CN211815498U - 一种d型施工便梁 - Google Patents
一种d型施工便梁 Download PDFInfo
- Publication number
- CN211815498U CN211815498U CN202020415387.8U CN202020415387U CN211815498U CN 211815498 U CN211815498 U CN 211815498U CN 202020415387 U CN202020415387 U CN 202020415387U CN 211815498 U CN211815498 U CN 211815498U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- sliding
- compensation
- extension
- longeron
- beams
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Conveying And Assembling Of Building Elements In Situ (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种D型施工便梁，属于铁路施工技术领域，包括纵梁和设置在纵梁之间的横梁，所述横梁包括两相对滑动的滑动梁和设置在其中一个滑动梁上的加长梁，另一所述滑动梁上开设有供加长梁滑动的滑槽，所述加长梁上设置有用于将两滑动梁相对固定的固定件；所述加长梁上滑动设置有用于补偿加长梁与滑动梁之间的高度差的补偿梁，所述补偿梁沿竖直方向滑动，所述加长梁上设置有用于调节补偿梁与滑动梁齐平的调节件；所述滑动梁靠近纵梁的端部设置有连接块，所述纵梁上设置有用于驱使连接块升降的升降件。本实用新型具有便于适应于不同地形的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及铁路施工技术领域，尤其是涉及一种D型施工便梁。
背景技术
铁路作为国家重要的基础设施、国民经济的大动脉和大众化的交通工具，是运输行业中的中流砥柱。下穿铁路通常需要抬空线路，形成临时的便桥，也就是铁路线路加固。线路加固方案较多，一般有D型梁、工字钢纵横抬梁法、吊轨梁和轨束梁法等。
D型施工便梁(简称便梁)是用于在铁路既有线上施工时加固线路，使线路轨道结构保持正常的几何形位，确保既有铁路线路正常运营而架设的临时结构。其本质是一种特殊的桥梁结构，目的是在不中断行车的情况下，最大限度地减少隧道开挖施工对既有线的干扰。
现有技术中，公开号为CN206873219U的专利申请公开了一种D型施工便梁，所述D型便梁包括：纵梁、临时支撑梁、第一滑动轮、第二滑动轮和横梁，所述纵梁下部五分之二位置处平行设置有若干所述临时支撑梁，所述横梁上均匀地设置有若干孔眼，所述横梁两端的上表面和下表面分别设置有牛腿，所述纵梁底部设置有若干斜连接杆，牛腿与横梁上均设置有第三连接件，通过第三连接件和第三螺栓将横梁的两端分别与纵梁固定连接。
但上述技术方案存在以下技术问题：由于横梁通过第三连接件和第三螺栓固定，而在实际的施工过程中，铺设的地形多有不同，固定的横梁会影响钢轨铺设的平整度，为钢轨的铺设工作带来了极大的麻烦。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种D型施工便梁，具有便于适应于不同地形的优点。
本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：
一种D型施工便梁，包括纵梁和设置在纵梁之间的横梁，所述横梁包括两相对滑动的滑动梁和设置在其中一个滑动梁上的加长梁，另一所述滑动梁上开设有供加长梁滑动的滑槽，所述加长梁上设置有用于将两滑动梁相对固定的固定件；所述加长梁上滑动设置有用于补偿加长梁与滑动梁之间的高度差的补偿梁，所述补偿梁沿竖直方向滑动，所述加长梁上设置有用于调节补偿梁与滑动梁齐平的调节件；所述滑动梁靠近纵梁的端部设置有连接块，所述纵梁上设置有用于驱使连接块升降的升降件。
通过采用上述技术方案，横梁通过加长梁的设置可调节使用长度，以适用于不同宽度的地形，补偿梁可补偿加长梁与滑动梁之间的高度差，以使得补偿梁与滑动梁齐平，便于后期钢轨铺设平整。通过升降件驱使连接块竖直移动，以便于带动整个横梁上下移动，从而调节横梁至合适的高度，适用不同地形的钢轨铺设工作，有效的提高了钢轨铺设的平整度。
在一较佳示例中可以进一步设置为：所述固定件包括滑动设置在加长梁端部的调节杆，所述调节杆沿垂直于加长梁滑动方向滑动，所述调节杆与加长梁之间设置有用于驱使调节杆朝向靠近加长梁方向移动的弹性件，所述调节杆远离加长梁的一端转动连接有限位杆，所述滑动梁上与滑槽连通开设有用于供调节杆移动的通口，所述滑动梁上开设有与所述通口连通的固定槽，所述固定槽长度方向垂直于所述通口长度方向。
通过采用上述技术方案，当加长梁滑动至合适的位置后，拉动调节杆以使得调节杆朝向远离加长梁方向移动，转动限位杆与固定槽对齐后释放调节杆，此时调节杆受弹性件的作用力带动限位杆移入固定槽内，从而将加长梁固定至滑槽内，进而使得两滑动梁相对固定，操作简便快捷，为横梁的调节提供了极大的便利。
在一较佳示例中可以进一步设置为：所述加长梁上开设有用于容纳补偿梁的容纳槽，所述加长梁相对的两侧开设有通槽，所述通槽与容纳槽侧壁连通，所述调节件包括转动连接在补偿梁两侧的螺纹块，所述通槽内且位于螺纹块上方设置有与螺纹块螺纹配合的螺纹筒，所述螺纹块位于螺纹筒内时所述补偿梁与所述滑动梁齐平。
通过采用上述技术方案，补偿梁受重力位于容纳槽内，当需要使用补偿梁时，通过转动螺纹块将其旋入螺纹筒内，以使得补偿梁与滑动梁齐平，保证后期钢轨铺设的平整度。通过螺纹块与螺纹筒的配合，自锁性能好且能将补偿台固定至所需高度，调节螺纹块与螺纹筒的配合情况即可调节补偿台的使用情况，结构简单，实用性强。
在一较佳示例中可以进一步设置为：所述补偿梁相对的两侧设置有导向块，所述加长梁上开设有供滑块滑动的导向槽，所述导向槽沿竖直方向开设。
通过采用上述技术方案，导向块与导向槽的配合对补偿梁的竖直移动具有导向作用，防止补偿梁在调整过程中出现偏移而增加不必要的工作，进一步为补偿梁的调节提供便利。
在一较佳示例中可以进一步设置为：所述补偿梁至少有一个，相邻所述补偿梁之间互相贴合。
通过采用上述技术方案，至少一个补偿梁以便于根据实际工况选择补偿台的使用情况，提高横梁的适用性。
在一较佳示例中可以进一步设置为：所述纵梁开设有供连接块滑动的开口，所述升降件包括转动连接在开口内的螺杆，所述连接块螺纹连接在螺杆上，所述螺杆的顶端固定连接有转动柄，所述转动柄转动连接在纵梁上且贯穿纵梁设置。
通过采用上述技术方案，当需要调节横梁的高度时，通过调节转动柄带动螺杆转动，螺杆带动螺纹连接的连接块上下移动，从而将横梁调整至合适的高度，以便于在不同地形使用，简单实用。
在一较佳示例中可以进一步设置为：所述纵梁上开设有容纳转动柄的凹槽，所述转动柄表面铰接设置有半圆环，所述半圆环的转动轴线沿水平方向。
通过采用上述技术方案，调节半圆环沿转动轴线转动至竖直面，然后沿螺杆长度方向转动半圆环，从而通过转动柄带动螺杆转动，半圆环的加设以便于调节转动柄转动，为横梁高度的调节提供便利。
综上所述，本实用新型的有益技术效果为：
1、横梁通过加长梁的设置可调节使用长度，以适用于不同宽度的地形，补偿梁可补偿加长梁与滑动梁之间的高度差，以使得补偿梁与滑动梁齐平，便于后期钢轨铺设平整。通过升降件驱使连接块竖直移动，以便于带动整个横梁上下移动，从而调节横梁至合适的高度，适用不同地形的钢轨铺设工作，有效的提高了钢轨铺设的平整度。
2、至少一个补偿梁以便于根据实际工况选择补偿台的使用情况，提高横梁的适用性。
附图说明
图1是本实施例的整体结构示意图；
图2是图1中A部分的放大示意图；
图3是本实施例滑动梁与加长梁之间的结构关系示意图；
图4是图3中B部分的放大示意图。
附图标记：1、纵梁；2、横梁；21、滑动梁；22、加长梁；3、滑槽；4、补偿梁；5、连接块；6、调节杆；7、弹簧；8、限位杆；9、通口；10、固定槽；11、容纳槽；12、通槽；13、螺纹块；14、螺纹筒；15、导向块；16、导向槽；17、开口；18、螺杆；19、转动柄；20、凹槽；23、半圆环；24、放置槽；25、角钢；26、铰接轴。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。
本实用新型公开了一种D型施工便梁，如图1所示，包括纵梁1和设置在纵梁1之间的横梁2，横梁2靠近纵梁1的端部设置有连接块5，纵梁1上设置有用于驱使连接块5升降的升降件，纵梁1开设有供连接块5滑动的开口17，升降件包括转动连接在开口17内的螺杆18，连接块5螺纹连接在螺杆18上，螺杆18的顶端固定连接有转动柄19，转动柄19转动连接在纵梁1上且贯穿纵梁1设置。
结合图1和图2，为便于带动转动柄19转动，纵梁1上开设有容纳转动柄19的凹槽20，转动柄19表面通过铰接轴26铰接设置有半圆环23，铰接轴26的长度方向垂直于螺杆18长度方向，半圆环23的转动轴线沿水平方向，转动柄19表面开设有用于放置半圆环23的放置槽24，凹槽20和放置槽24的设置可使得整个纵梁1表面平整，不妨碍后续工序。
当需要调节横梁2的高度时，调节半圆环23沿转动轴线转动至竖直面，然后沿螺杆18长度方向转动半圆环23，从而通过转动柄19带动螺杆18转动，螺杆18带动螺纹连接的连接块5上下移动，从而将横梁2调整至合适的高度。
结合图1和图3，横梁2靠近纵梁1的端部固定连接有角钢25，角钢25上螺纹穿设有螺栓，当横梁2调整至合适的高度后，拧动螺栓以将螺栓旋入纵梁1内，进一步对横梁2的固定效果。
结合图3和图4，横梁2包括两相对滑动的滑动梁21和设置在其中一个滑动梁21上的加长梁22，另一滑动梁21上开设有供加长梁22滑动的滑槽3，加长梁22上设置有用于将两滑动梁21相对固定的固定件；固定件包括滑动设置在加长梁22端部的调节杆6，调节杆6沿垂直于加长梁22滑动方向滑动，调节杆6与加长梁22之间设置有用于驱使调节杆6朝向靠近加长梁22方向移动的弹性件，弹性件为弹簧7，弹簧7的一端连接在加长梁22上，另一端连接在调节杆6上，调节杆6远离加长梁22的一端转动连接有限位杆8，滑动梁21上与滑槽3连通开设有用于供调节杆6移动的通口9，滑动梁21上开设有与通口9连通的固定槽10，固定槽10长度方向垂直于通口9长度方向。
当需要调节横梁2的使用长度时，将加长梁22滑动至合适的位置后，拉动调节杆6以使得调节杆6朝向远离加长梁22方向移动，转动限位杆8与固定槽10对齐后释放调节杆6，此时调节杆6受弹簧7的作用力带动限位杆8移入固定槽10内，从而将加长梁22固定至滑槽3内，进而使得两滑动梁21相对固定。
结合图3和图4，由于加长梁22滑动连接在滑槽3内，加长梁22与滑动梁21之间具有一定的高度差，加长梁22上滑动设置有用于补偿加长梁22与滑动梁21之间的高度差的补偿梁4，加长梁22上开设有用于容纳补偿梁4的容纳槽11，容纳槽11靠近加长梁22的两端贯穿加长梁22设置，补偿梁4至少有一个，相邻补偿梁4之间互相贴合，至少一个补偿梁4以便于根据实际工况选择补偿台的使用情况。补偿梁4沿竖直方向滑动，补偿梁4相对的两侧设置有导向块15，导向块15横截面呈燕尾形，加长梁22上开设有与滑块滑动配合的导向槽16，导向槽16沿竖直方向开设，导向块15和导向槽16的配合以防止补偿梁4在竖直移动过程中出现偏移。
结合图3和图4，加长梁22相对的两侧开设有通槽12，通槽12与容纳槽11侧壁连通，加长梁22上设置有用于调节补偿梁4与滑动梁21齐平的调节件；调节件包括转动连接在补偿梁4两侧的螺纹块13，通槽12内且位于螺纹块13上方设置有与螺纹块13螺纹配合的螺纹筒14，螺纹块13位于螺纹筒14内时补偿梁4与滑动梁21齐平。当需要使用补偿梁4时，通过拧动螺纹块13将其旋入螺纹筒14内，以使得补偿梁4与滑动梁21齐平，保证后期钢轨铺设的平整度。
本实施例的实施原理为：
当需要调节横梁2的使用长度时，将加长梁22滑动至合适的位置后，拉动调节杆6以使得调节杆6朝向远离加长梁22方向移动，转动限位杆8与固定槽10对齐后释放调节杆6，此时调节杆6受弹簧7的作用力带动限位杆8移入固定槽10内，从而将加长梁22固定至滑槽3内，进而使得两滑动梁21相对固定，通过拧动螺纹块13将其旋入螺纹筒14内，以使得补偿梁4与滑动梁21齐平，保证后期钢轨铺设的平整度。
当需要调节横梁2的高度时，调节半圆环23沿转动轴线转动至竖直面，然后沿螺杆18长度方向转动半圆环23，从而通过转动柄19带动螺杆18转动，螺杆18带动螺纹连接的连接块5上下移动，从而将横梁2调整至合适的高度。
本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种D型施工便梁，包括纵梁(1)和设置在纵梁(1)之间的横梁(2)，其特征在于：所述横梁(2)包括两相对滑动的滑动梁(21)和设置在其中一个滑动梁(21)上的加长梁(22)，另一所述滑动梁(21)上开设有供加长梁(22)滑动的滑槽(3)，所述加长梁(22)上设置有用于将两滑动梁(21)相对固定的固定件；所述加长梁(22)上滑动设置有用于补偿加长梁(22)与滑动梁(21)之间的高度差的补偿梁(4)，所述补偿梁(4)沿竖直方向滑动，所述加长梁(22)上设置有用于调节补偿梁(4)与滑动梁(21)齐平的调节件；所述滑动梁(21)靠近纵梁(1)的端部设置有连接块(5)，所述纵梁(1)上设置有用于驱使连接块(5)升降的升降件。
2.根据权利要求1所述的一种D型施工便梁，其特征在于：所述固定件包括滑动设置在加长梁(22)端部的调节杆(6)，所述调节杆(6)沿垂直于加长梁(22)滑动方向滑动，所述调节杆(6)与加长梁(22)之间设置有用于驱使调节杆(6)朝向靠近加长梁(22)方向移动的弹性件，所述调节杆(6)远离加长梁(22)的一端转动连接有限位杆(8)，所述滑动梁(21)上与滑槽(3)连通开设有用于供调节杆(6)移动的通口(9)，所述滑动梁(21)上开设有与所述通口(9)连通的固定槽(10)，所述固定槽(10)长度方向垂直于所述通口(9)长度方向。
3.根据权利要求1所述的一种D型施工便梁，其特征在于：所述加长梁(22)上开设有用于容纳补偿梁(4)的容纳槽(11)，所述加长梁(22)相对的两侧开设有通槽(12)，所述通槽(12)与容纳槽(11)侧壁连通，所述调节件包括转动连接在补偿梁(4)两侧的螺纹块(13)，所述通槽(12)内且位于螺纹块(13)上方设置有与螺纹块(13)螺纹配合的螺纹筒(14)，所述螺纹块(13)位于螺纹筒(14)内时所述补偿梁(4)与所述滑动梁(21)齐平。
4.根据权利要求3所述的一种D型施工便梁，其特征在于：所述补偿梁(4)相对的两侧设置有导向块(15)，所述加长梁(22)上开设有供滑块滑动的导向槽(16)，所述导向槽(16)沿竖直方向开设。
5.根据权利要求4所述的一种D型施工便梁，其特征在于：所述补偿梁(4)至少有一个，相邻所述补偿梁(4)之间互相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种D型施工便梁，其特征在于：所述纵梁(1)开设有供连接块(5)滑动的开口(17)，所述升降件包括转动连接在开口(17)内的螺杆(18)，所述连接块(5)螺纹连接在螺杆(18)上，所述螺杆(18)的顶端固定连接有转动柄(19)，所述转动柄(19)转动连接在纵梁(1)上且贯穿纵梁(1)设置。
7.根据权利要求6所述的一种D型施工便梁，其特征在于：所述纵梁(1)上开设有容纳转动柄(19)的凹槽(20)，所述转动柄(19)表面铰接设置有半圆环(23)，所述半圆环(23)的转动轴线沿水平方向。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020415387.8U CN211815498U (zh) | 2020-03-27 | 2020-03-27 | 一种d型施工便梁 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020415387.8U CN211815498U (zh) | 2020-03-27 | 2020-03-27 | 一种d型施工便梁 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211815498U true CN211815498U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=73148841
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020415387.8U Active CN211815498U (zh) | 2020-03-27 | 2020-03-27 | 一种d型施工便梁 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN211815498U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113265935A (zh) * | 2021-03-27 | 2021-08-17 | 天津市泽琪水泥构件有限公司 | 一种预制空心板梁 |
| CN117200375A (zh) * | 2022-11-07 | 2023-12-08 | 武汉路特斯科技有限公司 | 一种位置偏移补偿系统及其控制方法、机器人充电系统 |
-
2020
- 2020-03-27 CN CN202020415387.8U patent/CN211815498U/zh active Active
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113265935A (zh) * | 2021-03-27 | 2021-08-17 | 天津市泽琪水泥构件有限公司 | 一种预制空心板梁 |
| CN113265935B (zh) * | 2021-03-27 | 2022-07-15 | 天津市泽琪水泥构件有限公司 | 一种预制空心板梁 |
| CN117200375A (zh) * | 2022-11-07 | 2023-12-08 | 武汉路特斯科技有限公司 | 一种位置偏移补偿系统及其控制方法、机器人充电系统 |
| CN117200375B (zh) * | 2022-11-07 | 2024-04-16 | 武汉路特斯科技有限公司 | 一种位置偏移补偿系统及其控制方法、机器人充电系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN211815498U (zh) | 一种d型施工便梁 | |
| CN102022123B (zh) | 一种多变径模板台车整体衬砌方法 | |
| CN107268450B (zh) | 用于顶推建造组合桥梁的减阻导向卸载装置及顶推方法 | |
| CN109736368B (zh) | 一种建筑物平移定量纠偏装置及其使用方法 | |
| CN110593103A (zh) | 多点可调式挂篮装置及桥梁施工工艺 | |
| CN212175742U (zh) | 一种倾斜路基边坡混凝土抹平装置 | |
| CN208219416U (zh) | 可调节高度的运梁机 | |
| WO2024087901A1 (zh) | 悬臂浇筑走行一体机 | |
| CN108691277A (zh) | 用于节段预制拼装梁在架设过程中定位的三维调整工装 | |
| CN109235265A (zh) | 用于施工轨道梁的系统 | |
| CN205591932U (zh) | 全自动公路、铁路水沟电缆槽衬砌台车 | |
| CN115262304A (zh) | 一种小空间轨道梁锚杆更换用的辅助工装及锚杆更换方法 | |
| CN214939408U (zh) | 一种用于挂篮轨道与主桁架自主互推走行的装置 | |
| CN210766423U (zh) | 一种可调节倾角的斜腹杆托架台车 | |
| CN210856960U (zh) | 一种辅助t梁预应力负弯矩整束智能张拉施工台车 | |
| CN110565458B (zh) | 一种用于铺设u型梁轨道的铺设台车及方法 | |
| CN211058842U (zh) | 一种支架前梁千斤顶辅助安装装置 | |
| CN2665082Y (zh) | 综采工作面设备撤除用装车装置 | |
| CN109403707B (zh) | 一种v形构架吊装施工辅助设备及施工方法 | |
| CN218931482U (zh) | 一种用于无砟轨道的吊装装置 | |
| CN219793684U (zh) | 一种长距离顶推钢箱梁跨越既有公路落梁导向装置 | |
| CN210288079U (zh) | 一种栈桥模板拖动装置 | |
| CN209799985U (zh) | 一种栈桥模板平稳装置 | |
| CN218969799U (zh) | 一种可自行调节的悬臂浇筑施工用挂篮外模 | |
| CN218933748U (zh) | 一种用于铁路防护墙混凝土收浆抹面的装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |