CN211852632U - 一种降噪减震橡胶 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种降噪减震橡胶，包括内筒，所述内筒的外部通过橡胶固定连接有外筒，所述橡胶包括固定部，所述固定部外壁上开设有多个槽口，所述固定部的顶部固定连接有安装部，所述安装部顶壁的周向边缘处开设有四个卡槽，所述安装部的中部开设有安装孔，所述安装孔的左、右两侧均开设有空心槽，所述安装孔的前、后两侧均开设有固定槽，且固定槽内固定安装有加强板，该降噪减震橡胶，涉及汽车衬套技术领域，通过在橡胶的外壁上开设有多个槽口，在安装过程中，槽口与外筒的内壁之间形成腔体，起到降噪隔音的效果，提高了功能的多样性，通过设置有固定槽，且在固定槽内固定安装有加强板，确保了整体橡胶结构的强度。

Description

一种降噪减震橡胶

技术领域

本实用新型涉及一种汽车衬套，具体是一种降噪减震橡胶。

背景技术

汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，衬套是用于机械部件外，以达到密封、磨损保护等作用的配套件，是指起衬垫作用的环套，在阀门应用领域，衬套在阀盖之内，一般使用聚四氟乙烯或者石墨等耐腐材料，用于密封作用。

现有的汽车衬套采用单一的橡胶结构，在衬套的工作过程中，常常伴随有噪音的产生，而单一的橡胶结构，仅仅起到衬垫和缓冲的作用，功能性单一，为此，我们设计出一种降噪减震橡胶，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种降噪减震橡胶，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种降噪减震橡胶，包括内筒，所述内筒的外部通过橡胶固定连接有外筒，所述橡胶包括固定部，所述固定部外壁上开设有多个槽口，所述固定部的顶部固定连接有安装部，所述安装部顶壁的周向边缘处开设有四个卡槽，所述安装部的中部开设有安装孔，所述安装孔的左、右两侧均开设有空心槽，所述安装孔的前、后两侧均开设有固定槽，且固定槽内固定安装有加强板。

作为本实用新型的进一步方案：通过在橡胶的外壁上开设有多个槽口，在安装过程中，槽口与外筒的内壁之间形成腔体，起到降噪隔音的效果，相比较传统的只具有减震功能的橡胶，提高了功能的多样性。

进一步的，所述内筒包括第一筒体，所述第一筒体的顶部固定连接有卷边，所述第一筒体的底部固定连接有挡板。

进一步的，所述外筒包括第二筒体，所述第二筒体的顶部开设有安装槽，所述第二筒体的顶部的周向边缘处固定连接有四个与卡槽相适配的卡板。

进一步的，多个所述槽口呈环形阵列分布，所述槽口设置为沿竖直方向分布的半圆形槽。

进一步的，四个所述卡槽呈环形阵列分布，所述卡槽设置为扇形结构。

进一步的，所述安装孔与内筒的外壁相适配。

进一步的，两个所述空心槽关于安装孔的轴线呈对称分布，所述空心槽设置为扇形结构。

进一步的，两个所述固定槽关于安装孔的轴线呈对称分布，所述固定槽设置为扇形机构，且加强板与固定槽相适配。

作为本实用新型的再进一步方案：通过设置有固定槽，且在固定槽内固定安装有加强板，确保了整体橡胶结构的强度。

与现有技术相比，本实用新型通过在橡胶的外壁上开设有多个槽口，在安装过程中，槽口与外筒的内壁之间形成腔体，起到降噪隔音的效果，相比较传统的只具有减震功能的橡胶，提高了功能的多样性。

附图说明

图1为一种降噪减震橡胶的内部结构示意图。

图2为一种降噪减震橡胶的外部结构示意图。

图3为一种降噪减震橡胶中橡胶的结构示意图。

图中：1、内筒；2、橡胶；3、外筒；4、固定部；5、槽口；6、安装部； 7、卡槽；8、安装孔；9、空心槽；10、固定槽；11、加强板；12、第一筒体； 13、卷边；14、挡板；15、第二筒体；16、安装槽；17、卡板。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。

请参阅图1-3，一种降噪减震橡胶，包括内筒1，内筒1的外部通过橡胶 2固定连接有外筒3，橡胶2包括固定部4，固定部4外壁上开设有多个槽口 5，多个槽口5呈环形阵列分布，槽口5设置为沿竖直方向分布的半圆形槽，固定部4的顶部固定连接有安装部6，安装部6顶壁的周向边缘处开设有四个卡槽7，四个卡槽7呈环形阵列分布，卡槽7设置为扇形结构，安装部6的中部开设有安装孔8，安装孔8与内筒1的外壁相适配，安装孔8的左、右两侧均开设有空心槽9，两个空心槽9关于安装孔8的轴线呈对称分布，空心槽9 设置为扇形结构，安装孔8的前、后两侧均开设有固定槽10，且固定槽10内固定安装有加强板11，两个固定槽10关于安装孔8的轴线呈对称分布，固定槽10设置为扇形机构，且加强板11与固定槽10相适配，内筒1包括第一筒体12，第一筒体12的顶部固定连接有卷边13，第一筒体12的底部固定连接有挡板14，外筒3包括第二筒体15，第二筒体15的顶部开设有安装槽16，第二筒体15的顶部的周向边缘处固定连接有四个与卡槽7相适配的卡板17，通过在橡胶2的外壁上开设有多个槽口5，在安装过程中，槽口5与外筒3的内壁之间形成腔体，起到降噪隔音的效果，相比较传统的只具有减震功能的橡胶2，提高了功能的多样性，通过设置有固定槽10，且在固定槽10内固定安装有加强板11，确保了整体橡胶2结构的强度。

本实用新型的工作原理是：本实用新型安装时，将橡胶2的固定部4从外筒3的顶部贯穿外筒3，橡胶2的安装部6与外筒3的内壁相贴合，槽口5 与外筒3内壁形成腔体，橡胶2的安装部6卡设在安装槽16内，卡板17卡设在卡槽7内，随后操作人员将内筒1从橡胶2的底部贯穿橡胶2，内筒1的卷边13朝上贯穿橡胶2，橡胶2的安装孔8套设在第一筒体12的外壁上，卷边13卡设在橡胶2的顶部，挡板14卡设在第二筒体15的底部。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上面对本专利的较佳实施方式作了详细说明，但是本专利并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本专利宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种降噪减震橡胶，包括内筒(1)，其特征在于，所述内筒(1)的外部通过橡胶(2)固定连接有外筒(3)，所述橡胶(2)包括固定部(4)，所述固定部(4)外壁上开设有多个槽口(5)，所述固定部(4)的顶部固定连接有安装部(6)，所述安装部(6)顶壁的周向边缘处开设有四个卡槽(7)，所述安装部(6)的中部开设有安装孔(8)，所述安装孔(8)的左、右两侧均开设有空心槽(9)，所述安装孔(8)的前、后两侧均开设有固定槽(10)，且固定槽(10)内固定安装有加强板(11)。

2.根据权利要求1所述的一种降噪减震橡胶，其特征在于，所述内筒(1)包括第一筒体(12)，所述第一筒体(12)的顶部固定连接有卷边(13)，所述第一筒体(12)的底部固定连接有挡板(14)。

3.根据权利要求1所述的一种降噪减震橡胶，其特征在于，所述外筒(3)包括第二筒体(15)，所述第二筒体(15)的顶部开设有安装槽(16)，所述第二筒体(15)的顶部的周向边缘处固定连接有四个与卡槽(7)相适配的卡板(17)。

4.根据权利要求1所述的一种降噪减震橡胶，其特征在于，多个所述槽口(5)呈环形阵列分布，所述槽口(5)设置为沿竖直方向分布的半圆形槽。

5.根据权利要求1所述的一种降噪减震橡胶，其特征在于，四个所述卡槽(7)呈环形阵列分布，所述卡槽(7)设置为扇形结构。

6.根据权利要求1所述的一种降噪减震橡胶，其特征在于，所述安装孔(8)与内筒(1)的外壁相适配。

7.根据权利要求1所述的一种降噪减震橡胶，其特征在于，两个所述空心槽(9)关于安装孔(8)的轴线呈对称分布，所述空心槽(9)设置为扇形结构。

8.根据权利要求1所述的一种降噪减震橡胶，其特征在于，两个所述固定槽(10)关于安装孔(8)的轴线呈对称分布，所述固定槽(10)设置为扇形机构，且加强板(11)与固定槽(10)相适配。

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