CN211815626U - 一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置 - Google Patents
一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置 Download PDFInfo
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Abstract
本实用新型公开了一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置,包括盖梁和平台,所述平台下表面靠近两端处均通过螺栓固定连接有支墩,所述平台上表面靠近两端处均通过螺栓固定连接有千斤顶,所述平台通过千斤顶与所述盖梁支撑连接;本实用新型通过在平台下方设有的支墩能够有效的对平台实施高度位置的临时支撑,同时在平台上方设有千斤顶,并在千斤顶上方通过钢板将盖梁实施位置平调,且通过在平台与盖梁之间设有钢管,同时在钢管与盖梁之间设有钢板从而使得盖梁在实施平调时得以更加精确灵活进而有效的提升了盖梁的调平效率,从而使得盖梁在实施平调时操作难度得以有效降低且能够进一步提升调平效率同时有效的提高施工效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及调平装置技术领域,具体为一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置。
背景技术
装配式桥指的是上部结构由预制构件组合成整体的桥梁,盖梁指的是为支承、分布和传递上部结构的荷载,在排架桩墩顶部设置的横梁,又称帽梁,在桥墩或在排桩上设置钢筋混凝土或少筋混凝土的横梁,主要作用是支撑桥梁上部结构,并将全部荷载传到下部结构,有桥桩直接连接盖梁的,也有桥桩接立柱后再连接盖梁的,吊装是指吊车或者起升机构对设备的安装、就位的统称,在检修或维修过程中利用各种吊装机具将设备、工件、器具、材料等吊起,使其发生位置变化,而现有技术中在对盖梁吊装时实施调平作业时还存在一定的不足,例如:
现有技术中在对装配式桥梁分段盖梁在吊装时实现位置调平时难以有效的实施精确定位支撑调节,从而使得盖梁在实施平调时操作难度过大且调平效率降低的情况发生严重降低了施工效率故而满足不了现有技术所需。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置,包括盖梁和平台,所述平台下表面靠近两端处均通过螺栓固定连接有支墩,所述平台上表面靠近两端处均通过螺栓固定连接有千斤顶,所述平台通过千斤顶与所述盖梁支撑连接。
优选的,所述平台还包括钢管,所述平台上表面两端均通过螺栓固定连接有钢管,所述钢管用于作为盖梁的临时支撑装置。
优选的,所述钢管还包括钢板,所述钢管与盖梁之间、所述千斤顶与盖梁之间均镶嵌有钢板。
优选的,所述平台呈井字型结构。
优选的,所述千斤顶用于作为盖梁和平台之间的调节装置,所述千斤顶为螺旋式结构。
优选的,所述钢板呈楔形结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型通过在平台下方设有的支墩能够有效的对平台实施高度位置的临时支撑,同时在平台上方设有千斤顶,并在千斤顶上方通过钢板将盖梁实施位置平调,且通过在平台与盖梁之间设有钢管,同时在钢管与盖梁之间设有钢板从而使得盖梁在实施平调时得以更加精确灵活进而有效的提升了盖梁的调平效率,从而使得盖梁在实施平调时操作难度得以有效降低且能够进一步提升调平效率同时有效的提高施工效率进而有效的弥补了现有技术中的不足。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图。
图中:1-盖梁;2-平台;3-千斤顶;4-钢管;5-钢板;6-支墩。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1,本实用新型提供一种技术方案:一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置,包括盖梁1和平台2,所述平台2呈井字型结构,通过井字型结构的设计能够有效的降低成本且能提升结构强度提高支撑效果,所述平台2下表面靠近两端处均通过螺栓固定连接有支墩6,通过支墩6能够有效的实现临时支撑的作用,所述平台2上表面靠近两端处均通过螺栓固定连接有千斤顶3,所述千斤顶3用于作为盖梁1和平台2之间的调节装置,所述千斤顶3为螺旋式结构,通过千斤顶3能够有效的调节盖梁1与平台2之间的相对位置,进而对盖梁1的位置实施调平作业,所述平台2通过千斤顶3与所述盖梁1支撑连接,所述平台2上表面两端均通过螺栓固定连接有钢管4,所述钢管4用于作为盖梁1的临时支撑装置,所述钢管4与盖梁1之间、所述千斤顶3与盖梁1之间均镶嵌有钢板5,所述钢板5呈楔形结构,通过钢板5能够有效的提升钢管4、千斤顶3与盖梁1的连接支撑面积且能够有效的对盖梁1平调位置实施微量调整。
工作原理:在使用时通过在平台2下方设有的支墩6能够有效的对平台2实施高度位置的临时支撑,同时在平台2上方设有千斤顶3,并在千斤顶3上方通过钢板5将盖梁1实施位置平调,且通过在平台2与盖梁1之间设有钢管4,同时在钢管4与盖梁1之间设有钢板5从而使得盖梁1在实施平调时得以更加精确灵活进而有效的提升了盖梁的调平效率。
需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置,其特征在于,包括:
盖梁(1);
平台(2);
其中,所述平台(2)下表面靠近两端处均通过螺栓固定连接有支墩(6),所述平台(2)上表面靠近两端处均通过螺栓固定连接有千斤顶(3);
其中,所述平台(2)通过千斤顶(3)与所述盖梁(1)支撑连接。
2.根据权利要求1所述的一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置,其特征在于:所述平台(2)还包括:
钢管(4);
其中,所述平台(2)上表面两端均通过螺栓固定连接有钢管(4),所述钢管(4)用于作为盖梁(1)的临时支撑装置。
3.根据权利要求2所述的一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置,其特征在于:所述钢管(4)还包括:
钢板(5);
其中,所述钢管(4)与盖梁(1)之间、所述千斤顶(3)与盖梁(1)之间均镶嵌有钢板(5)。
4.根据权利要求3所述的一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置,其特征在于:所述平台(2)呈井字型结构。
5.根据权利要求4所述的一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置,其特征在于:所述千斤顶(3)用于作为盖梁(1)和平台(2)之间的调节装置,所述千斤顶(3)为螺旋式结构。
6.根据权利要求5所述的一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置,其特征在于:所述钢板(5)呈楔形结构。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202020324171.0U CN211815626U (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置 |
Applications Claiming Priority (1)
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CN202020324171.0U CN211815626U (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
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CN211815626U true CN211815626U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=73011775
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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CN202020324171.0U Active CN211815626U (zh) | 2020-03-16 | 2020-03-16 | 一种装配式桥梁分段盖梁吊装用临时支墩调平装置 |
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---|---|
CN (1) | CN211815626U (zh) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114703764A (zh) * | 2022-06-07 | 2022-07-05 | 中铁三局集团有限公司 | 一种高铁倾斜箱梁调平移位施工方法 |
CN114775440A (zh) * | 2022-05-05 | 2022-07-22 | 中铁上海工程局集团有限公司 | 一种公路桥梁施工盖梁安装装置及其施工方法 |
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2020
- 2020-03-16 CN CN202020324171.0U patent/CN211815626U/zh active Active
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