CN213419352U - 一种新型组合式气动齿轮泵 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型组合式气动齿轮泵，包括底座、承载板、导向组件和减震组件，承载板的底面四角均与底座顶面之间均设有减震组件；承载板的顶面一侧固接有固定板，在固定板的顶面设有气动电机；承载板顶面另一侧的前后端均固接有T型滑轨，两个T型滑轨的顶面之间水平活动设有滑动板；滑动板的底面前后端均配合开设有T型滑动；滑动板的顶面安装有齿轮泵本体；承载板内的另一侧中部开设有导向腔，导向组件设置在导向腔内；本实用新型便于安装，通过滑动板在T型滑轨的限位滑动，以及通过稳定组件解决了现有气动齿轮泵不便于进行快速安装固定的问题；通过减震组件解决了现有的气动齿轮泵在是使用时减震性能较差的问题。

Description

一种新型组合式气动齿轮泵

技术领域

本实用新型涉及齿轮泵组合的技术领域，尤其涉及一种新型组合式气动齿轮泵。

背景技术

目前，泵是输送液体或使液体增压的机械，其包括泵体和电机，在工作时，通过电机提供动力源而带动泵体工作；但现有的气动齿轮泵在工作过程中存在下列问题：(1)现有的气动齿轮泵在安装时，不便于根据不同尺寸的齿轮泵进行调节固定，导致工作人员在安装时的效率较慢；(2)现有的气动齿轮泵在工作时产生较大振动，由于其减震性能较差，导致易气动齿轮泵的内部机构发生震损，影响其使用寿命；因此需对上述问题进行优化改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在实用性不佳的缺点，而提出的一种新型组合式气动齿轮泵。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种新型组合式气动齿轮泵，包括底座、承载板、导向组件和减震组件，所述底座和承载板均为水平设置的矩形板状，所述承载板平行设置在底座的顶面上方；所述承载板的底面四角均与底座顶面之间均设有减震组件；所述承载板的顶面一侧竖向固接有矩形的固定板，在所述固定板的顶面横向固定设有气动电机；所述承载板顶面另一侧的前后端均横向固接有T型滑轨，在两个T型滑轨的顶面之间水平活动设有矩形的滑动板；所述滑动板的底面前后端均配合横向开设有T型滑动；所述滑动板的顶面固定安装有齿轮泵本体；在所述承载板内的另一侧中部横向开设有矩形的导向腔，所述导向组件设置在导向腔内。

优选地，在所述气动电机与齿轮泵本体之间通过螺栓固接有连接框架，所述连接框架内设有联轴器；所述气动电机的电机轴和齿轮泵本体的泵轴均延伸进连接框架内，并通过联轴器同轴固接。

优选地，所述导向组件包括导向杆、导向管和连接杆，所述导向杆横向固接在导向腔内，所述导向管活动套设在导向杆的杆体上；所述导向管管体的顶部两侧均竖向固接有连接杆。

优选地，所述导向腔的内顶面中部沿长度方向开设有条形开口，且每个所述连接杆的顶端均从条形开口内延伸出与滑动板的底面固接。

优选地，所述减震组件包括减震盒、减震板、减震弹簧和减震柱，在所述承载板底面四角下方的底座顶面上均固接有矩形的减震盒，所述减震板均水平设置在减震盒内；每个所述减震板的底面均等距竖向固接有若干减震弹簧，且每个所述减震弹簧的底端均与减震盒的内底面固接；每个所述减震板的顶面均竖向固接有减震柱，且每个所述减震柱的顶端均活动贯穿出减震盒外与承载板的底面固接。

优选地，所述滑动板的顶面四角均竖向开设有贯穿进T型滑槽内的螺纹孔，在每个所述螺纹孔内均螺旋连接有限位螺栓，每根所述T型滑轨的顶面均等距竖向开设有若干限位螺孔，且每个所述限位螺栓的底端均螺旋连接在限位螺孔内；所述底座的顶面四角均竖向开设有螺纹通孔，每个所述螺纹通孔内均螺旋连接有固定螺栓。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：在本实用新型中，

1、通过滑动板在T型滑轨的限位滑动，便于根据不同型号尺寸的齿轮泵进行调节与气动电机之间的间距；有效提高了工作人员在组合安装时的工作效率；通过稳定组件有效提高了滑动板在T型滑轨上滑动时的稳定性，并起到导向的作用，有效加强了滑动板在移动时的防脱性能；提高了滑动板与承载板之间的连接强度；解决了现有气动齿轮泵不便于进行快速安装固定的问题；

2、通过减震组件中减震弹簧的弹性作用便于对气动电机产生的震动进行削减；便于提高承载板对于气动电机和齿轮泵本体的减震隔振的性能，有延长了本装置的使用寿命；解决了现有的气动齿轮泵在是使用时减震性能较差的问题。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型提出的主视局部剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的承载板俯视结构示意图；

图3为本实用新型提出的图1中A部位结构放大示意图；

图4为本实用新型提出的承载板一侧剖面年结构示意图；

图中序号：底座1、承载板2、固定板3、气动电机4、T型滑轨5、滑动板6、齿轮泵本体7、连接框架8、联轴器9、导向杆10、导向管11、连接杆12、减震盒13、减震板14、减震弹簧15、减震柱16、限位螺栓17、限位螺孔18、固定螺栓19。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例1：参见图1-4，本实用新型中的一种新型组合式气动齿轮泵，包括底座1、承载板2、导向组件和减震组件，所述底座1和承载板2均为水平设置的矩形板状，所述承载板2平行设置在底座1的顶面上方；所述承载板2的底面四角均与底座1顶面之间均设有减震组件；所述承载板2的顶面一侧竖向固接有矩形的固定板3，在所述固定板3的顶面横向固定设有气动电机4，气动电机4的型号为HX1AM-NRV-95-GR15；所述承载板2顶面另一侧的前后端均横向固接有T型滑轨5，在两个T型滑轨5的顶面之间水平活动设有矩形的滑动板6；所述滑动板6的底面前后端均配合横向开设有T型滑动；所述滑动板6的顶面固定安装有齿轮泵本体7，齿轮泵本体7的型号为KCB-300；在所述承载板2内的另一侧中部横向开设有矩形的导向腔，所述导向组件设置在导向腔内；在所述气动电机4与齿轮泵本体7之间通过螺栓固接有连接框架8，所述连接框架8内设有联轴器9；所述气动电机4的电机轴和齿轮泵本体7的泵轴均延伸进连接框架8内，并通过联轴器9同轴固接。

在本实用新型中，所述导向组件包括导向杆10、导向管11和连接杆12，所述导向杆10横向固接在导向腔内，所述导向管11活动套设在导向杆10的杆体上；所述导向管11管体的顶部两侧均竖向固接有连接杆12；所述导向腔的内顶面中部沿长度方向开设有条形开口，且每个所述连接杆12的顶端均从条形开口内延伸出与滑动板6的底面固接；通过导向组件提高了滑动板6在T型滑轨5上滑动时的稳定性；同时并起到导向的作用，以及有效加强了滑动板6在移动时的防脱性能；提高了滑动板6与承载板2之间的连接强度。

在本实用新型中，所述减震组件包括减震盒13、减震板14、减震弹簧15和减震柱16，在所述承载板2底面四角下方的底座1顶面上均固接有矩形的减震盒13，所述减震板14均水平设置在减震盒13内；每个所述减震板14的底面均等距竖向固接有若干减震弹簧15，且每个所述减震弹簧15的底端均与减震盒13的内底面固接；每个所述减震板14的顶面均竖向固接有减震柱16，且每个所述减震柱16的顶端均活动贯穿出减震盒13外与承载板2的底面固接；通过减震组件中减震弹簧15的弹性作用便于对气动电机4产生的震动进行削减；便于提高承载板2对于气动电机4和齿轮泵本体7的减震隔振的性能。

在本实用新型中，所述滑动板6的顶面四角均竖向开设有贯穿进T型滑槽内的螺纹孔，在每个所述螺纹孔内均螺旋连接有限位螺栓17，每根所述T型滑轨5的顶面均等距竖向开设有若干限位螺孔18，且每个所述限位螺栓17的底端均螺旋连接在限位螺孔18内，便于有效防止调节后的滑动板6发生移动；所述底座1的顶面四角均竖向开设有螺纹通孔，每个所述螺纹通孔内均螺旋连接有固定螺栓19，通过固定螺栓19便于将底座1进行安装固定。

实施例2：在本实用新型使用时，首先通过固定螺栓19将底座1进行安装固定；通过将气动电机4横向固定安装在固定板3的顶面，再根据齿轮泵本体7的尺寸进行调节滑动板6与固定板3之间的间距，再将调节后滑动板6的位置通过限位螺栓17进行固定，通过限位螺栓17螺旋连接在T型滑轨5的限位螺孔18内，便于有效防止调节后的滑动板6发生移动；再将连接框架8固定在气动电机4和齿轮泵本体7之间，并通过联轴器9将气动电机4的电机轴与齿轮泵本体7的泵轴同轴固接；便可完成本装置的组合拼装；通过滑动板6在T型滑轨5的限位滑动，便于根据不同型号尺寸的齿轮泵进行调节与气动电机4之间的间距；有效提高了工作人员在组合安装时的工作效率；

通过滑动板6在T型滑轨5滑动时，便于带动连接杆12底端的导向管11在导向杆10的杆体上进行横移滑动，通过稳定组件组件有效提高了滑动板6在T型滑轨5上滑动时的稳定性；同时并起到导向的作用，以及有效加强了滑动板6在移动时的防脱性能；提高了滑动板6与承载板2之间的连接强度；解决了现有气动齿轮泵不便于进行快速安装固定的问题；在气动电机4带动齿轮泵本体7进行工作时，通过减震组件中减震弹簧15的弹性作用便于对气动电机4产生的震动进行削减；便于提高承载板2对于气动电机4和齿轮泵本体7的减震隔振的性能；解决了现有的气动齿轮泵在是使用时减震性能较差的问题。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种新型组合式气动齿轮泵，包括底座(1)、承载板(2)、导向组件和减震组件，其特征在于：所述底座(1)和承载板(2)均为水平设置的矩形板状，所述承载板(2)平行设置在底座(1)的顶面上方；所述承载板(2)的底面四角均与底座(1)顶面之间均设有减震组件；所述承载板(2)的顶面一侧竖向固接有矩形的固定板(3)，在所述固定板(3)的顶面横向固定设有气动电机(4)；所述承载板(2)顶面另一侧的前后端均横向固接有T型滑轨(5)，在两个T型滑轨(5)的顶面之间水平活动设有矩形的滑动板(6)；所述滑动板(6)的底面前后端均配合横向开设有T型滑动；所述滑动板(6)的顶面固定安装有齿轮泵本体(7)；在所述承载板(2)内的另一侧中部横向开设有矩形的导向腔，所述导向组件设置在导向腔内。

2.根据权利要求1所述的一种新型组合式气动齿轮泵，其特征在于：在所述气动电机(4)与齿轮泵本体(7)之间通过螺栓固接有连接框架(8)，所述连接框架(8)内设有联轴器(9)；所述气动电机(4)的电机轴和齿轮泵本体(7)的泵轴均延伸进连接框架(8)内，并通过联轴器(9)同轴固接。

3.根据权利要求1所述的一种新型组合式气动齿轮泵，其特征在于：所述导向组件包括导向杆(10)、导向管(11)和连接杆(12)，所述导向杆(10)横向固接在导向腔内，所述导向管(11)活动套设在导向杆(10)的杆体上；所述导向管(11)管体的顶部两侧均竖向固接有连接杆(12)。

4.根据权利要求3所述的一种新型组合式气动齿轮泵，其特征在于：所述导向腔的内顶面中部沿长度方向开设有条形开口，且每个所述连接杆(12)的顶端均从条形开口内延伸出与滑动板(6)的底面固接。

5.根据权利要求1所述的一种新型组合式气动齿轮泵，其特征在于：所述减震组件包括减震盒(13)、减震板(14)、减震弹簧(15)和减震柱(16)，在所述承载板(2)底面四角下方的底座(1)顶面上均固接有矩形的减震盒(13)，所述减震板(14)均水平设置在减震盒(13)内；每个所述减震板(14)的底面均等距竖向固接有若干减震弹簧(15)，且每个所述减震弹簧(15)的底端均与减震盒(13)的内底面固接；每个所述减震板(14)的顶面均竖向固接有减震柱(16)，且每个所述减震柱(16)的顶端均活动贯穿出减震盒(13)外与承载板(2)的底面固接。

6.根据权利要求1所述的一种新型组合式气动齿轮泵，其特征在于：所述滑动板(6)的顶面四角均竖向开设有贯穿进T型滑槽内的螺纹孔，在每个所述螺纹孔内均螺旋连接有限位螺栓(17)，每根所述T型滑轨(5)的顶面均等距竖向开设有若干限位螺孔(18)，且每个所述限位螺栓(17)的底端均螺旋连接在限位螺孔(18)内；所述底座(1)的顶面四角均竖向开设有螺纹通孔，每个所述螺纹通孔内均螺旋连接有固定螺栓(19)。

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