CN211803886U - 一种环氧材料薄壁管状零件车削夹具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开一种环氧材料薄壁管状零件车削夹具，包括基座、多爪内撑轴套和嵌套在多爪内撑轴套内的圆锥活动撑块，多爪内撑轴套包括至少三个内撑活动块，内撑活动块包括滑动连接部和内撑部，各内撑活动块通过滑动连接部与基座的滑动配合能相对基座沿径向内外移动，各内撑部的外侧壁呈圆弧状并能相互配合形成管状零件的内撑工位，各内撑部的内侧形成导向斜坡，圆锥活动撑块上穿设有一松紧调节螺栓，松紧调节螺栓的下端螺纹连接在基座上。本实用新型其结构简单，使用方便，只需将管状零件从多爪内撑轴套上端套入到其内撑工位中，然后通过旋转松紧调节螺栓便可实现夹紧管状零件的目的，夹紧程度可手动微调，装夹拆卸过程简便快捷且装夹牢固稳定。

Description

一种环氧材料薄壁管状零件车削夹具

技术领域

本实用新型涉及管状零件夹具技术领域，具体涉及一种环氧材料薄壁管状零件车削夹具。

背景技术

环氧材料薄壁管状零件在进行车削加工时，需要使用车床主轴上三爪卡盘进行夹紧，但由于环氧材料薄壁管状零件壁薄、刚性差和强度弱，在三爪卡盘夹紧力作用下极易产生变形，从而影响了其尺寸精度和形位公差的精度要求。为减少工件在加工中的变形量，经常考虑采用轴向夹紧来代替径向直接夹紧。但在实际生产加工中，轴向夹紧应用较少，往往是在径向夹紧无法保证加工精度的情况下，才采用轴向夹紧。主要原因是工件与夹具配合过紧时，装卸过程繁琐，有时因压紧力过大，在切削完后要把夹具连同工件一起卸下来再卸下工件，造成夹具在车床的二次或者多次装夹，容易产生夹具跳动问题使加工精度下降；工件与夹具配合过松时，虽然装卸比较容易，但因工件与夹具的间隙过大，在高速旋转的情况下会产生一定的离心力，也会影响到工件的加工精度和表面粗糙度。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种环氧材料薄壁管状零件车削夹具，其主要解决的是现有薄壁管状零件加工装夹不顺畅及装夹间隙过大影响工件的加工精度和表面粗糙度等技术问题。

为达到上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种环氧材料薄壁管状零件车削夹具，包括基座、多爪内撑轴套和嵌套在多爪内撑轴套内的圆锥活动撑块，多爪内撑轴套包括至少三个在基座上呈中心对称排布的内撑活动块，内撑活动块包括滑动连接部和设在滑动连接部上的内撑部，各内撑活动块通过滑动连接部与基座的滑动配合能相对基座沿径向内外移动，各内撑部的外侧壁呈圆弧状并能相互配合形成管状零件的内撑工位，各内撑部的内侧形成有与圆锥活动撑块相适配的导向斜坡，圆锥活动撑块上穿设有一松紧调节螺栓，松紧调节螺栓的下端螺纹连接在基座上，使通过旋转松紧调节螺栓能控制各内撑活动块沿径向同步向外移动撑开进行将套在内撑工位上的管状零件固定住。

进一步，所述基座上固定设置有一能限制各内撑活动块撑开程度的限位套，限位套与各内撑活动块的滑动连接部外侧相对应。

进一步，所述滑动连接部外侧壁上开设有径向凹孔，限位套与各滑动连接部的径向凹孔相对应的位置上开设有径向安装孔，通过各径向安装孔能将第一弹性件嵌入到对应的径向凹孔中，并通过在径向安装孔中锁入紧定螺钉以抵住第一弹性件，进而使各内撑活动块相对基座具有沿径向向内移动收紧的运动趋势。

进一步，所述松紧调节螺栓上套设有第二弹性件，第二弹性件上端抵在圆锥活动撑块上，下端抵在基座上，使得圆锥活动撑块相对基座具有向上运动的趋势。

进一步，所述第一弹性件和第二弹性件均为压缩弹簧。

进一步，所述多爪内撑轴套由三个滑设在基座上并呈中心对称排布的内撑活动块组成。

本实用新型所述的环氧材料薄壁管状零件车削夹具，具有如下优点：

结构简单，使用方便，只需将管状零件从多爪内撑轴套上端套入到其内撑工位中，然后通过旋转松紧调节螺栓便可在一定范围内进行无级调节，实现夹紧不同管径的管状零件的目的，夹紧程度可手动微调，整个装夹拆卸过程简便快捷，且装夹牢固稳定，既提高了管状零件的装夹效率，同时还保证了管状零件的装夹稳固性以保证加工精度和加工质量。

附图说明

图1是本实用新型实施例的立体结构示意图。

图2是本实用新型实施例的基座的立体结构示意图。

图3是本实用新型实施例的多爪内撑轴套与基座的配合示意图。

图4是本实用新型实施例的立体结构分解示意图。

图5是本实用新型实施例的正视图。

图6是图5中的A-A剖视图。

标号说明：

1、基座，2、多爪内撑轴套，3、圆锥活动撑块，4、松紧调节螺栓，5、限位套，6、第一弹性件，7、第二弹性件，8、管状零件，21、内撑活动块，51、径向安装孔，52、紧定螺钉，211、滑动连接部，212、内撑部，2111、径向凹孔，2121、导向斜坡。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

请参照附图1至附图6，本实施例中，一种环氧材料薄壁管状零件车削夹具，包括基座1、多爪内撑轴套2和嵌套在多爪内撑轴套2内的圆锥活动撑块3，多爪内撑轴套2包括至少三个在基座1上呈中心对称排布的内撑活动块21，内撑活动块21包括滑动连接部211 和设在滑动连接部211上的内撑部212，各内撑活动块21通过滑动连接部211与基座1的滑动配合能相对基座1沿径向内外移动，各内撑部212的外侧壁呈圆弧状并能相互配合形成管状零件8的内撑工位，各内撑部212的内侧形成有与圆锥活动撑块3相适配的导向斜坡 2121，圆锥活动撑块3上穿设有一松紧调节螺栓4，松紧调节螺栓4的下端螺纹连接在基座 1上，使通过旋转松紧调节螺栓4能控制各内撑活动块21沿径向同步向外移动撑开进行将套在内撑工位上的管状零件8固定住。

请参照附图3至附图6，本实施例中，优选地，基座1上固定设置有一能限制各内撑活动块21撑开程度的限位套5，限位套5与各内撑活动块21的滑动连接部211外侧相对应。

请参照附图3至附图6，本实施例中，优选地，滑动连接部211外侧壁上开设有径向凹孔2111，限位套5与各滑动连接部211的径向凹孔2111相对应的位置上开设有径向安装孔51，通过各径向安装孔51能将第一弹性件6嵌入到对应的径向凹孔2111中，并通过在径向安装孔51中锁入紧定螺钉52以抵住第一弹性件6，进而使各内撑活动块21相对基座1 具有沿径向向内移动收紧的运动趋势。

请参照附图6，本实施例中，优选地，松紧调节螺栓4上套设有第二弹性件7，第二弹性件7上端抵在圆锥活动撑块3上，下端抵在基座1上，使得圆锥活动撑块3相对基座1 具有向上运动的趋势。

请参照附图6，本实施例中，优选地，第一弹性件6和第二弹性件7均为压缩弹簧。

请参照附图1至附图4，本实施例中，优选地，多爪内撑轴套2由三个滑设在基座1上并呈中心对称排布的内撑活动块21组成。然而，本领域技术人员应理解，在其他实施例中，多爪内撑轴套2也可以是有四个或五个等数量的内撑活动块21组成，可根据管状零件 8具体软硬情况具体设计，并不局限于本实施例中所公开的三个滑设在基座1上并呈中心对称排布的内撑活动块21组成。

使用时，首先将管状零件8从多爪内撑轴套2的上端套入到内撑工位中，而后旋紧松紧调节螺栓使圆锥活动撑块3下降，当圆锥活动撑块3下降时，通过圆锥活动撑块3周侧与内撑部212内侧上的导向斜坡2121的配合能将圆锥活动撑块3下降运动转变为各内撑活动块21沿径向同步向外移动撑开的运动，直至将管状零件8被各内撑活动块21相互配合撑开顶住实现固定，而后便可开启车床进行车削作业，车削作业完毕后，旋松松紧调节螺栓 4，第二弹性件7将圆锥活动撑块3向上推动，同时，各内撑活动块21在对应的第一弹性件 6的弹力作用下能沿径向同步向内移动收紧，进而松开加工完成后的管状零件8，之后便可轻松取下管状零件，换上新的待加工管状零件8，进行下一次作业。

本实用新型结构简单，使用方便，只需将管状零件8从多爪内撑轴套2的上端套入到其内撑工位中，然后通过旋转松紧调节螺栓4便可在一定范围内进行无级调节，实现夹紧不同管径的管状零件8的目的，夹紧程度可手动微调，整个装夹拆卸过程简便快捷，且装夹牢固稳定，既提高了管状零件8的装夹效率，同时还保证了管状零件8的装夹稳固性以保证加工精度和加工质量。

以上所述，实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中的部分技术特征进行等同替换；而这些修改或替换，并不使相应技术方案脱离本实用新型实施例技术方案的精神和范围，因此本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种环氧材料薄壁管状零件车削夹具，其特征在于：包括基座(1)、多爪内撑轴套(2)和嵌套在多爪内撑轴套(2)内的圆锥活动撑块(3)，多爪内撑轴套(2)包括至少三个在基座(1)上呈中心对称排布的内撑活动块(21)，内撑活动块(21)包括滑动连接部(211)和设在滑动连接部(211)上的内撑部(212)，各内撑活动块(21)通过滑动连接部(211)与基座(1)的滑动配合能相对基座(1)沿径向内外移动，各内撑部(212)的外侧壁呈圆弧状并能相互配合形成管状零件(8)的内撑工位，各内撑部(212)的内侧形成有与圆锥活动撑块(3)相适配的导向斜坡(2121)，圆锥活动撑块(3)上穿设有一松紧调节螺栓(4)，松紧调节螺栓(4)的下端螺纹连接在基座(1)上，使通过旋转松紧调节螺栓(4)能控制各内撑活动块(21)沿径向同步向外移动撑开进行将套在内撑工位上的管状零件(8)固定住。

2.根据权利要求1所述的环氧材料薄壁管状零件车削夹具，其特征在于：所述基座(1)上固定设置有一能限制各内撑活动块(21)撑开程度的限位套(5)，限位套(5)与各内撑活动块(21)的滑动连接部(211)外侧相对应。

3.根据权利要求2所述的环氧材料薄壁管状零件车削夹具，其特征在于：所述滑动连接部(211)外侧壁上开设有径向凹孔(2111)，限位套(5)与各滑动连接部(211)的径向凹孔(2111)相对应的位置上开设有径向安装孔(51)，通过各径向安装孔(51)能将第一弹性件(6)嵌入到对应的径向凹孔(2111)中，并通过在径向安装孔(51)中锁入紧定螺钉(52)以抵住第一弹性件(6)，进而使各内撑活动块(21)相对基座(1)具有沿径向向内移动收紧的运动趋势。

4.根据权利要求3所述的环氧材料薄壁管状零件车削夹具，其特征在于：所述松紧调节螺栓(4)上套设有第二弹性件(7)，第二弹性件(7)上端抵在圆锥活动撑块(3)上，下端抵在基座(1)上，使得圆锥活动撑块(3)相对基座(1)具有向上运动的趋势。

5.根据权利要求4所述的环氧材料薄壁管状零件车削夹具，其特征在于：所述第一弹性件(6)和第二弹性件(7)均为压缩弹簧。

6.根据权利要求1至5任一所述的环氧材料薄壁管状零件车削夹具，其特征在于：所述多爪内撑轴套(2)由三个滑设在基座(1)上并呈中心对称排布的内撑活动块(21)组成。

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