CN211853879U - 车辆用灯具 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆用灯具，更加详细地，涉及能够向周围车辆或者行人告知车辆的行驶状态的车辆用灯具。根据本实用新型的车辆用灯具，配备在用于确保车辆的后方视野的侧视镜，包括：光源部，包括光源和射出从所述光源入射的光而形成预定形状的图像的导光部；灯具组件，包括灯具壳体和结合在所述灯具壳体而形成用于收容所述光源部和多个配件的空间的透镜部；以及位置固定部，形成在所述灯具组件内的一侧而固定所述光源部的位置；其中，所述位置固定部包括：第一接触部，布置为与所述导光部的下表面中的至少一部分接触；以及第二接触部，布置为与所述导光部的上表面中的至少一部分接触。

Description

车辆用灯具

技术领域

本实用新型涉及车辆用灯具，更加详细地，涉及能够向周围车辆或者行人告知车辆的行驶状态的车辆用灯具。

背景技术

通常，车辆配备有多样种类的灯具，所述灯具具有如下功能：照明功能，在夜间行驶时，用于容易确认位于车辆周围的对象物；以及信号功能，用于向周围车辆或行人告知车辆的行驶状态。

例如，前照灯和雾灯等主要以照明功能为目的，转向信号灯、尾灯、刹车灯以及示廓灯(Side marker)等主要以信号功能为目的。

并且，在车辆内部额外设置有与门的打开联动而被点亮的室内灯和可以在查看地图或者书籍时使用的地图灯等。

除了照明功能和信号功能以外，车辆用灯具在车辆的外观上也被认为是十分重要的。尤其是前照灯或尾灯等，正在成为决定夜间行驶时的车辆的外观的重要因素。

即，不仅在作为车辆用灯具的基本作用的使驾驶员能够确保视野而帮助安全驾驶的功能性方面，在通过提高设计来改善消费者体验的美观方面也对决定是否购买车辆起到很大影响。

像这样，除了车辆用灯具的性能，随着车辆用灯具的外观设计逐渐变得重要，在满足照明功能和信号功能的条件的同时，针对多种外观设计的车辆用灯具的需求正在增加，为此，能够容易地形成多种形状的导光件的使用具有增加趋势。

导光件在内部引导从光源入射的光并将其射出，整体具有光损失小、射出的光的光谱也优异的特性。

这种导光件可能由于车辆行驶途中发生的震动或者外部冲击等而偏离规定位置，在为了防止这种现象而附加用于固定导光件的位置的结构的情形下，具有构成变得复杂且费用增加的问题。

因此，需要既防止构成变得复杂，还可以防止导光件发生移动的方案。

【现有技术文献】

【专利文献】

(专利文献1)韩国公开专利公报第10-2013-0081352号(2013.07.17)

实用新型内容

本实用新型是为了解决所述问题而提出的，本实用新型希望解决的技术课题为，提供一种不附加为了固定射出用于形成预定形状的图像的光的光源部的位置的额外的构成要素也可以容易地固定光源部的位置的车辆用灯具。

本实用新型的技术问题并非局限于以上提及的技术问题，本领域技术人员可通过下文中的记载明确理解尚未提及的其他技术问题。

为了达成所述目的，根据实用新型的车辆用灯具，配备在用于确保车辆的后方视野的侧视镜，其特征在于，包括：光源部，包括光源和射出从所述光源入射的光而形成预定形状的图像的导光部；灯具组件，包括灯具壳体和结合在所述灯具壳体而形成用于收容所述光源部和多个配件的空间的透镜部；以及位置固定部，形成在所述灯具组件内的一侧而固定所述光源部的位置；其中，所述位置固定部包括：第一接触部，布置为与所述导光部的下表面中的至少一部分接触；以及第二接触部，布置为与所述导光部的上表面中的至少一部分接触。

并且，所述导光部包括：导光件，使所述图像形成；以及延伸部，形成为从所述导光件向后方延伸。

并且，所述第一接触部布置为与所述导光件的下表面接触。

并且，所述第一接触部布置为与所述导光件的下表面和所述延伸部的下表面同时接触。

并且，所述第二接触部布置为与所述延伸部的上表面接触。

并且，所述第一接触部形成为从所述导光部的前方向后方延伸，所述第二接触部形成为从所述导光部的后方向前方延伸。

并且，所述多个配件包括：第一配件，形成有所述第一接触部；以及第二配件，位于所述第一配件的后方，并且形成有所述第二接触部。

并且，所述第一配件是位于所述光源部的前方而将从所述光源部产生的光引导至所述透镜部的挡板，所述第二配件是位于所述光源部的后方而将从所述光源部产生的光反射到前方的反射器。

并且，所述第一配件是位于所述光源部的前方而将从所述光源部产生的光引导至所述透镜部的挡板，所述第二配件是位于所述光源部的后方的所述灯具壳体。

并且，所述第二配件形成有使形成在所述延伸部的卡定凸起插入的卡定槽。

并且，所述第一接触部包括：卡定台，形成为在所述导光部的前方从安装有所述导光部的下表面的面向上侧突出。

并且，所述第一接触部和所述第二接触部形成为分别接触到所述导光部的沿上下方向彼此相对的面，以及所述导光部的沿前后方向彼此相对的面接触。

并且，所述导光件的下表面相比所述延伸部的下表面而位于上侧，所述第一接触部的端部布置为与所述导光件的下表面和所述延伸部的下表面之间的台阶面接触。

并且，所述导光件的上表面相比所述延伸部的上表面而位于上侧，所述第二接触部的端部布置为与所述导光件的下表面和所述延伸部的下表面之间的台阶面接触。

并且，在所述导光部的上表面和下表面中的至少一个形成有台阶面，所述台阶面具有插入所述第一接触部和所述第二接触部中的任意一个的端部的插入槽。

并且，还包括：半反射镜，位于所述导光部的前方，其中，所述半反射镜和多个所述配件中的与所述半反射镜相对的配件使从所述导光部射出的光彼此反射而形成所述导光部的原图像及所述原图像被反射而形成的至少一个重复图像。

并且，所述半反射镜形成在所述透镜部的至少一面。

并且，还包括：内部透镜，位于所述透镜部的后方，其中，所述半反射镜形成在所述内部透镜的至少一面。

其他实施例的具体内容包括于详细说明和附图。

根据如上所述的本实用新型的车辆用灯具，具有一个或以上的如下效果。

由于不附加用于固定光源部的位置的单独的构成要素也可以通过与光源部共同组装的多个配件而固定光源部的位置，因此具有可以防止构成变得复杂且可以防止费用增加的效果。

本实用新型的效果并不限于以上所提及的效果，本领域技术人员可通过权利要求书的记载明确理解未提及的其他效果。

附图说明

图1是示出配备有根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的侧视镜的示意图。

图2是示出根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的立体图。

图3至图5是示出根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的分解立体图。

图6是示出根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的剖面图。

图7是示出根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的光路径的示意图。

图8是示出形成有根据本实用新型的实施例的半反射镜的内部透镜的示意图。

图9和图10是示出根据本实用新型的另一实施例的车辆用灯具的剖面图。

图11是示出根据本实用新型的又一实施例的车辆用灯具的剖面图。

符号说明

100：光源部 110：光源

120：导光部 121：导光件

122：延伸部 123、124、125：台阶面

122a：卡定凸起 200：第一配件

300：第二配件 400：位置固定部

410：第一接触部 411：卡定台

420：第二接触部 500：灯具组件

510：灯具壳体 520：透镜部

521：半反射镜 530：内部透镜

531：半反射镜

具体实施方式

参阅结合附图详细后述的实施例，就会明确了解本实用新型的优点、特征及用于实现这些的方法。然而，本实用新型并非局限于以下公开的实施例，其可以由互不相同的多样的形态实现，提供本实施例仅仅旨在使本实用新型的公开得以完整并用于将本实用新型的范围完整地告知本实用新型所属的技术领域中具备基本知识的人员，本实用新型仅由权利要求书定义。贯穿整个说明书，相同的附图标记指代相同的构成要素。

因此，在若干实施例中，为了避免本实用新型被模糊地解释，对公知的工艺步骤、公知的结构及公知的技术不予具体描述。

本说明书中使用的术语用于说明实施例而非旨在限定本实用新型。在本说明书中，除非在语句中特别说明，否则单数型也包括复数型。说明书中使用的“包括(comprises)”和/或“包含(comprising)”意味着不排除除所提及的构成要素、步骤和/或操作之外的一个以上的其他构成要素、步骤和/或操作的存在或附加。另外，“和/或”包括所提及的项目中的各者及一个以上的所有组合。

并且，将会参阅作为本实用新型的理想化的示例图的立体图、剖视图、侧视图和/或概略图而对本说明书所述的实施例进行说明。因此，根据制造技术和/或允许误差等，示例图的形态有可能变形。于是，本实用新型的实施例并不限定为图示的特定形态，根据制造工艺而生成的形态的变化也包含在内。而且，在本实用新型中图示的各个附图中，可能考虑到说明的方便性而将各个构成要素多少有些放大或缩小而图示。

以下，通过本实用新型的实施例而参考用于说明车辆用灯具的附图对本实用新型进行说明。

图1是示出配备有根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的侧视镜的示意图。

参照图1，虽然以根据本实用新型的实施例的车辆用灯具1被布置在设置于车辆的两侧前门或者前门附近以保证车辆的后方视野的侧视镜2，而被用作如转向信号灯或者位置灯地向周围车辆或者行人告知车辆的行驶状态的信号灯的用途的情形为例进行说明，但并不限于此，本实用新型的车辆用灯具1可以被用作设置在车辆的各种灯具的用途，并且根据本实用新型的车辆用灯具1的用途，可以对其设置位置进行多种变更。

并且，在本实用新型的实施例中，以车辆用灯具1重复形成预定形状的图像I1、I2的情形为例进行说明，作为一例，将本实用新型的车辆用灯具1形成预定形状的原图像I1和与原图像具有预定的相似比而重复的预定数量的重复图像I2的情形为例进行说明，但并不限于此，本实用新型的车辆用灯具1也可以形成单一图像。

图2是示出根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的立体图，图3至图5是示出根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的分解立体图，图6是示出根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的剖面图。

参照图2至图6，根据本实用新型的实施例的车辆用灯具1可以包括：光源部100；多个配件200、300；以及位置固定部400，光源部100、多个配件200、300以及位置固定部400可以被收容在包括灯具壳体510和与灯具壳体510结合的透镜部520的灯具组件500的内部空间。

光源部100可以包括光源110和导光部120。

虽然在本实用新型的实施例中以将LED等半导体发光元件用作光源110的情形为例进行说明，但并不限于此，可以将诸如灯泡(Bulb)等多种种类的光源用作光源110，并且根据本实用新型的车辆用灯具1所需的光亮或者颜色等，光源110的数量或者从光源110产生的光的颜色可以被改变。

并且，光源100可以根据本实用新型的车辆用灯具1的用途而以维持点亮状态或者熄灭的方式被控制。

导光部120射出从光源110入射的光而形成预定形状的图像，导光部120可以具有直线形状、曲线形状或者将直线和曲线组合的形状等。在本实用新型的实施例中，以导光部120具有将直线和曲线组合的线型形状的情形为例进行说明。

在本实用新型的实施例中，以导光部120可以射出从分别位于两端附近的光源110入射的光而形成预定形状的图像的情形为例进行说明。

以下，在本实用新型的实施例中，将导光部120的面中的位于安装导光部120的方向的面称作下表面，将其反侧作起到射出面的作用的面称作上表面，导光部120的下表面和上表面以安装有导光部120的方向为基准，而不是以重力方向为基准，因此如果根据安装有导光部120的方向而以重力方向为基准，则导光部120的上表面和下表面实际表示的方向可能会不同。

导光部120可以包括导光件121和延伸部122。

导光件121起到射出从光源110入射的光而形成预定形状的图像的作用，可以理解为导光部120的上表面中，导光件121的上表面起到导光部120的射出面的作用。

延伸部122可以以使延伸部122在外部不可见的方式从导光件121延伸到后方而在不影响从导光件121射出的光的同时起到固定导光部120的位置的作用。

即，从导光件121的上表面射出的光会形成预定形状的图像，由于在导光件121的上表面中的一部分被遮挡的情形下，可能使图像的形状变得不完整，因此以从导光件121向后方延伸的方式形成延伸部122而在不遮挡导光件121的上表面的同时使导光部120的位置被固定，对此的详细说明将后述。

此时，延伸部122形成在导光件121的后方表示在将从本实用新型的车辆用灯具1照射光的方向，即，从透镜部520射出光的方向设为前方的情形的方向，根据本实用新型的车辆用灯具1被设置的位置或者方向等，前方实际表示的含义可能会不同。

多个配件200、300作为与光源部100一起被收容在灯具组件500的内部的构成要素，可以理解为用于执行适合本实用新型的车辆用灯具1的用途的功能的要素。

多个配件200、300可以包括用于影响从光源部100产生的光的属性(例如，光的路径、光的亮度等)或者用于组装本实用新型的车辆用灯具1的构成要素。

在本实用新型的实施例中，虽然以多个配件200、300包括第一配件200和第二配件300的情形为例进行说明，但其仅为用于帮助理解本实用新型的一例，并不限于此，可以包括被收容在灯具组件500的内部空间的各种构成要素。

并且，在本实用新型的实施例中，第一配件200为在起到将从光源部100产生的光引导至透镜部520的作用的同时，起到从车辆外部无法看见内部而防止降低外观的作用的挡板，第二配件300为位于第一配件200的后方而将从光源部100产生的光反射到前方的反射器的情形为例进行说明，以下，在本实用新型的实施例中，将第一配件200称作挡板，并将第二配件300称作反射器。

此外，在透镜部520的至少一面可以形成有半反射镜521，虽然在本实用新型的实施例中以半反射镜521形成在与反射器300的反射面对向的透镜部520的内侧面的情形为例进行了说明，但并不限于此，半反射镜521可以形成在透镜部520的外侧面和内侧面中的至少一面。

半反射镜521可以将入射的光的一部分反射，使另一部分透过，可以为涂覆有诸如铬涂层、铝涂层或者金属氧化物层等金属涂层的形态，这种金属涂覆层可以通过旋涂、喷涂、溅射沉积、真空沉积、等离子体沉积等方法形成。

并且，半反射镜521不仅可以是金属涂层，还可以构成为独立的膜形态而以贴附在透镜部520的至少一面的方式形成。

半反射镜521可以与反射器300一起起到彼此反射光而重复形成前述的图1的图像I1、I2的作用。

图7是示出根据本实用新型的实施例的车辆用灯具的光路径的示意图。

参照图7，从导光部120，即导光件121入射到半反射镜521的第一点P1的光L中的一部分光L1透过半反射镜521而传播，另一部分的光L2被反射而朝向反射器300传播。

通过半反射镜521而在第一点P1被反射的光L2在反射器300的第二点P2重新被反射到半反射镜521，从而入射到半反射镜521的第三点P3，入射到半反射镜521的第三点P3的光L2中的一部分光L3透过半反射镜521而传播，另一部分被光L4被重新反射到反射器300。

此时，可以将通过透过半反射镜521的第一点P1而传播的光L1形成的图像视为导光部120，即导光件121的原图像I1，可以将通过透过半反射镜521的第三点P3而传播的光L3形成的图像视为原图像I1被反射而形成的重复图像I2。

像这样，在本实用新型的实施例中，由于光在半反射镜521和反射器300之间重复透过或者反射而形成前述的图1的图像I1、I2，并且在前述的图7中，相比通过第一点P1透过的光L1，通过第三点P3透过的光L3的光亮较少，从而具有相对较低的亮度，因此从靠近导光部120的一侧到远离导光部120的另一侧，图像的亮度逐渐下降而可以赋予立体感。

虽然本实用新型的实施例中以在透镜部520形成有半反射镜521的情形为例进行了说明，但并不限于此，与透镜部520独立地，还可以额外配备有形成有半反射镜的透镜。

例如，如图8所示，在透镜部520和反射器300之间可以附加地配备有内部透镜530，在内部透镜530的至少一面可以形成有半反射镜531，在此情形下，光在形成于内部透镜530的半反射镜531和反射器300之间透过或者反射，从而可以形成前述的图1的图像I1、I2。

此时，图8的内部透镜530考虑了通过本实用新型的车辆用灯具1形成的图像I1、I2的清晰度或者亮度等，因此可以根据本实用新型的车辆用灯具1所需的图像I1、I2的清晰度或亮度而对附加在透镜部520和反射器300之间的透镜的数量或者透镜的曲率等进行多种变更。

位置固定部400可以形成在灯具组件500内的一侧而固定光源部100的位置，从而起到防止由于车辆行驶或者外部冲击等而导致光源部100偏离规定位置的情形的作用。

位置固定部400固定光源部100的位置实质上可以理解为将形成适合本实用新型的车辆用灯具1的用途的适当的图像的导光部120的位置固定。

位置固定部400可以包括：第一接触部410，布置为与导光部120的下表面中的至少一部分接触；以及第二接触部420，布置为与导光部120的上表面中的至少一部分接触，第一接触部410接触到导光部120的下表面可以包括接触到包括导光部120的下表面的两个以上的面的情形，与此相似地，第二接触部420接触到导光部120的上表面可以包括接触到包括导光部120的上表面的两个以上的面的情形。

例如，第一接触部410可以与导光部120的下表面和侧面接触，第二接触部420也可以与导光部120的上表面和下表面接触，第一接触部410和第二接触部420的形状或者数量可以根据接触面而被改变。

此时，第一接触部410和第二接触部420分别布置为与导光部120的下表面和上表面接触是为了防止发生导光部120沿上下方向的移动。

并且，第一接触部410和第二接触部420中的任意一个可以形成为从导光部120的前方向后方延伸，另一个可以形成为从导光部120的后方向前方延伸，这是为了能够防止发生导光部120沿上下方向的移动，还能够防止发生导光部120沿前后方向的移动，对此的详细说明将后述。

在本实用新型的实施例中，以第一接触部410从导光部120的前方延伸到后方，第二接触部420从导光部120的后方延伸到前方的情形为例进行说明，这是由于在接触到导光部120的上表面的第二接触部420从导光部120的前方延伸到后方的情形下，具有导光部121的上表面被遮挡的可能性，因此并不限于此，即使第二接触部420从导光部120的前方延伸到后方，在导光部121的上表面没有被遮挡的情况下，第一接触部410可以从导光部120的后方延伸至前方，第二接触部420也可以从导光部120的前方延伸至后方。

第一接触部410可以形成为从挡板200延伸到后方而被布置为与导光部120的下表面中的至少一部分接触，因此，导光部120的下表面可以被安装到第一接触部410。

在本实用新型的实施例中，挡板200可以以引导至透镜部520的方式形成有开口部210，虽然以第一接触部410沿开口部210的外围端中的下侧端形成的情形为例进行说明，但这是由于导光部120位于挡板200的开口部210的下侧端附近，并不限于此，根据导光部120的位置，形成第一接触部410的位置可以被改变。

第二接触部420形成为从位于挡板200的后方的反射器300延伸至前方，从而可以被布置为与导光部120的上表面中的至少一部分接触，第二接触部420可以与第一接触部410一起起到固定导光部120的位置的作用。

即，本实用新型的车辆用灯具1起到在组装挡板200和反射器300时固定导光部120的位置的作用，从而可以不使用用于固定导光部120的位置的单独的结构或者部件而固定导光部120的位置，因此可以简化构成或者组装工序。

此外，第一接触部410可以包括在导光部120的前方以从安装有导光部120的下表面的面向上侧突出的方式形成的卡定台411。

卡定台411在导光部120被安装在第一接触部410的情形下，会阻挡导光部120的前面下端部，从而可以通过卡定台411阻断导光部120向前方移动。

并且，在延伸部122可以形成有被形成在反射器300的卡定槽310卡定的卡定凸起122a。

如上所述，在以第一接触部410接触到导光部121的下表面的方式布置，以第二接触部420接触到延伸部122的上表面的方式布置的情形下，可以防止导光部120沿上下方向移动，并且可以通过第一接触部410的卡定台411和延伸部122的卡定凸起122a而防止发生导光部沿前后方向移动的情形，因此可以防止导光部120偏离规定位置而导致通过本实用新型的车辆用灯具1形成的图像的形状不完整的情形。

此外，虽然在本实用新型的实施例中以使第一接触部410布置为接触到导光件121的下表面的情形为例进行说明，但并不限于此，第一接触部410可以根据导光部120的尺寸等而以同时接触导光件121的下表面和延伸部122的下表面的方式布置。

并且，在本实用新型的实施例中，以导光件121的上表面相比延伸部122的上表面位于上侧，第二接触部420的端部被布置为与形成在导光件121的上表面和延伸部122的上表面之间的台阶面123接触，从而可以与第一接触部410的卡定台411和延伸部122的卡定凸起122a一起防止发生导光部120沿前后方向移动的情形。

前述的实施例中以第一接触部410和第二接触部420分别被布置为接触到导光件121的下表面和延伸部122的上表面而防止导光部120沿上下方向移动，并通过第一接触部410的卡定台411和延伸部122的卡定凸起122a防止导光部120沿前后方向移动的情形为例进行说明，但并不限于此，第一接触部410和第二接触部420可以分别被布置为接触到导光部120的上下方向和前后方向的反面，从而防止导光部120沿上下方向和前后方向移动。

图9是示出根据本实用新型的另一实施例的车辆用灯具的剖面图。

参照图9，根据本实用新型的另一实施例的车辆用灯具1可以包括收容在包含灯具壳体510和透镜部520的灯具组件500内部的光源部100、多个配件200、300以及位置固定部400，在本实用新型的另一实施例中针对起到与前述实施例相同的作用的构成要素使用同一附图标记，并省略对它们的详细说明。

本实用新型的另一实施例中的位置固定部400可以包括第一接触部410和第二接触部420，第一接触部410可以形成为从挡板200向后方延伸，第二接触部420可以形成为从反射器300向前方延伸。

此时，在本实用新型的另一实施例中，在导光部120，导光件121的下表面相比延伸部122的下表面位于上侧，与此相似地，导光件121的上表面相比延伸部122的上表面位于上侧，因此在导光部121的下表面和延伸部122的下表面之间形成有第一台阶面124，在导光部121的上表面和延伸部122的上表面也可以形成有第二台阶面125。

第一台阶面124可以布置为与第一接触部410的端部接触，第二台阶面125可以布置为与第二接触部420的端部接触。

并且，第二接触部420可以形成为不仅与延伸部122的上表面接触，还可以与第一台阶面124的反面接触。

如上所述，在第一接触部410接触到导光部121的下表面的同时，第一接触部410的端部接触到第一台阶面124，在第二接触部420接触到延伸部122的上表面和第一台阶面124的反面的同时第二接触部420的端部接触到第二台阶面125，在这种情况下，可以在防止导光部120沿上下方向移动的同时还可以防止沿前后方向移动。

此外，通过在第一台阶面124和第二台阶面125中的至少一个形成有如图10所示地插入第一接触部410的端部和第二接触部420中的至少一个端部的插入槽124a，从而可以更加有效地防止导光部120偏离规定位置。

图10是在第一台阶面124形成有插入第一接触部410的端部的插入槽124a的情形的一例，并不限于此，在第二台阶面125也可以形成有插入第二接触部420的端部的插入槽。

虽然在前述的实施例中说明了在作为第一配件200的挡板形成有第一接触部410，在作为第二配件300的反射器形成有第二接触部420的情形为例进行说明，但其仅为用于帮助本实用新型的理解的一例，并不限于此，可以形成在能够固定导光部120的位置的多种位置。

图11是示出根据本实用新型的又一实施例的车辆用灯具的剖面图。

参照图11，根据本实用新型的另一实施例的车辆用灯具1可以包括被收容在包括灯具壳体510和透镜部520的灯具组件500的内部的光源部100、多个配件200、300以及位置固定部400，在本实用新型的又一实施例中，针对起到与前述实施例相同的作用的构成要素使用同一附图标记，并省略对它们的详细说明。

在本实用新型的又一实施例中，与前述的实施例相似地，第一接触410可以形成在作为第一配件200的挡板，第二接触部420可以形成在灯具壳体510，在此情形下，与图9相似地在第一接触部410接触到导光件121的下表面的同时，第一接触部410的端部接触到第一台阶面124，在第二接触部420接触到延伸部122的上表面和第一台阶面124的反面的同时，第二接触部420的端部接触到第二台阶面125，在此情况下可以在防止发生导光部120沿上下方向的移动的同时防止发生沿前后方向的移动。

虽然前述的实施例中对使导光部120不发生沿上下方向和前后方向的移动的各结构进行区分并说明，但并不限于此，在结构上不发生干扰的情形下，可以将各实施例的结构中的至少一部分互相借鉴。

如前所述，由于本实用新型的车辆用灯具1在不添加用于固定光源部100的位置的附加的结构而组装本实用新型的车辆用灯具1的各配件时，由于光源部100的位置可以被固定，因此可以减少配件数并且简化构成。

本实用新型所属的技术领域中具备基本知识的人员想必理解可在不改变技术思想或必要特征的前提下以其他具体形态实施本实用新型。因此，以上记载的实施例在所有方面均为示例性的，应当理解其并非为限定性的。本实用新型的范围并不由前述详细描述来限定，而是由权利要求书所限定，可从权利要求书所记载的含义、范围及其等同概念中推导得出的所有变更或变形的形态均应解释为包含于本实用新型的范围中。

Claims (18)

1.一种车辆用灯具，配备在用于确保车辆的后方视野的侧视镜，其特征在于，包括：

光源部，包括光源和射出从所述光源入射的光而形成预定形状的图像的导光部；

灯具组件，包括灯具壳体和结合在所述灯具壳体而形成用于收容所述光源部和多个配件的空间的透镜部；以及

位置固定部，形成在所述灯具组件内的一侧而固定所述光源部的位置，

其中，所述位置固定部包括：

第一接触部，布置为与所述导光部的下表面中的至少一部分接触；以及

第二接触部，布置为与所述导光部的上表面中的至少一部分接触。

2.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述导光部包括：

导光件，使所述图像形成；以及

延伸部，形成为从所述导光件向后方延伸。

3.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述第一接触部布置为与所述导光件的下表面接触。

4.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述第一接触部布置为与所述导光件的下表面和所述延伸部的下表面同时接触。

5.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述第二接触部布置为与所述延伸部的上表面接触。

6.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述第一接触部形成为从所述导光部的前方向后方延伸，

所述第二接触部形成为从所述导光部的后方向前方延伸。

7.如权利要求6所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述多个配件包括：

第一配件，形成有所述第一接触部；以及

第二配件，位于所述第一配件的后方，并且形成有所述第二接触部。

8.如权利要求7所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述第一配件是位于所述光源部的前方而将从所述光源部产生的光引导至所述透镜部的挡板，

所述第二配件是位于所述光源部的后方而将从所述光源部产生的光反射到前方的反射器。

9.如权利要求7所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述第一配件是位于所述光源部的前方而将从所述光源部产生的光引导至所述透镜部的挡板，

所述第二配件是位于所述光源部的后方的所述灯具壳体。

10.如权利要求7所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述第二配件形成有使形成在所述延伸部的卡定凸起插入的卡定槽。

11.如权利要求6所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述第一接触部包括：卡定台，形成为在所述导光部的前方从安装有所述导光部的下表面的面向上侧突出。

12.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述第一接触部和所述第二接触部形成为分别接触到所述导光部的沿上下方向彼此相对的面，以及所述导光部的沿前后方向彼此相对的面。

13.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述导光件的下表面相比所述延伸部的下表面而位于上侧，

所述第一接触部的端部布置为与所述导光件的下表面和所述延伸部的下表面之间的台阶面接触。

14.如权利要求2所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述导光件的上表面相比所述延伸部的上表面而位于上侧，

所述第二接触部的端部布置为与所述导光件的下表面和所述延伸部的下表面之间的台阶面接触。

15.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，

在所述导光部的上表面和下表面中的至少一个形成有台阶面，所述台阶面具有插入所述第一接触部和所述第二接触部中的任意一个的端部的插入槽。

16.如权利要求1所述的车辆用灯具，其特征在于，还包括：

半反射镜，位于所述导光部的前方，

其中，所述半反射镜和多个所述配件中的与所述半反射镜相对的配件使从所述导光部射出的光彼此反射而形成所述导光部的原图像及所述原图像被反射而形成的至少一个重复图像。

17.如权利要求16所述的车辆用灯具，其特征在于，

所述半反射镜形成在所述透镜部的至少一面。

18.如权利要求16所述的车辆用灯具，其特征在于，还包括：

内部透镜，位于所述透镜部的后方，

其中，所述半反射镜形成在所述内部透镜的至少一面。

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