CN211870551U - 一种桥梁施工建材运输装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种桥梁施工建材运输装置，包括总轨道、多辆转送车、设置于转送车上方表面两条平行的对接导轨、多辆送料车、装料点转动平台、以及卸料点转动平台，所述总轨道的长度与桥梁入口处至桥梁施工点的长度相对应，所述装料点转动平台设置在总轨道的起点处，所述卸料点转动平台设置在总轨道的终点处，多辆所述的转送车在总轨道上运动，且每辆转送车只在总轨道上特定的路段上行驶，相邻转送车的行驶路段相接，所述送料车可在转送车上方表面的对接导轨上行驶,本实用新型采用接力运输的方式，不仅能够提高建材运输的效率，而且便于疏通交通，防止堵塞。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工建材运输装置。
背景技术
在桥梁施工中，人们通常需要运输石头、沙子、钢筋等各种材料，为了方便材料的运输，人们通常会选择用小车推运，但是桥梁路面通常比较狭窄，这种方式需要专门人员对小车进行安排，否则容易造成交通堵塞，影响运输效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工建材运输装置，本实用新型采用接力运输的方式，不仅能够提高建材运输的效率，而且便于疏通交通，防止堵塞。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工建材运输装置，包括总轨道、多辆转送车、设置于转送车上方表面两条平行的对接导轨、多辆送料车、装料点转动平台、以及卸料点转动平台，所述总轨道的长度与桥梁入口处至桥梁施工点的长度相对应，所述装料点转动平台设置在总轨道的起点处，所述卸料点转动平台设置在总轨道的终点处，多辆所述的转送车在总轨道上运动，且每辆转送车只在总轨道上特定的路段上行驶，相邻转送车的行驶路段相接，所述送料车可在转送车上方表面的对接导轨上行驶。
优选的，所述装料点转动平台包括底座、转柱、转动座、以及转动驱动装置，所述底座固定于总导轨的起点处，所述转柱竖直转动连接在底座上并由转动驱动装置带动转动，所述转动座水平固定在转柱的顶端。
优选的，所述转动座的上表面上设有与转送车上表面的对接导轨相对应的对接导轨。
优选的，所述转动驱动装置设置在底座的内部，所述转动驱动装置包括驱动电机、主动齿轮、以及从动齿轮，所述主动齿轮套接固定在驱动电机的输出端，所述从动齿轮套接固定在转柱上，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合。
优选的，所述卸料点转动平台与装料点转动平台的结构相同，所述卸料点转动平台的底座固定于总轨道的终点处。
优选的，所述对接导轨包括第一对接导轨和第二对接导轨，装满建材的送料车通过第一对接导轨进行送料，完成卸料的送料车通过第二对接导轨返回。
进一步的，还提出了一种桥梁施工建材运输方法，根据上述任一项所述的一种桥梁施工建材运输装置，包括以下步骤：
对装料点转动平台上的送料车进行装料，装料完成后，通过转动驱动装置驱动转动座转动，将送料车置于第一对接导轨的起点处；
第一个路段的转送车沿总导轨运动至装料点转动平台，此时，转动座上的对接导轨与转送车上表面的对接导轨拼接起来，使转动座上装满建材的送料车可以运动至转送车上，与此同时，转送车上空的送料车可以运动至转动座上进行再次装载，上述动作完成后，转送车沿总轨道向前行驶至其行驶路段的终点处，等待下一路段的转送车；
当两个相邻路段的转送车对接时，其上表面的对接导轨拼接起来，使装满建材的送料车可以运动至下一路段的转送车上，与此同时，下一路段的转送车上空的送料车可以运动至上一路段的转送车上，当所述动作完成后，上一路段的转送车沿总轨道回到其路段的起点处，下一路段的转送车沿总轨道运动至其路段的终点处，相邻路段的转送车按此方式进行运输；
当最后一个路段的转送车运动至该路段的终点时能够与卸料点转动平台相对接，使转动座上的对接导轨与转送车上表面的对接导轨拼接起来，装满建材的送料车可以运动至转动座上，已经完成卸料的送料车可以运动至转送车上，上述动作完成后，最后一个路段的转送车沿总导轨回到其路段的起点处；
卸料点转动平台上的送料车完成卸料后，通过转动驱动装置驱动转动座转动，将送料车置于第二对接导轨上。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型采用接力运输的方式，操作简单，便于管理；
2、本实用新型能够提高建材运输的效率，减少建材运输成本；
3、本实用新型便于疏通交通，防止堵塞。
附图说明
图1为本实用新型总体结构示意图；
图2为本实用新型转送车对接时示意图；
图3为本实用新型图2另一状态的示意图；
图4为本实用新型转送车运输时示意图；
图5为本实用新型转送车的侧视图；
图6为本实用新型装料点转动平台的示意图；
图7为本实用新型图6中A-A处的截面图；
图中：1-总导轨，2-转送车，3-送料车，4-装料点转动平台，5-卸料点转动平台，6-底座，7-转柱，8-转动座，9-对接导轨，10-驱动电机，11-主动齿轮，12-从动齿轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1至图7，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁施工建材运输装置，包括总轨道、多辆转送车2、设置于转送车2上方表面两条平行的对接导轨9、多辆送料车3、装料点转动平台4、以及卸料点转动平台5，其特征在于：所述总轨道的长度与桥梁入口处至桥梁施工点的长度相对应，所述装料点转动平台4设置在总轨道的起点处，所述卸料点转动平台5设置在总轨道的终点处，多辆所述的转送车2在总轨道上运动，且每辆转送车2只在总轨道上特定的路段上行驶，相邻转送车2的行驶路段相接，所述送料车3可在转送车2上方表面的对接导轨9上行驶。
优选的，所述装料点转动平台4包括底座6、转柱7、转动座8、以及转动驱动装置，所述底座6固定于总导轨1的起点处，所述转柱7竖直转动连接在底座6上并由转动驱动装置带动转动，所述转动座8水平固定在转柱7的顶端。
优选的，所述转动座8的上表面上设有与转送车2上表面的对接导轨9相对应的对接导轨9。
优选的，所述转动驱动装置设置在底座6的内部，所述转动驱动装置包括驱动电机10、主动齿轮11、以及从动齿轮12，所述主动齿轮11套接固定在驱动电机10的输出端，所述从动齿轮12套接固定在转柱7上，所述主动齿轮11与从动齿轮12相啮合。
优选的，所述卸料点转动平台5与装料点转动平台4的结构相同，所述卸料点转动平台5的底座6固定于总轨道的终点处。
优选的，所述对接导轨9包括第一对接导轨和第二对接导轨，装满建材的送料车3通过第一对接导轨进行送料，完成卸料的送料车3通过第二对接导轨返回。
进一步的，还提出了一种桥梁施工建材运输方法，根据上述任一项所述的一种桥梁施工建材运输装置，包括以下步骤：
对装料点转动平台4上的送料车3进行装料，装料完成后，通过转动驱动装置驱动转动座8转动，将送料车3置于第一对接导轨的起点处；
第一个路段的转送车2沿总导轨1运动至装料点转动平台4，此时，转动座8上的对接导轨9与转送车2上表面的对接导轨9拼接起来，使转动座8上装满建材的送料车3可以运动至转送车2上，与此同时，转送车2上空的送料车3可以运动至转动座8上进行再次装载，上述动作完成后，转送车2沿总轨道向前行驶至其行驶路段的终点处，等待下一路段的转送车2；
当两个相邻路段的转送车2对接时，其上表面的对接导轨9拼接起来，使装满建材的送料车3可以运动至下一路段的转送车2上，与此同时，下一路段的转送车2上空的送料车3可以运动至上一路段的转送车2上，当所述动作完成后，上一路段的转送车2沿总轨道回到其路段的起点处，下一路段的转送车2沿总轨道运动至其路段的终点处，相邻路段的转送车2按此方式进行运输；
当最后一个路段的转送车2运动至该路段的终点时能够与卸料点转动平台5相对接，使转动座8上的对接导轨9与转送车2上表面的对接导轨9拼接起来，装满建材的送料车3可以运动至转动座8上，已经完成卸料的送料车3可以运动至转送车2上，上述动作完成后，最后一个路段的转送车2沿总导轨1回到其路段的起点处；
卸料点转动平台5上的送料车3完成卸料后，通过转动驱动装置驱动转动座8转动，将送料车3置于第二对接导轨上。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种桥梁施工建材运输装置，包括总轨道、多辆转送车（2）、设置于转送车（2）上方表面两条平行的对接导轨（9）、多辆送料车（3）、装料点转动平台（4）、以及卸料点转动平台（5），其特征在于：所述总轨道的长度与桥梁入口处至桥梁施工点的长度相对应，所述装料点转动平台（4）设置在总轨道的起点处，所述卸料点转动平台（5）设置在总轨道的终点处，多辆所述的转送车（2）在总轨道上运动，且每辆转送车（2）只在总轨道上特定的路段上行驶，相邻转送车（2）的行驶路段相接，所述送料车（3）可在转送车（2）上方表面的对接导轨（9）上行驶。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工建材运输装置，其特征在于：所述装料点转动平台（4）包括底座（6）、转柱（7）、转动座（8）、以及转动驱动装置，所述底座（6）固定于总导轨（1）的起点处，所述转柱（7）竖直转动连接在底座（6）上并由转动驱动装置带动转动，所述转动座（8）水平固定在转柱（7）的顶端。
3.根据权利要求2所述的一种桥梁施工建材运输装置，其特征在于：所述转动座（8）的上表面上设有与转送车（2）上表面的对接导轨（9）相对应的对接导轨（9）。
4.根据权利要求2所述的一种桥梁施工建材运输装置，其特征在于：所述转动驱动装置设置在底座（6）的内部，所述转动驱动装置包括驱动电机（10）、主动齿轮（11）、以及从动齿轮（12），所述主动齿轮（11）套接固定在驱动电机（10）的输出端，所述从动齿轮（12）套接固定在转柱（7）上，所述主动齿轮（11）与从动齿轮（12）相啮合。
5.根据权利要求1所述的一种桥梁施工建材运输装置，其特征在于：所述卸料点转动平台（5）与装料点转动平台（4）的结构相同，所述卸料点转动平台（5）的底座（6）固定于总轨道的终点处。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工建材运输装置，其特征在于：所述对接导轨（9）包括第一对接导轨和第二对接导轨，装满建材的送料车（3）通过第一对接导轨进行送料，完成卸料的送料车（3）通过第二对接导轨返回。
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| CN201921696357.2U CN211870551U (zh) | 2019-10-11 | 2019-10-11 | 一种桥梁施工建材运输装置 |
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Cited By (1)
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| CN110759011A (zh) * | 2019-10-11 | 2020-02-07 | 朱广俊 | 一种桥梁施工建材运输装置及其运输方法 |
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