CN211777679U - 一种商用车排气管 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种商用车排气管，包括排气管主体、防护支架和防水装置，防护支架包括底板和一对侧板，每个侧板的内侧设有夹块，排气管主体固定在两个夹块之间；防水装置包括防水挡板，以及用于驱动防水挡板封闭或打开排气管主体的出气口的驱动机构，驱动机构包括电动伸缩杆、齿轮、齿轮安装架、齿条和滑轨，齿轮安装架设置在排气管主体的底部，齿轮可转动的连接在齿轮安装架上，防水挡板的一端与齿轮固定连接，电动伸缩杆和滑轨设置在底板上，齿条可滑动的连接在滑轨上，且齿条与齿轮相啮合，电动伸缩杆的伸缩端与齿条的一端固定连接。本实用新型一种商用车排气管，其结构合理，能够在停车状态下防止积水进入排气管，避免对发动机造成损伤。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种商用车排气管。
背景技术
排气管是汽车上很常见的排气部件，其进气口接入来自发动机排出的气体，并从排气管的出气口排出，传统使用中的汽车排气管通常采用直通式。由于暴雨或停车位积水，当水位上升时，水会从发动机的排气管进入发动机，当发动机再次启动时，往往会发生爆缸等事件的发生，引起发动机毁坏。因此，需要设计一种商用车排气管，能够在暴雨或积水的情况下防止雨水进入发动机，从而减轻对发动机的毁坏。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种商用车排气管，其结构合理，能够在停车状态下防止积水进入排气管，避免对发动机造成损伤。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案是设计一种商用车排气管，包括排气管主体，该排气管主体的一端设有出气口；还包括防护支架和防水装置，所述防护支架包括底板以及设置在底板上的一对侧板，所述底板位于排气管主体的下方，所述一对侧板分别位于排气管主体的两侧，各侧板的内侧设有夹块，所述排气管主体固定在两个所述夹块之间；所述防水装置包括防水挡板，以及用于驱动防水挡板封闭或打开出气口的驱动机构，所述驱动机构包括电动伸缩杆、齿轮、齿轮安装架、齿条和滑轨，所述齿轮安装架设置在排气管主体的底部，所述齿轮通过轴销可转动的连接在齿轮安装架上，所述防水挡板的一端与齿轮固定连接，所述电动伸缩杆和滑轨设置在底板上，且电动伸缩杆位于滑轨和侧板之间，所述齿条可滑动的连接在滑轨上，且齿条与齿轮相啮合，所述电动伸缩杆的伸缩端与齿条的一端固定连接。
优选的，所述底板上设有防水罩，所述电动伸缩杆位于防水罩内，所述防水罩上设有供电动伸缩杆的伸缩端穿过的通孔，且通孔内设有密封圈。
优选的，所述侧板的顶端设有连接部，且连接部上设有固定螺栓。
优选的，所述底板上设有用于支撑防水挡板的支撑块。
优选的，所述防水装置还包括用于控制电动伸缩杆的控制开关。
优选的，所述齿轮安装架为L形结构。
本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种商用车排气管，其结构合理，能够在停车状态下防止积水进入排气管，避免对发动机造成损伤。在停车状态下，为防止积水进入排气管主体内部，可通过控制开关控制电动伸缩杆伸出，由电动伸缩杆驱动齿条沿滑轨滑行，由于齿条与齿轮相啮合，因此齿条将带动齿轮以及与齿轮固定的防水挡板向上转动，直至防水挡板呈竖直状态并封闭排气管主体的出气口，从而达到防止积水进入排气管主体内部的目的；当积水消退后，通过控制开关控制电动伸缩杆缩回，以使防水挡板向下转动，直至防水挡板呈水平状态并由支撑块进行支撑，此时排气管主体的出气口处于打开状态，以使排气管能够正常工作。其中，控制开关设置在车体内部，由驾驶员进行操作。另外，通过设置防护支架，方便排气管主体稳固的安装在车体上，防护支架可通过固定螺栓与车体固定连接。
附图说明
图1是本实用新型的示意图。
图2是本实用新型中排气管主体与防护支架的连接结构的示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。
本实用新型具体实施的技术方案是：
如图1和图2所示，一种商用车排气管，包括排气管主体1，该排气管主体1的一端设有出气口2；还包括防护支架和防水装置，所述防护支架包括底板3以及设置在底板3上的一对侧板4，所述底板3位于排气管主体3的下方，所述一对侧板4分别位于排气管主体1的两侧，各侧板4的内侧设有夹块5，所述排气管主体1固定在两个所述夹块5之间；所述防水装置包括防水挡板6，以及用于驱动防水挡板6封闭或打开出气口2的驱动机构，所述驱动机构包括电动伸缩杆7、齿轮8、齿轮安装架9、齿条10和滑轨11，所述齿轮安装架9设置在排气管主体1的底部，所述齿轮8通过轴销可转动的连接在齿轮安装架9上，所述防水挡板6的一端与齿轮8固定连接，所述电动伸缩杆7和滑轨11设置在底板3上，且电动伸缩杆7位于滑轨11和侧板4之间，所述齿条10可滑动的连接在滑轨11上，且齿条10与齿轮8相啮合，所述电动伸缩杆7的伸缩端与齿条10的一端固定连接。
上述底板3上设有防水罩12，上述电动伸缩杆7位于防水罩12内，防水罩12上设有供电动伸缩杆7的伸缩端穿过的通孔，且通孔内设有密封圈。
上述侧板4的顶端设有连接部13，且连接部13上设有固定螺栓14。
上述底板3上设有用于支撑防水挡板6的支撑块15。
上述防水装置还包括用于控制电动伸缩杆7的控制开关。
上述齿轮安装架9为L形结构。
本实用新型的优点和有益效果在于：提供一种商用车排气管，其结构合理，能够在停车状态下防止积水进入排气管，避免对发动机造成损伤。在停车状态下，为防止积水进入排气管主体1内部，可通过控制开关控制电动伸缩杆7伸出，由电动伸缩杆7驱动齿条10沿滑轨11滑行，由于齿条10与齿轮8相啮合，因此齿条10将带动齿轮8以及与齿轮8固定的防水挡板6向上转动，直至防水挡板6呈竖直状态并封闭排气管主体1的出气口2，从而达到防止积水进入排气管主体1内部的目的；当积水消退后，通过控制开关控制电动伸缩杆7缩回，以使防水挡板6向下转动，直至防水挡板6呈水平状态并由支撑块15进行支撑，此时排气管主体1的出气口2处于打开状态，以使排气管能够正常工作。其中，控制开关设置在车体内部，由驾驶员进行操作。另外，通过设置防护支架，方便排气管主体1稳固的安装在车体上，防护支架可通过固定螺栓14与车体固定连接。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种商用车排气管，包括排气管主体，该排气管主体的一端设有出气口，其特征在于，还包括防护支架和防水装置，所述防护支架包括底板以及设置在底板上的一对侧板，所述底板位于排气管主体的下方，所述一对侧板分别位于排气管主体的两侧，各侧板的内侧设有夹块，所述排气管主体固定在两个所述夹块之间；所述防水装置包括防水挡板，以及用于驱动防水挡板封闭或打开出气口的驱动机构，所述驱动机构包括电动伸缩杆、齿轮、齿轮安装架、齿条和滑轨，所述齿轮安装架设置在排气管主体的底部，所述齿轮通过轴销可转动的连接在齿轮安装架上，所述防水挡板的一端与齿轮固定连接，所述电动伸缩杆和滑轨设置在底板上，且电动伸缩杆位于滑轨和侧板之间，所述齿条可滑动的连接在滑轨上，且齿条与齿轮相啮合，所述电动伸缩杆的伸缩端与齿条的一端固定连接。
2.根据权利要求1所述的商用车排气管，其特征在于，所述底板上设有防水罩，所述电动伸缩杆位于防水罩内，所述防水罩上设有供电动伸缩杆的伸缩端穿过的通孔，且通孔内设有密封圈。
3.根据权利要求2所述的商用车排气管，其特征在于，所述侧板的顶端设有连接部，且连接部上设有固定螺栓。
4.根据权利要求3所述的商用车排气管，其特征在于，所述底板上设有用于支撑防水挡板的支撑块。
5.根据权利要求4所述的商用车排气管，其特征在于，所述防水装置还包括用于控制电动伸缩杆的控制开关。
6.根据权利要求5所述的商用车排气管，其特征在于，所述齿轮安装架为L形结构。
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