CN211848862U - 一种悬挂式空轨的墩梁连接装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种悬挂式空轨的墩梁连接装置,包含铰轴,所述铰轴连接吊板一,所述吊板一通过条形孔一用于连接墩,所述铰轴上套接有吊板二,所述吊板二通过条形孔二用于连接轨道梁,所述吊板一上设有安装槽,所述安装槽内卡接有垫板,所述垫板的长度适配或小于所述安装槽的长度,所述铰轴通过所述垫板连接于所述吊板一;所述条形孔一沿纵桥向设置,所述条形孔二沿竖向设置;或者所述条形孔一沿竖向设置,所述条形孔二沿纵桥向设置。采用本装置能够实现三向无极调节,调节精度高,且方便安装,结构受力性能好,减少二次定位测量安装的工序,有效降低施工难度,提高施工精度,提高安装效率,节省施工成本,对悬挂式空轨的广泛推广具有重大意义。
Description
技术领域
本实用新型涉及空轨的墩梁连接技术领域,特别涉及一种悬挂式空轨的墩梁连接装置。
背景技术
悬挂式空轨由于占地少、成本低、工期短,受到了国内交通建设者的青睐,开始在国内迅速成长。目前悬挂式空轨全线采用悬空桥梁的结构形式,且墩梁均为钢结构,其结构刚度较现有公路和铁路桥梁刚度更小;其次悬挂式空轨由于直接采用梁板作为轨道,没有二次精调工序,对线路高差要求更为严格,而地基沉降和安装误差导致的相邻两孔梁的错位和突变,常集中在墩梁连接处,为保障悬挂式空轨桥梁的安装精度和施工便利性,对墩梁连接装置就提出了更高的要求。
现有悬挂式空轨钢桥的墩梁连接装置分为球型支座和铰轴支座。球型支座形式大多不具有抗拉拔功能,少数具有抗拉拔功能连接装置也只能提供较小的抗拉拔力,且外形尺寸偏大,适用范围有限。铰轴支座大都是与墩梁焊接在一起的,且都需要经第一次安装后,再根据定位测量的调整量定制调整限位块,即进行二次安装,安装周期长,成本高。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术中的悬挂式空轨钢桥的墩梁连接装置存在尺寸偏大导致适用范围有限,安装时需要经实际测量后定制,安装周期长,成本高等上述不足,提供一种悬挂式空轨的墩梁连接装置。
为了实现上述目的,本实用新型提供了以下技术方案:
一种悬挂式空轨的墩梁连接装置,包含铰轴,所述铰轴连接吊板一,所述吊板一通过条形孔一用于连接墩,所述铰轴上套接有吊板二,所述吊板二通过条形孔二用于连接轨道梁,所述吊板一上设有安装槽,所述安装槽内卡接有垫板,所述垫板的长度适配或小于所述安装槽的长度,所述铰轴通过所述垫板连接于所述吊板一;所述条形孔一沿纵桥向设置,所述条形孔二沿竖向设置;或者所述条形孔一沿竖向设置,所述条形孔二沿纵桥向设置。
采用本实用新型所述的一种悬挂式空轨的墩梁连接装置,所述轨道梁通过铰轴连接于所述墩,由于具有所述条形孔一,使得所述轨道梁能够相对于所述墩沿纵桥向调节或沿竖向调节,同理由于所述条形孔二,使得所述轨道梁能够相对于所述墩沿竖向调节或沿纵桥向调节,所述竖向即所述轨道梁的高度方向,加之所述吊板二套接于所述铰轴,所述吊板二能够沿所述铰轴的轴向滑动,能够适配不同宽度的轨道梁,也能够使所述轨道梁的位置相对于所述墩沿横桥向调节,也适于所述轨道梁沿横桥向的变形,调节完成后可通过限位部件进行固定,所述支座能够实现三向无极调节,调节精度高,且方便安装,所述安装槽内卡接有垫板,所述垫板的长度适配或小于所述安装槽的长度,所述长度方向为纵桥向,即所述垫板的长度适配所述安装槽的长度适配时能够适配安装所述轨道梁的固定端,小于时能够适配安装所述轨道梁的活动端,所述活动端能够沿纵桥向方向变形,本装置结构受力性能好,在实现铰轴支座连接功能的基础上,减少二次定位测量安装的工序,有效降低施工难度,提高施工精度,提高安装效率,节省施工成本,减少大量焊接节点,装配化程度高,对悬挂式空轨的广泛推广具有重大意义。
优选的,所述墩包含耳板,所述吊板一和耳板分别螺栓连接于连接板,所述吊板一上设有所述条形孔一。
进一步优选的,所述吊板一的端面焊接连接所述耳板的端面。
方便现场安装,连接稳定牢固。
优选的,所述吊板二上设有所述条形孔二。
优选的,所述吊板一和对应的吊板二之间设有限位环,所述限位环螺纹连接于垫板。
采用所述限位环作为限位部件,接触面积大,便于有效固定安装位置,同时能够提供防落梁保护功能,避免所述铰轴与垫板的连接意外失效后发生落梁,提高结构的安全性。
优选的,所述吊板一外侧设有端板,所述铰轴、垫板和吊板一分别螺栓连接于所述端板。
以便稳定连接所述铰轴和吊板一;在线路运营时,所述轨道梁的活动端与所述端板断开连接,以便保证所述铰轴能够在所述安装槽中滑动。
优选的,所述铰轴上设有盖板。
进一步优选的,所述盖板焊接连接所述吊板二。
进一步优选的,所述盖板为倒U型板。
以便对所述铰轴进行保护,有效防尘挡雨。
综上所述,与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、采用本实用新型所述的一种悬挂式空轨的墩梁连接装置,所述支座能够实现三向无极调节,调节精度高,且方便安装,结构受力性能好,在实现铰轴支座连接功能的基础上,减少二次定位测量安装的工序,有效降低施工难度,提高施工精度,提高安装效率,节省施工成本,对悬挂式空轨的广泛推广具有重大意义。
附图说明
图1为本实用新型所述的一种悬挂式空轨的墩梁连接装置的连接结构示意图;
图2为图1中的一种悬挂式空轨的墩梁连接装置的结构侧视图;
图3为图1中的A-A处的示意图;
图4为实施例1中的吊板一的结构示意图;
图5为实施例1中的吊板二的结构示意图。
图中标记:1-铰轴,2-吊板一,21-条形孔一,22-安装槽,3-墩,31-耳板,4-吊板二,42-条形孔二,5-轨道梁,6-垫板,7-连接板,8-限位环,9-端板,10-盖板。
具体实施方式
下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步的详细描述。但不应将此理解为本实用新型上述主题的范围仅限于以下的实施例,凡基于本实用新型内容所实现的技术均属于本实用新型的范围。
实施例1
如图1-5所示,本实用新型所述的一种悬挂式空轨的墩梁连接装置,包含铰轴1,所述铰轴1连接吊板一2,所述吊板一2通过条形孔一21用于连接墩3,所述铰轴1上套接有吊板二4,所述吊板二4通过条形孔二42用于连接轨道梁5,所述吊板一2上设有安装槽,所述安装槽内卡接有垫板6,所述垫板6的长度适配或小于所述安装槽的长度,所述铰轴1通过所述垫板6连接于所述吊板一2;所述条形孔一21沿纵桥向设置,所述条形孔二42沿竖向设置;或者所述条形孔一21沿竖向设置,所述条形孔二42沿纵桥向设置。
所述轨道梁5通过铰轴1连接于所述墩3,由于具有所述条形孔一21,使得所述轨道梁5能够相对于所述墩3沿纵桥向调节或沿竖向调节,同理由于所述条形孔二42,使得所述轨道梁5能够相对于所述墩3沿竖向调节或沿纵桥向调节,所述竖向即所述轨道梁5的高度方向,加之所述吊板二4套接于所述铰轴1,所述吊板二4能够沿所述铰轴1的轴向滑动,能够适配不同宽度的轨道梁5,也能够使所述轨道梁5的位置相对于所述墩3沿横桥向调节,也适于所述轨道梁5沿横桥向的变形,所述支座能够实现三向无极调节,调节精度高,且方便安装,所述安装槽内卡接有垫板6,所述垫板6的长度适配或小于所述安装槽的长度,所述长度方向为纵桥向,即所述垫板6的长度适配所述安装槽的长度适配时能够适配安装所述轨道梁5的固定端,小于时能够适配安装所述轨道梁5的活动端,所述活动端能够沿纵桥向方向变形。
具体的,如本实施例中,所述墩3的悬臂上具有耳板31,所述耳板31两侧分别设有连接板7,所述耳板31与连接板7螺栓连接,所述耳板31下端面焊接连接所述吊板一2的上端面,所述吊板一2分别与两侧所述连接板7螺栓连接,所述吊板一2上设有若干个沿纵桥向设置的所述条形孔一21,如图4所示,使得所述吊板一2能够相对于所述墩3沿纵桥向调节。所述条形孔一21下方设有安装槽22,所述安装槽22用于卡接所述垫板6,所述铰轴1通过所述垫板6连接于所述吊板一2,如所述安装槽22为矩形槽,参见图2所示,图2中左侧的所述垫板6的左右两端与对应的所述安装槽22侧壁具有间隙、上下两端与对应的所述安装槽22的上下端面抵接,用于安装所述轨道梁5的活动端,右侧的所述垫板6与对应的所述安装槽22卡紧,用于安装所述轨道梁5的固定端,所述吊板一2外侧设有端板9,所述垫板6、吊板一2和铰轴1分别螺栓连接于所述端板9,以便稳定连接所述铰轴1和吊板一2;在线路运营时,所述轨道梁5的活动端与所述端板9断开连接,以便保证所述垫板6能够在所述安装槽22中滑动,适应运营时的变形需求。
所述铰轴1上套接有所述吊板二4,两个所述吊板二4位于两个所述吊板一2内侧,所述吊板二4上的通孔尺寸适配所述铰轴1的直径,所述吊板二4能够在外力作用下所述铰轴1的轴向滑动,所述吊板一2和对应的吊板二4之间设有限位环8,所述限位环8套接在所述铰轴1外侧并螺纹连接于垫板6的凸台上,通过调节两侧的两个所述限位环8的位置来固定所述轨道梁5沿横桥向的安装位置,采用所述限位环8作为限位部件,接触面积大,便于固定稳定,同时能够提供防落梁保护功能,避免所述铰轴1与垫板6的连接意外失效后发生落梁,提高结构的安全性,所述吊板二4上设有竖向设置的所述条形孔二42,如图5所示,使所述轨道梁5相对于所述墩3的安装高度能够调节。
在所述铰轴1上设有盖板10,所述盖板10两侧分别焊接连接两个所述吊板二4,所述盖板10为倒U型板,如图3所示,以便对所述铰轴1进行保护,有效防尘挡雨。
本装置结构受力性能好,在实现铰轴支座连接功能的基础上,减少二次定位测量安装的工序,有效降低施工难度,提高施工精度,提高安装效率,节省施工成本,减少大量焊接节点,装配化程度高,对悬挂式空轨的广泛推广具有重大意义。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (9)
1.一种悬挂式空轨的墩梁连接装置,其特征在于,包含铰轴(1),所述铰轴(1)连接吊板一(2),所述吊板一(2)通过条形孔一(21)用于连接墩(3),所述铰轴(1)上套接有吊板二(4),所述吊板二(4)通过条形孔二(42)用于连接轨道梁(5),所述吊板一(2)上设有安装槽(22),所述安装槽(22)内卡接有垫板(6),所述垫板(6)的长度适配或小于所述安装槽(22)的长度,所述铰轴(1)通过所述垫板(6)连接于所述吊板一(2);所述条形孔一(21)沿纵桥向设置,所述条形孔二(42)沿竖向设置;或者所述条形孔一(21)沿竖向设置,所述条形孔二(42)沿纵桥向设置。
2.根据权利要求1所述连接装置,其特征在于,所述墩(3)包含耳板(31),所述吊板一(2)和耳板(31)分别螺栓连接于连接板(7),所述吊板一(2)上设有所述条形孔一(21)。
3.根据权利要求2所述连接装置,其特征在于,所述吊板一(2)的端面焊接连接所述耳板(31)的端面。
4.根据权利要求1所述连接装置,其特征在于,所述吊板二(4)上设有所述条形孔二(42)。
5.根据权利要求1所述连接装置,其特征在于,所述吊板一(2)和对应的吊板二(4)之间设有限位环(8),所述限位环(8)螺纹连接于垫板(6)。
6.根据权利要求1-5任一所述连接装置,其特征在于,所述吊板一(2)外侧设有端板(9),所述铰轴(1)、垫板(6)和吊板一(2)分别螺栓连接于所述端板(9)。
7.根据权利要求1-5任一所述连接装置,其特征在于,所述铰轴(1)上设有盖板(10)。
8.根据权利要求7所述连接装置,其特征在于,所述盖板(10)焊接连接所述吊板二(4)。
9.根据权利要求7所述连接装置,其特征在于,所述盖板(10)为倒U型板。
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CN202020115063.2U CN211848862U (zh) | 2020-01-17 | 2020-01-17 | 一种悬挂式空轨的墩梁连接装置 |
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CN114606808A (zh) * | 2022-03-23 | 2022-06-10 | 广州市城市规划勘测设计研究院 | 轨道连接装置 |
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