CN211852005U - 一种用于300kw燃气轮机的消音罩壳 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种用于300KW燃气轮机的消音罩壳，包括消音箱体、底盘、进气系统、进风系统和排风系统，进气系统内置于消音箱体上部，进风系统的过滤和消音部分、排风系统一左一右对称外置于消音箱体顶部，进风系统内部通道、进气系统、排风系统在箱体宽度方向以前、中、后错开布置。本实用新型的消音罩壳充分考虑到300KW燃气轮机的特点，罩壳结构紧凑，体积小，成本低；通风散热好，进气过滤精度高，高度集成化；方便维修；外形美观。

Description

一种用于300KW燃气轮机的消音罩壳

技术领域

本实用新型涉及机器的消音装置，具体涉及一种用于300KW燃气轮机的消音罩壳。

背景技术

微型燃气轮机是一种以燃料(燃气或燃油)和空气为介质的旋转式热力发动机。驱动发电机的燃气涡轮机由高温高压燃气推动做功。微型燃气轮机是新近发展起来的小型热力发电机，其单机功率范围为25～300kW。

微型燃气轮机作为小型分布式发电技术或动力装置，具有更为灵活、安全、洁净、廉价的发电和热电联供方式，符合对能源供给多样化的发展需求。近年来，微型燃气轮机产量规模不断扩大。

燃气轮机的工作原理决定了其具有较大的噪音，机体温度高，需要配套的消音设备。现有技术中以大中型燃气轮机为主，鲜少有针对微型燃气轮机的消音罩壳的设计方案，而且300KW的燃气轮机处于微型与中型燃气轮机的临界点，它比几十千瓦的微型燃气轮机的体积、进气量、噪声都大，把所有进气、通风系统都集中在一个消音箱体中成本较高，而上千千瓦的中型燃气轮机的消音罩壳设计方案又不适合300KW的燃气轮机。

实用新型内容

针对上述现有技术的缺点或不足，本实用新型提供一种用于300KW燃气轮机的消音罩壳，其内置与外挂结构相结合，结构紧凑、成本更低，且具有过滤和通风散热功能。

为解决上述技术问题，本实用新型具有如下构成：

一种用于300KW燃气轮机的消音罩壳，包括消音箱体、底盘、进气系统、通风系统，通风系统包括进风系统和排风系统，消音箱体安装在下方的底盘上，消音箱体包括箱体隔声层和多个各种规格的隔声门；箱体隔声层和隔声门均由隔音材料组装而成；

进气系统水平设置在消音箱体内的上部，在箱体宽度方向居中，进气通道由下方的进气底板、两侧的进气侧板、消音箱体顶板和端部的燃机进气接口围成，进气通道入口处设置进气过滤组件，进气过滤组件安装在消音箱体左板上，进气过滤组件右侧设置进气消声器，从进气消声器出口到燃机进气口之间的一段进气通道设置进气扩张段，气流流经进气扩张段，经燃机进气接口向下进入燃气轮机；

通风系统的进风系统与排风系统的外置部分分别设置在消音箱体上方左侧和右侧；

进风百叶、进风过滤器、进风消声器、进风弯头依次法兰连接组装成进风系统的箱体外部进风通道，通过进风消声器下方支撑件和进风弯头向下的端部将外部进风通道平行安装于消音箱体顶板上，进风百叶朝向箱体正后方，进风弯头的出口与消音箱体顶板上的前侧矩形孔相对接，气流经过箱体外部进风通道的过滤和消音后进入消音箱体内；内部进风通道位于箱体内部前侧，通道由消音箱体的前板和左板，和平行于前板的进风隔板及导流板组成，导流板由上到下分为收缩段、直流段和弯板段，收缩段倾斜布置，上方与消音箱体顶板上的矩形孔相接，使进风通道下口收缩，直流段竖直布置，弯板段为一块大圆弧板，圆弧面朝右布置，竖直向下的气流经内部进风通道从消音箱体左前下方水平向右流出；

排风百叶、排风消声器、排风弯头依次法兰连接组装成排风系统的排风通道，排风百叶朝向箱体正前方，通过排风消声器下方支撑件和排风弯头向下的端部将排风通道平行安装于消音箱体顶板上，排风系统的风机设置在箱体内部右后上方，风机出风口与消音箱体顶板上的圆孔相对应，通过此圆孔将空气排入排风通道；

通风系统在消音箱体内部进风口和排风口处于消音箱体的对角线上。

进气过滤组件包含进气百叶、进气初级过滤器、进气精过滤器和进气过滤框架，进气过滤框架为矩形框式结构，进气百叶，进气初级过滤器、进气精过滤器由外到内依次安装集成在进气过滤框架上。

进气初级过滤器为板式褶皱过滤器，进气精过滤器为V型过滤器。

进风系统的进风弯头、排风系统的排风弯头的气流转弯处为圆弧面。

进风过滤器使用板式褶皱过滤器。

进气消声器和进风消声器为列管式消声器，排风消声器为矩阵消声器。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：

1、本实用新型的消音罩壳，进风系统、进气系统、排风系统在箱体宽度方向以前、中、后错开布置，用隔板隔开，充分利用了消音箱体内部空间，结构紧凑。

2、进气系统内置于消音箱体上部，进风系统的一段通道位于消音箱体内部，并借用了消音箱体的箱板，而进风系统的过滤和消音部分、排风系统外置于消音箱体顶部，内置与外置结构相结合，区别于大型燃气轮机进排气、通风均设置在燃气轮机消音箱体之外的方案，本实用新型的消音罩壳既充分利用了箱体内部空间，减小了整个消音罩壳的尺寸，节省了成本，又考虑到300KW燃气轮机所需散热能力强，进排风系统尺寸大而将其设置在箱体外，既考虑到功能性，又考虑到经济性，且实现了高度集成化。

3、本消音罩壳从长度方向和宽度方向看都是对称设计，结构整齐美观。

4、通风系统从消音箱体内部的左前下部进风，从右后上部排风，进风口和排风口处于消音箱体的对角线上，能实现最好的对流通风效果。

5、进气过滤精度高。

所以，本实用新型的消音罩壳充分考虑到300KW燃气轮机的特点，罩壳结构紧凑，体积小，成本低；通风散热好，进气过滤精度高，高度集成化；方便维修；外形美观。

附图说明

图1：本实用新型的消音罩壳正视图；

图2：本实用新型的消音罩壳后视图；

图3：本实用新型的消音罩壳的左视图；

图4：本实用新型的消音罩壳的右视图；

图5：本实用新型的消音罩壳的去除外部通风系统和箱体隔声层的立体图；

图6：本实用新型的消音罩壳的图3的B-B剖视图(不包括燃气轮机)；

图7：本实用新型的消音罩壳的图6的E-E剖视图。

具体实施方式

以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明，以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。

如图1、图2所示，本实用新型的消音罩壳包括消音箱体1、底盘2、进气系统3、通风系统，其中通风系统包括进风系统4和排风系统5。消音箱体1安装在下方的底盘2 上，底盘2与消音箱体1组成密闭空间，底盘2上设置了减震器，燃气轮机安装在底盘2 上，被消音箱体1包围。

以下所述的“前”、“后”、“左”、“右”以消音箱体1的正面为“前”，以此类推。

如图1所示，消音箱体1为长方体箱式结构，由箱体隔声层11和多个各种规格的隔声门12组成。箱体隔声层11由隔音材料组装而成，隔音材料包括外板、孔板、外板和孔板之间的隔声棉。如图2、图3、图6所示，消音箱体1的左侧独立空间为电控室14，电控室 14与箱体其他部分用内隔板隔开，电控室14共有两扇门，一扇为安装在消音箱体1左板上的双扇隔声门，另一扇为安装在消音箱体1后板左侧的单扇隔声门，便于安装和维修控制设备。消音箱体1的前板和后板中间位置均设置双扇隔声门，前板和后板的右侧位置均设置单扇隔声门，这四扇门打开后，箱体内的机器基本裸露在外，各个方向维修空间都很大，操作非常方便。

消音箱体1的隔声门12的门板内具有50mm隔声层和30mm吸声层，增加隔声效果；门与门框之间采用双层胶条结构，保证门缝处不漏声；隔声门12的铰链为外置式铰链，门由内向外开启；门上设置观察窗；所有隔声门12可用同一把钥匙开启，方便快捷。

如图6(不包括燃气轮机)、图7所示，进气系统3水平设置在消音箱体1内的上部，在箱体宽度方向居中。进气通道31横截面为矩形，由下方的进气底板311、两侧的进气侧板313，消音箱体1顶板和端部的燃机进气接口312围成。进气通道31的入口处设置进气过滤组件32，进气过滤组件32安装在箱体左板的居中位置。进气过滤组件32右侧设置进气消声器33，进气消声器33安装在消音箱体1顶板上。从进气消声器33出口到燃机进气接口312之间的一段进气通道31设置进气扩张段313a，进气扩张段313a是因燃机进气接口312与进风通道截面尺寸不同而设的过度段。燃机进气接口312向下为燃气轮机送入洁净气体。

进气过滤组件32包含进气百叶321、进气初级过滤器322、进气精过滤器323和进气过滤框架324，进气过滤框架324为矩形框式结构，进气百叶321，进气初级过滤器 322、进气精过滤器323由外到内依次安装集成在进气过滤框架324上。进气过滤组件32可在外部完成装配再一次装入进气通道31中，简化了装配工作，也方便更换过滤器。

综上所述，空气进入进气百叶321，经两级过滤和消音后，流经进气扩张段313a，经燃机进气接口312向下进入燃气轮机。

本实施例中，进气经过两级过滤，进气初级过滤器322为板式褶皱过滤器，过滤精度G4，进气精过滤器323为V型过滤器，过滤精度达到F9，进气过滤精度最高可达F11。燃气轮机的进气过滤非常重要，如果空气过滤不良而造成堵塞，会减少燃气轮机的进气量，降低燃气轮发电机组的输出功率和热效率，所以高的进气过滤精度能保证燃气轮机的安全可靠地运转。

本实施例的进气消声器33为列管式消声器。

如图4所示，消音箱体1右板下方为可拆壁板13，可拆壁板13上的大圆孔用于安装燃气轮机的排气装置。

如图1所示，进风系统4与排风系统5像消音箱体1上方伸出的两只触角一样分置左右两侧。

如图3和图5所示，进风百叶41、进风过滤器42、进风消声器43、进风弯头44依次法兰连接组装成进风系统4的箱体外部进风通道，通道平行安装于消音箱体1顶板上，进风百叶41朝向消音箱体1正后方，具有一定高度的支撑件将进风消声器43悬空安装在消音箱体1顶板上，进风弯头44的出口端向下并固定在消音箱体1顶板上，同时进风弯头44的出口与箱体顶板上前侧的矩形孔相对接。进风水平方向进入进风百叶41后经过滤和消音垂直从箱体上方进入箱体内部。内部进风通道位于箱体内部前侧，通道由消音箱体1的前板和左板，和平行于前板的进风隔板46及导流板45组成，导流板45由上到下分为收缩段 45a、直流段45b和弯板段45c，收缩段45a倾斜布置，上方与消音箱体1顶板上的矩形孔相接，使进风通道下口收缩，因为消声器或过滤器截面积通常比通道面积大。设置收缩段作为过渡保证进风的流速正常；直流段45b竖直布置；弯板段45c为一块大圆弧板，圆弧面朝右布置，竖直向下的气流经内部进风通道从消音箱体1前下方水平向右流出。因此，本实用新型的进风系统4从箱体外部后方进风，从箱体内部下方流入箱体。

本实施例的进风过滤器42采用板式褶皱过滤器，进风消声器43采用列管式消声器。

如图4和图5所示，排风系统5与进风系统4结构基本相同，但出风口与进风口朝向正好相反。排风百叶51、排风消声器52、排风弯头53依次法兰连接组装成排风系统5的排风通道，排风百叶51朝向消音箱体1正前方，通过排风消声器52下方支撑件和排风弯头 53向下的端部将排风通道平行安装于消音箱体1顶板上。排风系统5的风机54设置在箱体右后上方，安装在消音箱体1顶板上，风机54出风口与消音箱体1顶板上的圆孔相对应，通过此圆孔将空气排入排风通道。因此，排风系统5从箱体右后上方吸收气体，从消音箱体 1上方前侧排出。

本实施例的排风消声器52采用矩阵式消声器。

通风系统从消音箱体1内部的左前下部进风，从右后上部排风，进风口和排风口处于消音箱体1的对角线上，能实现最好的对流通风效果。

从以上本实用新型消音罩壳的结构可以看出，一、进风系统4、进气系统3、排风系统5在箱体宽度方向以前、中、后错开布置，用隔板隔开，充分利用了消音箱体1内部空间，结构紧凑。二、进气系统3内置于消音箱体1上部，进风系统4的一段通道位于消音箱体1内部，并借用了消音箱体1的箱板，而进风系统4的过滤和消音部分、排风系统5外置于消音箱体1顶部，内置与外置结构相结合，区别于大型燃气轮机进排气、通风均设置在燃气轮机消音箱体之外的方案，本实用新型的消音罩壳既充分利用了箱体内部空间，减小了整个消音罩壳的尺寸，节省了成本，又考虑到300KW燃气轮机所需散热能力强，进排风系统 5尺寸大而将其设置在箱体外，既考虑到功能性，又考虑到经济性，且实现了高度集成化。三、本消音罩壳从长度方向和宽度方向看都是对称设计，结构整齐美观。

综上所述，本实用新型的消音罩壳充分考虑到300KW燃气轮机的特点，罩壳结构紧凑，体积小，成本低；通风散热好，进气过滤精度高，高度集成化；方便维修；外形美观。

以上实施方式仅用于说明本实用新型，而非对本实用新型的限制。尽管参照实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，对本实用新型的技术方案进行各种组合，修改或者等同置换，都不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种用于300KW燃气轮机的消音罩壳，包括消音箱体(1)、底盘(2)、进气系统(3)、通风系统，通风系统包括进风系统(4)和排风系统(5)，其特征在于，所述消音箱体(1)安装在下方的所述底盘(2)上，所述消音箱体(1)包括箱体隔声层(11)和多个各种规格的隔声门(12)；所述箱体隔声层(11)和所述隔声门(12)均由隔音材料组装而成；

所述进气系统(3)水平设置在所述消音箱体(1)内的上部，在箱体宽度方向居中，进气通道(31)由下方的进气底板(311)、两侧的进气侧板(313)、所述消音箱体(1)顶板和端部的燃机进气接口(312)围成，所述进气通道(31)入口处设置进气过滤组件(32)，所述进气过滤组件(32)安装在所述消音箱体(1)左板上，所述进气过滤组件(32)右侧设置进气消声器(33)，从所述进气消声器(33)出口到燃机进气口之间的一段所述进气通道(31)设置进气扩张段(313a)，气流流经所述进气扩张段(313a)，经所述燃机进气接口(312)向下进入燃气轮机；

通风系统的所述进风系统(4)与所述排风系统(5)的外置部分分别设置在所述消音箱体(1)上方左侧和右侧；

进风百叶(41)、进风过滤器(42)、进风消声器(43)、进风弯头(44)依次法兰连接组装成所述进风系统(4)的箱体外部进风通道，通过所述进风消声器(43)下方支撑件和所述进风弯头(44)向下的端部将外部进风通道平行安装于所述消音箱体(1)顶板上，所述进风百叶(41)朝向箱体正后方，所述进风弯头(44)的出口与所述消音箱体(1)顶板上的前侧矩形孔相对接，气流经过箱体外部进风通道的过滤和消音后进入所述消音箱体(1)内；内部进风通道位于箱体内部前侧，通道由所述消音箱体(1)的前板和左板，和平行于前板的进风隔板(46)及导流板(45)组成，所述导流板(45)由上到下分为收缩段(45a)、直流段(45b)和弯板段(45c)，所述收缩段(45a)倾斜布置，上方与所述消音箱体(1)顶板上的矩形孔相接，使进风通道下口收缩，所述直流段(45b)竖直布置，所述弯板段(45c)为一块大圆弧板，圆弧面朝右布置，竖直向下的气流经内部进风通道从所述消音箱体(1)左前下方水平向右流出；

排风百叶(51)、排风消声器(52)、排风弯头(53)依次法兰连接组装成所述排风系统(5)的排风通道，所述排风百叶51)朝向箱体正前方，通过所述排风消声器(52)下方支撑件和所述排风弯头(53)向下的端部将排风通道平行安装于所述消音箱体(1)顶板上，所述排风系统(5)的风机(54)设置在箱体内部右后上方，所述风机(54)出风口与所述消音箱体(1)顶板上的圆孔相对应，通过此圆孔将空气排入排风通道；

通风系统在所述消音箱体(1)内部进风口和排风口处于所述消音箱体(1)的对角线上。

2.根据权利要求1所述的用于300KW燃气轮机的消音罩壳，其特征在于，所述进气过滤组件(32)包含进气百叶(321)、进气初级过滤器(322)、进气精过滤器(323)和进气过滤框架(324)，所述进气过滤框架(324)为矩形框式结构，所述进气百叶(321)，所述进气初级过滤器(322)、所述进气精过滤器(323)由外到内依次安装集成在所述进气过滤框架(324)上。

3.根据权利要求2所述的用于300KW燃气轮机的消音罩壳，其特征在于，所述进气初级过滤器(322)为板式褶皱过滤器，所述进气精过滤器(323)为V型过滤器。

4.根据权利要求1所述的用于300KW燃气轮机的消音罩壳，其特征在于，所述进风系统(4)的所述进风弯头(44)、所述排风系统(5)的所述排风弯头(53)的气流转弯处为圆弧面。

5.根据权利要求1所述的用于300KW燃气轮机的消音罩壳，其特征在于，所述进风过滤器(42)使用板式褶皱过滤器。

6.根据权利要求1所述的用于300KW燃气轮机的消音罩壳，其特征在于，所述进气消声器(33)和所述进风消声器(43)为列管式消声器，所述排风消声器(52)为矩阵消声器。

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