CN2212641Y - 一种自行车内锁 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于自行车锁的改进，装于前叉立管内的锁体中部，横向设置带有与锁体上部4～5个关键弹子相对应保险弹子的锁芯，沿锁芯的轴向有1～2个可伸缩的开锁拨销；当锁定和开启时，锁芯上的保险弹道对应于锁体上不同的关键弹道。本实用新型的外露部位仅为锁芯端面，故不易被撬开或砸开，使得其防撬性能好。由于锁定时的自行车前叉是被定位在转弯处，既使抬起后轮也不能推行，窃贼难以移走自行车，防盗性能好。

Description

本实用新型属于自行车锁的改进。

目前人们所常见的自行车车锁为马蹄形锁或链条锁，马蹄形锁完全暴露在车体外，容易被破坏，车锁破坏后对自行车的各种性能和外观无任何影响，窃贼可将自行车骑走而不被怀疑；链条锁除存在上述缺点外，而且使用不方便。此两种锁既使是不撬开，也可抬起后轮将车推走。

本实用新型的目的是针对上述存在的缺点，提供一种锁体不暴露在车体外，不易被破坏，防撬性能好的自行车车锁。

本实用新型的技术要点是：装于前叉立管（22）内的锁体（6）中部，横向设置带有与锁体上部4～5个关键弹子（2）相对应保险弹子的锁芯（4），沿锁芯的轴向有1～2个可伸缩的开锁拨销（10）；当锁定或开启时，锁芯上的保险弹道对应于锁体上不同的关键弹道。锁体（6）下部有可受开锁拨销（10）拨动的挡块（9），挡块（9）的下端与锁体（6）的底板间设有挡块弹簧（7）。当锁定或开启时，挡块处于锁芯后部或锁体下部。用本锁锁定后，前叉即被锁住，无法通过拆卸前叉破坏锁定状态。若以破坏式开锁，必将破坏车架或前叉，这使得窃贼无法在撬开锁后将车骑走。

本实用新型的外露部位仅为锁芯端面，故不易被撬开或砸开，使得其防撬性能好。由于锁定时的自行车前叉是被定位在转弯位置，既使抬起后轮也不能推行，窃贼难以移走自行车，防盗性能好。其结构简单，安装使用方便，适用于各种型号的自行车安装使用。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1去掉防钻盖的俯视图；

图3为图1的A－A剖视图；

图4为图1的B向视图；

图5为本实用新型的锁芯外形图；

图6为图5的俯视图；

图7为图5的后视图；

图8为图5的C－C视图；

图9为图5的E向视图；

图10为本实用新型的装配示意图；

图11为本实用新型的安装位置图。

从附图可见，锁体（6）上部关键弹子（2）的内侧装有1～3个变径弹子（12），显T形（图1中所示为2个）；锁体（6）下部有可与开锁拨销（10）相接触的挡块（9），挡块（9）的下端与锁体（6）的底部间设有挡块弹簧（7）。在锁芯（4）周壁上开有限位槽（5），开锁拨销（10）尾端的拨销弹道内有一拨销弹子弹簧（3）。外露锁芯端面的锁孔位置以开在车架前管（21）的侧面为好，其开孔高度在不影响车把升降的前提下越高越好，车把定位的转向角度为25°～55°。车内锁安装在车体内部，外露部分唯有锁芯端面。锁芯（4）的端面嵌入2～4个硬质金属材料柱体（17），使得锁芯可以防止钻削破坏。锁体（6）上端面设有防钻盖（13），防止在上部钻削破坏，如有必要锁体下部也可加设防钻盖。在锁定状态下，锁芯（4）被挡块（9）挡住不能缩入，既使外加冲击力，锁芯沿其轴线方向通过挡块将冲击力直接传给前叉立管（22），故无法靠冲砸办法砸开锁芯；此时，锁芯已伸入车架前管（21）的锁孔中，将前叉立管和车架前管连为一体，无法通过前叉立管冲下锁体，也无法卸下前叉破坏锁定状态。车架前管锁孔处可压入一个孔套（23），以增加外表美观。本锁体安装在前叉立管（22）内，车把立管（18）部位之下，不影响车把的升降调整，也无须对原车体结构作任何调整。前叉立管开孔位置范围截面强度经材料力学方法校核，不影响前叉原设计强度。锁体（6）下部设有由紧固螺丝（15）和两个紧固销（16）构成的紧固定位装置。安装时，在车架前管（21）和前叉立管（22）上钻孔后，将本锁从前叉立管上口下入，在下口拧紧锁体下部的紧固螺丝（15）即可。

使用过程是：开启时，插入钥匙顺时针转动锁芯至限定位置，此时一开锁拨销转至最低位并将挡块压下，向内推入锁芯，使拨销沿锁芯轴线进入锁芯中，同时转回锁芯至锁芯被定位于开启位置，此时锁芯完全进入锁体。锁定时，插入钥匙，顺时针转动锁芯至限定位置，锁芯凭借开锁拨销弹簧的弹力弹出，进入车架立管上的锁孔。转回锁芯并拔出钥匙，此时挡块弹上，阻止锁芯退回锁体。锁体（6）下部的挡块内设有可伸缩的防拨销（8）。防拨销（8）是防止从钥匙孔探入物体压下挡块试图开锁所用。正常开锁时，锁芯转动，防拨销被压入挡块（9），不影响挡块的下滑。

图中的19为根芯螺丝，20为把芯丝杆，21为车架前管，24为锁孔，25为斜梁，26为下轴碗。

Claims (7)

1、一种自行车内锁，具有锁体和锁芯，其特征是装于前叉立管(22)内的锁体(6)中部，横向设置带有与锁体上部4～5个关键弹子(2)相对应保险弹子的锁芯(4)，沿锁芯(4)的轴向有1～2个可伸缩的开锁拨销(10)；当锁定和开启时，锁芯(4)上的保险弹道对应于锁体(6)上不同的关键弹道；锁体(6)下部有可受开锁拨销(10)拨动的挡块(9)，挡块(9)的下端与锁体(6)的底板间设有挡块弹簧(7)。

2、按照权利要求1所述的内锁，其特征是锁体（6）上部关键弹子（2）的内侧装有1～3个变径弹子（12）。

3、按照权利要求1所述的内锁，其特征是在锁芯（4）周壁上开有限位槽（5），锁芯（4）的端面嵌入2～4个硬质金属材料柱体（17）。

4、按照权利要求1所述的内锁，其特征是锁体（6）下部设有由紧固螺丝（15）和两个紧固销（16）构成的紧固定位装置。

5、按照权利要求1所述的内锁，其特征是锁体（6）上端面设有防钻盖（13）。

6、按照权利要求1所述的内锁，其特征是锁体（6）下部的挡块内设有可伸缩的防拨销（8）。

7、按照权利要求1所述的内锁，其特征是车架前管的锁孔处可在压入一孔套（23）。

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