CN211851996U - 一种静音发电机组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种静音发电机组，包括底座（1）和壳体（2），在所述壳体（2）内设置有由发动机（3）和定转子组件（4）构成的工作单元，以及包围定转子组件（4）的导风罩体（5），在所述工作单元侧上方设置有油箱（6），在所述油箱（6）下方设置有逆变器单元（7），在所述工作单元下端面的两侧均设置有减震垫（8），所述减震垫（8）下部插入所述底座（1）。本实用新型具有结构简单、使用可靠、成本低廉的优点，采用它不但能够避免工作单元与减震垫的固定点过于集中造成的重量分配不平衡，以及由此造成的运行震动和运行噪音，而且，抗冲击单元的设置提高了抗冲击力，同时，还具有较好的冷却效果，提高了工作的稳定性。

Description

一种静音发电机组

技术领域

本实用新型涉及一种发电机，特别是一种静音发电机组。

背景技术

为减小发电机工作时所产生的震动引起的噪音和冲击带来的零部件损坏问题，以及改善用户的使用体验和提高发电机的使用寿命，许多制造厂商常采用在包围发动机和定转子的导风罩体与外壳体底座之间设置橡胶等弹性部件等手段来减少震动；此种方式结构简单和成本低廉，却仅适用于排量小、重量轻的发电机，而对于重量相对较大的发电机，则需要强度相对更强的导风罩体结构，由此可能导致成本的上升或重量的增加，且在物流中或日常使用中遇到较强的冲击后，会出现导风罩体或发动机和发电机周围部件的破裂，而为了避免冲击造成的零部件损坏，常采用在壳体四周强度较高处设置缓冲区或限位器，以减小冲击受到冲击带来的损坏，但这种方式却不可以避免地造成整机质量和尺寸的增加。

如在日本特开平6-81897号公报中公开了这样一项技术：在框架侧板与发电机侧板之间夹装橡胶等弹性部件，并且，从发电机侧板突出的销部设置成位于在框架侧板设置的一对止动部之间。在该支座装置，当外力作用至发电机的情况下，利用弹性部件进行缓冲，并且，销部与止动件抵接来限制发电机的移动。从该结构可以看出，将这一设计应用于带有外壳体的静音发电机中，壳体需要在多个方位来设置止动机构，且需要强度较高的壳体才能支撑止动部，从而造成机体质量增加和成本的上升。

如在CN103062280B中公开了一种名称为 “发动机作业机的限位装置”的实用新型专利，该技术能够根据规格变更容易地对限位器进行形状变更，当发动机驱动型发电机发生摇晃时，限位器进行位置限制，以免发电机主体从外部框架挤出。该装置具有由发动机和被发动机驱动的发电机构成的发电机主体、以及围绕发电机主体的周围的框架。在框架设置作为杆部件的限位器。限位器安装于发动机的外壳，且水平地设置。限位器将发电机主体的水平方向的位置限制在预先设定的范围内。设有配置成与止动主体的两端面对置的支承板。作为限位器的主体的圆杆形成为产生弯矩来缓和冲击的曲轴形状。从该结构可以看出，其杆状的限位器装配结构复杂，且成本相对较高。

实用新型内容

本实用新型的目的就是提供一种结构简单、震动小的静音发电机组。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的，一种静音发电机组，包括底座和壳体，在所述壳体内设置有由发动机和定转子组件构成的工作单元，以及包围定转子组件的导风罩体，在所述工作单元侧上方设置有油箱，在所述油箱下方设置有逆变器单元，在所述工作单元下端面的两侧均设置有减震垫，所述减震垫下部插入所述底座。

为了提高减震效率，所述位于同一侧的减震垫为两个，且位于工作单元前端的减震垫通过固定螺杆与发动机下部连接，位于工作单元后端的减震垫通过螺栓与发动机下部连接。

进一步描述，在所述导风罩体下部一侧设置有通孔，所述固定螺杆横向穿过所述通孔与发动机下部连接，所述位于工作单元前端的减震垫穿设在固定螺杆上。

在所述本实用新型中，所述减震垫包括矩形本体，在所述矩形本体上部设置有固定支耳，在所述固定支耳上设置有开孔，在所述矩形本体下部竖直设置有安装柱；所述减震垫通过开孔穿设在固定螺杆上，所述安装柱插入设置在底座上的安装孔内。

为减小发电机在搬运时或运行时遭遇冲击引起的工作单元或邻近工作单元部件的损坏，在所述发动机上端面设置有由抗冲击凸起和抗冲击座构成的抗冲击单元，所述抗冲击凸起设置在所述发动机上端面，所述抗冲击座设置在所述壳体上，所述抗冲击凸起上部设置于所述抗冲击座内，且两者具有一定的间隙。

为兼容发电机手启动和电启动配置，降低导风罩体的模具成本，在所述导风罩体上部一侧设置有突起，所述突起的内壁形成空腔。

为保证发电机良好的散热，在所述壳体的两端分别设置有进气窗和排气窗，所述进气窗与导风罩体相对应。

进一步，为保证逆变器单元不会温度过高，导致损坏，所述逆变器单元竖直设置在所述进气窗一侧的壳体内。

为提高发电机的便携性，所述发电机还包括具有拉手的可伸缩拉杆和行走轮，所述可伸缩拉杆横向设置于所述壳体的上方，且可伸缩拉杆的拉手一端设置于所述进气窗一端，所述行走轮设置于所述排气窗一侧的所述底座上。

为对油箱进行相应固定，所述壳体的两侧内壁上设置有安装槽，在所述油箱上设置有与所述安装槽配合的油箱安装支耳。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有结构简单、使用可靠、成本低廉的优点，采用它不但能够避免工作单元与减震垫的固定点过于集中造成的重量分配不平衡，以及由此造成的运行震动和运行噪音，而且，抗冲击单元的设置提高了抗冲击力，同时，还具有较好的冷却效果，提高了工作的稳定性。

附图说明

本实用新型的附图说明如下：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的工作单元结构示意图；

图3为本实用新型的减震垫结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细的说明，但本实用新型并不局限于这些实施方式，任何在本实施例基本精神上的改进或替代，仍属于本实用新型权利要求所要求保护的范围。

实施例1：如图1、2、3，一种静音发电机组，包括底座1和壳体2，在所述壳体2内设置有由发动机3和定转子组件4构成的工作单元，以及包围定转子组件4的导风罩体5，在所述工作单元侧上方设置有油箱6，在所述油箱6下方设置有逆变器单元7，在所述工作单元下端面的两侧均设置有减震垫8，所述减震垫8下部插入所述底座1。

为了提高减震效果，所述位于同一侧的减震垫8为两个，且位于工作单元前端的减震垫8通过固定螺杆9与发动机3下部连接，位于工作单元后端的减震垫8通过螺栓与发动机3下部连接。

进一步描述，在所述导风罩体5下部一侧设置有通孔10，所述固定螺杆9横向穿过所述通孔10与发动机3下部连接，所述位于工作单元前端的减震垫8穿设在固定螺杆9上。

在本实用新型中，通过这样的设计，固定螺杆9将固定点延伸至所述固定螺杆9与所述减震垫8结合的一端，避免工作单元与减震垫8的固定点过于集中造成的重量分配不平衡，以及由此造成的运行震动和运行噪音。

在本实用新型中，所述减震垫8包括矩形本体，在所述矩形本体上部设置有固定支耳11，在所述固定支耳11上设置有开孔12，在所述矩形本体下部竖直设置有安装柱13；所述减震垫8通过开孔12穿设在固定螺杆9上，所述安装柱13插入设置在底座1上的安装孔14内。

为减小发电机在搬运时或运行时遭遇冲击引起的工作单元或邻近工作单元部件的损坏，降低冲击力，在所述发动机3上端面设置有由抗冲击凸起15和抗冲击座16构成的抗冲击单元，所述抗冲击凸起15设置在所述发动机3上端面，所述抗冲击座16设置在所述壳体2上，所述抗冲击凸起15上部设置于所述抗冲击座16内，且两者具有一定的间隙。

为了兼容发电机手启动和电启动配置，留有足够的空间，在所述导风罩体5上部一侧设置有突起17，所述突起17的内壁形成空腔。

为了提高发电机组的散热，使其具有良好的散热条件，在所述壳体2的两端分别设置有进气窗18和排气窗19，所述进气窗18与导风罩体5相对应。

为了对逆变器单元7进行降温，保证逆变器单元7不会由于温度过高导致损坏，提高运行寿命，所述逆变器单元7竖直设置在所述进气窗18一侧的壳体2内。

为了提高发电机组的便携性，所述发电机组还包括具有拉手的可伸缩拉杆20和行走轮21，所述可伸缩拉杆20横向设置于所述壳体2的上方，且可伸缩拉杆20的拉手一端设置于所述进气窗18一端，所述行走轮21设置于所述排气窗19一侧的所述底座1上。

为了方便的对油箱6进行相应固定，所述壳体2的两侧内壁上设置有安装槽22，在所述油箱6上设置有与所述安装槽22配合的油箱安装支耳23。

Claims (10)

1.一种静音发电机组，包括底座（1）和壳体（2），在所述壳体（2）内设置有由发动机（3）和定转子组件（4）构成的工作单元，以及包围定转子组件（4）的导风罩体（5），在所述工作单元侧上方设置有油箱（6），在所述油箱（6）下方设置有逆变器单元（7），其特征是：在所述工作单元下端面的两侧均设置有减震垫（8），所述减震垫（8）下部插入所述底座（1）。

2.如权利要求1所述的静音发电机组，其特征是：位于同一侧的所述减震垫（8）为两个，且位于工作单元前端的减震垫（8）通过固定螺杆（9）与发动机（3）下部连接，位于工作单元后端的减震垫（8）通过螺栓与发动机（3）下部连接。

3.如权利要求2所述的静音发电机组，其特征是：在所述导风罩体（5）下部一侧设置有通孔（10），所述固定螺杆（9）横向穿过所述通孔（10）与发动机（3）下部连接，所述位于工作单元前端的减震垫（8）穿设在固定螺杆（9）上。

4.如权利要求3所述的静音发电机组，其特征是：所述减震垫（8）包括矩形本体，在所述矩形本体上部设置有固定支耳（11），在所述固定支耳（11）上设置有开孔（12），在所述矩形本体下部竖直设置有安装柱（13）；所述减震垫（8）通过开孔（12）穿设在固定螺杆（9）上，所述安装柱（13）插入设置在底座（1）上的安装孔（14）内。

5.如权利要求4所述的静音发电机组，其特征是：在所述发动机（3）上端面设置有由抗冲击凸起（15）和抗冲击座（16）构成的抗冲击单元，所述抗冲击凸起（15）设置在所述发动机（3）上端面，所述抗冲击座（16）设置在所述壳体（2）上，所述抗冲击凸起（15）上部设置于所述抗冲击座（16）内，且两者具有一定的间隙。

6.如权利要求5所述的静音发电机组，其特征是：在所述导风罩体（5）上部一侧设置有突起（17），所述突起（17）的内壁形成空腔。

7.如权利要求6所述的静音发电机组，其特征是：在所述壳体（2）的两端分别设置有进气窗（18）和排气窗（19），所述进气窗（18）与导风罩体（5）相对应。

8.如权利要求7所述的静音发电机组，其特征是：所述逆变器单元（7）竖直设置在所述进气窗（18）一侧的壳体（2）内。

9.如权利要求8所述的静音发电机组，其特征是：所述发电机组还包括具有拉手的可伸缩拉杆（20）和行走轮（21），所述可伸缩拉杆（20）横向设置于所述壳体（2）的上方，且可伸缩拉杆（20）的拉手一端设置于所述进气窗（18）一端，所述行走轮（21）设置于所述排气窗（19）一侧的所述底座（1）上。

10.如权利要求9所述的静音发电机组, 其特征是：所述壳体（2）的两侧内壁上设置有安装槽（22），在所述油箱（6）上设置有与所述安装槽（22）配合的油箱安装支耳（23）。

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