CN211888739U - 一种汽车模具加工冲压装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车模具加工冲压装置，包括支撑台、下料机构、冲压机构和顶出机构，下料机构和冲压机构安装在支撑台上，顶出机构安装在支撑台的下端。下料机构包括储物箱、第一气缸、第二气缸和固定杆。冲压机构包括冲压气缸、竖板、固定台、压力杆和冲压凸块。顶出机构包括顶出气缸和支撑块，支撑块安装在顶出气缸上，支撑块上具有第一顶杆和第二顶杆，第一顶杆和第二顶杆的上端置于冲压凹槽中。该汽车模具加工冲压装置结构简单，自动化程度高，在操作时只需要一个工作人员便可以操作，操作简便，还不需要工作人员放置材料，保证了工作人员的人身安全。

Description

一种汽车模具加工冲压装置

技术领域

本实用新型涉及汽车模具加工技术领域，尤其涉及一种汽车模具加工冲压装置。

背景技术

冲压模具是在冷冲压加工中，将材料（金属或非金属）加工成零件（或者半成品）的一种特殊工艺装备，称为冷冲压模具（俗称冷冲模）。冲压，是在室温下，利用安装在压力机上的模具对材料施加压力，使其产生分离或者塑性变形，从而获得所需零件的一种加工方法。

但是现有的冲压机构在加工时，往往需要人工进行放置冲压的材料，这种方式不会危险，而且放置速度较慢，降低了工作效率。并且对于不同的材料采用的压力机也不一样，需要根据材料的不同更换压力机，这样不仅在生产中浪费时间，而且还需要资金投入，购入新的压力机，增加了企业的资金投入。

实用新型内容

为了解决上述现有技术存在的缺陷，本实用新型提出了一种汽车模具加工冲压装置。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车模具加工冲压装置，包括支撑台、下料机构、冲压机构和顶出机构，其特征在于，所述下料机构和冲压机构安装在所述支撑台上，所述顶出机构安装在所述支撑台的下端；

所述下料机构包括储物箱、第一气缸、第二气缸和固定杆，所述固定杆安装在所述支撑台上，所述储物箱安装在所述固定杆上，所述储物箱的后端设有支撑板，所述第一气缸安装在所述支撑板上，所述第一气缸上设有第一推块，所述第一推块安装在所述储物箱的后端，所述第二气缸安装在所述支撑台上，所述第二气缸安装在所述支撑板的下端，所述第二气缸上设有第二推块；

所述冲压机构包括冲压气缸、竖板、固定台、压力杆和冲压凸块，所述竖板安装在所述支撑台上，所述竖板上设有滑杆，所述滑杆上设有滑块，所述冲压气缸安装在所述滑块上，所述固定台安装在所述支撑台上，所述支撑台上具有凸型滑槽，所述凸型滑槽中具有铰接块，所述压力杆一端铰接在所述铰接块上，所述压力杆的另一端在所述冲压气缸的下端，所述压力杆上具有冲压件，固定台的下端具有固定套，所述固定套的中间具有冲压杆，所述冲压杆与固定套之间具有第一弹簧，所述第一弹簧套在所述冲压杆的外部，所述冲压杆上具有压力部，所述固定套的内部具有支撑部，所述第一弹簧的上端抵靠在所述压力部上，所述第一弹簧的下端抵靠在所述支撑部上，所述冲压凸块安装在所述压力杆的下端，所述支撑台上具有冲压凹槽，所述冲压凹槽在所述冲压凸块的正下端；

所述顶出机构包括顶出气缸和支撑块，所述支撑块安装在所述顶出气缸上，所述支撑块上具有第一顶杆和第二顶杆，所述第一顶杆和第二顶杆的上端置于所述冲压凹槽中。

在本实用新型的这种汽车模具加工冲压装置中，所述冲压件上具有安装部，所述压力杆上设有若干的凸型槽，所述安装部匹配的安装在所述凸型槽中。

在本实用新型的这种汽车模具加工冲压装置中，所述所述固定杆上设有安装槽，所述安装槽中设有挡板，所述挡板通过调节螺栓将挡板固定在所述固定杆上。

在本实用新型的这种汽车模具加工冲压装置中，所述支撑台的两侧具有支撑杆，靠近所述第一顶杆的支撑杆上具有第一定位杆，靠近所述第二顶杆的支撑杆上具有第二定位杆，所述第一定位杆上具有第一定位块和第二定位块，所述第一顶杆上具有第一挡块，所述第一挡块在所述第一定位块和第二定位块之间，所述第二定位杆上设有第三定位块，所述第二顶杆上具有第二挡块，所述第二挡块在所述第三定位块的上端。

在本实用新型的这种汽车模具加工冲压装置中，所述支撑块上设有第一顶杆槽，所述第一顶杆槽的下端具有缓冲孔，所述第一顶杆的下端具有限位杆，所述限位杆置于所述第一顶杆槽中，所述限位杆的外部具有第二弹簧，所述第二弹簧在所述第一顶杆槽中。

实施本实用新型的这种汽车模具加工冲压装置，具有以下有益效果：该汽车模具加工冲压装置结构简单，自动化程度高，在操作时只需要一个工作人员便可以操作，操作简便，还不需要工作人员放置材料，保证了工作人员的人身安全。

同时通过在压力杆上设置若干个凸型槽与冲压件配合，使得在冲压不同厚度的材料时能够进行更换位置，保证了足够的压力对其进行冲压。冲压压力大，速度快，自动上下料，有效的提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的汽车模具加工冲压装置结构示意图；

图2为图1的俯视图；

图3为图2中的A-A处剖视图；

图4为图3中的B处局部放大图；

图5为图1中的部分结构示意图；

图6为图5的俯视图；

图7为图6中的C-C处剖视图；

图8为图7中的D处局部放大图；

图9为图1中的部分结构示意图；

图10为图1中的部分结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1至10所示，本实用新型的这种汽车模具加工冲压装置，包括支撑台10、下料机构11、冲压机构12和顶出机构13，下料机构11是用于对需要冲压的材料进行自动下料；冲压机构12是用于对材料进行冲压；顶出机构13是用于将已经冲压了的材料进行顶出，实现自动化上下料。下料机构11和冲压机构12安装在支撑台10上，顶出机构13安装在支撑台10的下端。

下料机构11包括储物箱14、第一气缸15、第二气缸16和固定杆17。固定杆17安装在支撑台10上，储物箱14安装在固定杆17上。储物箱14的后端设有支撑板18，第一气缸15安装在支撑板18上，第一气缸15上设有第一推块151，在第一推板151的前端储物箱14上开口，使得第一推板151通过，将储物箱14中的材料推出储物箱14。固定杆17上设有安装槽19，安装槽19中设有挡板20，挡板20通过调节螺栓21将挡板20固定在固定杆17上。在挡板20的下端储物箱14上具有另一处开口，该开口是让内部的材料被推出的开口。通过调节螺栓21能够调节挡板20的高度，使得根据不同厚度材料进行控制。

第一推块151安装在储物箱14的后端，第二气缸16安装在支撑台10上。第二气缸16安装在支撑板18的下端，第二气缸16上设有第二推块161。第一气缸15推出材料后，然后落到支撑台10上，再通过第二气缸16将落到支撑台10上的材料推到前方。

冲压机构12包括冲压气缸22、竖板23、固定台24、压力杆25和冲压凸块26。竖板23安装在支撑台10上，竖板23上设有滑杆27，滑杆27上设有滑块28，冲压气缸22安装在滑块28上。固定台24安装在支撑台10上，支撑台10上具有凸型滑槽29，凸型滑槽29中具有铰接块30，铰接块30能够在凸型滑槽29中自由滑动。压力杆25一端铰接在铰接块30上，压力杆25的另一端在冲压气缸22的下端。

压力杆25上具有冲压件31，冲压件31上具有安装部32，压力杆25上设有若干的凸型槽33，安装部32匹配的安装在凸型槽33中。通过将冲压件31安装在不同的凸型槽33中，从而改变力矩，便于对不同的材料进行冲压，还省力。

固定台24的下端具有固定套34，固定套34的中间具有冲压杆35，冲压杆35与固定套34之间具有第一弹簧36，第一弹簧36套在冲压杆35的外部，冲压杆35上具有压力部37，固定套34的内部具有支撑部38，第一弹簧36的上端抵靠在压力部37上，第一弹簧36的下端抵靠在支撑部38上，第一弹簧36还用于复位冲压凸块26。冲压凸块26安装在压力杆25的下端，支撑台10上具有冲压凹槽39，冲压凹槽39在冲压凸块26的正下端。

通过冲压气缸22将压力杆25压下，然后冲压杆31向下移动，第一弹簧36被压缩，然后冲压凸块26压到冲压凹槽39中。对冲压凹槽39中的材料进行冲压。

顶出机构13包括顶出气缸40和支撑块41，支撑块41安装在顶出气缸40上，支撑块41上具有第一顶杆42和第二顶杆43，第一顶杆42和第二顶杆43的上端置于冲压凹槽39中。

支撑台10的两侧具有支撑杆44，靠近第一顶杆42的支撑杆44上具有第一定位杆45，靠近第二顶杆43的支撑杆44上具有第二定位杆46，第一定位杆45上具有第一定位块47和第二定位块48，第一顶杆42上具有第一挡块49，第一挡块49在第一定位块47和第二定位块48之间，第二定位杆46上设有第三定位块50，第二顶杆43上具有第二挡块51，第二挡块51在第三定位块50的上端。

支撑块41上设有第一顶杆槽52，第一顶杆槽52的下端具有缓冲孔53，第一顶杆42的下端具有限位杆54，限位杆54置于第一顶杆槽52中，限位杆54的外部具有第二弹簧55，第二弹簧55在第一顶杆槽52中。

当顶出气缸40将支撑块41向上顶动时，第一顶杆42和第二顶杆43向上运动，将冲压凹槽39中的材料顶出，然后支撑块41继续向上运动，使得第一挡块49与第一定位块47接触，然后第一顶杆42下端进入到第一顶杆槽52中，限位杆54进入到缓冲槽53中，第二弹簧55压缩。但是第二顶杆43继续保持向上运动，然后使得第一顶杆42较低，第二顶杆43较高的状态，使得材料倾斜，然后落下。下降时，通过第一挡块49接触到第二定位块48，第二挡块51接触到第三定位块50。再通过第二弹簧55将第一顶杆42复位。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车模具加工冲压装置，包括支撑台、下料机构、冲压机构和顶出机构，其特征在于，所述下料机构和冲压机构安装在所述支撑台上，所述顶出机构安装在所述支撑台的下端；

所述下料机构包括储物箱、第一气缸、第二气缸和固定杆，所述固定杆安装在所述支撑台上，所述储物箱安装在所述固定杆上，所述储物箱的后端设有支撑板，所述第一气缸安装在所述支撑板上，所述第一气缸上设有第一推块，所述第一推块安装在所述储物箱的后端，所述第二气缸安装在所述支撑台上，所述第二气缸安装在所述支撑板的下端，所述第二气缸上设有第二推块；

所述冲压机构包括冲压气缸、竖板、固定台、压力杆和冲压凸块，所述竖板安装在所述支撑台上，所述竖板上设有滑杆，所述滑杆上设有滑块，所述冲压气缸安装在所述滑块上，所述固定台安装在所述支撑台上，所述支撑台上具有凸型滑槽，所述凸型滑槽中具有铰接块，所述压力杆一端铰接在所述铰接块上，所述压力杆的另一端在所述冲压气缸的下端，所述压力杆上具有冲压件，固定台的下端具有固定套，所述固定套的中间具有冲压杆，所述冲压杆与固定套之间具有第一弹簧，所述第一弹簧套在所述冲压杆的外部，所述冲压杆上具有压力部，所述固定套的内部具有支撑部，所述第一弹簧的上端抵靠在所述压力部上，所述第一弹簧的下端抵靠在所述支撑部上，所述冲压凸块安装在所述压力杆的下端，所述支撑台上具有冲压凹槽，所述冲压凹槽在所述冲压凸块的正下端；

所述顶出机构包括顶出气缸和支撑块，所述支撑块安装在所述顶出气缸上，所述支撑块上具有第一顶杆和第二顶杆，所述第一顶杆和第二顶杆的上端置于所述冲压凹槽中。

2.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工冲压装置，其特征在于，所述冲压件上具有安装部，所述压力杆上设有若干的凸型槽，所述安装部匹配的安装在所述凸型槽中。

3.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工冲压装置，其特征在于，所述固定杆上设有安装槽，所述安装槽中设有挡板，所述挡板通过调节螺栓将挡板固定在所述固定杆上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工冲压装置，其特征在于，所述支撑台的两侧具有支撑杆，靠近所述第一顶杆的支撑杆上具有第一定位杆，靠近所述第二顶杆的支撑杆上具有第二定位杆，所述第一定位杆上具有第一定位块和第二定位块，所述第一顶杆上具有第一挡块，所述第一挡块在所述第一定位块和第二定位块之间，所述第二定位杆上设有第三定位块，所述第二顶杆上具有第二挡块，所述第二挡块在所述第三定位块的上端。

5.根据权利要求1所述的一种汽车模具加工冲压装置，其特征在于，所述支撑块上设有第一顶杆槽，所述第一顶杆槽的下端具有缓冲孔，所述第一顶杆的下端具有限位杆，所述限位杆置于所述第一顶杆槽中，所述限位杆的外部具有第二弹簧，所述第二弹簧在所述第一顶杆槽中。

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