CN116005537A - 一种城市区道路悬挂式人行桥 - Google Patents

Abstract

一种城市区道路悬挂式人行桥，本发明涉及人行桥技术领域，且公开了多个基块、多个基架和防滑板，所述防滑板的两端均混凝土浇筑有上下梯，上下梯顶部的两侧均固定连接有防护栏，防滑板的底部混凝土浇筑有底块，底块的底部设有上钢板，上钢板的底部设有栅格板，栅格板上固定连接有多个斜面块，栅格板的底部设有下钢板，下钢板的底部设有垫板，所述底块的顶部嵌接有多个凸面垫块，凸面垫块的底部一体成型有多个加强筋，所述基架的弯折处固定连接有三角块，基块与垫板之间和基架与垫板之间设有支撑板，多个所述基架的一侧固定连接有支撑条。本发明通过基块和基架与建筑物相连接，以此对人行桥作支撑，从而保障使用时的支撑效率，进而提升使用的安全性。

Description

一种城市区道路悬挂式人行桥

技术领域

本发明涉及人行桥技术领域，具体为一种城市区道路悬挂式人行桥。

背景技术

目前，城市道路由于受路旁建筑物制约，很难进行拓宽改造，无法缓解城市化进程带来的交通压力，道路拥堵现象严重，因此悬挂式人行桥可以很好地应用于城市区道路建设中，用以缓解交通压力。

而现有的悬挂式人行桥在应用过程中，由于人行桥本身强度和韧性效果不佳，且与建筑物之间的连接固定性较差，使得悬挂式人行桥使用过程中存在安全隐患，不能满足于城市区道路的应用。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种城市区道路悬挂式人行桥，主要为解决悬挂式人行桥在应用过程中，由于人行桥本身强度和韧性效果不佳，且与建筑物之间的连接固定性较差，使得悬挂式人行桥使用过程中存在安全隐患的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种城市区道路悬挂式人行桥，包括多个基块、多个基架和防滑板，所述防滑板的两端均混凝土浇筑有上下梯，上下梯顶部的两侧均固定连接有防护栏，防滑板的底部混凝土浇筑有底块，底块的底部设有上钢板，上钢板的底部设有栅格板，栅格板上固定连接有多个斜面块，栅格板的底部设有下钢板，下钢板的底部设有垫板，所述底块的顶部嵌接有多个凸面垫块，凸面垫块的底部一体成型有多个加强筋，所述基架的弯折处固定连接有三角块，基块与垫板之间和基架与垫板之间设有支撑板。

进一步的，多个所述基架的一侧固定连接有支撑条，支撑条与基块的底部接触。

在前述方案的基础上，所述防滑板顶部的两侧均固定连接有多个竖杆，多个竖杆的顶部固定连接有横杆，多个竖杆的一侧固定连接有透明侧板，其中一个横杆的底部固定连接有多个防护杆，防护杆的底端与防滑板固定连接。

作为本发明再进一步的方案，两个所述横杆之间的顶部固定连接有顶架，顶架的的一侧固定连接有挡板，顶架的顶部设有透明顶板，顶架的另一侧固定连接有多个支撑杆。

进一步的，所述顶架的顶部固定连接有多个固定架，每两个固定架之间固定连接有防护网。

在前述方案的基础上，所述顶架的一侧固定连接有斜板。

作为本发明再进一步的方案，所述防滑板的顶部固定连接有两个三角限位条。

进一步的，所述防滑板的底部插接有下水管，下水管的底端穿过垫板。

(三)有益效果

与现有技术相比，本发明提供了一种城市区道路悬挂式人行桥，具备以下有益效果：

1、通过基块和基架与建筑物相连接，以此对人行桥作支撑，从而保障使用时的支撑效率，进而提升使用的安全性。

2、通过上钢板、栅格板和下钢板提升了人行桥的韧性，再通过防滑板、底块和垫板提升了人行桥的强度，从而延长人行桥的使用寿命。

3、通过防护网对透明顶板进行防护，从而防止高空坠物造成透明顶板的损坏，同时起到遮阳的作用

4、通过三角限位条的设计能够对水流进行阻挡，从而防止水流到上下梯上，以免造成上下梯的湿滑。

附图说明

图1为本发明提出的一种城市区道路悬挂式人行桥实施例1的右侧立体结构示意图；

图2为本发明提出的一种城市区道路悬挂式人行桥实施例1的部分立体结构示意图；

图3为本发明提出的一种城市区道路悬挂式人行桥实施例1的部分局部爆炸结构示意图；

图4为本发明提出的一种城市区道路悬挂式人行桥实施例1的局部立体结构示意图；

图5为本发明提出的一种城市区道路悬挂式人行桥实施例1的左侧立体结构示意图；

图6为本发明提出的一种城市区道路悬挂式人行桥实施例2的立体结构示意图；

图7为本发明提出的一种城市区道路悬挂式人行桥实施例2的局部立体结构示意图。

图中：1、基块；2、基架；3、防滑板；301、上下梯；302、防护栏；4、底块；5、上钢板；6、栅格板；7、下钢板；8、垫板；9、斜面块；10、凸面垫块；11、加强筋；12、支撑板；13、三角块；14、支撑条；15、竖杆；16、横杆；17、透明侧板；18、防护杆；19、顶架；20、挡板；21、透明顶板；22、支撑杆；23、固定架；24、防护网；25、斜板；26、三角限位条；27、下水管。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

实施例1

参照图1-图5，一种城市区道路悬挂式人行桥，包括多个基块1、多个基架2和防滑板3，基块1和基架2与建筑物相连接，以此对人行桥作支撑，从而保障使用时的支撑效率，进而提升使用的安全性，防滑板3的两端均混凝土浇筑有上下梯301，上下梯301顶部的两侧均通过螺栓固定有防护栏302，防滑板3的底部混凝土浇筑有底块4，底块4的底部设有上钢板5，上钢板5的底部设有栅格板6，栅格板6上焊接有多个斜面块9，栅格板6的底部设有下钢板7，通过上钢板5、栅格板6和下钢板7提升了人行桥的韧性，下钢板7的底部设有垫板8，通过防滑板3、底块4和垫板8提升了人行桥的强度，底块4的顶部嵌接有多个凸面垫块10，凸面垫块10的底部一体成型有多个加强筋11，基架2的弯折处焊接有三角块13，基块1与垫板8之间和基架2与垫板8之间设有支撑板12。

多个基架2的一侧焊接有支撑条14，支撑条14与基块1的底部接触，从而对基块1进行支撑，防滑板3顶部的两侧均通过螺栓固定有多个竖杆15，多个竖杆15的顶部焊接有横杆16，多个竖杆15的一侧通过螺栓固定有透明侧板17，其中一个横杆16的底部通过螺栓固定有多个防护杆18，防护杆18的底端与防滑板3固定连接，通过竖杆15、横杆16、透明侧板17和防护杆18对人行桥的两侧进行防护，从而避免行人从人行桥的两侧掉落下去，两个横杆16之间的顶部通过螺栓固定有顶架19，顶架19的的一侧通过螺栓固定有挡板20，顶架19的顶部设有透明顶板21，透明顶板21在雨天时对人行桥进行挡雨，顶架19的另一侧通过螺栓固定有多个支撑杆22，顶架19的顶部通过螺栓固定有多个固定架23，每两个固定架23之间通过螺栓固定有防护网24，防护网24对透明顶板21进行防护，从而防止高空坠物造成透明顶板21的损坏，同时起到遮阳的作用，顶架19的一侧通过螺栓固定有斜板25。

本实施例工作原理：使用时，基块1、基架2、支撑条14分别与道路旁一侧的建筑物连接，上下梯301的底部与地面连接，然后，通过上钢板5、栅格板6和下钢板7提升了人行桥的韧性，再通过防滑板3、底块4和垫板8提升了人行桥的强度，然后，通过竖杆15、横杆16、透明侧板17和防护杆18对人行桥的两侧进行防护，从而避免行人从人行桥的两侧掉落下去。

实施例2

参照图6-图7，一种城市区道路悬挂式人行桥，包括防滑板3的顶部通过螺栓固定有两个三角限位条26，三角限位条26对水流进行阻挡，从而防止水流到上下梯301上，以免造成上下梯301的湿滑，防滑板3的底部插接有下水管27，下水管27的设计便于人行桥内雨水的排出，下水管27的底端穿过垫板8。

本实施例工作原理：使用时，下水管27的设计便于人行桥内雨水的排出，三角限位条26对水流进行阻挡，从而防止水流到上下梯301上，以免造成上下梯301的湿滑。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在该文中的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

Claims (8)

1.一种城市区道路悬挂式人行桥，包括多个基块(1)、多个基架(2)和防滑板(3)，其特征在于，所述防滑板(3)的两端均混凝土浇筑有上下梯(301)，上下梯(301)顶部的两侧均固定连接有防护栏(302)，防滑板(3)的底部混凝土浇筑有底块(4)，底块(4)的底部设有上钢板(5)，上钢板(5)的底部设有栅格板(6)，栅格板(6)上固定连接有多个斜面块(9)，栅格板(6)的底部设有下钢板(7)，下钢板(7)的底部设有垫板(8)，所述底块(4)的顶部嵌接有多个凸面垫块(10)，凸面垫块(10)的底部一体成型有多个加强筋(11)，所述基架(2)的弯折处固定连接有三角块(13)，基块(1)与垫板(8)之间和基架(2)与垫板(8)之间设有支撑板(12)。

2.根据权利要求1所述的一种城市区道路悬挂式人行桥，其特征在于：多个所述基架(2)的一侧固定连接有支撑条(14)，支撑条(14)与基块(1)的底部接触。

3.根据权利要求1所述的一种城市区道路悬挂式人行桥，其特征在于：所述防滑板(3)顶部的两侧均固定连接有多个竖杆(15)，多个竖杆(15)的顶部固定连接有横杆(16)，多个竖杆(15)的一侧固定连接有透明侧板(17)，其中一个横杆(16)的底部固定连接有多个防护杆(18)，防护杆(18)的底端与防滑板(3)固定连接。

4.根据权利要求3所述的一种城市区道路悬挂式人行桥，其特征在于：两个所述横杆(16)之间的顶部固定连接有顶架(19)，顶架(19)的的一侧固定连接有挡板(20)，顶架(19)的顶部设有透明顶板(21)，顶架(19)的另一侧固定连接有多个支撑杆(22)。

5.根据权利要求4所述的一种城市区道路悬挂式人行桥，其特征在于：所述顶架(19)的顶部固定连接有多个固定架(23)，每两个固定架(23)之间固定连接有防护网(24)。

6.根据权利要求4所述的一种城市区道路悬挂式人行桥，其特征在于：所述顶架(19)的一侧固定连接有斜板(25)。

7.根据权利要求1所述的一种城市区道路悬挂式人行桥，其特征在于：所述防滑板(3)的顶部固定连接有两个三角限位条(26)。

8.根据权利要求1所述的一种城市区道路悬挂式人行桥，其特征在于：所述防滑板(3)的底部插接有下水管(27)，下水管(27)的底端穿过垫板(8)。

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