CN211772844U - 一种桥梁公路防撞护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桥梁公路防撞护栏，其结构包括上固定轴、上护栏板、第一螺杆、防撞桶、下固定轴、下护栏板、第二螺杆、快速安装机构、支撑脚，上固定轴通过第一螺杆固定安装在上护栏板内部，本实用新型通过拉动拉杆，使得固定板达到复位弹簧进行弹性收缩，这时贴合框板和卡杆进行位移，接着将第一个上护栏板和下护栏板首端上的卡位条插入第二个上护栏板和下护栏板末端的连接框内部，接着松开拉杆，使得固定板带动复位弹簧进行弹性复位，这时两侧的贴合框板对卡位条的外部进行贴合固定，并且卡杆插入卡位条内部，快速的将多段的防撞护栏的首尾进行连接安装，并且通过上下两端均进行固定连接，提高安装的牢固性。

Description

一种桥梁公路防撞护栏

技术领域

本实用新型涉及桥梁公路领域，具体的是一种桥梁公路防撞护栏。

背景技术

桥梁的防撞护栏有着至关重要的作用，由于驾驶员的操作不慎、疲劳驾驶等，很容易发生事故，而在桥梁上发生事故或者疲劳驾驶的后果往往更加的可怕，车辆可能由于较大的冲击力冲断护栏坠下桥梁，造成悲剧，由于现有技术中的防撞护栏根据安装的长度，将多段的防撞护栏的首尾通过螺杆固定进行连接安装，这样的安装较为繁琐，并且较不牢固。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提供一种桥梁公路防撞护栏。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种桥梁公路防撞护栏，其结构包括上固定轴、上护栏板、第一螺杆、防撞桶、下固定轴、下护栏板、第二螺杆、快速安装机构、支撑脚，所述上固定轴通过第一螺杆固定安装在上护栏板内部，所述上固定轴下端固定安装在防撞桶顶部轴心上，所述防撞桶底部轴心与下固定轴上端相固定，所述下固定轴通过第二螺杆与下护栏板内部相固定，所述快速安装机构固定安装在上护栏板和下护栏板的首尾两端，所述下固定轴底部通过电焊与支撑脚上端相固定，所述快速安装机构主要由焊接板、卡位条、连接框、拉杆、复位弹簧、固定板、贴合框板和卡杆组成，所述焊接板侧面通过电焊与上护栏板首端相固定，所述焊接板另一侧面设有卡位条，所述连接框侧面通过电焊与上护栏板末端相固定，所述拉杆采用间隙配合安装在连接框内部，所述拉杆贯穿于复位弹簧内部，所述拉杆中部固定安装有固定板，所述复位弹簧末端与固定板侧面相固定，所述拉杆末端固定安装有贴合框板，所述贴合框板内壁设有卡杆，所述贴合框板与卡位条外部相贴合。

更进一步的，所述卡杆呈圆柱体结构，并且采用间隙配合安装在卡位条上的凹槽内部。

更进一步的，所述复位弹簧首端与连接框内壁相固定。

更进一步的，所述卡位条呈长方体结构，并且贴合框板设有两个，呈凹槽型结构。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型通过拉动拉杆，使得固定板达到复位弹簧进行弹性收缩，这时贴合框板和卡杆进行位移，接着将第一个上护栏板和下护栏板首端上的卡位条插入第二个上护栏板和下护栏板末端的连接框内部，接着松开拉杆，使得固定板带动复位弹簧进行弹性复位，这时两侧的贴合框板对卡位条的外部进行贴合固定，并且卡杆插入卡位条内部，快速的将多段的防撞护栏的首尾进行连接安装，并且通过上下两端均进行固定连接，提高安装的牢固性。

附图说明

图1为本实用新型一种桥梁公路防撞护栏的结构示意图。

图2为本实用新型快速安装机构的俯视内部结构示意图。

图3为本实用新型快速安装机构的局部立体结构示意图。

图中：上固定轴-1、上护栏板-2、第一螺杆-3、防撞桶-4、下固定轴-5、下护栏板-6、第二螺杆-7、快速安装机构-8、支撑脚-9、焊接板-81、卡位条-82、连接框-83、拉杆-84、复位弹簧-85、固定板-86、贴合框板-87、卡杆-88。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

实施例

如图1-图3所示，本实用新型提供一种桥梁公路防撞护栏，其结构包括上固定轴1、上护栏板2、第一螺杆3、防撞桶4、下固定轴5、下护栏板6、第二螺杆7、快速安装机构8、支撑脚9，所述上固定轴1通过第一螺杆3固定安装在上护栏板2内部，所述上固定轴1下端固定安装在防撞桶4顶部轴心上，所述防撞桶4底部轴心与下固定轴5上端相固定，所述下固定轴5通过第二螺杆7与下护栏板6内部相固定，所述快速安装机构8固定安装在上护栏板2和下护栏板6的首尾两端，所述下固定轴5底部通过电焊与支撑脚9上端相固定，所述快速安装机构8主要由焊接板81、卡位条82、连接框83、拉杆84、复位弹簧85、固定板86、贴合框板87和卡杆88组成，所述焊接板81侧面通过电焊与上护栏板2首端相固定，所述焊接板81另一侧面设有卡位条82，所述连接框83侧面通过电焊与上护栏板2末端相固定，所述拉杆84采用间隙配合安装在连接框83内部，所述拉杆84贯穿于复位弹簧85内部，所述拉杆84中部固定安装有固定板86，所述复位弹簧85末端与固定板86侧面相固定，所述拉杆84末端固定安装有贴合框板87，所述贴合框板87内壁设有卡杆88，所述贴合框板87与卡位条82外部相贴合，所述卡杆88呈圆柱体结构，并且采用间隙配合安装在卡位条82上的凹槽内部，所述复位弹簧85首端与连接框83内壁相固定，所述卡位条82呈长方体结构，并且贴合框板87设有两个，呈凹槽型结构。

下面对本实用新型的工作原理做如下说明：

本实用新型通过支撑脚9将防撞护栏固定在合适的位置上，根据安装需求的长度，将多个防撞护栏的首尾两端进行固定，通过拉动拉杆84，使得固定板86达到复位弹簧85进行弹性收缩，这时贴合框板87和卡杆88进行位移，接着将第一个上护栏板2和下护栏板6首端上的卡位条82插入第二个上护栏板2和下护栏板6末端的连接框83内部，接着松开拉杆84，使得固定板86带动复位弹簧85进行弹性复位，这时两侧的贴合框板87对卡位条82的外部进行贴合固定，并且卡杆88插入卡位条82内部，依次将多个防撞护栏进行连接安装，通过上护栏板2、防撞桶4和下护栏板6起到保护的作用，快速的将多段的防撞护栏的首尾进行连接安装，并且通过上下两端均进行固定连接，提高安装的牢固性。

以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。

因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (4)

1.一种桥梁公路防撞护栏，其特征在于：其结构包括上固定轴（1）、上护栏板（2）、第一螺杆（3）、防撞桶（4）、下固定轴（5）、下护栏板（6）、第二螺杆（7）、快速安装机构（8）、支撑脚（9），所述上固定轴（1）通过第一螺杆（3）固定安装在上护栏板（2）内部，所述上固定轴（1）下端固定安装在防撞桶（4）顶部轴心上，所述防撞桶（4）底部轴心与下固定轴（5）上端相固定，所述下固定轴（5）通过第二螺杆（7）与下护栏板（6）内部相固定，所述快速安装机构（8）固定安装在上护栏板（2）和下护栏板（6）的首尾两端，所述下固定轴（5）底部通过电焊与支撑脚（9）上端相固定；

所述快速安装机构（8）主要由焊接板（81）、卡位条（82）、连接框（83）、拉杆（84）、复位弹簧（85）、固定板（86）、贴合框板（87）和卡杆（88）组成，所述焊接板（81）侧面通过电焊与上护栏板（2）首端相固定，所述焊接板（81）另一侧面设有卡位条（82），所述连接框（83）侧面通过电焊与上护栏板（2）末端相固定，所述拉杆（84）采用间隙配合安装在连接框（83）内部，所述拉杆（84）贯穿于复位弹簧（85）内部，所述拉杆（84）中部固定安装有固定板（86），所述复位弹簧（85）末端与固定板（86）侧面相固定，所述拉杆（84）末端固定安装有贴合框板（87），所述贴合框板（87）内壁设有卡杆（88），所述贴合框板（87）与卡位条（82）外部相贴合。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁公路防撞护栏，其特征在于：所述卡杆（88）呈圆柱体结构，并且采用间隙配合安装在卡位条（82）上的凹槽内部。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁公路防撞护栏，其特征在于：所述复位弹簧（85）首端与连接框（83）内壁相固定。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁公路防撞护栏，其特征在于：所述卡位条（82）呈长方体结构，并且贴合框板（87）设有两个，呈凹槽型结构。

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