CN214883102U - 一种道路用声屏障 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种道路用声屏障，包括至少一组声屏障单元，声屏障单元包括声屏障板及位于声屏障板两侧的H型钢立柱；声屏障板包括位于前侧的泡沫铝面板和后侧的金属背板，金属背板和泡沫铝面板之间设有背腔；声屏障板竖向插接于两侧的H型钢立柱的翼缘内，声屏障板的厚度与H型钢立柱的翼缘宽度相匹配；声屏障板的金属背板和H型钢立柱的翼缘之间设有紧固装置；声屏障单元的前立面间隔设有横向设置且凸出于前立面的泡沫铝吸音条；该方案的声屏障具有吸音及隔音效果好、无污染、耐久性好且易于安装施工的有益效果。

Description

一种道路用声屏障

技术领域

本实用新型涉及交通产品领域，具体的涉及一种道路用声屏障。

背景技术

在道路交通噪声治理中，设置声屏障一直是噪声治理的主要手段，与其他噪声治理手段相比，声屏障靠近噪声源，易于组织施工，涉及面积小，是目前治理和改善交通噪声的主要手段。根据环保要求，为减少交通设施噪音对于周围环境的影响，如医院、学校、居民区、图书馆等区域，需要在设施周围设置声屏障。

现有技术中，声屏障隔音材料主要是聚酯纤维、玻璃纤维、聚氨酯泡沫等，使用过程中会产生大量的纤维粉尘，污染环境且存在吸音隔音效果差、耐久性差等缺陷，且传统的声屏障在安装施工过程中具有工艺复杂、安装效率低的缺陷，严重影响了声屏障的应用前景。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型要解决的技术问题是提供一种吸音及隔音效果好、无污染、耐久性好且易于安装施工的道路用声屏障。

为解决上述问题，本实用新型提供了如下技术方案：一种道路用声屏障，包括至少一组声屏障单元，声屏障单元包括至少一个声屏障板及位于声屏障板两侧的H型钢立柱，H型钢立柱的底部设有底座；声屏障板包括位于前侧的泡沫铝面板和后侧的金属背板，金属背板和泡沫铝面板之间设有背腔，背腔内设有至少一根龙骨，龙骨的前、后安装面分别与泡沫铝面板、金属背板固定连接，龙骨用于支撑泡沫铝板，声屏障板的周边设有用于固定泡沫铝面板和金属背板的密封边框，密封边框与泡沫铝面板及金属背板通过螺栓或铆钉连接；声屏障板竖向插接于两侧的H型钢立柱的翼缘内，声屏障板的厚度与H型钢立柱的翼缘宽度相匹配，相匹配的目的是提升声屏障板与H型钢立柱的贴合度，避免安装后因空隙过大而造成的声屏障板位移；声屏障板的金属背板和H型钢立柱的翼缘之间设有紧固装置；声屏障单元的前立面间隔设有横向设置且凸出于前立面的泡沫铝吸音条，泡沫铝吸音条的竖截面为方形，泡沫铝吸音条通过角钢和螺栓与声屏障单元的前立面固定连接，所述声屏障单元底部及顶部均设有用于防水密封的声屏障罩板。

需要说明的是，本实用新型所述的道路用声屏障包括至少一组声屏障单元，多组声屏障单元使用时可成“一”字排开，竖向安装，也可根据实际工程需要改变相邻声屏障单元的安装角度，相邻声屏障单元的连接处共用一个H型钢立柱；安装时，将底座与工程预留的安装孔通过螺栓连接即可，将泡沫铝面板一侧朝向噪音发生侧；另外，声屏障板的宽度尺寸可根据实际工程调整，安装时，现将H型钢立柱依据声屏障板的尺寸固定，之后将一个或多个声屏障板由H型钢立柱的顶端插入，上下依次排列直至安装到规定高度，之后使用紧固装置对声屏障板进行紧固。

为了进一步提升声屏障的吸音及隔音效果，作为优选，本实用新型的技术方案还包括，所述声屏障单元的顶部设有弧形且向声屏障单元前立面弯曲的吸音帽，所述吸音帽包括位于前侧的泡沫铝弧形板及贴设于泡沫铝弧形板后侧的背板，吸音帽的周边设有用于固定泡沫铝弧形板和背板的密封板，吸音帽底部与声屏障单元的顶部固定连接。弧形设置的吸音帽能有效吸收竖向声屏障板反射的噪音，同时具有一定的隔音作用，另外，弧形设置的吸音帽还可作为罩体，在遇到恶劣天气时，有效阻止天空下落的雨水、粉尘等对下方声屏障板侵蚀，同时具有雨水导流的作用，可有效提升声屏障的使用寿命。

进一步地，为防止吸音帽在遭遇恶劣天气时发生坠落，进而造成财产损失，作为优选，本实用新型的技术方案还包括，所述吸音帽和声屏障单元之间设有至少一组防坠落装置。

更进一步地，为了提升防坠落装置的使用效果，本实用新型的技术方案还包括，所述防坠落装置包括防坠绳索，防坠绳索的两端分别与吸音帽的背板及H型钢立柱的顶端固定连接。

为提升声屏障板安装的牢固性，本实用新型的技术方案还包括，所述紧固装置为处于挤压状态的V型卡件、橡胶垫的一种或组合，设置紧固装置的目的是用于强化声屏障板与H型钢立柱的贴合程度，兼具有减小声屏障结构的震动，提高其在脉动力作用下的疲劳性能。

作为优选，本实用新型的技术方案还包括，所述V型卡件横向间隔设置，V型卡件的材质为65Mn弹簧钢，厚度不小于1.5mm，进而保障V型卡件具有较强的弹性。安装过程中，V型卡件优先安装于声屏障板的四个角端的受力处，且V型卡件使用时应处于挤压状态。

本实用新型的技术方案还包括，所述底座设有用于固定声屏障单元的螺孔及螺栓。声屏障单元安装时，将底座与地面安装处的安装孔通过螺栓连接即可。

作为优选方案，本实用新型的技术方案还包括，所述泡沫铝面板、泡沫铝吸音条的孔隙率为60％-90％，泡沫铝是在纯铝或铝合金中加入添加剂，经过发泡工艺而成，同时兼具金属和气泡特征，具有密度小，比强度大，吸音隔音效果优的特点，不会分解产生有毒有害物质，可以回收和重复利用，是制备声屏障的理想材料。

进一步地，本实用新型的技术方案还包括，所述泡沫铝面板的厚度为5-20mm，背腔的厚度为60-80mm，泡沫铝吸音条的宽度为20mm-100mm，声屏障单元的高度为2300-3000mm。

本实用新型的有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的目的是提供一种吸音及隔音效果好、无污染、耐久性好且易于安装施工的道路用声屏障，为实现上述技术效果：

首先，本实用新型的声屏障单元设有声屏障板，声屏障板的前侧面设有泡沫铝面板，泡沫铝面板表面的不规则的孔洞可有效吸收、降低噪音，同时泡沫铝面板具有一定的厚度，可有效起到隔音作用，另外，声屏障板还设有背腔以及金属背板，进一步提升了声屏障的隔音吸音效果；经试验测定，本申请的声屏障的降噪系数平均达0.75，最高达0.9，平均隔声量为24.5dB；

其次，本实用新型的声屏障单元的前立面间隔设有横向设置且凸出于前立面的泡沫铝吸音条，泡沫铝吸音条的设置可有效吸收经泡沫金属背板反射的噪音，进而降低噪音强度，同时，泡沫铝吸音条还有效提升了前立面吸音材料的表面面积，进一步提升了声屏障的吸音隔音效果；

再次，本实用新型的吸音隔音材料均选用泡沫铝材质，作为一种经发泡工艺制备的兼具金属和气泡特征的材料，与现有技术的隔音材料相比，泡沫铝隔音材料具有无污染、耐久性好、比强度大，吸音隔音效果优的特点，可以回收和重复利用，是制备声屏障的理想材料。

最后，本实用新型的声屏障具有安装便捷、施工效率高的优点，安装时，首先将H型钢立柱固定，再将声屏障板插入H型钢立柱的翼缘内固定即可，省时省力，且为拼接式安装，可根据实际工程尺寸需要灵活变化。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，对于本领域普通技术人员而言，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例中道路用声屏障的结构示意图。

图2为图1中道路声屏障的侧面结构示意图。

图3为声屏障板的结构示意图。

图4为图3中A-A截面的结构示意图。

图5为声屏障板插入相邻两个H型钢立柱后的结构示意图。

其中，1为声屏障单元，2为声屏障板，3为H型钢立柱，4为底座，5为螺栓，6为泡沫铝面板，7为金属背板，8为背腔，9为密封边框，10为铆钉，11为V型卡件，12为泡沫铝吸音条，13为角钢，14为吸音帽，15为泡沫铝弧形板，16为背板，17为密封板，18为防坠绳索，19为声屏障罩板，20为龙骨。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型中的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了描述简化本实用新型的描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

由附图可以看出，一种道路用声屏障，包括左右依次“一”字排列的三组声屏障单元1，声屏障单元1包括依次上下罗列拼接的多个声屏障板2及位于声屏障板2两侧的H型钢立柱3，H型钢立柱3的底部设有底座4，底座4设有用于固定声屏障单元1的螺孔及螺栓5；声屏障板2包括位于前侧的泡沫铝面板6和后侧的金属背板7，金属背板7和泡沫铝面板6之间设有背腔8，背腔8内竖向设有两根龙骨20，龙骨20的前、后安装面分别与泡沫铝面板6、金属背板7固定连接，声屏障板2的周边设有用于固定泡沫铝面板6和金属背板7的密封边框9，密封边框9与泡沫铝面板6及金属背板7均通过铆钉10连接；声屏障板2竖向插接于两侧的H型钢立柱3的翼缘内，声屏障板2的厚度与H型钢立柱3的翼缘宽度相匹配；

声屏障板2的金属背板7和H型钢立柱3的翼缘之间设有处于挤压状态的V型卡件11；V型卡件11横向间隔设置，V型卡件11的材质为65Mn弹簧钢，厚度为1.5mm，宽度为25mm；

声屏障单元1的前立面间隔设有横向设置且凸出于前立面的泡沫铝吸音条12，泡沫铝吸音条12的竖截面为方形，泡沫铝吸音条12通过角钢13和螺栓与声屏障单元的前立面固定连接；

上述泡沫铝面板6、泡沫铝吸音条12的孔隙率为80％-90％，材质采用闭孔泡沫铝，泡沫铝面板6的厚度为10mm，背腔8的厚度为70mm，泡沫铝吸音条12的宽度为30mm，声屏障单元1的高度为2800mm。

声屏障单元底部及顶部均设有用于防水密封的声屏障罩板19；

声屏障单元1的顶部设有弧形且向声屏障单元前立面弯曲的吸音帽14，吸音帽14包括位于前侧的泡沫铝弧形板15及贴设于泡沫铝弧形板15后侧的背板16，吸音帽14的周边设有用于固定泡沫铝弧形板15和背板16的密封板17，吸音帽14底部与声屏障单元1的顶部固定连接；

吸音帽14和声屏障单元1之间设有防坠落装置；防坠落装置包括防坠绳索18，防坠绳索18的两端分别与吸音帽14的背板16及H型钢立柱3的顶端固定连接。

本申请的道路用声屏障具有吸音及隔音效果好、无污染、耐久性好且易于安装施工的有益效果。

尽管通过参考附图并结合优选实施例的方式对本实用新型进行了详细描述，但本实用新型并不限于此。在不脱离本实用新型的精神和实质的前提下，本领域普通技术人员可以对本实用新型的实施例进行各种等效的修改或替换，而这些修改或替换都应在本实用新型的涵盖范围内/任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

Claims (9)

1.一种道路用声屏障，其特征在于：包括至少一组声屏障单元，所述声屏障单元包括至少一个声屏障板及位于声屏障板两侧的H型钢立柱，所述H型钢立柱的底部设有底座；所述声屏障板包括位于前侧的泡沫铝面板和后侧的金属背板，所述金属背板和泡沫铝面板之间设有背腔，背腔内设有至少一根龙骨，龙骨的前、后安装面分别与泡沫铝面板、金属背板固定连接，声屏障板的周边设有用于固定泡沫铝面板和金属背板的密封边框；所述声屏障板竖向插接于两侧的H型钢立柱的翼缘内，所述声屏障板的厚度与H型钢立柱的翼缘宽度相匹配；所述声屏障板的金属背板和H型钢立柱的翼缘之间设有紧固装置；所述声屏障单元的前立面间隔设有横向设置且凸出于前立面的泡沫铝吸音条，所述泡沫铝吸音条的竖截面为方形，泡沫铝吸音条通过角钢和螺栓与声屏障单元的前立面固定连接；所述声屏障单元底部及顶部均设有用于防水密封的声屏障罩板。

2.根据权利要求1所述的道路用声屏障，其特征在于：所述声屏障单元的顶部设有弧形且向声屏障单元前立面弯曲的吸音帽，所述吸音帽包括位于前侧的泡沫铝弧形板及贴设于泡沫铝弧形板后侧的背板，吸音帽的周边设有用于固定泡沫铝弧形板和背板的密封板，吸音帽底部与声屏障单元的顶部固定连接。

3.根据权利要求2所述的道路用声屏障，其特征在于：所述吸音帽和声屏障单元之间设有至少一组防坠落装置。

4.根据权利要求3所述的道路用声屏障，其特征在于：所述防坠落装置包括防坠绳索，所述防坠绳索的两端分别与吸音帽的背板及H型钢立柱的顶端固定连接。

5.根据权利要求1所述的道路用声屏障，其特征在于：所述紧固装置为处于挤压状态的V型卡件、橡胶垫的一种或组合。

6.根据权利要求5所述的道路用声屏障，其特征在于：所述V型卡件横向间隔设置，V型卡件的材质为65Mn弹簧钢，厚度不小于1.5mm，宽度不小于25mm。

7.根据权利要求1所述的道路用声屏障，其特征在于：所述底座设有用于固定声屏障单元的螺孔及螺栓。

8.根据权利要求1所述的道路用声屏障，其特征在于：所述泡沫铝面板、泡沫铝吸音条的孔隙率为60％-90％。

9.根据权利要求1所述的道路用声屏障，其特征在于：所述泡沫铝面板的厚度为5-20mm，所述背腔的厚度为60-80mm，所述泡沫铝吸音条的宽度为20mm-100mm，所述声屏障单元的高度为2300-3000mm。

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