CN211891773U - 用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具及车灯螺栓座 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具及车灯螺栓座，汽车车灯螺栓座模具，包括上模具和下模具，所述上模具中部设有与所述下模具相适应的柱杆，所述上模具中部还设有与所述柱杆相适应的预留件，所述下模具上设有与所述下模具外部相连通的通孔。本实用新型所提供的汽车车灯螺栓座模具及车灯螺栓座，其通过在上模具上设置预留件能够在车灯螺栓座上预留出沉孔，能够避免安装时产生的碎屑进入到螺栓孔内，增大螺栓座的内应力导致螺栓座开裂；其在上模具的进料口和出料口处设有倒角，使得注塑后的螺栓座外沿外应力分散、避免过于集中的外应力导致螺栓座开裂。

Description

用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具及车灯螺栓座

技术领域

本实用新型涉及汽车车灯领域，尤其涉及用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具及车灯螺栓座。

背景技术

车灯螺栓座是安装汽车车灯的底座，现有技术条件下，在注塑汽车车灯的螺栓座时一般选择左右两个车灯螺栓座同时注塑，这就导致生产出的车灯螺栓座存在一定的问题，同时，现有的车灯螺栓座其结构设计也相对存在一定的弊端。

在生产注塑时，由于上下模具合模后只有进料口和出料口，进料速度的不一致就会导致进料时带入的空气积压在某一拐角处无法排出，进而导致留有空气部分的材料变质、强度和韧性都会变弱；现有车灯螺栓座模具的进料口和出料口都是尖角，导致在使用时螺栓座外周围应力集中，容易开裂；在拧螺栓到车灯螺栓座时，产生的碎屑进入到螺栓孔内会进一步增加螺栓座的内应力，容易导致螺栓座开裂。

上述问题的存在都容易导致车灯螺栓座开裂、使用寿命短。

实用新型内容

（一）要解决的技术问题

本实用新型要解决的技术问题是提供用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具及车灯螺栓座，解决上述现有车灯螺栓座模具及车灯螺栓座存在的问题，避免车灯螺栓座容易开裂及使用寿命短。

（二）技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具，包括上模具和下模具，所述上模具中部设有与所述下模具相适应的柱杆，所述上模具中部还设有与所述柱杆相适应的预留件；所述下模具上设有与所述下模具外部相连通的通孔；预留件的设置能够在车灯螺栓座上预留沉孔，避免上螺栓时产生的碎屑进入到螺栓孔内，增加螺栓座使用时的内应力，沉孔的设置能够在车灯螺栓座上安装螺栓时，产生的碎屑预留在沉淀内，避免碎屑进入到螺栓孔内造成内应力较大而开裂。

优选的，所述预留件的中部为圆孔，且所述圆孔内径与所述柱杆的外径相适应；预留件是为了预留沉孔，沉孔只需内径与螺栓孔相适应、形状与整个螺栓座相适应即可。

优选的，所述上模具的进料口和出料口处设有弧形倒角，所述弧形倒角位于所述上模具和下模具合模后形成的进料口和出料口内侧，且所述弧形倒角在所述上模具进料口和出料口物料转弯的拐角处；在上模具上设有弧形倒角，使得生产出的车灯螺栓座其外周围为弧形结构，能够分散车灯螺栓座外周围的应力。

优选的，所述上模具、柱杆、预留件为一体成型结构；一体成型的结构设置，能够保障在注塑时，柱杆、预留件保持稳定。

优选的，所述下模具连接有接料盒，且所述通孔与所述接料盒相连通，所述通孔的直径为1mm；接料盒能够收集排出的少量物料。

本实用新型还提供一种采用上述注塑模具制备得到的车灯螺栓座，包括螺栓座本体，所述螺栓座本体上设有与所述螺栓座本体的螺栓孔相适应的沉孔，所述沉孔与所述螺栓座本体的螺栓孔相连通；沉孔的设置能够在车灯螺栓座上安装螺栓时，产生的碎屑预留在沉淀内，避免碎屑进入到螺栓孔内造成内应力较大而开裂。

优选的，所述螺栓座本体的两侧外壁拐角处为弧形结构；螺栓座本体的外周围为弧形结构能够最大程度的分散外应力，避免外应力过大而开裂。

（三）有益效果

本实用新型所提供的用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具及车灯螺栓座，其通过在上模具上设置预留件能够在车灯螺栓座上预留出沉孔，能够避免安装时产生的碎屑进入到螺栓孔内，增大螺栓座的内应力导致螺栓座开裂；其在上模具的进料口和出料口处设有倒角，使得注塑后的螺栓座外沿外应力分散、避免过于集中的外应力导致螺栓座开裂；在下模具设有通孔用来排气，能够保障在注塑成型的过程中，车灯螺栓座不会因进入空气导致硬度、韧性等变差。

附图说明

图1为本实用新型的汽车车灯螺栓座模具结构示意图。

图2为本实用新型的汽车车灯螺栓座整体结构示意图。

图3为本实用新型的汽车车灯螺栓座模具实施例二的结构示意图。

其中：1上模具、11柱杆、12预留件、13弧形倒角、2下模具、21接料盒、22通孔、3螺栓座本体、4沉孔、5弧形结构。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

实施例一：

参阅图1，本实施例提供用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具，包括上模具1和下模具2，上模具1中部设有与下模具2相适应的柱杆11，上模具1中部还设有与柱杆11相适应的预留件12；下模具2上设有与下模具2外部相连通的通孔22；预留件12的设置能够在注塑生产的车灯螺栓座上留下沉孔4，在车灯螺栓座上安装车灯时，产生的碎屑能够被沉积在沉孔4内，避免碎屑进入到螺栓孔内导致车灯螺栓座的内应力增大而造成车灯螺栓座开裂损坏，在注塑过程中，当物料混合有空气时，空气可以通过通孔22排出，避免因空气的存在导致生产出的车灯螺栓座硬度、韧性较低，不符合要求，保障生产出的车灯螺栓座成品率较高，同时也保障了车灯螺栓座的质量稳定。

预留件12的中部为圆孔，且圆孔内径与柱杆11的外径相适应；预留件12只需满足内径与柱杆11相适应、外形与整个车灯螺栓座相适应即可。

上模具1的进料口和出料口处设有弧形倒角13，弧形倒角13位于上模具1和下模具2合模后形成的进料口和出料口内侧，且弧形倒角13在上模具1进料口和出料口物料转弯的拐角处；工作时，在上模具1的进料口和出料口处设有弧形倒角13，使得注塑生产出的车灯模具座其外沿为弧形结构5，与现有的螺栓座外沿为平直结构相比，其能够承担外应力的能力更大，进一步增强了车灯螺栓座外应力的适应力。

上模具1、柱杆11、预留件12为一体成型结；保障在注塑时柱杆11与预留件12的稳定牢固，生产出的车灯螺栓座成品率更高。

下模具2连接有接料盒21，且通孔22与接料盒21相连通，通孔22的直径为1mm；工作时，在下模具2连接有接料盒21并开设有通孔22，在注塑过程中，当物料混合有空气时，空气可以通过通孔22排出，避免因空气的存在导致生产出的车灯螺栓座硬度、韧性较低，不符合要求，保障生产出的车灯螺栓座成品率较高，同时也保障了车灯螺栓座的质量稳定。

参阅图2，本实施例还提供用上述注塑模具生产的一种车灯螺栓座，包括螺栓座本体3，螺栓座本体3上设有与螺栓座本体3的螺栓孔相适应的沉孔4，沉孔4与螺栓座本体3的螺栓孔相连通；沉孔4的设置能够使得在安装车灯时，产生的碎屑被收集在沉孔4内而不会进入到螺栓孔内，减小了螺栓孔的内应力，避免其开裂。

更进一步地，采用上述模具生产出的车灯螺栓座，由于其不会受到注塑时空气的影响，生产出的硬度、韧性等都能符合要求，保障了车灯螺栓座的质量。

螺栓座本体3的两侧外壁拐角处为弧形结构5；工作时，由于车灯螺栓座本体3的外周围为弧形结构5，与传统的平直结构相比，其承受外应力的能力更强，从而避免了螺栓座本体3因外应力过大而造成车灯螺栓座本体3开裂的问题。

通过对车灯螺栓座本体3的改进设计，使得车灯螺栓座本体3的适应力更强、使用时间更长久。

实施例二：

参阅图3，本实施例与实施例一的区别在于将通孔22设置在下模具2下方的中部，且只设置一个通孔22；工作时，相较于将通孔22设置在两侧而言，中部的位置更低，更方便将注塑包裹的空气排出，且只设置一个通孔22，避免注塑的物料排出较多。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (9)

1.用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具，包括上模具（1）和下模具（2），所述上模具（1）中部设有与所述下模具（2）相适应的柱杆（11），其特征在于，所述上模具（1）中部还设有与所述柱杆（11）相适应的预留件（12）；所述下模具（2）上设有与所述下模具（2）外部相连通的通孔（22）。

2.如权利要求1所述的用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具，其特征在于，所述预留件（12）的中部为圆孔，且所述圆孔内径与所述柱杆（11）的外径相适应。

3.如权利要求1或2所述的用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具，其特征在于，所述上模具（1）的进料口和出料口处设有弧形倒角（13），所述弧形倒角（13）位于所述上模具（1）和下模具（2）合模后形成的进料口和出料口内侧，且所述弧形倒角（13）在所述上模具（1）进料口和出料口物料转弯的拐角处。

4.如权利要求3所述的用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具，其特征在于，所述上模具（1）、柱杆（11）、预留件（12）为一体成型结构。

5.如权利要求3所述的用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具，其特征在于，所述下模具（2）连接有接料盒（21），且所述通孔（22）与所述接料盒（21）相连通。

6.如权利要求5所述的用于制备汽车车灯螺栓座的注塑模具，其特征在于，所述通孔（22）的直径为1mm。

7.如权利要求1-6任意一项所述的注塑模具制备得到的车灯螺栓座，包括螺栓座本体（3），其特征在于，所述螺栓座本体（3）上设有与所述螺栓座本体（3）的螺栓孔相适应的沉孔（4）。

8.如权利要求7所述的车灯螺栓座，其特征在于，所述沉孔（4）与所述螺栓座本体（3）的螺栓孔相连通。

9.如权利要求7所述的车灯螺栓座，其特征在于，所述螺栓座本体（3）的两侧外壁拐角处为弧形结构（5）。

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