CN211789133U - 电池模组、电池包及电动车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种电池模组，所述电池模组包括保温壳体及位于所述保温壳体内部的电芯组，所述保温壳体用于对所述电芯组进行保温；所述保温壳体包括位于两端的端盖和位于两个端盖之间的保温侧板，所述保温侧板包括第一子保温侧板、第二子保温侧板、第三子保温侧板以及第四子保温侧板，所述第一子保温侧板与所述第二子保温侧板相对设置，所述第三子保温侧板与所述第四子保温侧板相对设置，所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板均与所述第三子保温侧板和所述第四子保温侧板垂直。本实用新型还提供一种电池包和电动车。本实用新型通过保温侧板的结构设置，提高电池模组的温度一致性，减小局部温差。

Description

电池模组、电池包及电动车

技术领域

本实用新型涉及电池领域，具体涉及一种电池模组、电池包及电动车。

背景技术

随着新能源汽车的不断普及，对新能源汽车中动力电池的使用要求变得越来越高。随着动力电池模组数量的增多，位于中间的电池散热能力小于位于外侧的电池，目前的电池包体内部的保温棉基本上是位于模组上部或者模组下部，且整片布置在上侧，虽然能够解决电池包整体的保温问题，但因模组排布以及所有结构件有差异，导致不同位置热阻差异较大，使得模组与模组之间，或者电芯与电芯之间温度差异较大，进而影响电池包体温度的一致性，不利于电池模组的热管理，影响包体的整体充放电、循环、寿命、使用功能等性能。

实用新型内容

本申请内容旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，在本申请的第一个方面，提供一种电池模组，所述电池模组包括保温壳体及位于所述保温壳体内部的电芯组，所述保温壳体用于对所述电芯组进行保温；

所述保温壳体包括位于两端的端盖和位于两个端盖之间的保温侧板，所述保温侧板包括第一子保温侧板、第二子保温侧板、第三子保温侧板以及第四子保温侧板，所述第一子保温侧板与所述第二子保温侧板相对设置，所述第三子保温侧板与所述第四子保温侧板相对设置，所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板均与所述第三子保温侧板和所述第四子保温侧板垂直。

在本申请的一个实施方式中，所述保温侧板为碳纤维结构或者复合保温结构。

在本申请的一个实施方式中，所述保温侧板的厚度为3-5mm。

在本申请的一个实施方式中，所述保温壳体还包括内侧板，所述内侧板设置在所述两个端盖之间，并与所述两个端盖固定连接，所述保温侧板设置在所述内侧板的外侧。

在本申请的一个实施方式中，所述保温侧板为气凝胶、橡塑棉、聚氨酯发泡板或者酚醛发泡板中的至少一种。

在本申请的一个实施方式中，所述电芯组包括多个沿第一方向排列设置的多个电芯，所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板均与第一方向垂直，所述电芯组中最外侧的两个电芯分别与第一子保温侧板和第二子保温侧板相邻设置；所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板的导热率低于所述第三子保温侧板和所述第四子保温侧板的导热率。

在本申请的一个实施方式中，所述保温侧板粘接在所述电芯组的外侧或者通过机械结构固定在所述电芯组的外侧。

在本申请的一个实施方式中，所述保温侧板粘接在所述内侧板的外侧或者通过机械结构固定在所述内侧板的外侧。

在本申请的一个实施方式中，所述电芯组包括多个排列设置的多个电芯，所述电芯之间设有缓冲结构。

在本申请的一个实施方式中，所述电池模组还包括外壳体，所述外壳体设置在所述电池模组的外侧。

在本申请的第二个方面，提供一种电池包，包括多个上面任意一项所述的电池模组。

在本申请的第三个方面，提供一种电动车，包括上面所述的电池包。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过保温侧板的结构设置，提高电池模组的温度一致性，减小局部温差，并且保温侧板的形状设计更灵活，可根据结构调整。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型第一实施例提供的一种电池模组的结构示意图。

图2为本实用新型第一实施例提供的一种电池模组的侧面示意图。

图3为本实用新型第二实施例提供的一种电池模组的结构示意图。

具体实施方式

以下所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也视为本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

请参阅图1和图2，本实用新型第一实施例提供一种电池模组10，所述电池模组10包括保温壳体100及位于所述保温壳体100内部的电芯组200，所述保温壳体100用于对所述电芯组200进行保温。

所述保温壳体100包括位于两端的端盖120和位于两个端盖120之间的保温侧板110(如图2所示)，所述保温侧板110包括第一子保温侧板111、第二子保温侧板112、第三子保温侧板113以及第四子保温侧板114，所述第一子保温侧板111与所述第二子保温侧板112相对设置，所述第三子保温侧板113与所述第四子保温侧板114相对设置，所述第一子保温侧板111和所述第二子保温侧板112均与所述第三子保温侧板113和所述第四子保温侧板114垂直。将电芯组200的四个侧面均采用保温侧板100进行保温，减少电芯组200中各电芯之间的温差，提高电池模组的使用功能和寿命。在本申请中，四个侧面的子保温侧板的布局设计可以根据电池的设计与排布进行调整，可以根据热阻需求不一致，选用不同厚度不同材料的子保温侧板，只需要选用热导率系数低的材料，而不需要考虑材料的强度，压缩性能等。

在其他实施例中，根据电池的设计需要，可将子保温侧板的形状设置成多样，或者设置成具有镂空结构的侧板。

多个电池模组10组成形成电池包，本申请的电池模组中的保温侧板110可直接设置在电芯组200与电池包内壁之间，一方面增大了电芯组200到电池包外侧的热阻，且设计性强，减小对外散热损失的效率高，另一方面通过减小电池包体内部空气的体积，进而减小了相同工况、环境条件下冷凝水的产生。

在进一步的实施例中，所述保温侧板110为碳纤维结构或者复合保温结构。也就是说保温侧板110本身既可以对电芯组200保温，减少电芯组200四周的低热阻导致的热损失，同时也是电芯组200的保护外壳。

在进一步的实施例中，所述保温侧板110的厚度为3-5mm。其中所述保温侧板110的厚度可以是电芯组200到电池包内壁的距离，当电池模组10包括外壳体300时，所述保温侧板110的厚度可以是电芯组200到外壳体300的距离。在其他实施例中，可根据电芯组200到电池包内壁的距离进行设计较优的保温侧板110的厚度。

在进一步的实施例中，所述保温侧板110粘接在所述电芯组200的外侧或者通过机械结构固定在所述电芯组200的外侧。

在进一步的实施例中，所述电芯组200包括多个排列设置的多个电芯210，所述电芯210之间设有缓冲结构220。缓冲结构220可避免电芯210之间挤压而造成电芯210的电解液流动，导致电压不稳定；另外还可以减少热损失，进一步起到保温作用，以使各电芯210之间在使用过程中温度均衡。

在进一步的实施例中，所述电池模组10还包括外壳体300，所述外壳体300设置在所述电池模组10的外侧。所述电池模组10的保温侧板110与其两侧的电芯组200和外壳体300紧密相接。

在进一步的实施例中，所述电芯组200包括多个沿第一方向A排列设置的多个电芯210，所述第一子保温侧板111和所述第二子保温侧板112均与第一方向A垂直，所述电芯组200中最外侧的两个电芯210分别与第一子保温侧板111和第二子保温侧板112相邻设置；所述第一子保温侧板111和所述第二子保温侧板112的导热率低于所述第三子保温侧板113和所述第四子保温侧板114的导热率。如图1所示，最外侧的两个电芯记为210a和210b，由于最外侧的电芯210a和电芯210b具有三个表面与外界对流，所以相较于内部的电芯210具有更多的热损失，在本实施例中，将与电芯210a相邻的第一子保温侧板111和210b相邻的第二子保温侧板112的导热率设置低于所述第三子保温侧板113和所述第四子保温侧板114的导热率，可以使得电芯210a和电芯210b的热损失降低，进一步使得电芯组200的各电芯的温度均衡。

请参阅图3，本实用新型第二实施例提供一种电池模组10a，与第一实施例不同的是，在电池模组10a中，所述保温壳体100还包括内侧板130，所述内侧板130设置在所述两个端盖120之间，并与所述两个端盖120固定连接，所述保温侧板110设置在所述内侧板130的外侧。也就是说，在本实施例中，是在内侧板130的外侧增加保温结构，减少电芯四周的低热阻导致的热损失。在本实施例中，保温侧板110的厚度为3-5mm，即所述保温侧板110的厚度是内侧板130到电池包内壁的距离，当电池模组10包括外壳体时，所述保温侧板110的厚度可以是内侧板130到外壳体的距离。

在进一步的实施例中，所述保温侧板110为气凝胶、橡塑棉、聚氨酯发泡板或者酚醛发泡板中的至少一种。上述材料的保温侧板110增大了电池模组到电池包体内壁面的热阻，减小了电芯组200对外散热的能力，保证电池模组温度的基本一致，另外上述材料的保温侧板110不需要考虑压缩或者强度，所述保温侧板110可直接粘接在所述内侧板130的外侧或者通过机械结构固定在所述内侧板130的外侧。

本实用新型还提供一种电池包，包括多个上述任意一实施例所述的电池模组10。本申请的电池包温度均衡，电池包温度一致性高，有利于电池包的热管理

本实用新型还提供一种电动车，包括上述的电池包。采用本申请提供的电动车，电动车的电池包的热管理更准确，安全性更高。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。

Claims (12)

1.一种电池模组，其特征在于，所述电池模组包括保温壳体及位于所述保温壳体内部的电芯组，所述保温壳体用于对所述电芯组进行保温；

所述保温壳体包括位于两端的端盖和位于两个端盖之间的保温侧板，所述保温侧板包括第一子保温侧板、第二子保温侧板、第三子保温侧板以及第四子保温侧板，所述第一子保温侧板与所述第二子保温侧板相对设置，所述第三子保温侧板与所述第四子保温侧板相对设置，所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板均与所述第三子保温侧板和所述第四子保温侧板垂直。

2.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述保温侧板为碳纤维结构或者复合保温结构。

3.如权利要求2所述的电池模组，其特征在于，所述保温侧板的厚度为3-5mm。

4.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述保温壳体还包括内侧板，所述内侧板设置在所述两个端盖之间，并与所述两个端盖固定连接，所述保温侧板设置在所述内侧板的外侧。

5.如权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述保温侧板为气凝胶、橡塑棉、聚氨酯发泡板或者酚醛发泡板中的至少一种。

6.如权利要求1或4所述的电池模组，其特征在于，所述电芯组包括多个沿第一方向排列设置的多个电芯，所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板均与第一方向垂直，所述电芯组中最外侧的两个电芯分别与第一子保温侧板和第二子保温侧板相邻设置；所述第一子保温侧板和所述第二子保温侧板的导热率低于所述第三子保温侧板和所述第四子保温侧板的导热率。

7.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述保温侧板粘接在所述电芯组的外侧或者通过机械结构固定在所述电芯组的外侧。

8.如权利要求4所述的电池模组，其特征在于，所述保温侧板粘接在所述内侧板的外侧或者通过机械结构固定在所述内侧板的外侧。

9.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电芯组包括多个排列设置的多个电芯，所述电芯之间设有缓冲结构。

10.如权利要求1所述的电池模组，其特征在于，所述电池模组还包括外壳体，所述外壳体设置在所述电池模组的外侧。

11.一种电池包，其特征在于，包括多个权利要求1-10任意一项所述的电池模组。

12.一种电动车，其特征在于，包括权利要求11所述的电池包。

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