CN211801702U - 一种灭火消毒两用喷头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种灭火消毒两用喷头,包括消毒雾化组件、阀芯组件、灭火喷淋组件、调节组件,所述消毒雾化组件包括第一管道,所述第一管道连通有第二管道,所述第二管道的侧边开设有第一通孔;所述阀芯组件包括第三管道,所述第三管道的侧边开设有第二通孔,所述第三管道的一端固定有密封板,所述密封板的侧边固定有第一固定柱;所述灭火喷淋组件包括第四管道,所述第四管道的侧边开设有第三通孔,所述第四管道连通有第五管道,所述第五管道的侧边开设有第四通孔;所述调节组件包括密封头。本实用新型可减少另外布置喷淋或消毒管路、喷头,结构更加精简,保证了公共汽车客舱内管路布置的更加合理有序。
Description
技术领域
本实用新型涉及公共交通车辆安全技术领域,尤其涉及一种灭火消毒两用喷头。
背景技术
公共交通车辆作为人们出行的重要交通工具,车内环境复杂,伴随着出行高峰期,如何有效的做好车厢内的卫生防控工作以及防火安全成为了重中之重,固定雾化消毒系统用于公共汽车客舱内消毒以及固定喷淋灭火系统用于公共汽车客舱内灭火都具有很好的效果,但是,在使用时,二者都需要布置管路以达到分散均匀的目的,当布置两套管路时会造成客舱内部管路复杂、臃肿,甚至影响正常的使用,针对这样的问题我们设想二者能否共用喷头,这样只需布置一套管路就可以实现两个目的,针对这样的思路,我们提出一种灭火消毒两用喷头。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种灭火消毒两用喷头。
为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:
一种灭火消毒两用喷头,包括消毒雾化组件、阀芯组件、灭火喷淋组件、调节组件,所述消毒雾化组件包括第一管道,所述第一管道连通有第二管道,所述第二管道的侧边开设有第一通孔;所述阀芯组件包括第三管道,所述第三管道的侧边开设有第二通孔,所述第三管道的一端固定有密封板,所述密封板的侧边固定有第一固定柱;所述灭火喷淋组件包括第四管道,所述第四管道的侧边开设有第三通孔,所述第四管道连通有第五管道,所述第五管道的侧边开设有第四通孔;所述调节组件包括密封头,所述密封头的侧边固定有第二固定柱;所述第五管道通过螺纹套接在第二管道的内部,所述第四管道滑动套接在第一管道的内部,所述第三管道滑动套接在第四管道的内部,所述密封头通过螺纹套接在第五管道的内部,所述第一固定柱和第二固定柱上套接有同一个弹簧。
优选的,所述第一管道与第二管道为一整体结构,第一管道的外部通过密封槽套接有第一密封圈。
优选的,所述第三管道的外部通过两个密封槽分别套接有第二密封圈,第三管道、密封板、第一固定柱为一整体结构。
优选的,所述第四管道的侧边通过密封槽套接有第三密封圈,第四管道上靠近第五管道的一端的内壁通过密封槽套接有第四密封圈,第四管道与第五管道为一整体结构。
优选的,所述密封头上远离第二固定柱的一侧开设有凹槽。
优选的,所述第四管道的内部安装有滤网。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型在需要进行消毒喷雾时,外部雾化消毒系统的消毒液雾气通过第一管道进入,由于此时输送的介质为气体,且压力较小,在弹簧的弹力作用下,阀芯组件保持不动,此时,消毒液雾气通过滤网进入第三管道,然后经由第三管道上的第二通孔、第四管道上的第三通孔进入第二管道内,最后由第二管道上的第一通孔散发到公共汽车客舱内,实现消毒功能;
2、本实用新型在需要进行喷淋灭火时,外部喷淋灭火系统的灭火剂通过第一管道进入,此时工作介质为水,且压力比较大,这样在水的压力推动下,阀芯组件移动,第一固定柱顶在第二固定柱上,第二通孔与第三通孔错位并由两个第二密封圈密封,此时,水通过滤网过滤后进入第三管道,然后经由第三管道上的第二通孔进入第五管道,最后由第五管道上的第四通孔喷出,实现灭火功能;
3、本实用新型中,通过螺丝刀插入凹槽,可调整密封头在第五管道内的位置,从而可调整弹簧的反弹力,从而可保证在一定压力内消毒液雾气能够顺利的按照指定路径排出;
4、本实用新型可由公共汽车客舱内的固定雾化消毒系统以及固定喷淋灭火系统共用,从而可减少另外布置喷淋或消毒管路、喷头,结构更加精简,保证了公共汽车客舱内管路布置的更加合理有序。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种灭火消毒两用喷头的剖视图;
图2为本实用新型提出的一种灭火消毒两用喷头的消毒雾化组件的结构示意图;
图3为本实用新型提出的一种灭火消毒两用喷头的阀芯组件的结构示意图;
图4为本实用新型提出的一种灭火消毒两用喷头的灭火喷淋组件的结构示意图;
图5为本实用新型提出的一种灭火消毒两用喷头的调节组件的结构示意图;
图6为本实用新型提出的一种灭火消毒两用喷头的消毒雾的流动路径图;
图7为本实用新型提出的一种灭火消毒两用喷头的灭火液的流动路径图。
图中:1消毒雾化组件、11第一管道、12第一密封圈、13第二管道、14第一通孔、2滤网、3阀芯组件、31第三管道、32第二密封圈、33密封板、34第一固定柱、35第二通孔、4灭火喷淋组件、41第四管道、42第三密封圈、43第五管道、44第四密封圈、45第四通孔、46第三通孔、5调节组件、51密封头、52凹槽、53第二固定柱、6弹簧。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。
参照图1-7,一种灭火消毒两用喷头,包括消毒雾化组件1、阀芯组件3、灭火喷淋组件4、调节组件5,消毒雾化组件1包括第一管道11,第一管道11连通有第二管道13,第二管道13的侧边开设有第一通孔14;阀芯组件3包括第三管道31,第三管道31的侧边开设有第二通孔35,第三管道31的一端固定有密封板33,密封板33的侧边固定有第一固定柱34;灭火喷淋组件4包括第四管道41,第四管道41的侧边开设有第三通孔46,第四管道41连通有第五管道43,第五管道43的侧边开设有第四通孔45;调节组件5包括密封头51,密封头51的侧边固定有第二固定柱53;第五管道43通过螺纹套接在第二管道13的内部,第四管道41滑动套接在第一管道11的内部,第三管道31滑动套接在第四管道41的内部,密封头51通过螺纹套接在第五管道43的内部,第一固定柱34和第二固定柱53上套接有同一个弹簧6。
其中,第一管道11与第二管道13为一整体结构,第一管道11的外部通过密封槽套接有第一密封圈12。
其中,第三管道31的外部通过两个密封槽分别套接有第二密封圈32,第三管道31、密封板33、第一固定柱34为一整体结构。
其中,第四管道41的侧边通过密封槽套接有第三密封圈42,第四管道41上靠近第五管道43的一端的内壁通过密封槽套接有第四密封圈44,第四管道41与第五管道43为一整体结构。
其中,密封头51上远离第二固定柱53的一侧开设有凹槽。
其中,第四管道41的内部安装有滤网2。
工作原理:
本实用新型在需要进行消毒喷雾时,外部雾化消毒系统的消毒液雾气通过第一管道11进入,由于此时输送的介质为气体,且压力较小,在弹簧6的弹力作用下,阀芯组件3保持不动,此时,消毒液雾气通过滤网2进入第三管道31,然后经由第三管道31上的第二通孔35、第四管道41上的第三通孔46进入第二管道13内,最后由第二管道13上的第一通孔14散发到公共汽车客舱内,实现消毒功能;
本实用新型在需要进行喷淋灭火时,外部喷淋灭火系统的灭火剂通过第一管道11进入,此时工作介质为水,且压力比较大,这样在水的压力推动下,阀芯组件3移动,第一固定柱34顶在第二固定柱53上,第二通孔35与第三通孔46错位并由两个第二密封圈32密封,此时,水通过滤网2过滤后进入第三管道31,然后经由第三管道31上的第二通孔35进入第五管道43,最后由第五管道43上的第四通孔45喷出,实现灭火功能;
本实用新型中,通过螺丝刀插入凹槽52,可调整密封头51在第五管道43内的位置,从而可调整弹簧6的反弹力,从而可保证在一定压力内消毒液雾气能够顺利的按照指定路径排出;
本实用新型可由公共汽车客舱内的固定雾化消毒系统以及固定喷淋灭火系统共用,从而可减少另外布置喷淋或消毒管路、喷头,结构更加精简,保证了公共汽车客舱内管路布置的更加合理有序。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.一种灭火消毒两用喷头,包括消毒雾化组件(1)、阀芯组件(3)、灭火喷淋组件(4)、调节组件(5),其特征在于,所述消毒雾化组件(1)包括第一管道(11),所述第一管道(11)连通有第二管道(13),所述第二管道(13)的侧边开设有第一通孔(14);所述阀芯组件(3)包括第三管道(31),所述第三管道(31)的侧边开设有第二通孔(35),所述第三管道(31)的一端固定有密封板(33),所述密封板(33)的侧边固定有第一固定柱(34);所述灭火喷淋组件(4)包括第四管道(41),所述第四管道(41)的侧边开设有第三通孔(46),所述第四管道(41)连通有第五管道(43),所述第五管道(43)的侧边开设有第四通孔(45);所述调节组件(5)包括密封头(51),所述密封头(51)的侧边固定有第二固定柱(53);所述第五管道(43)通过螺纹套接在第二管道(13)的内部,所述第四管道(41)滑动套接在第一管道(11)的内部,所述第三管道(31)滑动套接在第四管道(41)的内部,所述密封头(51)通过螺纹套接在第五管道(43)的内部,所述第一固定柱(34)和第二固定柱(53)上套接有同一个弹簧(6)。
2.根据权利要求1所述的一种灭火消毒两用喷头,其特征在于,所述第一管道(11)与第二管道(13)为一整体结构,第一管道(11)的外部通过密封槽套接有第一密封圈(12)。
3.根据权利要求1所述的一种灭火消毒两用喷头,其特征在于,所述第三管道(31)的外部通过两个密封槽分别套接有第二密封圈(32),第三管道(31)、密封板(33)、第一固定柱(34)为一整体结构。
4.根据权利要求1所述的一种灭火消毒两用喷头,其特征在于,所述第四管道(41)的侧边通过密封槽套接有第三密封圈(42),第四管道(41)上靠近第五管道(43)的一端的内壁通过密封槽套接有第四密封圈(44),第四管道(41)与第五管道(43)为一整体结构。
5.根据权利要求1所述的一种灭火消毒两用喷头,其特征在于,所述密封头(51)上远离第二固定柱(53)的一侧开设有凹槽。
6.根据权利要求1所述的一种灭火消毒两用喷头,其特征在于,所述第四管道(41)的内部安装有滤网(2)。
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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CN202020186770.0U CN211801702U (zh) | 2020-02-20 | 2020-02-20 | 一种灭火消毒两用喷头 |
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CN202020186770.0U CN211801702U (zh) | 2020-02-20 | 2020-02-20 | 一种灭火消毒两用喷头 |
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ID=72998152
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CN202020186770.0U Active CN211801702U (zh) | 2020-02-20 | 2020-02-20 | 一种灭火消毒两用喷头 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN114308476A (zh) * | 2022-01-11 | 2022-04-12 | 武汉日鼎信易达自动化设备有限公司 | 一种渗透性强的汽车表面喷涂装置 |
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2020
- 2020-02-20 CN CN202020186770.0U patent/CN211801702U/zh active Active
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