CN211848980U - 用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系 - Google Patents
用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系，包括横向H型钢、纵向H型钢和竖向H型钢，所述横向H型钢和纵向H型钢首尾固定连接形成矩形框架梁，所述横向H型钢通过钢板和宽度调节螺栓连接不同长度的H型钢调节矩形框架梁的宽度，所述矩形框架梁的四角处分别固定连接竖向H型钢，所述竖向H型钢通过钢板和高度调节螺栓连接不同高度的H型钢调节矩形框架梁的高度，所述竖向H型钢的底端设置有万能轮。本实用新型采用装配式结构，通过可调节长度的横向H型钢和竖向H型钢实现防护体系宽度和高度的调节，加之竖向H型钢的底端设置万能轮，使得本实用新型的防护体系能够用于施工桥梁的任何部位，无需重复拆卸安装，提高施工效率。
Description
技术领域
本实用新型属于施工防护体系技术领域，尤其涉及一种用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系。
背景技术
安全生产是人类生存发展过程中永恒的主题，随着社会的进步和经济的发展，安全问题正愈来愈多的受到整个社会的关注与重视。由于立交桥的结构交错层叠，因而在施工过程中需对桥边设置防护体系，避免上层桥梁施工时对下层桥梁的使用产生影响。
传统的立交桥施工用防护结构主要存在以下问题：
(1)防护结构使用的钢管、扣件量大，使用成本高。
(2)针对较大的工程，大量的钢管、扣件要不断拆卸安装，耗费时间较长，使用不便，影响施工效率；
(3)防护结构安装的工艺粗糙、稳定性差，难以满足安全防护的要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系，旨在解决上述背景技术中现有的立交桥施工防护结构存在的问题。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系，包括横向H型钢、纵向H型钢和竖向H型钢，所述横向H型钢和纵向H型钢首尾固定连接形成矩形框架梁，所述横向H型钢通过钢板和宽度调节螺栓连接不同长度的H型钢调节所述矩形框架梁的宽度，所述矩形框架梁的四角处分别固定连接竖向H型钢，所述竖向H型钢通过钢板和高度调节螺栓连接不同高度的H型钢调节所述矩形框架梁的高度，所述竖向H型钢的底端设置有万能轮。
优选地，靠近所述横向H型钢的两端处分别与相邻的竖向H型钢之间设置隅撑。
优选地，所述隅撑与所述横向H型钢和竖向H型钢通过螺栓固定连接。
优选地，所述横向H型钢和纵向H型钢通过钢板/角钢和螺栓固定连接。
相比于现有技术的缺点和不足，本实用新型具有以下有益效果：
本实用新型的防护体系为装配式结构，通过固定连接不同长度的H型钢来调节横向H型钢的长度可实现防护体系宽度的调节，通过固定连接不同高度的H型钢调节竖向H型钢的高度可实现防护体系高度的调节，在竖向H型钢的底端设置万能轮实现体系的可滑动性，利用底部万能轮和可调节高度的H型钢柱使该防护结构可以用于桥梁的任何部位，可以避免传统结构的重复安装和拆卸问题。此外，防护体系的侧向设置的隅撑增强了结构的整体稳定性，使其满足安全防护的要求。
附图说明
图1是本实用新型实施例提供的用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系的正立面结构图。
图2是本实用新型实施例提供的用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系的侧立面结构图。
图3是本实用新型实施例提供的用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系的俯视图。
图中：1-横向H型钢；2-纵向H型钢；3-竖向H型钢；4-钢板；5-宽度调节螺栓；6-高度调节螺栓；7-隅撑；8-万能轮。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参照图1-3，用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系，包括横向H型钢1、纵向H型钢2和竖向H型钢3，横向H型钢1和纵向H型钢2分别采用两个，竖向H型钢3采用四个，两横向H型钢1和两纵向H型钢2相间首尾固定连接形成矩形框架梁，可采用钢板或角钢、螺栓等的方式进行连接固定，便于装配。其中，横向H型钢1通过钢板4和宽度调节螺栓5可连接不同长度的H型钢，从而调节矩形框架梁的宽度，即调节防护体系的跨度。矩形框架梁的四角处向下分别固定连接竖向H型钢3，也采用钢板或角钢、螺栓等的方式进行装配式连接，竖向H型钢3通过钢板4和高度调节螺栓6可连接不同高度的H型钢，从而调节其上固定的矩形框架梁的高度，通过调节横向H型钢1的长度和竖向H型钢3的高度，实现防护体系跨度和高度的调节，以适应不同施工段的宽度和高度要求。靠近横向H型钢1的两端处分别与相邻的竖向H型钢3之间可通过螺栓连接隅撑7，以增加其平面内的稳定性。由于现有的防护体系采用钢管和扣件固定而成，在进行不同施工段施工时需要不断拆卸和安装，耗费时间且使用不便，为克服该问题，本实用新型在竖向H型钢3的底端设置万能轮8，方便防护体系的移动，施工完某一工段后可方便滑动至下一施工段，不需要进行钢管和扣件的拆卸、安装工序，能提高施工效率。
根据施工段的实际情况，采用两个相同的纵向H型钢2分别与横向H型钢1进行装配形成钢梁，根据施工段情况在横向H型钢1上连接一定长度的H型钢，从而调节横向H型钢1的长度以达到调节钢梁宽度的目的，然后装配竖向H型钢3形成钢柱，根据施工段情况在竖向H型钢3上连接一定长度的H型钢调节竖向H型钢3的高度，再连接隅撑7，安装万能轮8，完成防护体系的装配。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (4)
1.一种用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系，其特征在于，包括横向H型钢、纵向H型钢和竖向H型钢，所述横向H型钢和纵向H型钢首尾固定连接形成矩形框架梁，所述横向H型钢通过钢板和宽度调节螺栓连接不同长度的H型钢调节所述矩形框架梁的宽度，所述矩形框架梁的四角处分别固定连接竖向H型钢，所述竖向H型钢通过钢板和高度调节螺栓连接不同高度的H型钢调节所述矩形框架梁的高度，所述竖向H型钢的底端设置有万能轮。
2.如权利要求1所述的用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系，其特征在于，靠近所述横向H型钢的两端处分别与相邻的竖向H型钢之间设置隅撑。
3.如权利要求2所述的用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系，其特征在于，所述隅撑与所述横向H型钢和竖向H型钢通过螺栓固定连接。
4.如权利要求1所述的用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系，其特征在于，所述横向H型钢和纵向H型钢通过钢板/角钢和螺栓固定连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020198037.0U CN211848980U (zh) | 2020-02-24 | 2020-02-24 | 用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020198037.0U CN211848980U (zh) | 2020-02-24 | 2020-02-24 | 用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211848980U true CN211848980U (zh) | 2020-11-03 |
Family
ID=73249150
Family Applications (1)
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| CN202020198037.0U Active CN211848980U (zh) | 2020-02-24 | 2020-02-24 | 用于立交桥施工的装配式滑动型防护体系 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211848980U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113107251A (zh) * | 2021-04-11 | 2021-07-13 | 北京工业大学 | 一种具有高强度吸收能量功能的钢防屈曲隅撑 |
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2020
- 2020-02-24 CN CN202020198037.0U patent/CN211848980U/zh active Active
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| CN113107251A (zh) * | 2021-04-11 | 2021-07-13 | 北京工业大学 | 一种具有高强度吸收能量功能的钢防屈曲隅撑 |
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