CN215925613U - 一种桥梁沉降支座 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁沉降支座，包括预埋钢板、上支座板、不锈钢板和下支座板，所述预埋钢板顶部和下支座板皆通过套筒安装有锚固螺栓，所述预埋钢板的底部通过锚固螺栓安装有上支座板，所述上支座板的底部通过焊接安装有不锈钢板，所述不锈钢板的两侧通过焊接安装有止滑件，所述止滑件的底部通过对接安装有下支座板，所述下支座板的内部通过预留有盆腔。本实用新型通过在盆腔的底部安装有承压橡胶板，承压橡胶板被密封在下部支板的盆腔内处于三向受力的状态下，因此承载能力会显著提高，只要钢盆不发生破坏，承压橡胶板就不会丧失承载力，同时在三向应力的状态下，灵活转动，满足梁部转动的需求。

Description

一种桥梁沉降支座

技术领域

本实用新型涉及桥梁沉降支座技术领域，具体为一种桥梁沉降支座。

背景技术

桥梁支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要结构部件，位于桥梁和垫石之间，它能将桥梁上部结构承受的荷载和变形(位移和转角)可靠地传递给桥梁下部结构，是桥梁的重要传力装置。有固定支座和活动支座两种。桥梁工程常用的支座形式包括：油毛毡或平板支座、板式橡胶支座、球型支座、钢支座和特殊支座等，现需要一种桥梁沉降支座，但是现有的桥梁沉降支座存在很多问题或缺陷：

传统的桥梁沉降支座在实际使用中，在安装过程中安装程序复杂，混凝土结构不利于长期处于潮湿环境，当发生地震、台风、长时间的超重荷载等上部结构与下部结构发生一定量的位移，都影响了支座的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种桥梁沉降支座，以解决上述背景技术中提出的安装与位移的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁沉降支座，包括预埋钢板、上支座板、不锈钢板和下支座板，所述预埋钢板顶部和下支座板皆通过套筒安装有锚固螺栓，所述预埋钢板的底部通过锚固螺栓安装有上支座板，所述上支座板的底部通过焊接安装有不锈钢板，所述不锈钢板的两侧通过焊接安装有止滑件，所述止滑件的底部通过对接安装有下支座板，所述下支座板的内部通过预留有盆腔。

优选的，所述盆腔的底部通过嵌入安装有承压橡胶板，所述承压橡胶板的外侧设有一圈黄铜紧箍圈，且黄铜紧箍圈的顶部设有防水圈。

优选的，所述防水圈的顶部嵌入安装有钢衬板，钢衬板下方留有凹槽为了与底部防水圈与黄铜紧箍圈相嵌。

优选的，所述钢衬板上部安装有耐磨板，所述耐磨板与钢衬板的顶部皆设有缝隙，且嵌入导轨用螺栓将耐磨板与钢衬板连接固定。

优选的，所述耐磨板的外侧设有一圈密封圈。

优选的，所述预埋钢板与下支座板的两侧皆通过固定杆安装连接，且固定杆余预埋钢板以及下支座板之间通过螺栓安装固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该桥梁沉降支座结构合理，具有以下优点：

(1)通过在盆腔的底部安装有承压橡胶板，承压橡胶板被密封在下部支板的盆腔内处于三向受力的状态下，因此承载能力会显著提高，只要钢盆不发生破坏，承压橡胶板就不会丧失承载力，同时在三向应力的状态下，灵活转动，满足梁部转动的需求，而下支座板盆腔可以约束承压橡胶板的变形，承压橡胶板外圈的黄铜紧箍圈可防止支座在转动的过程中承压橡胶板从中间钢板与下支座板的间隙挤出，造成承压橡胶板周边破坏，发生地震时承压橡胶板更具有减振效果；

(2)通过在黄铜紧箍圈的顶部设有防水圈，当水位上升莫过下部结构到达支座时，防水圈可以阻止液体进入承压橡胶板，延长支座使用寿命，在耐磨板的外侧设有一圈密封圈，使承压橡胶板处于一个密封状态，防止橡胶板老化，钢衬板下方采用凹槽嵌入，底部直径略小则更加方便支座活动；

(3)通过预埋钢板顶部通过套筒安装有锚固螺栓，调节锚固螺栓和套筒的相对位置，用来调平支座以及调剂支座的高度，便于下部构造发生沉降时，通过调节支座高度更好的连接上午构造与下部构造；

(4)通过在不锈钢板的两侧通过焊接安装有止滑件，可以用来防止上支座板与下支座板对接的部分发生侧移。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的正视结构示意图；

图3为本实用新型的俯视结构示意图；

图4为本实用新型的盆腔内部结构示意图。

图中：1、锚固螺栓2、套筒；3、预埋钢板；4、上支座板；5、止滑件； 6、不锈钢板；7、盆腔；701、螺栓；702、密封圈；703、耐磨板；704、导轨；705、钢衬板；706、防水圈；707、黄铜紧箍圈；708、承压橡胶板；8、下支座板；9、固定杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种桥梁沉降支座，包括预埋钢板3、上支座板4、不锈钢板6和下支座板8，预埋钢板3顶部和下支座板8皆通过套筒2安装有锚固螺栓1，预埋钢板3的底部通过锚固螺栓1安装有上支座板4，上支座板4的底部通过焊接安装有不锈钢板6，不锈钢板6 的两侧通过焊接安装有止滑件5，止滑件5的底部通过对接安装有下支座板8，下支座板8的内部通过预留有盆腔7；

具体的，通过盆腔7的底部通过嵌入安装有承压橡胶板708，承压橡胶板 708被密封在下部支板8的盆腔7内处于三向受力的状态下，因此承载能力会显著提高，只要钢盆不发生破坏，承压橡胶板708就不会丧失承载力，同时在三向应力的状态下，灵活转动，满足梁部转动的需求，而下支座板8盆腔7 可以约束承压橡胶板708的变形，承压橡胶板708的外侧设有一圈黄铜紧箍圈707，可防止支座在转动的过程中承压橡胶板708从钢衬板705与下支座板 8的间隙挤出，造成承压橡胶板708周边破坏，发生地震时承压橡胶板708更具有减振效果，且黄铜紧箍圈707的顶部设有防水圈706，当水位上升莫过下部结构到达支座时，防水圈706可以阻止液体进入承压橡胶板708，延长支座使用寿命；

耐磨板703的外侧设有一圈密封圈702；

具体的，通过在耐磨板703的外侧设有一圈密封圈702，使承压橡胶板 708处于一个密封状态，防止承压橡胶板708老化；

不锈钢板6的两侧通过焊接安装有止滑件5钢衬板上部安装有耐磨板，耐磨板703与钢衬板705的顶部皆设有缝隙，且嵌入导轨704用螺栓701将耐磨板703与钢衬板705连接固；

具体的，通过在不锈钢板6的两侧通过焊接安装有止滑件5，可以用来防止上支座板4与下支座板8对接的部分发生侧移，用来提高整体的稳定性。

工作原理：使用时，首先，通过盆腔7的底部通过嵌入安装有承压橡胶板708，承压橡胶板708被密封在下部支板8的盆腔7内处于三向受力的状态下，因此承载能力会显著提高，只要钢盆不发生破坏，承压橡胶板708就不会丧失承载力，同时在三向应力的状态下，灵活转动，满足梁部转动的需求，而下支座板8盆腔7可以约束承压橡胶板708的变形，承压橡胶板708的外侧设有一圈黄铜紧箍圈707，可防止支座在转动的过程中承压橡胶板708从钢衬板705与下支座板8的间隙挤出，造成承压橡胶板708周边破坏，发生地震时承压橡胶板708更具有减振效果，且黄铜紧箍圈707的顶部设有防水圈 706，当水位上升莫过下部结构到达支座时，防水圈706可以阻止液体进入承压橡胶板708，延长支座使用寿命；

其次，通过在耐磨板703的外侧设有一圈密封圈702，使承压橡胶板708 处于一个密封状态，防止承压橡胶板708老化，预埋钢板3顶部通过套筒2 安装有锚固螺栓1，调节锚固螺栓1和套筒2的相对位置，用来调平支座以及调剂支座的高度，便于下部构造发生沉降时，通过调节支座高度更好的连接上午构造与下部构造，简化了支架的安装与拆换，有效的提高了工作效率；

最后，通过在不锈钢板6的两侧通过焊接安装有止滑件6，可以用来防止上支座板4与下支座板8对接的部分发生侧移，用来提高整体的稳定性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种桥梁沉降支座，包括预埋钢板(3)、上支座板(4)、不锈钢板(6)、耐磨板(703)、钢衬板(705)、防水圈(706)和下支座板(8)，其特征在于：所述预埋钢板(3)顶部和下支座板(8)皆通过套筒(2)安装有锚固螺栓(1)，所述预埋钢板(3)的底部通过锚固螺栓(1)安装有上支座板(4)，所述上支座板(4)的底部通过焊接安装有不锈钢板(6)，所述不锈钢板(6)的两侧通过焊接安装有止滑件(5)，所述止滑件(5)的底部通过对接安装有下支座板(8)，所述下支座板(8)的内部通过预留有盆腔(7)。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁沉降支座，其特征在于：所述盆腔(7)的底部通过嵌入安装有承压橡胶板(708)，所述承压橡胶板(708)的外侧设有一圈黄铜紧箍圈(707)，且黄铜紧箍圈(707)的顶部设有防水圈(706)。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁沉降支座，其特征在于：所述防水圈(706)的顶部嵌入安装有钢衬板(705)，钢衬板(705)下方留有凹槽为了与底部防水圈(706)与黄铜紧箍圈(707)相嵌。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁沉降支座，其特征在于：所述钢衬板(705)上部安装有耐磨板(703)，所述耐磨板(703)与钢衬板(705)的顶部皆设有缝隙，且嵌入导轨(704)用螺栓(701)将耐磨板(703)与钢衬板(705)连接固定。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁沉降支座，其特征在于：所述耐磨板(703)的外侧设有一圈密封圈(702)。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁沉降支座，其特征在于：所述预埋钢板(3)与下支座板(8)的两侧皆通过固定杆(9)安装连接，且固定杆(9)余预埋钢板(3)以及下支座板(8)之间通过螺栓安装固定。

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