CN220301880U - 一种光伏车棚结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种光伏车棚结构，其包括：支撑架，所述支撑架有多组且并排间隔布置，所述支撑架均包括一体成型的底部支撑段、中间过渡段及顶部搭接段，所述底部支撑段向远离顶部搭接段的一侧倾斜，所述顶部搭接段向上倾斜；横条，所述横条有多根且间隔布置在所述顶部搭接段上，每一根横条横跨多组所述支撑架；光伏组件，所述光伏组件铺设在所述横条上并形成倾斜的棚面，所述棚面的倾斜底侧为走水侧，本新型结构简单，安装稳固，便于维护。
Description
技术领域
本实用新型属于车棚技术领域，具体涉及一种光伏车棚结构。
背景技术
车棚由立柱和顶棚组成。立柱多由金属合金制造，如钢，铝等，质量轻且质地硬。车棚在市场上的发展和使用越来越广泛，车棚作为城市公交设施绿色出行的一部分，是市民停放车的固定场所，目前的车棚功能单一，除了给车辆遮风挡雨外别无他用，近年来出现了光伏车棚，利用太阳能板实现车棚的能源供给，增加了车棚的使用功能，方便车充电等，但是目前的光伏车棚存在结构复杂，受力不合理，安装拆卸不便等问题。
因此，如何提供一种结构简单，受力稳定，安装拆卸方便的光伏车棚结构是本领域技术人员亟需解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此，本实用新型提供了一种光伏车棚结构，结构简单，受力稳定，周转连接方便。
为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：一种光伏车棚结构，其包括：
支撑架，所述支撑架有多组且并排间隔布置，所述支撑架均包括一体成型的底部支撑段、中间过渡段及顶部搭接段，所述底部支撑段向远离顶部搭接段的一侧倾斜，所述顶部搭接段向上倾斜；
横条，所述横条有多根且间隔布置在所述顶部搭接段上，每一根横条横跨多组所述支撑架；
光伏组件，所述光伏组件铺设在所述横条上并形成倾斜的棚面，所述棚面的倾斜底侧为走水侧。
本实用新型的有益效果是：支撑架有多组且并排间隔布置，支撑架是一体成型结构，支撑架的底部支撑段向远离顶部搭接段的一侧倾斜，可以分担底部支撑架的偏转扭矩，提高支撑架的可靠性，顶部搭接段用于连接光伏组件，光伏组件构成倾斜的棚面，一方面可以遮风挡雨，另一方面优化支撑架的受力体系，也便于走水，横条整体与支撑架可拆卸连接，方便后期维护和周转使用，整个支撑体系合理可靠，延长光伏车棚的使用寿命。
优选的，所述支撑架由工型钢折弯成型，所述底部支撑段与顶部搭接段均为直线段，所述中间过渡段为弧形段，所述弧形段的外凸侧设有稳固座，所述稳固座的顶面与顶部搭接段的顶面位于同一平面上，所述稳固座的顶部设有边沿檩条，所述边沿檩条与光伏组件固连。
优选的，所述底部支撑段、中间过渡段、顶部搭接段对应工型钢中间立板的宽度尺寸渐变小布置。
优选的，所述底部支撑段的底部设有与地面连接的支座，所述支座上开设有多个地栓孔。
优选的，所述横条为C型钢，所述顶部搭接段上对应横条安装位置固定连接有衔接座，所述衔接座上具有侧板，所述侧板上开设多个螺孔，所述侧板与C型钢固定连接。
优选的，所述稳固座包括支撑板和包边，所述支撑板为立板，所述支撑板的一侧设有配合中间过渡段的弧形边，所述包边固定连接在所述支撑板的顶部及另一侧壁上，所述包边与支撑板垂直。
优选的，所述底部支撑段与顶部搭接段之间具有夹角。
优选的，所述支撑架对应工型钢的竖板上设有多个减重孔。
附图说明
图1为本实用新型一种光伏车棚结构的整体结构图；
图2为本实用新型一种光伏车棚结构的支撑架示意图；
图3为本发明新型一种光伏车棚结构的局部大样图。
1支撑架、11底部支撑段、12中间过渡段、13顶部搭接段、2横条、3光伏组件、4稳固座、41支撑板、42包边、5支座、6衔接座、7减重孔、8边沿檩条。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
参阅本实用新型附图1至3，根据本实用新型实施例一种光伏车棚结构，其包括：
支撑架1，支撑架1有多组且并排间隔布置，支撑架1均包括一体成型的底部支撑段11、中间过渡段12及顶部搭接段13，底部支撑段11向远离顶部搭接段13的一侧倾斜，能降低底部支撑段的偏转扭矩，一部分转为向下的轴向力，顶部搭接段13向上倾斜；
横条2，横条2有多根且间隔布置在顶部搭接段13上，每一根横条2横跨多组支撑架1；
光伏组件3，光伏组件3铺设在横条2上并形成倾斜的棚面，棚面的倾斜底侧为走水侧，方便走水，棚面的走水底端设有走水槽。
在另一些实施例中，支撑架1由工型钢折弯成型，底部支撑段11与顶部搭接段13均为直线段，中间过渡段12为弧形段，弧形段的外凸侧设有稳固座4，稳固座4的顶面与顶部搭接段13的顶面位于同一平面上，稳固座4的顶部设有边沿檩条8，边沿檩条8与横条2共同支撑光伏组件3，稳固座一方面增加支撑架折弯处的强度性能，另一方面提供光伏组件边缘连接的基础，保证支撑架完全位于棚面下方，禁止淋水。
在另一些具体实施例中，底部支撑段11、中间过渡段12、顶部搭接段13对应工型钢中间立板的宽度尺寸渐变小布置，可以根据受力情况做到材料的优化利用，底部受力大，尺寸相对较大，顶部受力小，尺寸相对较小，在保证受力要求的前提下，优化材料利用率。
在其他一些实施例中，底部支撑段11的底部设有与地面连接的支座5，支座5上开设有多个地栓孔，支撑架1通过支座和地栓与地面固连。
在其他一些实施例中，横条2为C型钢，顶部搭接段13上对应横条安装位置固定连接有衔接座6，衔接座6上具有侧板，侧板上开设多个螺孔，侧板与C型钢通过螺栓固定连接，C型钢在用料少的前提下，有较强的强度性能，也能减轻整个支撑架的受力载荷。
在其他一些具体实施例中，稳固座4包括支撑板41和包边42，支撑板41为立板，支撑板41的一侧设有配合中间过渡段12的弧形边，包边42固定连接在支撑板41的顶部及另一侧壁上，包边42与支撑板41垂直，增强结构的稳定性。
在另一些实施例中，底部支撑段11与顶部搭接段13之间具有夹角，夹角的范围为85°～95°。
本新型车棚结构简单，轻量化，强度高，安装拆卸方便，避免以往车棚一体式焊接维护不便的弊端，降低使用成本。
对于实施例公开的装置和使用方法而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
Claims (7)
1.一种光伏车棚结构，其特征在于，包括：
支撑架，所述支撑架有多组且并排间隔布置，所述支撑架均包括一体成型的底部支撑段、中间过渡段及顶部搭接段，所述底部支撑段向远离顶部搭接段的一侧倾斜，所述顶部搭接段向上倾斜；
横条，所述横条有多根且间隔布置在所述顶部搭接段上，每一根横条横跨多组所述支撑架；
光伏组件，所述光伏组件铺设在所述横条上并形成倾斜的棚面，所述棚面的倾斜底侧为走水侧。
2.根据权利要求1所述的一种光伏车棚结构，其特征在于，所述支撑架由工型钢折弯成型，所述底部支撑段与顶部搭接段均为直线段，所述中间过渡段为弧形段，所述弧形段的外凸侧设有稳固座，所述稳固座的顶面与顶部搭接段的顶面位于同一平面上，所述稳固座的顶部设有边沿檩条，所述边沿檩条与光伏组件固连。
3.根据权利要求2所述的一种光伏车棚结构，其特征在于，所述底部支撑段、中间过渡段、顶部搭接段对应工型钢中间立板的宽度尺寸渐变小布置。
4.根据权利要求3所述的一种光伏车棚结构，其特征在于，所述底部支撑段的底部设有与地面连接的支座，所述支座上开设有多个地栓孔。
5.根据权利要求1所述的一种光伏车棚结构，其特征在于，所述横条为C型钢，所述顶部搭接段上对应横条安装位置固定连接有衔接座，所述衔接座上具有侧板，所述侧板上开设多个螺孔，所述侧板与C型钢固定连接。
6.根据权利要求2所述的一种光伏车棚结构，其特征在于，所述稳固座包括支撑板和包边，所述支撑板为立板，所述支撑板的一侧设有配合中间过渡段的弧形边，所述包边固定连接在所述支撑板的顶部及另一侧壁上，所述包边与支撑板垂直。
7.根据权利要求1所述的一种光伏车棚结构，其特征在于，所述底部支撑段与顶部搭接段之间具有夹角。
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