CN217477415U - 一种电动卡丁车全覆盖式车身 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及全覆盖式车身技术领域，特别是涉及一种电动卡丁车全覆盖式车身，包括卡丁车车身，所述卡丁车车身的下端部安装有车身架，所述卡丁车车身的左右两端均固定安装有车端，所述卡丁车车身的内壁固定安装有下固定架，所述车身架的上端部固定安装有两个Z形固定架，所述下固定架与两个Z形固定架连接。本实用新型通过使用螺丝进行连接，橡胶垫可以起到垫片作用，提高下固定架与中固定板之间连接的稳定性，此时侧固定架与下固定架固定完成，通过利用两个Z形固定架将下固定架夹在中间，从而可以提高安装时的便捷度，同时每个下固定架与卡丁车车身内壁之间均通过两段固定，有效提高整体固定的稳定性。

Description

一种电动卡丁车全覆盖式车身

技术领域

本实用新型涉及全覆盖式车身技术领域，特别是涉及一种电动卡丁车全覆盖式车身。

背景技术

卡丁车结构十分简单，由钢管式车架、转向系统脚蹬、油箱、传动链护罩、车手座位和防撞保险杠等组成。

随着卡丁车的发展，越来越多的卡丁车采用全覆盖式车身，但现有的卡丁车车身功能简单，在用于观光的卡丁车时，由于不配有遮阳或遮雨，导致卡丁车使用受限较大。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足，本实用新型提供一种电动卡丁车全覆盖式车身。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种电动卡丁车全覆盖式车身，包括卡丁车车身，所述卡丁车车身的下端部安装有车身架，所述卡丁车车身的左右两端均固定安装有车端，所述卡丁车车身的内壁固定安装有下固定架，所述车身架的上端部固定安装有两个Z形固定架，所述下固定架与两个Z形固定架连接，所述卡丁车车身的上端部水平滑动安装有弧形遮挡板，所述弧形遮挡板的侧端部贯穿开设有至少两个弧形排风槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述下固定架横截面的形状为L形，所述下固定架的两个端部均与卡丁车车身内壁固定连接，所述卡丁车车身的上端部开设有两个内滑轨，所述弧形遮挡板下段的左右两侧均转动安装有移动架，每个所述移动架均位于卡丁车车身开设的内滑轨内。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述弧形遮挡板下段的侧端部贯穿开设有两个排风孔，所述弧形遮挡板的上端部固定安装有遮雨板，两个所述Z形固定架之间固定安装有中固定板，所述中固定板的上端部固定安装有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：

1、使用者可以将弧形遮挡板再次移动复位，弧形遮挡板立起并被两个T形挡杆阻挡，此时弧形遮挡板可以起到遮阳和挡雨的作用，同时弧形遮挡板下段和上段分别开设有多个排风孔和弧形排风槽，可以起到透风作用，降低风阻，同时遮雨板位于多个弧形排风槽的侧边，可以起到挡雨作用，通过在卡丁车车身上安装可自由滑动的弧形遮挡板，从而可以为使用者在行驶中提供更好的体验。

2、使用螺丝进行连接，橡胶垫可以起到垫片作用，提高下固定架与中固定板之间连接的稳定性，此时侧固定架与下固定架固定完成，通过利用两个Z形固定架将下固定架夹在中间，从而可以提高安装时的便捷度，同时每个下固定架与卡丁车车身内壁之间均通过两段固定，有效提高整体固定的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型卡丁车车身的结构示意图；

图2为本实用新型车身架的结构示意图；

图3为本实用新型下固定架的结构示意图；

图4为本实用新型弧形遮挡板的结构示意图。

其中：1、卡丁车车身；11、车端；12、车身架；13、侧固定架；14、Z形固定架；15、中固定板；16、橡胶垫；17、下固定架；18、内滑轨；2、弧形遮挡板；21、移动架；22、排风孔；23、弧形排风槽；24、遮雨板。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。

实施例:如图1、图2、图3和图4所示，一种电动卡丁车全覆盖式车身，包括卡丁车车身1，卡丁车车身1的下端部安装有车身架12，卡丁车车身1的左右两端均固定安装有车端11，卡丁车车身1的内壁固定安装有下固定架17，下固定架17的下端部与橡胶垫16的上端部贴合，再使用螺丝进行连接，橡胶垫16可以起到垫片作用，提高下固定架17与中固定板15之间连接的稳定性，此时侧固定架13与下固定架17固定完成，通过利用两个Z形固定架14将下固定架17夹在中间，从而可以提高安装时的便捷度，车身架12的上端部固定安装有两个Z形固定架14，下固定架17与两个Z形固定架14连接，卡丁车车身1的上端部水平滑动安装有弧形遮挡板2，弧形遮挡板2的侧端部贯穿开设有至少两个弧形排风槽23。

下固定架17横截面的形状为L形，下固定架17的两个端部均与卡丁车车身1内壁固定连接，卡丁车车身1的上端部开设有两个内滑轨18，弧形遮挡板2下段的左右两侧均转动安装有移动架21，每个移动架21均位于卡丁车车身1开设的内滑轨18内，T形挡杆不阻挡弧形遮挡板2后，将弧形遮挡板2向后推动，弧形遮挡板2移动带动两个移动架21移动，两个移动架21均在两个内滑轨18内滑动，当弧形遮挡板2滑动到合适距离后，使用者将弧形遮挡板2向前旋转，弧形遮挡板2旋转在卡丁车车身1上呈拱形，不影响行驶，两个内滑轨18内均设有可滑动的T形挡杆，且T形挡杆与卡丁车车身1之间均通过弹簧连接。

弧形遮挡板2下段的侧端部贯穿开设有两个排风孔22，弧形遮挡板2的上端部固定安装有遮雨板24，两个Z形固定架14之间固定安装有中固定板15，弧形遮挡板2可以起到遮阳和挡雨的作用，同时弧形遮挡板2下段和上段分别开设有多个排风孔22和弧形排风槽23，可以起到透风作用，降低风阻，同时遮雨板24位于多个弧形排风槽23的侧边，中固定板15的上端部固定安装有橡胶垫16。

工作原理：

第一步，使用者在安装卡丁车车身1和车身架12时，将卡丁车车身1内壁的多个下固定架17插进每与两个Z形固定架14之间，下固定架17的下端部与橡胶垫16的上端部贴合，再使用螺丝进行连接，橡胶垫16可以起到垫片作用，提高下固定架17与中固定板15之间连接的稳定性，此时侧固定架13与下固定架17固定完成，通过利用两个Z形固定架14将下固定架17夹在中间，从而可以提高安装时的便捷度，同时每个下固定架17与卡丁车车身1内壁之间均通过两段固定，有效提高整体固定的稳定性。

第二步，使用者在正常使用卡丁车车身1时，可以将弧形遮挡板2进行旋转平放，先将内滑轨18内的两个T形挡杆向外拉动，T形挡杆不阻挡弧形遮挡板2后，将弧形遮挡板2向后推动，弧形遮挡板2移动带动两个移动架21移动，两个移动架21均在两个内滑轨18内滑动，当弧形遮挡板2滑动到合适距离后，使用者将弧形遮挡板2向前旋转，弧形遮挡板2旋转在卡丁车车身1上呈拱形，不影响行驶，当下雨或需要遮阳时，使用者可以将弧形遮挡板2再次移动复位，弧形遮挡板2立起并被两个T形挡杆阻挡，此时弧形遮挡板2可以起到遮阳和挡雨的作用，同时弧形遮挡板2下段和上段分别开设有多个排风孔22和弧形排风槽23，可以起到透风作用，降低风阻，同时遮雨板24位于多个弧形排风槽23的侧边，可以起到挡雨作用，通过在卡丁车车身1上安装可自由滑动的弧形遮挡板2，从而可以为使用者在行驶中提供更好的体验。

上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。

Claims (6)

1.一种电动卡丁车全覆盖式车身，包括卡丁车车身(1)，所述卡丁车车身(1)的下端部安装有车身架(12)，其特征在于，所述卡丁车车身(1)的左右两端均固定安装有车端(11)，所述卡丁车车身(1)的内壁固定安装有下固定架(17)，所述车身架(12)的上端部固定安装有两个Z形固定架(14)，所述下固定架(17)与两个Z形固定架(14)连接，所述卡丁车车身(1)的上端部水平滑动安装有弧形遮挡板(2)，所述弧形遮挡板(2)的侧端部贯穿开设有至少两个弧形排风槽(23)。

2.根据权利要求1所述的一种电动卡丁车全覆盖式车身，其特征在于，所述下固定架(17)横截面的形状为L形，所述下固定架(17)的两个端部均与卡丁车车身(1)内壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种电动卡丁车全覆盖式车身，其特征在于，所述卡丁车车身(1)的上端部开设有两个内滑轨(18)。

4.根据权利要求1所述的一种电动卡丁车全覆盖式车身，其特征在于，所述弧形遮挡板(2)下段的左右两侧均转动安装有移动架(21)，每个所述移动架(21)均位于卡丁车车身(1)开设的内滑轨(18)内。

5.根据权利要求1所述的一种电动卡丁车全覆盖式车身，其特征在于，所述弧形遮挡板(2)下段的侧端部贯穿开设有两个排风孔(22)，所述弧形遮挡板(2)的上端部固定安装有遮雨板(24)。

6.根据权利要求1所述的一种电动卡丁车全覆盖式车身，其特征在于，两个所述Z形固定架(14)之间固定安装有中固定板(15)，所述中固定板(15)的上端部固定安装有橡胶垫(16)。

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