CN211808921U - 一种车用左侧空调管罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车用左侧空调管罩，涉及汽车内部装饰领域，包括管罩，所述管罩的后端固定有出风管，所述出风管的外侧设置有螺纹，所述管罩内侧的前端设置有滑槽，所述滑槽的内部对称滑动连接有两组转动块，两组所述转动块内侧的上部分通过连接杆转动连接有多组第一导风板，且两组转动块的下部分通过连接杆转动连接有多组第二导风板，多组所述第一导风板与第二导风板之间皆分别通过固定杆连接。本实用新型通过设置固定圈，当需要更换过滤网层时，可以直接通过将固定圈通过卡槽取下，可以随时对过滤网层进行清理，通过设置出风管、螺纹等结构，当车用左侧空调管罩需要拆卸时，可直接通过管罩拧动螺丝，拆卸管罩，使拆卸更方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车内部装饰领域，具体为一种车用左侧空调管罩。
背景技术
汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。
现有的车用左侧空调管罩内部的过滤网层需定期清理，但清理时需拆卸管罩后才能取出过滤网层，不能随时清理，现有的车用左侧空调管罩拆卸时须使用特定工具，不方便拆卸，现有的车用左侧空调管罩在调节风向时应用不灵活。
实用新型内容
本实用新型的目的在于：为了解决现有的车用左侧空调管罩内部的过滤网层需定期清理，但清理时需拆卸管罩后才能取出过滤网层，不能随时清理，现有的车用左侧空调管罩拆卸时须使用特定工具，不方便拆卸，现有的车用左侧空调管罩在调节风向时应用不灵活的问题，提供一种车用左侧空调管罩。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车用左侧空调管罩，包括管罩，所述管罩的后端固定有出风管，所述出风管的外侧设置有螺纹，所述管罩内侧的前端设置有滑槽，所述滑槽的内部对称滑动连接有两组转动块，两组所述转动块内侧的上部分通过连接杆转动连接有多组第一导风板，且两组转动块的下部分通过连接杆转动连接有多组第二导风板，多组所述第一导风板与第二导风板之间皆分别通过固定杆连接，一组所述第一导风板的前端设置有第一调节块，一组所述第二导风板的前端设置有第二调节块，所述管罩的外侧设置有卡槽，所述管罩的内部通过卡槽插入有固定圈，所述固定圈的内部设置有过滤网层。
优选地，所述管罩的内侧纵向设置有多组固定板。
优选地，所述固定圈与卡槽相卡合，且固定圈的外侧设置有防滑纹。
优选地，所述过滤网层分别包含pet棉、hepa滤网、活性炭网层。
优选地，所述固定圈与过滤网层之间可拆卸连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置固定圈，当需要更换过滤网层时，可以直接通过将固定圈通过卡槽取下，可以随时对过滤网层进行清理，通过设置出风管、螺纹等结构，当车用左侧空调管罩需要拆卸时，可直接通过管罩拧动螺丝，拆卸管罩，使拆卸更方便，本实用新型通过设置第一导风板、第二导风板、第一调节块、第二调节块等结构，通过转动转动块，使导风板由横向变为纵向，使上下风变为左右风，通过调节第一调节块可改变第一导风板，通过调节第二调节块可改变第二挡风板，通过调节可使风向可同可异，应用灵活。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图中：1、管罩；2、出风管；3、固定圈；4、过滤网层；5、滑槽；6、转动块；7、连接杆；8、第一导风板；9、固定杆；10、第一调节块；11、第二导风板；13、第二调节块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1，一种车用左侧空调管罩，包括管罩1，管罩1的后端固定有出风管2，出风管2的外侧设置有螺纹，管罩1内侧的前端设置有滑槽5，滑槽5的内部对称滑动连接有两组转动块6，两组转动块6内侧的上部分通过连接杆7转动连接有多组第一导风板8，且两组转动块6的下部分通过连接杆7 转动连接有多组第二导风板11，多组第一导风板8与第二导风板11之间皆分别通过固定杆9连接，一组第一导风板8的前端设置有第一调节块10，一组第二导风板11的前端设置有第二调节块13，管罩1的外侧设置有卡槽，管罩 1的内部通过卡槽插入有固定圈3，固定圈3的内部设置有过滤网层4。
本实用新型通过设置固定圈3，当需要更换过滤网层4时，可以直接通过将固定圈3通过卡槽取下，可以随时对过滤网层4进行清理，通过设置出风管2、螺纹等结构，当管罩1需要拆卸时，可直接通过管罩1拧动螺纹，拆卸管罩1，使拆卸更方便。
请着重参阅图1，管罩1的内侧纵向设置有多组固定板，本实用新型通过设置固定板，可以改变风向。
请着重参阅图1，固定圈3与卡槽相卡合，且固定圈3的外侧设置有防滑纹，本实用新型通过设置防滑纹，使固定圈3在取下时更方便。
请着重参阅图1，过滤网层4分别包含pet棉、hepa滤网、活性炭网层，本实用新型通过设置过滤网层4，使过滤网层4对空气的过滤更加彻底。
请着重参阅图1，固定圈3与过滤网层4之间可拆卸连接，本实用新型通过设置固定圈3与过滤网层4之间可拆卸连接，在清理时可将过滤网层拆下清洗，使用更方便。
工作原理：使用时，风从出风管2、第一导风板8、第二导风板11吹出，通过转动转动块6，转动块6带动导风板转动，使导风板由横向变为纵向，使上下风变为左右风，通过调节第一调节块10转动可改变第一导风板8风向，通过调节第二调节块13转动可改变第二导风板11风向，通过调节可使风向可同可异，应用灵活当需要清洗过滤网层4时，拉动固定圈3，固定圈3带动过滤网层4运动，通过卡槽取下，即可进行清理，当需要拆卸管罩1时，拧动管罩1，管罩1通过出风管2带动螺纹转动，拆卸管罩1。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (5)
1.一种车用左侧空调管罩，包括管罩(1)，其特征在于：所述管罩(1)的后端固定有出风管(2)，所述出风管(2)的外侧设置有螺纹，所述管罩(1)内侧的前端设置有滑槽(5)，所述滑槽(5)的内部对称滑动连接有两组转动块(6)，两组所述转动块(6)内侧的上部分通过连接杆(7)转动连接有多组第一导风板(8)，且两组转动块(6)的下部分通过连接杆(7)转动连接有多组第二导风板(11)，多组所述第一导风板(8)与第二导风板(11)之间皆分别通过固定杆(9)连接，一组所述第一导风板(8)的前端设置有第一调节块(10)，一组所述第二导风板(11)的前端设置有第二调节块(13)，所述管罩(1)的外侧设置有卡槽，所述管罩(1)的内部通过卡槽插入有固定圈(3)，所述固定圈(3)的内部设置有过滤网层(4)。
2.根据权利要求1所述的一种车用左侧空调管罩，其特征在于：所述管罩(1)的内侧纵向设置有多组固定板。
3.根据权利要求1所述的一种车用左侧空调管罩，其特征在于：所述固定圈(3)与卡槽相卡合，且固定圈(3)的外侧设置有防滑纹。
4.根据权利要求1所述的一种车用左侧空调管罩，其特征在于：所述过滤网层(4)分别包含pet棉、hepa滤网、活性炭网层。
5.根据权利要求1所述的一种车用左侧空调管罩，其特征在于：所述固定圈(3)与过滤网层(4)之间可拆卸连接。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201922346305.9U CN211808921U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种车用左侧空调管罩 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN211808921U true CN211808921U (zh) | 2020-10-30 |
Family
ID=73033109
Family Applications (1)
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| CN201922346305.9U Active CN211808921U (zh) | 2019-12-24 | 2019-12-24 | 一种车用左侧空调管罩 |
Country Status (1)
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2019
- 2019-12-24 CN CN201922346305.9U patent/CN211808921U/zh active Active
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