CN211875497U - 油泵减震支撑装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了油泵减震支撑装置，包括底板、支撑架和螺栓，所述底板设置在底座上，底板的下方设置顶板，所述螺栓设置在底板的两侧，底座与底板之间的螺栓上设置弹簧，所述支撑架设置在底板上，支撑架的右侧设置电机，本实用新型结构简单，采用顶板对安装槽内的底板进行支撑，同时由弹簧对底板进行减震，吸收底板传递的震动，减震效果更佳，并由导柱与通孔配合进行导向，结构更稳定；采用侧板与支撑架配合，并通过螺母与连接杆配合将油泵紧固，并由条状槽孔进行调整，便于侧板的紧固和拆卸，从而提高油泵的安装和拆卸效率，并通过减震套初步吸收油泵工作产生的震动，同时降低工作噪声，提高油泵的工作性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种油泵领域，具体是油泵减震支撑装置。
背景技术
油泵在工作时的振动能量都不可避免的传递到其所安装的部件上，影响设备的的NVH水平，并且现有的油泵的布置方式，大多直接采用刚性连接，通过螺栓直接与安装部件连接，工作震动产生的噪声较大，并且由于震动的影响，将严重降低连接件和零部件的使用寿命，进而导致设备的使用寿命严重损耗。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供油泵减震支撑装置，以解决上述背景技术中提出的问题，提高油泵的安装和拆卸效率，并通过减震套初步吸收油泵工作产生的震动，同时降低工作噪声，提高油泵的工作性能。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
油泵减震支撑装置，包括底座、弹簧座、安装槽、底板、侧板、油泵、支撑架、连接杆、护壳、紧固壳、电机、弹簧、螺栓、顶板、导柱、联轴器、卡槽、减震套和螺母，所述底板设置在底座上，并在底座上加工与底板配合的安装槽，同时在底板的下方设置顶板，顶板的下端面上设置导柱，并在导柱上设置弹簧，另在安装槽的底面上加工与导柱配合的通孔，所述螺栓设置在底板的两侧，并在底座与底板之间的螺栓上设置弹簧，同时在底座上加工弹簧座，弹簧座与弹簧配合，所述支撑架设置在底板上，并在支撑架的右侧设置电机，电机与支撑架通过螺钉连接，同时在电机的外侧设置紧固壳，紧固壳与底板通过螺钉连接，并在电机的轴端设置联轴器，另在支撑架的外侧设置护壳，护壳与底板通过螺钉连接，所述油泵设置在支撑架的左侧，油泵的轴端连接联轴器，并且油泵的底部与底板通过螺钉连接，并在支撑架的左侧加工与油泵右侧面对应的凹槽，凹槽内壁加工与油泵外侧凸起对应的卡槽，同时在卡槽之间设置减震套，减震套与油泵的外圆侧壁贴合，所述侧板设置在油泵的左侧，侧板的底部加工条状槽孔，并在条状槽孔内设置螺钉，并与底板通过螺钉连接，并在侧板上加工与油泵左侧面对应的凹槽，凹槽内设置与支撑架对应的卡槽和减震套，同时在支撑架上设置连接杆，并在侧板上加工与连接杆对应的通孔，通孔内设置螺母，并在连接杆的轴端蚀刻与螺母配合的公螺纹。
作为本实用新型进一步的方案：所述紧固壳共两个，并且紧固壳与电机外壳的两端对应。
作为本实用新型进一步的方案：所述螺栓共六个，分为两组，设置在底板长度方向的两侧边上。
作为本实用新型进一步的方案：所述导柱若干，并呈矩形均匀分布在顶板的下端面。
作为本实用新型进一步的方案：所述减震套采用橡胶材料制造，并与侧板和支撑架嵌合。
作为本实用新型进一步的方案：所述安装槽的深度为10厘米，并且导柱的导程范围为0～5厘米，并与弹簧的压缩行程对应。
作为本实用新型进一步的方案：所述护壳为U型结构的金属钢板材料。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，采用安装槽与底板配合的，进行定位安装，并通过顶板对安装槽内的底板进行支撑，同时由弹簧对底板进行减震，吸收底板传递的震动，减震效果更佳，提高设备的使用寿命，并由导柱与通孔配合进行导向，结构更稳定；采用侧板与支撑架配合，并通过螺母与连接杆配合将油泵紧固，并由条状槽孔进行调整，便于侧板的紧固和拆卸，从而提高油泵的安装和拆卸效率，并通过减震套初步吸收油泵工作产生的震动，同时降低工作噪声，提高油泵的工作性能。
附图说明
图1为油泵减震支撑装置的主视结构示意图。
图2为油泵减震支撑装置的剖视结构示意图。
图3为油泵减震支撑装置中侧板的结构示意图。
图中：底座1、弹簧座2、安装槽3、底板4、侧板5、油泵6、支撑架7、连接杆8、护壳9、紧固壳10、电机11、弹簧12、螺栓13、顶板14、导柱15、联轴器16、卡槽17、减震套18和螺母19。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～3，本实用新型实施例中，油泵减震支撑装置，包括底座1、弹簧座2、安装槽3、底板4、侧板5、油泵6、支撑架7、连接杆8、护壳9、紧固壳10、电机11、弹簧12、螺栓13、顶板14、导柱15、联轴器16、卡槽17、减震套18和螺母19，所述底板4设置在底座1上，并在底座1上加工与底板4配合的安装槽3，同时在底板4的下方设置顶板14，顶板14的下端面上设置导柱15，并在导柱15上设置弹簧12，另在安装槽3的底面上加工与导柱15配合的通孔，如此通过顶板14对安装槽3内的底板4进行支撑，同时由弹簧12对底板4进行减震，吸收底板4传递的震动，并由导柱15与通孔配合进行导向，保证顶板14的稳定，所述螺栓13设置在底板4的两侧，并在底座1与底板4之间的螺栓13上设置弹簧12，同时在底座1上加工弹簧座2，弹簧座2与弹簧12配合，如此通过螺栓13将底板4与底座1连接，保证底板4的结构稳定，并通过螺栓13上的弹簧12进一步对底板4进行减震，所述支撑架7设置在底板4上，并在支撑架7的右侧设置电机11，电机11与支撑架7通过螺钉连接，同时在电机11的外侧设置紧固壳10，紧固壳10与底板4通过螺钉连接，并在电机11的轴端设置联轴器16，另在支撑架7的外侧设置护壳9，护壳9与底板4通过螺钉连接，如此通过支撑架7与紧固壳10共同作用，保证电机11的稳定，并通过护壳9和支撑架7对联轴器16进行防护，提高装置的安全性，所述油泵6设置在支撑架7的左侧，油泵6的轴端连接联轴器16，并且油泵6的底部与底板4通过螺钉连接，并在支撑架7的左侧加工与油泵右侧面对应的凹槽，凹槽内壁加工与油泵6外侧凸起对应的卡槽17，同时在卡槽17之间设置减震套18，减震套18与油泵6的外圆侧壁贴合，如此便于油泵6的定位安装，更加方便，并通过联轴器16的作用，由电机11带动油泵6进行工作，所述侧板5设置在油泵6的左侧，侧板5的底部加工条状槽孔，并在条状槽孔内设置螺钉，并与底板4通过螺钉连接，并在侧板5上加工与油泵6左侧面对应的凹槽，凹槽内设置与支撑架7对应的卡槽17和减震套18，同时在支撑架7上设置连接杆8，并在侧板5上加工与连接杆8对应的通孔，通孔内设置螺母19，并在连接杆8的轴端蚀刻与螺母配合的公螺纹，如此通过螺母19与连接杆8配合将侧板5与支撑架7配合，从而将油泵6紧固，并由条状槽孔进行调整，便于侧板5的紧固和拆卸，并通过减震套18初步吸收油泵6工作产生的震动，并降低工作噪声。
所述紧固壳10共两个，并且紧固壳10与电机11外壳的两端对应。
所述螺栓13共六个，分为两组，设置在底板4长度方向的两侧边上。
所述导柱15若干，并呈矩形均匀分布在顶板14的下端面。
所述减震套18采用橡胶材料制造，并与侧板5和支撑架7嵌合。
所述安装槽3的深度为10厘米，并且导柱15的导程范围为0～5厘米，并与弹簧12的压缩行程对应。
所述护壳9为U型结构的金属钢板材料。
本实用新型的工作原理是：使用时，通过安装槽3将底板4进行定位安装，并通过顶板14对安装槽3内的底板4进行支撑，同时由弹簧12对底板4进行减震，吸收底板4传递的震动，通过螺栓13将底板4与底座1连接，保证底板4的结构稳定，并通过螺栓13上的弹簧12进一步对底板4进行减震，另通过螺母19与连接杆8配合将侧板5与支撑架7配合，从而将油泵6紧固，并由条状槽孔进行调整，便于侧板5的紧固和拆卸，并通过减震套18初步吸收油泵6工作产生的震动，并通过支撑架7与紧固壳10共同作用，保证电机11的稳定，如此由电机11带动油泵6进行工作，更加稳定。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.油泵减震支撑装置，包括底座、弹簧座、安装槽、底板、侧板、油泵、支撑架、连接杆、护壳、紧固壳、电机、弹簧、螺栓、顶板、导柱、联轴器、卡槽、减震套和螺母，其特征在于，所述底板设置在底座上，并在底座上加工与底板配合的安装槽，同时在底板的下方设置顶板，顶板的下端面上设置导柱，并在导柱上设置弹簧，另在安装槽的底面上加工与导柱配合的通孔，所述螺栓设置在底板的两侧，并在底座与底板之间的螺栓上设置弹簧，同时在底座上加工弹簧座，弹簧座与弹簧配合；
所述支撑架设置在底板上，并在支撑架的右侧设置电机，电机与支撑架通过螺钉连接，同时在电机的外侧设置紧固壳，紧固壳与底板通过螺钉连接，并在电机的轴端设置联轴器，另在支撑架的外侧设置护壳，护壳与底板通过螺钉连接；
所述油泵设置在支撑架的左侧，油泵的轴端连接联轴器，并且油泵的底部与底板通过螺钉连接，并在支撑架的左侧加工与油泵右侧面对应的凹槽，凹槽内壁加工与油泵外侧凸起对应的卡槽，同时在卡槽之间设置减震套，减震套与油泵的外圆侧壁贴合，所述侧板设置在油泵的左侧，侧板的底部加工条状槽孔，并在条状槽孔内设置螺钉，并与底板通过螺钉连接，并在侧板上加工与油泵左侧面对应的凹槽，凹槽内设置与支撑架对应的卡槽和减震套，同时在支撑架上设置连接杆，并在侧板上加工与连接杆对应的通孔，通孔内设置螺母，并在连接杆的轴端蚀刻与螺母配合的公螺纹。
2.根据权利要求1所述的油泵减震支撑装置，其特征在于，所述紧固壳共两个，并且紧固壳与电机外壳的两端对应。
3.根据权利要求1所述的油泵减震支撑装置，其特征在于，所述螺栓共六个，分为两组，设置在底板长度方向的两侧边上。
4.根据权利要求1所述的油泵减震支撑装置，其特征在于，所述导柱若干，并呈矩形均匀分布在顶板的下端面。
5.根据权利要求1所述的油泵减震支撑装置，其特征在于，所述减震套采用橡胶材料制造，并与侧板和支撑架嵌合。
6.根据权利要求1所述的油泵减震支撑装置，其特征在于，所述安装槽的深度为10厘米，并且导柱的导程范围为0～5厘米，并与弹簧的压缩行程对应。
7.根据权利要求1所述的油泵减震支撑装置，其特征在于，所述护壳为U型结构的金属钢板材料。
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