CN211777771U - 一种便于除尘的汽车空气滤清器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于除尘的汽车空气滤清器，包括支撑壳体，所述支撑壳体的圆周顶部一侧和底部一侧内壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均固定安装有水平设置的滑动导轨，两个所述滑动导轨的外壁均滑动连接有滑动块，且两个滑动块的外壁均固定安装有连接块，两个所述连接块之间固定安装有同一个过滤网罩。本实用新型提出的一种便于除尘的汽车空气滤清器，通过设置有过滤网罩，并在过滤网罩内设置有支撑板、转动杆和螺旋扇叶，当风流从进气管进入时，风流会带动螺旋扇叶进行转动，并顺着过滤网罩从环形限位块处排出，螺旋扇叶的转动会使风流产生离心力，进而实现了对进入汽车的气流进行充分有效的过滤净化。

Description

一种便于除尘的汽车空气滤清器

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种便于除尘的汽车空气滤清器。

背景技术

空气滤清器主要应用在气动机械、内燃机械等领域，作用是为这些机械设备提供清洁的空气，以防这些机械设备在工作中吸入带有杂质颗粒的空气而增加磨蚀和损坏的机率，其中汽车发动机是通过燃油与空气混合燃烧后产生动力，在此常用到空气滤清器。

目前，在汽车进气管路中用到的滤清器，都是单一的网罩结构，气流从中穿过，气流中的灰尘过滤效果差，部分空气难以均匀充分的穿过滤清器，会造成局部灰尘过多而堵塞装置，因此需要设计一种新型的汽车空气滤清器来解决上述问题。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于除尘的汽车空气滤清器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于除尘的汽车空气滤清器，包括支撑壳体，所述支撑壳体的圆周顶部一侧和底部一侧内壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均固定安装有水平设置的滑动导轨，两个所述滑动导轨的外壁均滑动连接有滑动块，且两个滑动块的外壁均固定安装有连接块，两个所述连接块之间固定安装有同一个过滤网罩，所述过滤网罩一侧的顶部和底部外壁均固定安装有弹簧，且两个弹簧的一侧外壁均通过螺栓与支撑壳体的另一侧内壁连接。

优选的，所述过滤网罩的圆周另一侧内壁固定安装有支撑板，且支撑板的一侧中部外壁通过轴承连接有转动杆，转动杆的圆周外壁固定安装有螺旋扇叶。

优选的，所述支撑壳体的另一侧外壁开设有第一开口，且第一开口的内壁固定安装有进气管，进气管的圆周外壁与过滤网罩的圆周一侧内壁滑动设置。

优选的，所述支撑壳体的一侧外壁开设有第二开口，且第二开口的内壁固定安装有环形限位块。

优选的，所述支撑壳体的圆周两侧外壁均固定安装有环形支撑块，且两个环形支撑块一侧的顶部和底部外壁均开设有安装孔。

优选的，所述过滤网罩的圆周外壁套接有隔音罩。

优选的，所述过滤网罩的圆周内壁套接有活性炭网罩。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型提出的一种便于除尘的汽车空气滤清器，通过在支撑壳体内设置有过滤网罩，并在过滤网罩内设置有支撑板、转动杆和螺旋扇叶，当风流从进气管进入时，风流会带动螺旋扇叶进行转动，并顺着过滤网罩从环形限位块处排出，螺旋扇叶的转动会使风流产生离心力，进而不仅实现了对进入汽车的气流进行充分有效的过滤净化，还能使空气均匀的穿过过滤网罩，避免局部产生堵塞。

2、本实用新型提出的一种便于除尘的汽车空气滤清器，通过在支撑壳体和过滤网罩之间设置有滑动导轨和连接块，在过滤网罩的一侧设置有弹簧，当风流带动螺旋扇叶进行转动时，过滤网罩会顺着滑动导轨进行来回晃动，进而可以将过滤网罩孔隙中的灰尘振落，避免产生堵塞，因此上述设置进一步的提高了装置净化过滤的效果，还不需要高频率的清理了，提高了使用的便捷性。

3、本实用新型提出的一种便于除尘的汽车空气滤清器，实施例2中，通过在过滤网罩的外壁套接有隔音罩，可以由隔音罩降低风流穿过过滤网罩时产生的噪音，通过在过滤网罩的内壁套接有活性炭网罩，可以由活性炭网罩除去气体中的大分子杂质，进一步提高了对进入汽车的空气净化效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于除尘的汽车空气滤清器的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种便于除尘的汽车空气滤清器的正面局部剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种便于除尘的汽车空气滤清器的实施例2过滤网罩局部侧面剖视结构示意图。

图中：1进气管、2支撑壳体、3安装孔、4 环形支撑块、5环形限位块、6弹簧、7滑动导轨、8连接块、9转动杆、10支撑板、11螺旋扇叶、12过滤网罩、13隔音罩、14活性炭网罩。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种便于除尘的汽车空气滤清器，包括支撑壳体2，支撑壳体2的圆周顶部一侧和底部一侧内壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均通过螺栓连接有水平设置的滑动导轨7，两个滑动导轨7的外壁均滑动连接有滑动块，且两个滑动块的外壁均通过螺栓连接有连接块8，两个连接块8之间通过螺栓连接有同一个过滤网罩12，过滤网罩12一侧的顶部和底部外壁均通过螺栓连接有弹簧6，且两个弹簧6的一侧外壁均通过螺栓与支撑壳体2的另一侧内壁连接。

本实用新型中，过滤网罩12的圆周另一侧内壁通过螺栓连接有支撑板10，且支撑板10的一侧中部外壁通过轴承连接有转动杆9，转动杆9的圆周外壁通过螺栓连接有螺旋扇叶11，支撑壳体2的另一侧外壁开设有第一开口，且第一开口的内壁通过螺栓连接有进气管1，进气管1的圆周外壁与过滤网罩12的圆周一侧内壁滑动设置，支撑壳体2的一侧外壁开设有第二开口，且第二开口的内壁通过螺栓连接有环形限位块5，支撑壳体2的圆周两侧外壁均通过螺栓连接有环形支撑块4，且两个环形支撑块4一侧的顶部和底部外壁均开设有安装孔3。

工作原理：使用时，使用者首先需要将装置安装在汽车的进气管路上，通过螺栓和安装孔3将环形支撑块4进行固定，然后进行滤清使用，首先，当风流从进气管1进入时，风流会带动螺旋扇叶11进行转动，并顺着过滤网罩12从环形限位块5处排出，螺旋扇叶11的转动会使风流产生离心力，进而实现了对进入汽车的气流进行充分有效的过滤净化，当风流带动螺旋扇叶11进行转动时，过滤网罩12会顺着滑动导轨7进行来回晃动，进而可以将过滤网罩12孔隙中的灰尘振落，避免产生堵塞，因此上述设置进一步的提高了装置净化过滤的效果。

实施例2

参照图1-3，一种便于除尘的汽车空气滤清器，还包括套接在过滤网罩12圆周外壁的隔音罩13，过滤网罩12的圆周内壁套接有活性炭网罩14。

工作原理：在装置使用的过程中，可以由隔音罩13降低风流穿过过滤网罩12时产生的噪音，由活性炭网罩14除去气体中的大分子杂质，进一步提高了对进入汽车的空气净化效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种便于除尘的汽车空气滤清器，包括支撑壳体（2），其特征在于，所述支撑壳体（2）的圆周顶部一侧和底部一侧内壁均开设有第一凹槽，且两个第一凹槽的内壁均固定安装有水平设置的滑动导轨（7），两个所述滑动导轨（7）的外壁均滑动连接有滑动块，且两个滑动块的外壁均固定安装有连接块（8），两个所述连接块（8）之间固定安装有同一个过滤网罩（12），所述过滤网罩（12）一侧的顶部和底部外壁均固定安装有弹簧（6），且两个弹簧（6）的一侧外壁均通过螺栓与支撑壳体（2）的另一侧内壁连接。

2.根据权利要求1所述的一种便于除尘的汽车空气滤清器，其特征在于，所述过滤网罩（12）的圆周另一侧内壁固定安装有支撑板（10），且支撑板（10）的一侧中部外壁通过轴承连接有转动杆（9），转动杆（9）的圆周外壁固定安装有螺旋扇叶（11）。

3.根据权利要求1所述的一种便于除尘的汽车空气滤清器，其特征在于，所述支撑壳体（2）的另一侧外壁开设有第一开口，且第一开口的内壁固定安装有进气管（1），进气管（1）的圆周外壁与过滤网罩（12）的圆周一侧内壁滑动设置。

4.根据权利要求1所述的一种便于除尘的汽车空气滤清器，其特征在于，所述支撑壳体（2）的一侧外壁开设有第二开口，且第二开口的内壁固定安装有环形限位块（5）。

5.根据权利要求4所述的一种便于除尘的汽车空气滤清器，其特征在于，所述支撑壳体（2）的圆周两侧外壁均固定安装有环形支撑块（4），且两个环形支撑块（4）一侧的顶部和底部外壁均开设有安装孔（3）。

6.根据权利要求1所述的一种便于除尘的汽车空气滤清器，其特征在于，所述过滤网罩（12）的圆周外壁套接有隔音罩（13）。

7.根据权利要求6所述的一种便于除尘的汽车空气滤清器，其特征在于，所述过滤网罩（12）的圆周内壁套接有活性炭网罩（14）。

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