CN211778616U - 一种等速驱动轴的连接结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种等速驱动轴的连接结构，主要包括内球笼和差速器，内球笼和差速器通过花键套相连接，内球笼及差速器连接端的外花键分别与花键套的内花键相连接配合。本实用新型有益的效果是：本实用新型结构通过增加花键套将差速器的外花键与内球笼的内花键连接改为差速器的外花键连接花键套再连接内球笼的外花键，降低了加工和检测难度，进而降低成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车零件的连接结构，尤其是一种等速驱动轴的连接结构。
背景技术
现有的多数等速驱动轴总成的差速器端接口为外花键，当差速器与内球笼连接时，需要具有一个内花键与之配合，内花键式内球笼，内花键轧花键和淬火工艺复杂，花键综合参数检测困难，工件加工和检测成本高，加工不合格率高。
发明内容
本实用新型要解决上述现有技术的缺点，提供一种结构简单，经济实用的等速驱动轴的连接结构。
本实用新型解决其技术问题采用的技术方案：这种等速驱动轴的连接结构，主要包括内球笼和差速器，内球笼和差速器通过花键套相连接，内球笼及差速器连接端的外花键分别与花键套的内花键相连接配合。
所述花键套的轴向两端设有内球笼连接槽和差速器连接槽，内球笼连接槽和差速器连接槽内壁设有内花键。
本实用新型有益的效果是：本实用新型结构通过增加花键套将差速器的外花键与内球笼的内花键连接改为差速器的外花键连接花键套再连接内球笼的外花键，降低了加工和检测难度，进而降低成本。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图；
图2是内球笼结构示意图；
图3是花键套结构示意图。
附图标记说明：内球笼1，差速器2，花键套3，内球笼连接槽4，差速器连接槽5。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步说明：
如图所示，这种等速驱动轴的连接结构，主要包括内球笼1和差速器2，内球笼1和差速器2通过花键套3相连接，内球笼1及差速器2连接端的外花键分别与花键套3的内花键相连接配合。花键套3的轴向两端设有内球笼连接槽4和差速器连接槽5，内球笼连接槽4和差速器连接槽5内壁设有内花键。
将内球笼1的连接端设为外花键结构与花键套3连接，再连接差速器2，降低了生产成本与检测成本，提升了产品合格率。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (2)
1.一种等速驱动轴的连接结构，主要包括内球笼(1)和差速器(2)，其特征是：内球笼(1)和差速器(2)通过花键套(3)相连接，内球笼(1)及差速器(2)连接端的外花键分别与花键套(3)的内花键相连接配合。
2.根据权利要求1所述的等速驱动轴的连接结构，其特征是：所述花键套(3)的轴向两端设有内球笼连接槽(4)和差速器连接槽(5)，内球笼连接槽(4)和差速器连接槽(5)内壁设有内花键。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201921744167.3U CN211778616U (zh) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | 一种等速驱动轴的连接结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN211778616U true CN211778616U (zh) | 2020-10-27 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN201921744167.3U Active CN211778616U (zh) | 2019-10-17 | 2019-10-17 | 一种等速驱动轴的连接结构 |
Country Status (1)
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| CN (1) | CN211778616U (zh) |
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2019
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