CN2118030U - 自行车防盗隐形锁 - Google Patents

Abstract

一种自行车防盗隐形锁，是由锁定、传动和锁芯 三大部分组成，而该锁安装于原有自行车的车架[1]、 前叉[2]和支承挡碗[10]内，且原有自行车的车架、前 叉和支承挡碗形状结构仍然不变利用锁芯控制圆弧 槽(20)，推动传动杆(8)，锁定销(3)插入车架下三角 梁中锁定。锁定后前轮与车架成90度。这种防盗 隐形锁，克服了现有自行车锁暴露于外部而防盗性能 低的缺点，设计新、奇、巧妙，摸不到，砸不到，推不走， 骑不走，且结构简单，使用安全可靠，效果好。

Description

本实用新型是属于一种自行车防盗用锁具。

目前市场上流行的自行车锁种类很多，其结构大都是半圆弧推出锁定锁环的尾部，外壳采用铁皮冲压而成，组装后用铆钉铆合，这样防盗性能很低，只要采取撬的办法，就很容易将锁打开：现虽出现有将外形结构改进，用插入式锁定销代替了半圆环结构，来增强锁的坚固度，但它还是整体暴露于自行车外部，同样也只要采取撬、砸的办法，也可将锁环扳直，破坏其锁，骑走自行车，这样也不安全，已不受人们的喜欢。

本实用新型的目的是为克服上述缺点而提供一种摸不到、砸不到、推不走、骑不走，且结构简单、使用安全可靠的自行车防盗隐形锁。

本实用新型的技术解决方案是：把弹子锁4位数9999的不相同率的锁心部分、传动部分、锁定部分等全部装入前叉之中，锁定销插入车架下三角梁中锁定后，前轮与车架成90°，自行车只能在原地以后轮为中心，车身长划圈，因此推不走，骑不走，以达到自行车防盗的目的。

附图已描述了本实用新型的一个实施例。

图1  自行车防盗隐形锁的形状结构装配示意图

1——车架    2——前叉    3——锁定销

4——导向杆    5——弹簧    6——定位套

7——支承架    8——传动杆    9——铆钉

10——支承挡碗    11——锁芯套    12——小弹簧

13——弹子    14——锁后芯    15——传动片

16——锁前芯    17——销钉    18——螺栓

图2  本实用新型定位套〔6〕的形状示意图

图3  图2的俯视图

图4  本实用新型支承架〔7〕的形状示意图

图5  图4的左视图

图6  图4的俯视图

图7  本实用新型传动杆〔8〕的形状示意图

图8  图7的左视图

图9  本实用新型传动片〔13〕的形状示意图

图10  本实用新型锁前芯〔16〕放大后的形状示意图

图11  图10的仰视图

19——槽    20——圆弧槽

图12  图10的左视图

图13  本实用新型将自行车锁住后的示意图

下面结合附图对本实用新型加以详细叙述。所提出的自行车防盗隐形锁是由锁定、传动和锁芯三大部分组成，而直接设计安装于原有自行车的车架〔1〕、前叉〔2〕和支承挡碗〔10〕内，且原有自行车的车架、前叉和支承挡碗形状结构仍然不变。其锁定部分是由锁定销〔3〕、导向杆〔4〕、弹簧〔5〕和定位套〔6〕组成，在其定位套〔6〕是固定在传动部分的支承架〔7〕上部，中间设计安有锁定销〔3〕、导向杆〔4〕和弹簧〔5〕；在其传动部分是由支承架〔7〕、传动杆〔8〕和铆钉〔9〕组成，而设计安装在前叉〔2〕的直杆中；又在其锁芯部分是由锁芯套〔11〕、小弹簧〔12〕、弹子〔13〕、锁后芯〔14〕、传动片〔15〕、锁前芯〔16〕和螺栓〔18〕组成，而设计安装在前叉〔2〕的横杆中。

本实用新型所述的锁定销〔3〕外圆围设计有一台阶，中心设计有一圆孔，套于导向杆〔4〕而支承在弹簧〔5〕上，台阶左端部分穿过传动杆〔8〕、定位套〔6〕和前叉〔2〕，而锁定在车架〔1〕中。

本实用新型所述的定位套〔6〕呈椭圆形，如图2、图3所示，两边设计有大小不同的圆孔，以便锁定销〔3〕穿过大孔，以及导向杆〔4〕固定于小孔中。

本实用新型所述的支承架〔7〕呈门框式长方形，如图4、图5和图6所示，中间设计有一小圆孔，下顶端设计成带缺口的圆形台边。

本实用新型所述的传动杆〔8〕通过铆钉〔9〕活动铆在支承架〔7〕上，上部向左微弯后再垂直，在垂直部分设计有一孔而套于锁定销〔3〕上，下端与锁前芯〔16〕上的螺栓〔18〕相接触，如图1、图7和图8所示。

本实用新型所述的传动片〔15〕呈“┘”形（如图9所示），右端加工有一小孔而固定在锁后芯〔14〕上，前端部分安置于锁前芯〔16〕的槽〔19〕中。

本实用新型所述的锁前芯〔14〕一方设计有安装传动片〔15〕的槽〔19〕，如图10、图11和图12所示，外圆柱面设计有一圆弧槽〔20〕，前端又设计有一安装螺栓〔18〕的螺纹孔。

本实用新型的锁芯套〔11〕与现有弹子锁相同，其不同之处在于锁芯套〔11〕前端圆柱面设计有一小孔，小孔中安有销钉〔17〕，以便锁前芯〔16〕向前移动时，在销钉〔17〕的控制下沿圆弧槽〔20〕向前移动，而达到推动传动杆〔8〕的目的。

自行车防盗隐形锁的操作过程原理：当自行车停放时，只要把车把向右转90度角，即自行车前轮与车架成90度角，锁定销〔3〕插入车架〔1〕下三角梁中锁定，如图1、图13所示。当自行车需要骑行时，将钥匙插入锁芯顺时针旋转，锁前芯〔16〕在销钉〔17〕的控制下，沿圆弧槽〔20〕向前移动，推动传动杆〔8〕，使锁定销〔3〕退出车架〔1〕三角梁，锁打开，即可骑行。反之下车后反时针旋转钥匙，将车架右转90度，抽出钥匙即锁好。

本实用新型与已有技术相比具有如下优点：

1.自行车防盗隐形锁总体结构安装在自行车车身内部，而克服了现有自行车锁暴露于外部的缺点，达到了隐形的目的；

2.目前市售的自行车锁易撬、易砸，而本锁在自行车前叉内，损坏自行车前叉，造成销赃困难，所以此锁砸不到；

3.现自行车锁锁于后轮，可将后轮挂离地面，推走自行车，而本锁锁定后只能原地划圈，所以推不走，骑不走；

4.本自行车防盗隐形锁，设计新、奇和巧妙，且结构简单，防盗性能强，使用方便，效果好。

Claims (8)

1、一种自行车防盗隐形锁，其特征在于是由锁定、传动和锁芯三大部分组成，而直接设计安装于原有自行车的车架[1]、前叉[2]和支承挡碗[10]内，且原有自行车的车架、前叉和支承挡碗形状结构仍然不变，在其锁定部分是由锁定销[3]、导向杆[4]、弹簧[5]和定位套[6]组成，而定位套[6]是固定在传动部分的支承架[7]上部，中间设计安有定位销[3]、导向杆[4]和弹簧[5]，在其传动部分是由支承架[7]、传动杆[8]和铆钉[9]组成，而设计安装在前叉[2]的直杆中，又在其锁芯部分是由锁芯套[11]、小弹簧[12]、弹子[13]、锁后芯[14]、传动片[15]、锁前芯[16]和螺栓[18]组成，而设计安装在前叉[2]的横杆中。

2、据权利要求1所述的隐形锁，其特征在于锁定销〔3〕外圆围设计有台阶，中心设计有一圆孔，套于导向杆〔4〕而支承在弹簧〔5〕上，台阶左端部分穿过传动杆〔8〕、定位套〔6〕和前叉〔2〕，而锁定在车架〔1〕中。

3、据权利要求1所述的隐形锁，其特征在于定位套〔6〕呈椭圆形，两边设计有大小不同的圆孔。

4、据权利要求1所述的隐形锁，其特征在于支承架〔7〕呈门框式长方形，中间设有一小圆孔，下端设计成带缺口的圆形台边。

5、据权利要求1所述的隐形锁，其特征在于传动杆〔8〕通过铆钉〔9〕活动铆在支承架〔7〕上，上部向左微弯后再垂直，在垂直部分设计有一孔而套于锁定销〔3〕上，下端与锁前芯〔16〕上的螺栓〔18〕相接触。

6、据权利要求1所述的隐形锁，其特征在于传动片〔15〕呈“┘”形，右端加工有一小孔而固定在锁后芯〔14〕上，前端部分安置于锁前芯〔16〕的槽〔19〕中。

7、据权利要求1所述的隐形锁，其特征在于锁前芯〔14〕一方设计有安装传动片〔15〕的槽〔19〕，外圆柱面设计有一圆弧槽〔20〕，前端又设计有一安装螺栓〔18〕的螺纹孔。

8、据权利要求1所述的隐形锁，其特征在于锁芯套〔11〕前端圆柱面设计有一小孔，小孔中安有销钉〔17〕。

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