CN211868949U - 一种车灯配件打标装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车灯配件打标装置,其特征在于:包括底板、立板、安装板及打标机构;所述打标机构包括连接杆、打标头及柱型印泥,所述安装板上设有一通孔,所述连接杆插设于所述通孔内,所述打标头与安装板下方的连接杆底部相连,所述连接杆的顶部设有一按压头,所述连接杆上套设有一弹簧,所述弹簧的顶部抵于按压头的底面上,所述弹簧的底部抵于安装板的顶面上;所述柱型印泥转动安装于一支架的底部,所述支架的顶部经一转轴与立板的前端面上方转动相连;所述安装板的底面上设有一拉簧,所述拉簧设置于所述通孔的后侧,所述拉簧的底部与所述支架的中部相连,所述拉簧带动所述支架的底部朝上移动。本实用新型提高了打标效率及质量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车灯生产加工设备,尤其涉及一种车灯配件打标装置。
背景技术
在车灯生产完成之后,一般需要在其背后打标,用于标记。其中,对于小批量生产的车灯,打标的时候,一般是人工手动按压打标,效率比较低,操作人员劳动强度比较高,而且打标的时候,可能打标不清楚,导致打标质量不好。打标完成之后,打标头也容易丢失。因此,如何解决上述技术问题,是本领域技术人员需要努力的方向。
发明内容
本实用新型目的是提供一种车灯配件打标装置,通过使用该结构,提高了打标效率及质量,降低了操作人员的劳动强度,防止打标头的丢失。
为达到上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种车灯配件打标装置,包括底板、立板、安装板及打标机构,所述立板垂直安装于所述底板的顶面后侧,所述安装板垂直安装于所述立板的顶面前侧,且所述安装板平行设置于所述底板的正上方;
所述打标机构包括连接杆、打标头及柱型印泥,所述安装板上设有一通孔,所述连接杆插设于所述通孔内,所述打标头设置于所述安装板的下方,所述连接杆的底部穿过所述通孔与所述打标头的顶面相连,所述连接杆的顶部设有一按压头,所述连接杆上套设有一弹簧,所述弹簧的顶部抵于所述按压头的底面上,所述弹簧的底部抵于所述安装板的顶面上;
所述柱型印泥转动安装于一支架的底部,所述支架的顶部经一转轴与所述立板的前端面上方转动相连;所述安装板的底面上设有一拉簧,所述拉簧设置于所述通孔的后侧,所述拉簧的底部与所述支架的中部相连,所述拉簧带动所述支架的底部朝上移动,所述弹簧伸出状态下,所述打标头朝上移动,且所述打标头的底面抵于所述柱型印泥的顶部外缘面上;所述弹簧压缩状态下,所述打标头朝下移动,并推动所述柱型印泥向下移动,使所述柱型印泥的前侧外缘面抵于所述打标头的后侧面上,且所述打标头的底面设置于所述柱型印泥的前侧下方。
上述技术方案中,所述连接杆的底部设有一T型槽,所述打标头的顶部设有一T型板,所述打标头经所述T型板插设于所述T型槽内,所述T型槽的前端面上螺接有一限位螺栓,所述限位螺栓的后端抵于所述T型板上,所述限位螺栓将所述T型板锁紧于所述T型槽内。
上述技术方案中,所述支架的前端面上设有一横杆,所述横杆设置于所述柱型印泥的上方,所述拉簧的底部与所述横杆的中部相连。
上述技术方案中,所述通孔的内壁上设有一竖向条形槽,所述连接杆的外缘面上设有一竖向凸条,所述竖向凸条插设于所述竖向条形槽内。
由于上述技术方案运用,本实用新型与现有技术相比具有下列优点:
1.本实用新型中在不使用的时候打标头抵在柱型印泥的表面上,通过拉簧拉住柱型印泥上升,打标过程中,推动打标头下降,这样打标头能够与柱型印泥的表面接触,使打标头的底面上粘有印泥,而且柱型印泥不会与打标头的底面接触,不会影响打标,使其能够顺利的进行打标,这样打标过程中只需要推动打标头下降即可快速打标,而且打标清晰,质量好,保证打标效率,降低操作人员的劳动强度,也能够防止打标头的丢失。
附图说明
图1是本实用新型实施例一中的结构示意图(弹簧伸出状态下);
图2是本实用新型实施例一中的结构示意图(弹簧压缩状态下)。
其中:1、底板;2、立板;3、安装板;4、连接杆;5、打标头;6、柱型印泥;7、按压头;8、弹簧;9、支架;10、转轴;11、拉簧;12、T型槽;13、T型板;14、限位螺栓;15、横杆;16、竖向凸条。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述:
实施例一:参见图1、2所示,一种车灯配件打标装置,包括底板1、立板2、安装板3及打标机构,所述立板2垂直安装于所述底板1的顶面后侧,所述安装板3垂直安装于所述立板2的顶面前侧,且所述安装板平行设置于所述底板的正上方;
所述打标机构包括连接杆4、打标头5及柱型印泥6,所述安装板3上设有一通孔,所述连接杆4插设于所述通孔内,所述打标头设置于所述安装板的下方,所述连接杆4的底部穿过所述通孔与所述打标头5的顶面相连,所述连接杆的顶部设有一按压头7,所述连接杆上套设有一弹簧8,所述弹簧的顶部抵于所述按压头的底面上,所述弹簧的底部抵于所述安装板的顶面上;其中,打标头的底面上设有需要标记的文字。
所述柱型印泥6转动安装于一支架9的底部,所述支架9的顶部经一转轴10与所述立板2的前端面上方转动相连;所述安装板的底面上设有一拉簧11,所述拉簧设置于所述通孔的后侧,所述拉簧的底部与所述支架的中部相连,所述拉簧带动所述支架的底部朝上移动。
在本实施例中,所述弹簧伸出状态下,所述打标头朝上移动,且所述打标头的底面抵于所述柱型印泥的顶部外缘面上;所述弹簧压缩状态下,所述打标头朝下移动,并推动所述柱型印泥向下移动,使所述柱型印泥的前侧外缘面抵于所述打标头的后侧面上,且所述打标头的底面设置于所述柱型印泥的前侧下方。
在本实施例中,打标过程中,将产品放在底板上,使产品需要打标的地方处于打标头的下方,然后推动连接杆及打标头下降,在这个过程中,打标头会推动柱型印泥向下移动,也就是使支架围绕转轴转动,使支架的底部向下移动,在这个过程中,柱型印泥转动以及打标头同步下降的过程中,打标头的底面与柱型印泥的接触面积逐渐减小,直至完全不接触,这样柱型印泥能够均匀的将其表面的印泥印在打标头的底面上,然后打标头与产品打标处接触,此时打标头的侧部与柱型印泥的前侧外缘面接触,实现快速的打标,而且打标质量好,能够保证打标清晰,效率高,质量好,降低操作人员劳动强度,同时打标头也不会丢失。打标完成之后,弹簧会推动打标头上升,在这个过程中,拉簧也会同步带动支架的底部朝上,也就是带动柱型印泥上升,这样能够使得打标头的底面又与柱型印泥表面接触,对其进行涂覆。当柱型印泥上面墨水比较少了之后,只需要进行更换或者添加即可,保证打标的时候标记清晰。
参见图1、2所示,所述连接杆的底部设有一T型槽12,所述打标头的顶部设有一T型板13,所述打标头经所述T型板插设于所述T型槽内,所述T型槽的前端面上螺接有一限位螺栓14,所述限位螺栓的后端抵于所述T型板上,所述限位螺栓将所述T型板锁紧于所述T型槽内。
在本实施例中,打标头经过T型板与连接杆的T型槽连接,并用限位螺栓进行锁紧,这样如果需要根本其他标记的话,只需要更换其他打标头即可,便于更换,效率高,打标的适用范围广。
参见图1、2所示,所述支架9的前端面上设有一横杆15,所述横杆设置于所述柱型印泥的上方,所述拉簧的底部与所述横杆的中部相连。通过横杆的设置,便于拉簧与支架的连接。
参见图1、2所示,所述通孔的内壁上设有一竖向条形槽,所述连接杆的外缘面上设有一竖向凸条16,所述竖向凸条插设于所述竖向条形槽内。
通过竖向凸条及竖向条形槽的设置,这样能够保证在连接杆及打标头上下移动的时候,打标头及连接杆不会转动,保证打标过程中标记的位置是固定的,保证打标质量。
Claims (4)
1.一种车灯配件打标装置,其特征在于:包括底板、立板、安装板及打标机构,所述立板垂直安装于所述底板的顶面后侧,所述安装板垂直安装于所述立板的顶面前侧,且所述安装板平行设置于所述底板的正上方;
所述打标机构包括连接杆、打标头及柱型印泥,所述安装板上设有一通孔,所述连接杆插设于所述通孔内,所述打标头设置于所述安装板的下方,所述连接杆的底部穿过所述通孔与所述打标头的顶面相连,所述连接杆的顶部设有一按压头,所述连接杆上套设有一弹簧,所述弹簧的顶部抵于所述按压头的底面上,所述弹簧的底部抵于所述安装板的顶面上;
所述柱型印泥转动安装于一支架的底部,所述支架的顶部经一转轴与所述立板的前端面上方转动相连;所述安装板的底面上设有一拉簧,所述拉簧设置于所述通孔的后侧,所述拉簧的底部与所述支架的中部相连,所述拉簧带动所述支架的底部朝上移动,所述弹簧伸出状态下,所述打标头朝上移动,且所述打标头的底面抵于所述柱型印泥的顶部外缘面上;所述弹簧压缩状态下,所述打标头朝下移动,并推动所述柱型印泥向下移动,使所述柱型印泥的前侧外缘面抵于所述打标头的后侧面上,且所述打标头的底面设置于所述柱型印泥的前侧下方。
2.根据权利要求1所述的车灯配件打标装置,其特征在于:所述连接杆的底部设有一T型槽,所述打标头的顶部设有一T型板,所述打标头经所述T型板插设于所述T型槽内,所述T型槽的前端面上螺接有一限位螺栓,所述限位螺栓的后端抵于所述T型板上,所述限位螺栓将所述T型板锁紧于所述T型槽内。
3.根据权利要求1所述的车灯配件打标装置,其特征在于:所述支架的前端面上设有一横杆,所述横杆设置于所述柱型印泥的上方,所述拉簧的底部与所述横杆的中部相连。
4.根据权利要求1所述的车灯配件打标装置,其特征在于:所述通孔的内壁上设有一竖向条形槽,所述连接杆的外缘面上设有一竖向凸条,所述竖向凸条插设于所述竖向条形槽内。
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