CN211852325U - 一种节能环保的模台辅助升降装置 - Google Patents

Abstract

一种节能环保的模台辅助升降装置，包括压缩气源减压阀、储能罐、第一输气管、第二输气管、第三输气管和至少一个升降气缸，升降气缸包括活塞筒、活塞和活塞杆，活塞筒沿上下方向设置，活塞嵌套在活塞筒的腔体中并将活塞筒的腔体分隔成上腔体和下腔体，活塞筒上设有上进出气口和下进出气口，上进出气口、下进出气口分别与活塞筒的上腔体、下腔体连通；压缩气源通过第一输气管与减压阀的进口相通连接，减压阀的出口通过第二输气管与与储能罐的腔体相通连接，下进出气口通过第三输气管与储能罐的腔体相通连接，上进出气口与外界大气相通。本实用新型能够对压缩气体实现再利用，避免排放的压缩气体混有润滑油而污染大气，达到节能、环保的目的。

Description

一种节能环保的模台辅助升降装置

技术领域

本实用新型涉及升降装置，具体涉及一种节能环保的模台辅助升降装置。

背景技术

在成型机的工作过程中，为了使模台的升降保持平稳，一般采用在模台的下方设置模台辅助升降装置，能够持续分摊模台的部分重力，从而减轻模台升降机构的负担，起到辅助驱动模台 升降的作用。

现有的模台辅助升降装置一般包括压缩气源、升降气缸和电磁换向阀，升降气缸包括活塞筒、活塞和活塞杆，活塞筒沿上下方向设置，活塞嵌套在活塞筒的腔体中并将活塞筒的腔体分隔成上腔体和下腔体，活塞杆的下端与活塞连接，活塞筒上设有上进出气口和下进出气口，上进出气口、下进出气口分别与活塞筒的上腔体、下腔体连通，且上进出气口、下进出气口均通过电磁换向阀与压缩气源的出气口相通连接。

上述电磁换向阀用于控制升降气缸中气体的流向，通常可采用二位换向阀。工作时，当模台在模台升降机构的驱动下上升时，电磁换向阀处于一个位置，使压缩气源的出气口与下进出气口连通，上进出气口与大气导通，此时压缩空气进入活塞筒的下腔体内，推动活塞和活塞杆向上运动，实现对模台进行辅助支撑，活塞筒上腔体内的压缩气体则经上进出气口排放到大气中；当模台在模台升降机构的驱动下下降时，电磁换向阀切换到另一个位置，使压缩气源的出气口与上进出气口连通，下进出气口与外界大气连通，此时压缩空气进入活塞筒的上腔体内，推动活塞和活塞杆向下运动，活塞筒下腔体内的压缩气体则经下进出气口排放到大气中。但是，这种模台辅助升降装置在模台每次做上升或者下降动作过程中，都需要将升降气缸中多余的压缩气体排放到外界大气中，无法对压缩气体实现再利用，造成能源的浪费；而且压缩气体中通常混有用于对活塞进行润滑的润滑油，直接排掉会污染空气。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种节能环保的模台辅助升降装置，这种模台辅助升降装置能够对压缩气体实现再利用，达到节能、环保的目的。采用的技术方案如下：

一种节能环保的模台辅助升降装置，包括压缩气源和至少一个升降气缸，升降气缸包括活塞筒、活塞和活塞杆，活塞筒沿上下方向设置，活塞嵌套在活塞筒的腔体中并将活塞筒的腔体分隔成上腔体和下腔体，活塞杆的下端与活塞连接，活塞筒上设有上进出气口和下进出气口，上进出气口、下进出气口分别与活塞筒的上腔体、下腔体连通，其特征在于：所述模台辅助升降装置还包括减压阀、储能罐、第一输气管、第二输气管和第三输气管，所述压缩气源的出气口通过第一输气管与减压阀的进口相通连接，减压阀的出口通过第二输气管与与储能罐的腔体相通连接，所述下进出气口通过第三输气管与储能罐的腔体相通连接，所述上进出气口与外界大气相通。

通常，上述升降气缸的活塞杆上端与成型机的模台连接。

工作时，压缩气源将压缩气体依次经第一输气管、减压阀、第二输气管输送至储能罐的内部，再由储能罐通过第三输气管输送压缩气体至活塞筒的下腔体中或者回收从活塞筒下腔体送来的压缩气体；其中，减压阀能够对压缩气体的气压大小进行调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并使储能罐和活塞筒下腔体中的气压大小保持稳定。由于储能罐中的压缩气体的气压一般比大气压强大，活塞筒的下腔体中的压缩气体对活塞及活塞杆具有向上推动的趋势，同时，活塞杆也分摊了模台的部分重力；当模台升降机构驱动模台上升时，升降气缸的活塞和活塞杆在模台的带动下及压缩气体的作用下沿活塞筒向上运动（此时活塞筒的上腔体逐渐变小，活塞筒的下腔体逐渐变大），活塞筒上腔体中的气体在活塞的作用下经上进出气口排放到外界大气中，而储能罐中的压缩气体补充进入到活塞筒的下腔体中，使得活塞及活塞杆持续起到承托作用，在模台上升的过程中，活塞杆持续分摊模台的部分重力，从而减轻模台升降机构的负担，起到辅助驱动模台上升的作用；当模台升降机构驱动模台下降时，升降气缸的活塞和活塞杆在模台的带动下沿活塞筒向下运动（此时活塞筒的上腔体逐渐变大，活塞筒的下腔体逐渐变小），外界大气经上进出气口进入到活塞筒的上腔体中，同时，由于模台部分重力直接作用于活塞杆，通过活塞压迫活塞筒的下腔体中的压缩气体经下进出气口回到储能罐中，在模台下降的过程中，活塞杆持续分摊模台的部分重力，从而减轻模台升降机构的负担，起到辅助驱动模台下降的作用。上述模台辅助升降装置能够对模台进行辅助支撑，使模台的升降保持平稳，并且可对压缩气体实现回收再利用，避免排放的压缩气体混有润滑油而污染大气，达到节能、环保的目的。

一具体方案中，上述模台辅助升降装置包括有并排设置的两个所述升降气缸，两个升降气缸的所述下进出气口均通过所述第三输气管与所述储能罐的腔体相通连接，两个升降气缸的所述上进出气口均与外界大气相通。

优选方案中，上述模台辅助升降装置还包括过滤阀，过滤阀设置在所述第一输气管上。过滤阀用于对经过第一输气管的压缩气体中的杂质进行过滤，防止颗粒性杂质进入减压阀中而造成堵塞，以保证模台辅助升降装置的正常使用。

优选方案中，上述模台辅助升降装置还包括油雾器，油雾器设置在所述第二输气管上。油雾器用于将润滑油进行雾化并注入经过第二输气管的压缩气体中，随压缩空气流入升降气缸需要润滑的部位（如活塞与活塞筒的接触部位），达到润滑的目的。

优选方案中，上述上进出气口处安装有消音器。消音器用于消除活塞筒的上腔体通过上进出气口进气或排气时产生的噪音。

本实用新型的模台辅助升降装置通过压缩气源、减压阀、储能罐、升降气缸、第一输气管、第二输气管和第三输气管之间的配合，能够持续分摊模台的部分重力，从而减轻模台升降机构的负担，起到辅助驱动模台升降的作用，并且可实现对升降气缸中的压缩气体进行再利用，避免排放的压缩气体混有润滑油而污染大气，达到节能、环保的目的。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，这种节能环保的模台辅助升降装置包括压缩气源1、减压阀2、储能罐3、第一输气管4、第二输气管5、第三输气管6、过滤阀7、油雾器8和两个升降气缸9，压缩气源1的出气口通过第一输气管4与减压阀2的进口相通连接，减压阀2的出口通过第二输气管5与储能罐3的腔体相通连接，过滤阀7设置在第一输气管4上，油雾器8设置在第二输气管5上；升降气缸9包括活塞筒91、活塞92和活塞杆93，活塞筒91沿上下方向设置，活塞92嵌套在活塞筒91的腔体中并将活塞筒91的腔体分隔成上腔体911和下腔体912，活塞杆93的下端与活塞92连接，活塞筒91上设有上进出气口913和下进出气口914，上进出气口913、下进出气口914分别与活塞筒91的上腔体911、下腔体912连通，下进出气口914通过第三输气管6与储能罐3的腔体相通连接，上进出气口913与外界大气相通。

在本实施例中，上进出气口913处安装有消音器10。消音器10用于消除活塞筒91的上腔体911通过上进出气口913进气或排气时产生的噪音。

下面简述一下本模台辅助升降装置的工作原理：

两个升降气缸9的活塞杆93上端均与成型机的模台连接。

工作时，压缩气源1将压缩气体依次经第一输气管4上的过滤阀7、减压阀2、第二输气管5上的油雾器8输送至储能罐3的内部，再由储能罐3通过第三输气管6输送压缩气体至两个升降气缸9的的下腔体912中或者回收从两个升降气缸9的下腔体912中送来的压缩气体。其中，过滤阀7用于对经过第一输气管4的压缩气体中的杂质进行过滤，防止颗粒性杂质进入减压阀2中而造成堵塞；油雾器8用于将润滑油进行雾化并注入经过第二输气管5的压缩气体中，随压缩空气流入升降气缸9需要润滑的部位（如活塞92与活塞筒91的接触部位），达到润滑的目的。

由于储能罐3中的压缩气体的气压一般比大气压强大，活塞筒91的下腔体912中的压缩气体对活塞92及活塞杆93具有向上推动的趋势，同时，活塞杆93也分摊了模台的部分重力；当模台升降机构驱动模台上升时，两个升降气缸9的活塞92和活塞杆93在模台的带动下及压缩气体的作用下沿活塞筒91向上运动（此时活塞筒91的上腔体911逐渐变小，活塞筒91的下腔体912逐渐变大），活塞筒91上腔体911中的气体在活塞92的作用下经上进出气口913排放到外界大气中，而储能罐3中的压缩气体补充进入到活塞筒91的下腔体912中，使得活塞92及活塞杆93持续起到承托作用，在模台上升的过程中，活塞杆93持续分摊模台的部分重力，从而减轻模台升降机构的负担，起到辅助驱动模台上升的作用；当模台升降机构驱动模台下降时，两个升降气缸9的活塞92和活塞杆93在模台的带动下沿活塞筒91向下运动（此时活塞筒91的上腔体911逐渐变大，活塞筒91的下腔体912逐渐变小），外界大气经上进出气口913进入到活塞筒91的上腔体911中，同时，由于模台部分重力直接作用于活塞杆93，通过活塞92压迫活塞筒91的下腔体912中的压缩气体经下进出气口914回到储能罐3中，在模台下降的过程中，活塞杆93持续分摊模台的部分重力，从而减轻模台升降机构的负担，起到辅助驱动模台下降的作用。

此外，需要说明的是，本说明书中所描述的具体实施例，其各部分名称等可以不同，凡依本实用新型专利构思所述的构造、特征及原理所做的等效或简单变化，均包括于本实用新型专利的保护范围内。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。

Claims (4)

1.一种节能环保的模台辅助升降装置，包括压缩气源和至少一个升降气缸，升降气缸包括活塞筒、活塞和活塞杆，活塞筒沿上下方向设置，活塞嵌套在活塞筒的腔体中并将活塞筒的腔体分隔成上腔体和下腔体，活塞杆的下端与活塞连接，活塞筒上设有上进出气口和下进出气口，上进出气口、下进出气口分别与活塞筒的上腔体、下腔体连通，其特征在于：所述模台辅助升降装置还包括减压阀、储能罐、第一输气管、第二输气管和第三输气管，所述压缩气源的出气口通过第一输气管与减压阀的进口相通连接，减压阀的出口通过第二输气管与储能罐的腔体相通连接，所述下进出气口通过第三输气管与储能罐的腔体相通连接，所述上进出气口与外界大气相通。

2.根据权利要求1所述的节能环保的模台辅助升降装置，其特征在于：所述模台辅助升降装置还包括过滤阀，过滤阀设置在所述第一输气管上。

3.根据权利要求1所述的节能环保的模台辅助升降装置，其特征在于：所述模台辅助升降装置还包括油雾器，油雾器设置在所述第二输气管上。

4.根据权利要求1-3任一项所述的节能环保的模台辅助升降装置，其特征在于：所述上进出气口处安装有消音器。

Images