CN101949415A - 一种球笼与三柱销组合式万向节传动轴总成 - Google Patents

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张世军
徐勇
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本发明公开了一种球笼与三柱销组合式万向节传动轴总成，包括中间轴右端的三柱销式万向节，三柱销万向节包括钟形壳及钟形壳右端的驱动轴，所述驱动轴邻钟形壳端上设有轴承总成。所述轴承总成包括轴承及托架，所述轴承设于托架内，所述轴承内环左端面顶靠驱动轴上的台阶，内环右端面由驱动轴上的轴用弹性挡圈挡靠。所述轴承外环左端面顶靠托架内的孔用弹性挡圈，外环右端面由托架内壁挡靠。本发明由于在驱动轴邻钟形壳端上设有轴承总成，确保驱动轴的稳定性及转动的可靠性。

Description

一种球笼与三柱销组合式万向节传动轴总成
技术领域
本发明涉及一种球笼与三柱销组合式万向节驱动轴总成。
背景技术
汽车传动轴是汽车传动系统中连接变速器与驱动桥之间的重要部件。中国实用新型专利200920075410.7于2010年5月12日公开了一种球笼与四球销组合式万向节传动轴总成，包括传动轴左端的七沟道球笼式万向节、右端的四球销等速万向节，四球销等速万向节的钟形壳右端与驱动轴连接。由于钟形壳与驱动轴联动，而驱动轴又较长，中间又没有任何支撑，驱动轴的稳定性及转动的可靠性都受到影响。
发明内容
本发明所要解决的技术问题就是提供一种球笼与三柱销组合式万向节驱动轴总成，确保驱动轴的稳定性及转动的可靠性。
为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种球笼与三柱销组合式万向节传动轴总成，包括中间轴右端的三柱销式万向节，三柱销万向节包括钟形壳及钟形壳右端的驱动轴，其特征在于：所述驱动轴邻钟形壳端上设有轴承总成。
作为优选，所述轴承总成包括轴承及托架，所述轴承设于托架内，所述轴承内环左端面顶靠驱动轴上的台阶，内环右端面由驱动轴上的轴用弹性挡圈挡靠。所述轴承外环左端面顶靠托架内的孔用弹性挡圈，外环右端面由托架内壁挡靠。防止轴承的轴向窜动。
作为优选，所述轴承两侧还分别设有左护圈和右护圈。保护轴承。
本发明由于在驱动轴邻钟形壳端上设有轴承总成，确保驱动轴的稳定性及转动的可靠性。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步描述：
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，为本发明一种球笼与三柱销组合式万向节传动轴总成的实施例，包括中间轴右端的三柱销式万向节，三柱销万向节包括钟形壳1及钟形壳右端的驱动轴2，所述驱动轴邻钟形壳端上设有轴承总成。所述轴承总成包括轴承3及托架4，所述轴承设于托架4内，所述轴承内环左端面顶靠驱动轴上的台阶，内环右端面由驱动轴上的轴用弹性挡圈6挡靠。所述轴承3外环左端面顶靠托架4内的孔用弹性挡圈5，外环右端面由托架内壁挡靠。所述轴承两侧还分别设有左护圈7和右护圈8。

Claims (4)

1.一种球笼与三柱销组合式万向节传动轴总成，包括中间轴右端的三柱销式万向节，三柱销万向节包括钟形壳(1)及钟形壳右端的驱动轴(2)，其特征在于：所述驱动轴邻钟形壳端上设有轴承总成。
2.根据权利要求1所述的一种球笼与三柱销组合式万向节传动轴总成，其特征在于：所述轴承总成包括轴承(3)及托架(4)，所述轴承设于托架(4)内，所述轴承内环左端面顶靠驱动轴上的台阶，内环右端面由驱动轴上的轴用弹性挡圈(6)挡靠。
3.根据权利要求2所述的一种球笼与三柱销组合式万向节传动轴总成，其特征在于：所述轴承(3)外环左端面顶靠托架(4)内的孔用弹性挡圈(5)，外环右端面由托架内壁挡靠。
4.根据权利要求3所述的一种球笼与三柱销组合式万向节传动轴总成，其特征在于：所述轴承两侧还分别设有左护圈(7)和右护圈(8)。
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