CN211873920U - 一种路桥工程用稳固型防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种路桥工程用稳固型防护栏，包括主体立杆，所述主体立杆的数量为两个，所述主体立杆的一侧皆固定安装有安装U型板，且一组安装U型板的数量为两个，左侧所述主体立杆上固定安装有第二锁定结构，右侧所述主体立杆上固定安装有第一锁定结构。本实用新型通过在两个主体立杆间铰接有铰接板，传统的防护栏在安装时非常繁琐，由于两个主体立杆之间铰接有铰接板，中间的部分就不需要再进行安装，同样可以保护工人的安全，减少安装的繁琐程度，为工人减轻工作压力，在雨天传统扶手板的表面会很湿滑，通过在扶手板的表面安装有橡胶防滑层，进行防滑，以保护雨天施工的工人安全。

Description

一种路桥工程用稳固型防护栏

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种路桥工程用稳固型防护栏。

背景技术

路桥工程按构造可以分为：路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水、防护、绿化、交通工程、机电等工程。按规范的单位工程划分为：路基工程、路面工程、桥梁工程、互通立交工程、隧道工程、环保工程、交通安全设施、机电工程、房屋建筑工程(注：指路桥工程里的房屋建筑工程，例如收费站、服务区等)，具体施工有规范，路桥工程是土木工程的一个分支。

随着时代的发展，人们的生活水平不断地提高，建筑工程技术也在不断的完善，在建筑施工过程中，基坑和楼板临边等位置需设置防护栏杆以保证施工过程中工人们的安全，目前建筑工地临边防护栏杆多采用脚手架杆搭设或者栏杆体焊接而成，通过利用传统的脚手架搭设安装拆卸过于繁琐，传统防护栏的稳固性还存在不足，因此有必要对现有技术进行改进，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种路桥工程用稳固型防护栏，以解决上述背景技术中提出的通过利用传统的脚手架搭设安装拆卸过于繁琐，传统防护栏的稳固性还存在不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥工程用稳固型防护栏，包括主体立杆，所述主体立杆的数量为两个，所述主体立杆的一侧皆固定安装有安装U型板，且一组安装U型板的数量为两个，左侧所述主体立杆上固定安装有第二锁定结构，右侧所述主体立杆上固定安装有第一锁定结构。

优选的，所述安装U型板上皆铰接有铰接板，且铰接板之间成交叉装相互铰接。

优选的，所述主体立杆的顶端皆固定安装有滑块，两个所述滑块上滑动安装有滑槽，所述滑槽上固定安装有扶手板。

优选的，所述第二锁定结构的右端的上下两侧皆铰接有第二锁定杆，两个所述第二锁定杆相互靠近的一侧固定安装有复位弹簧，所述第二锁定杆的右端皆固定安装有连接反钩板，所述第一锁定结构左端的上下两侧皆固定安装有第一连接杆，所述第一连接杆的左端固定安装有连接正钩板。

优选的，所述主体立杆的底端皆通过螺栓安装有立杆底杆连接件，两个所述立杆底杆连接件内通过螺栓安装有主体底杆。

优选的，所述扶手板的外表面包裹安装有橡胶防滑层，所述扶手板的一端通过螺栓固定安装有扶手连接件。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过设置有立杆底杆连接件将主体立杆安装，由于立杆底杆连接件的形状旁便有很多的直角三角形板焊接在上面，对主体立杆在侧面所受的力有减轻作用，增加了对主体立杆底部的保护，提升对工人的安全保护。

2、通过在两个主体立杆间铰接有铰接板，传统的防护栏在安装时非常繁琐，由于两个主体立杆之间铰接有铰接板，中间的部分就不需要再进行安装，同样可以保护工人的安全，减少安装的繁琐程度，为工人减轻工作压力。

3、当此路桥工程用稳固型防护栏需要拆卸时通过将立杆底杆连接件和扶手板拆卸下来，在拆卸的情况下铰接板收缩，如果不对收缩好的铰接板进行固定在搬运时会使铰接板重新打开，影响工人搬运，通过设置有第一锁定结构和第二锁定结构在铰接板收缩的情况下将第一锁定结构和第二锁定结构相互卡和将铰接板固定住，第二锁定结构中的第二锁定杆中间固定安装有复位弹簧，第一锁定结构的连接正钩板挤压连接反钩板时会使复位弹簧收缩，当连接正钩板的凹槽进入连接反钩板的去凹槽时复位弹簧回弹将连接反钩板和连接正钩板固定住，当需要将连接反钩板和连接正钩板打开时，挤压铰接板再收缩，再挤压第二锁定杆，即可将连接反钩板移除。

4、在雨天传统扶手板的表面会很湿滑，通过在扶手板的表面安装有橡胶防滑层，进行防滑，以保护雨天施工的工人安全，通过在扶手板的内部开设有滑槽和在主体立杆的顶端安装的滑块，将扶手板滑动安装在主体立杆上再通过扶手连接件进行固定，大大增加了扶手板的稳固，安装方式也简单，减少工人的工作压力。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视示意图；

图2为本实用新型的第一锁定结构俯视示意图；

图3为本实用新型的第二锁定结构俯视示意图；

图4为本实用新型的扶手板结构俯视剖面俯视示意图。

图中：1、主体立杆；2、滑块；3、第一锁定结构；4、主体底杆；5、立杆底杆连接件；6、铰接板；7、扶手板；8、扶手连接件； 9、第二锁定结构；10、橡胶防滑层；11、连接正钩板；12、滑槽； 13、第二锁定杆；14、复位弹簧；15、连接反钩板；16、第一连接杆；17、安装U型板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种路桥工程用稳固型防护栏，包括主体立杆1，主体立杆1 的数量为两个，主体立杆1的一侧皆固定安装有安装U型板17，且一组安装U型板17的数量为两个，左侧主体立杆1上固定安装有第二锁定结构9，右侧主体立杆1上固定安装有第一锁定结构3。

安装U型板17上皆铰接有铰接板6，且铰接板6之间成交叉装相互铰接，通过在两个主体立杆1间铰接有铰接板6，传统的防护栏在安装时非常繁琐，由于两个主体立杆1之间铰接有铰接板6，中间的部分就不需要再进行安装，同样可以保护工人的安全，减少安装的繁琐程度，为工人减轻工作压力。

主体立杆1的顶端皆固定安装有滑块2，两个滑块2上滑动安装有滑槽12，滑槽12上固定安装有扶手板7，通过在扶手板7的内部开设有滑槽12和在主体立杆1的顶端安装的滑块2，将扶手板7滑动安装在主体立杆1上再通过扶手连接件8进行固定，大大增加了扶手板7的稳固，安装方式也简单，减少工人的工作压力。

第二锁定结构9的右端的上下两侧皆铰接有第二锁定杆13，两个第二锁定杆13相互靠近的一侧固定安装有复位弹簧14，第二锁定杆13的右端皆固定安装有连接反钩板15，第一锁定结构3左端的上下两侧皆固定安装有第一连接杆16，第一连接杆16的左端固定安装有连接正钩板11，当此路桥工程用稳固型防护栏需要拆卸时通过将立杆底杆连接件5和扶手板7拆卸下来，在拆卸的情况下铰接板6 收缩，如果不对收缩好的铰接板6进行固定在搬运时会使铰接板6 重新打开，影响工人搬运，通过设置有第一锁定结构3和第二锁定结构9在铰接板6收缩的情况下将第一锁定结构3和第二锁定结构9 相互卡和将铰接板6固定住，第二锁定结构9中的第二锁定杆13中间固定安装有复位弹簧14，第一锁定结构3的连接正钩板11挤压连接反钩板15时会使复位弹簧14收缩，当连接正钩板11的凹槽进入连接反钩板15的去凹槽时复位弹簧14回弹将连接反钩板15和连接正钩板11固定住，当需要将连接反钩板15和连接正钩板11打开时，挤压铰接板6再收缩，再挤压第二锁定杆13，即可将连接反钩板15 移除。

主体立杆1的底端皆通过螺栓安装有立杆底杆连接件5，两个立杆底杆连接件5内通过螺栓安装有主体底杆4，通过设置有立杆底杆连接件5将主体立杆1安装，由于立杆底杆连接件5的形状旁便有很多的直角三角形板焊接在上面，对主体立杆1在侧面所受的力有减轻作用，增加了对主体立杆1底部的保护，提升对工人的安全保护。

扶手板7的外表面包裹安装有橡胶防滑层10，扶手板7的一端通过螺栓固定安装有扶手连接件8，在雨天传统扶手板7的表面会很湿滑，通过在扶手板7的表面安装有橡胶防滑层10，进行防滑，以保护雨天施工的工人安全。

工作原理：当此路桥工程用稳固型防护栏在使用时，首先将防护栏安装通过设置有立杆底杆连接件5将主体立杆1安装，由于立杆底杆连接件5的形状旁便有很多的直角三角形板焊接在上面，对主体立杆1在侧面所受的力有减轻作用，增加了对主体立杆1底部的保护，提升对工人的安全保护，通过在两个主体立杆1间铰接有铰接板6，传统的防护栏在安装时非常繁琐，由于两个主体立杆1 之间铰接有铰接板6，中间的部分就不需要再进行安装，同样可以保护工人的安全，减少安装的繁琐程度，为工人减轻工作压力，当此路桥工程用稳固型防护栏需要拆卸时通过将立杆底杆连接件5和扶手板7拆卸下来，在拆卸的情况下铰接板6收缩，如果不对收缩好的铰接板6进行固定在搬运时会使铰接板6重新打开，影响工人搬运，通过设置有第一锁定结构3和第二锁定结构9在铰接板6收缩的情况下将第一锁定结构3和第二锁定结构9相互卡和将铰接板6 固定住，第二锁定结构9中的第二锁定杆13中间固定安装有复位弹簧14，第一锁定结构3的连接正钩板11挤压连接反钩板15时会使复位弹簧14收缩，当连接正钩板11的凹槽进入连接反钩板15的去凹槽时复位弹簧14回弹将连接反钩板15和连接正钩板11固定住，当需要将连接反钩板15和连接正钩板11打开时，挤压铰接板6再收缩，再挤压第二锁定杆13，即可将连接反钩板15移除，在雨天传统扶手板7的表面会很湿滑，通过在扶手板7的表面安装有橡胶防滑层10，进行防滑，以保护雨天施工的工人安全，通过在扶手板7 的内部开设有滑槽12和在主体立杆1的顶端安装的滑块2，将扶手板7滑动安装在主体立杆1上再通过扶手连接件8进行固定，大大增加了扶手板7的稳固，安装方式也简单，减少工人的工作压力。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种路桥工程用稳固型防护栏，包括主体立杆(1)，所述主体立杆(1)的数量为两个，其特征在于：所述主体立杆(1)的一侧皆固定安装有安装U型板(17)，且一组安装U型板(17)的数量为两个，左侧所述主体立杆(1)上固定安装有第二锁定结构(9)，右侧所述主体立杆(1)上固定安装有第一锁定结构(3)。

2.根据权利要求1所述的一种路桥工程用稳固型防护栏，其特征在于：所述安装U型板(17)上皆铰接有铰接板(6)，且铰接板(6)之间成交叉装相互铰接。

3.根据权利要求1所述的一种路桥工程用稳固型防护栏，其特征在于：所述主体立杆(1)的顶端皆固定安装有滑块(2)，两个所述滑块(2)上滑动安装有滑槽(12)，所述滑槽(12)上固定安装有扶手板(7)。

4.根据权利要求1所述的一种路桥工程用稳固型防护栏，其特征在于：所述第二锁定结构(9)的右端的上下两侧皆铰接有第二锁定杆(13)，两个所述第二锁定杆(13)相互靠近的一侧固定安装有复位弹簧(14)，所述第二锁定杆(13)的右端皆固定安装有连接反钩板(15)，所述第一锁定结构(3)左端的上下两侧皆固定安装有第一连接杆(16)，所述第一连接杆(16)的左端固定安装有连接正钩板(11)。

5.根据权利要求1所述的一种路桥工程用稳固型防护栏，其特征在于：所述主体立杆(1)的底端皆通过螺栓安装有立杆底杆连接件(5)，两个所述立杆底杆连接件(5)内通过螺栓安装有主体底杆(4)。

6.根据权利要求3所述的一种路桥工程用稳固型防护栏，其特征在于：所述扶手板(7)的外表面包裹安装有橡胶防滑层(10)，所述扶手板(7)的一端通过螺栓固定安装有扶手连接件(8)。

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