跨度、大吨位的要求。
承受如此大吨位荷载的平行斜拉索在高层建筑中的应用目前国内尚属罕见，高层建筑中张拉工装的设置除了从受力、变形、安全、循环再利用等方面的考量之外，还应考虑高层建筑层高的限制、平行斜拉索间距离的制约因素，这与以往大跨斜拉桥中的张拉工装相比是最不同的一点。
发明内容
本实用新型主要解决现有技术中存在的不足，提供了一种高层大吨位斜拉索张拉工装，其具有可调节性、构造简单、受力均匀和安拆方便的特点。通过调节槽型零件的宽度及间距来保证双索的张拉工装不干涉，方便拆装，实现循环再利用，提高了施工的便利性、经济性。
本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：
一种高层大吨位斜拉索张拉工装，包括两个槽型部件，所述的槽型部件内部设有若干加劲板，所述的槽型部件的腹板位置上均设有若干螺栓孔，两个槽型部件的螺栓孔之间通过对穿螺栓进行连接固定，所述的槽型部件上方设有主结构耳板，所述的槽型部件上端与主结构耳板间设有与主结构耳板相销轴式插接固定的索头，所述的槽型部件内设有与索头呈一体化且延伸出槽型部件下端的拉索。
作为优选，所述的主结构耳板两侧均设有与主结构耳板呈一体化焊接固定的反力支架，所述的槽型部件下端设有延伸至与反力支架相连接的千斤顶。
作为优选，所述的千斤顶与槽型部件下端间设有千斤顶垫板。
作为优选，所述的索头与槽型部件间设有索头垫板，所述的索头垫板中间设有板分割线，所述的板分割线将索头垫板一分为二，方便避开索头进行安装。
作为优选，所述的最外侧的加劲板上设有吊装耳板。
作为优选，所述的主结构耳板采用单耳式结构、三耳式结构或双耳式结构，所述的拉索采用双耳式结构或单耳式结构。
本实用新型能够达到如下效果：
本实用新型提供了一种高层大吨位斜拉索张拉工装，与现有技术相比较，具有可调节性、构造简单、受力均匀和安拆方便的特点。通过调节槽型零件的宽度及间距来保证双索的张拉工装不干涉，方便拆装，实现循环再利用，提高了施工的便利性、经济性。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型中的A-A的结构示意图。
图3是本实用新型中的B-B的结构示意图。
图4是本实用新型中的C-C的结构示意图。
图中：槽型部件1，加劲板2，索头垫板3，千斤顶垫板4，对穿螺栓5，吊装耳板6，板分割线7，千斤顶8，反力支架9，拉索10，主结构耳板11，螺栓孔12，索头13，辅助钢丝14。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
实施例：如图1-4所示，一种高层大吨位斜拉索张拉工装，包括两个槽型部件1，槽型部件1内部设有5块加劲板2，最外侧的加劲板2上设有吊装耳板6。槽型部件1的腹板位置上均设有4个螺栓孔12，两个槽型部件1的螺栓孔12之间通过对穿螺栓5进行连接固定，槽型部件1上方设有主结构耳板11，主结构耳板11采用单耳式结构、三耳式结构或双耳式结构。主结构耳板11两侧均设有与主结构耳板11呈一体化焊接固定的反力支架9，槽型部件1下端设有延伸至与反力支架9相连接的千斤顶8，千斤顶8与槽型部件1下端间设有千斤顶垫板4。槽型部件1上端与主结构耳板11间设有与主结构耳板11相销轴式插接固定的索头13，槽型部件1内设有与索头13呈一体化且延伸出槽型部件1下端的拉索10，拉索10采用双耳式结构或单耳式结构。索头13与槽型部件1间设有索头垫板3，索头垫板3中间设有板分割线7，板分割线7将索头垫板3一分为二。
综上所述，该高层大吨位斜拉索张拉工装，具有可调节性、构造简单、受力均匀和安拆方便的特点。通过调节槽型零件的宽度及间距来保证双索的张拉工装不干涉，方便拆装，实现循环再利用，提高了施工的便利性、经济性。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范实施例的细节，而且在不背离实用新型的基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
总之，以上所述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的结构特征并不局限于此，任何本领域的技术人员在本实用新型的领域内，所作的变化或修饰皆涵盖在本实用新型的专利范围之中。
Claims (6)
1.一种高层大吨位斜拉索张拉工装，其特征在于：包括两个槽型部件（1），所述的槽型部件（1）内部设有若干加劲板（2），所述的槽型部件（1）的腹板位置上均设有若干螺栓孔（12），两个槽型部件（1）的螺栓孔（12）之间通过对穿螺栓（5）进行连接固定，所述的槽型部件（1）上方设有主结构耳板（11），所述的槽型部件（1）上端与主结构耳板（11）间设有与主结构耳板（11）相销轴式插接固定的索头（13），所述的槽型部件（1）内设有与索头（13）呈一体化且延伸出槽型部件（1）下端的拉索（10）。
2.根据权利要求1所述的一种高层大吨位斜拉索张拉工装，其特征在于：所述的主结构耳板（11）两侧均设有与主结构耳板（11）呈一体化焊接固定的反力支架（9），所述的槽型部件（1）下端设有延伸至与反力支架（9）相连接的千斤顶（8）。
3.根据权利要求2所述的一种高层大吨位斜拉索张拉工装，其特征在于：所述的千斤顶（8）与槽型部件（1）下端间设有千斤顶垫板（4）。
4.根据权利要求1所述的一种高层大吨位斜拉索张拉工装，其特征在于：所述的索头（13）与槽型部件（1）间设有索头垫板（3），所述的索头垫板（3）中间设有板分割线（7），所述的板分割线（7）将索头垫板（3）一分为二。
5.根据权利要求1所述的一种高层大吨位斜拉索张拉工装，其特征在于：所述的最外侧的加劲板（2）上设有吊装耳板（6）。
6.根据权利要求1所述的一种高层大吨位斜拉索张拉工装，其特征在于：所述的主结构耳板（11）采用单耳式结构、三耳式结构或双耳式结构，所述的拉索（10）采用双耳式结构或单耳式结构。
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