CN211766080U

CN211766080U - 一种基于摩托车驱动的田间输送机构

Info

Publication number: CN211766080U
Application number: CN202020435590.1U
Authority: CN
Inventors: 王丹; 张志成; 任琴; 曹兴明; 穆俊祥
Original assignee: JINING NORMAL UNIVERSITY
Current assignee: JINING NORMAL UNIVERSITY
Priority date: 2020-03-30
Filing date: 2020-03-30
Publication date: 2020-10-27
Anticipated expiration: 2030-03-30

Abstract

本实用新型提供一种基于摩托车驱动的田间输送机构，包括主体，移动轮，连接件和挂件；所述主体为矩形板状结构，且主体的顶端两侧通过连接杆安装有数个侧件；所述移动轮设在主体的底部侧边两端，且移动轮内端上方的嵌入块与主体的底部固定连接；所述连接件的顶端通过焊接的方式与主体的底部侧边两端相连接；主体是用来直接放置农作物或其他物资的，使得主体的侧边可以安装重块，从而将主体的侧边压住，避免摩托车转向的时候，出现侧翻，使得主体可以通过挂件与摩托车连接，从而使主体可以带动农作物进行移动，而侧件则是用来设在主体的顶端两侧的，使得本装置在使用的时候，侧件可以避免农作物掉落，也可以避免与使用人员的腿部接触。

Description

一种基于摩托车驱动的田间输送机构

技术领域

本实用新型属于输送机构技术领域，更具体地说，特别涉及一种基于摩托车驱动的田间输送机构。

背景技术

在农田中，通常需要使用输送机构将农作物运输或移动，而输送机构通常使用拖拉机或摩托车进行驱动。

例如申请号：CN200520114250.4中涉及一种移动式多用农作物输送装置，包括拖拉机以及位于其上方的输送架，输送架的后部固接着后置支撑架，其上由上到下分别安装着两个输送带驱动辊以及装有从动驱动轮的动力输入轴，该从动驱动轮分别通过传动带与其中一个输送带驱动辊以及拖拉机主动驱动轮传动连接，在后置支撑架的下部铰接着连接杆，其另一端铰接在拖拉机的后部铰接座上，连接杆的中部通过拉杆与拖拉机的液压升降旋臂铰接在一起；在拖拉机的机架前端设置着前置支撑架，其上部设置着液压缸，液压缸活塞杆的自由端与输送架的前部底面铰接在一起。用机械代替人工输送农作物，不仅工人劳动强度低，而且可以根据需要往不同的晾晒场地搬运农作物，机动灵活，工作效率高。

基于现有技术中发现，现有的摩托车田间输送机构在使用的时候，若是空车拐弯的时候，极易出现侧翻，从而对车辆以及使用人员造成损害，且现有的摩托车田间输送机构在使用的时候，通常直接与摩托车硬性连接，且安装后不易拆卸，无法对摩托车进行保护，容易使摩托车出现故障。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种基于摩托车驱动的田间输送机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种基于摩托车驱动的田间输送机构，以解决现有的摩托车田间输送机构在使用的时候，若是空车拐弯的时候，极易出现侧翻，从而对车辆以及使用人员造成损害，且现有的摩托车田间输送机构在使用的时候，通常直接与摩托车硬性连接，且安装后不易拆卸，无法对摩托车进行保护，容易使摩托车出现故障的问题。

本实用新型基于摩托车驱动的田间输送机构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种基于摩托车驱动的田间输送机构，包括主体，移动轮，连接件和挂件；所述主体为矩形板状结构，且主体的顶端两侧通过连接杆安装有数个侧件；所述移动轮设在主体的底部侧边两端，且移动轮内端上方的嵌入块与主体的底部固定连接；所述连接件的顶端通过焊接的方式与主体的底部侧边两端相连接；所述挂件的侧边底部通过固定连接的方式与侧件的顶端相连接，且挂件的内部嵌入有摩托车部件。

进一步的，所述主体包括有侧件，导向槽，重块；所述侧件的顶端设有T形结构的导向槽，且导向槽的内部设有数个均匀排列弧形结构的挡块；所述重块为矩形结构，且重块的侧边为T形结构；所述重块的侧边通过嵌入的方式安装在导向槽的内部。

进一步的，所述移动轮包括有固定件，嵌入块；所述移动轮的内端设有轴杆，且轴杆的内端嵌入安装在固定件的内部；所述固定件为矩形结构，且固定件的顶端设有嵌入槽，嵌入槽的内部底端设有橡胶垫；所述嵌入块为T形结构，且嵌入块的底部通过弹簧嵌入安装在固定件的嵌入槽内部。

进一步的，所述连接件包括有顶块，支撑件；所述连接件为矩形结构，且连接件的侧边内部通过弹簧嵌入安装有顶块；所述顶块为T形结构，且顶块的外侧为弧形结构；所述支撑件的顶端两侧为弧形结构，且支撑件的底部安装滑轮；所述支撑件的顶端两侧通过连接轴与连接件的侧边相连接。

进一步的，所述挂件包括有固定杆和接触板；所述挂件为U形板状结构，且挂件的内侧安装有橡胶垫；所述挂件的底部两侧通过螺纹孔安装有固定杆，且固定杆的外侧设有螺纹；所述接触板为矩形板状结构，且接触板的侧边上下两端设有橡胶垫；所述接触板的中间位置通过螺纹孔安装在固定杆的外侧。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

在本装置中，设置了主体以及挂件，此处的主体是用来直接放置农作物或其他物资的，使得主体的侧边可以安装重块，从而将主体的侧边压住，避免摩托车转向的时候，出现侧翻，使得主体可以通过挂件与摩托车连接，从而使主体可以带动农作物进行移动，而侧件则是用来设在主体的顶端两侧的，使得本装置在使用的时候，侧件可以避免农作物掉落，也可以避免与使用人员的腿部接触，而导向槽则是用来设在侧件的内部的，使得重块在需要使用的时候，可以安装在导向槽的内部，而导向槽内部的挡块是用来将重块进行限位的，而重块通过侧边嵌入在导向槽的内部，使得重块可以便捷的安装使用，从而为主体的侧边增加重量，避免摩托车驱动主体的时候出现侧翻；

还有的是，此处的挂件是用来设在主体的侧边顶端的，使得本装置在需要使用的时候，可以通过挂件与摩托车快速连接，且通过橡胶垫直接与摩托车接触，避免影响接触，从而避免损坏车辆，而挂件为U形结构，是为了使得摩托车的顶端可以嵌入在其内部，而挂件底部的固定杆则是用来通过人力旋转，从而将摩托车车体固定住的，而接触板则是用来被固定杆带动移动的，使得接触板可以带动橡胶垫直接与摩托车接触，从而将摩托车有效的夹住固定住，避免本装置在与摩托车连接的时候，出现虚位或晃动，从而导致摩托车损坏，从而解决了在使用的时候，若是空车拐弯的时候，极易出现侧翻，从而对车辆以及使用人员造成损害，且现有的摩托车田间输送机构在使用的时候，通常直接与摩托车硬性连接，且安装后不易拆卸，无法对摩托车进行保护，容易使摩托车出现故障的问题。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的仰视结构示意图。

图3是本实用新型的移动轮立体及局部截面结构示意图。

图4是本实用新型的连接件立体及局部截面结构示意图。

图5是本实用新型的侧件立体及局部截面结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、侧件；102、导向槽；103、重块；2、移动轮；201、固定件；202、嵌入块；3、连接件；301、顶块；302、支撑件；4、挂件；401、固定杆；402、接触板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种基于摩托车驱动的田间输送机构，包括主体1，移动轮2，连接件3和挂件4；所述主体1为矩形板状结构，且主体1的顶端两侧通过连接杆安装有数个侧件101，而导向槽102内部的挡块是用来将重块103进行限位的，而重块103通过侧边嵌入在导向槽102的内部，使得重块103可以便捷的安装使用，从而为主体1的侧边增加重量，避免摩托车驱动主体1的时候出现侧翻；所述移动轮2设在主体1的底部侧边两端，且移动轮2内端上方的嵌入块202与主体1的底部固定连接，而固定件201的内部通过弹簧安装有嵌入块202，是为了使得移动轮2在田间移动的时候，可以通过嵌入块202在固定件201的内部移动，从而过滤震感，避免主体1顶端的农作物受到较大的颠簸；所述连接件3的顶端通过焊接的方式与主体1的底部侧边两端相连接，当主体1使用的时候，可以控制支撑件302翻转，使得顶块301可以将其顶住，从而避免主体1在移动的过程中，底部的滑轮与地面接触，从而影响本装置的移动；所述挂件4的侧边底部通过固定连接的方式与侧件101的顶端相连接，且挂件4的内部嵌入有摩托车部件，而接触板402则是用来被固定杆401带动移动的，使得接触板402可以带动橡胶垫直接与摩托车接触，从而将摩托车有效的夹住固定住，避免本装置在与摩托车连接的时候，出现虚位或晃动，从而导致摩托车损坏。

其中，主体1包括有侧件101，导向槽102，重块103；侧件101的顶端设有T形结构的导向槽102，且导向槽102的内部设有数个均匀排列弧形结构的挡块；重块103为矩形结构，且重块103的侧边为T形结构；重块103的侧边通过嵌入的方式安装在导向槽102的内部，此处的主体1是用来直接放置农作物或其他物资的，使得主体1的侧边可以安装重块103，从而将主体1的侧边压住，避免摩托车转向的时候，出现侧翻，使得主体1可以通过挂件4与摩托车连接，从而使主体1可以带动农作物进行移动，而侧件101则是用来设在主体1的顶端两侧的，使得本装置在使用的时候，侧件101可以避免农作物掉落，也可以避免与使用人员的腿部接触，而导向槽102则是用来设在侧件101的内部的，使得重块103在需要使用的时候，可以安装在导向槽102的内部。

其中，移动轮2包括有固定件201，嵌入块202；移动轮2的内端设有轴杆，且轴杆的内端嵌入安装在固定件201的内部；固定件201为矩形结构，且固定件201的顶端设有嵌入槽，嵌入槽的内部底端设有橡胶垫；嵌入块202为T形结构，且嵌入块202的底部通过弹簧嵌入安装在固定件201的嵌入槽内部，此处的移动轮2是用来通过轴杆安装在固定件201的内部的，使得本装置可以通过移动轮2流畅的进行移动。

其中，连接件3包括有顶块301，支撑件302；连接件3为矩形结构，且连接件3的侧边内部通过弹簧嵌入安装有顶块301；顶块301为T形结构，且顶块301的外侧为弧形结构；支撑件302的顶端两侧为弧形结构，且支撑件302的底部安装滑轮；支撑件302的顶端两侧通过连接轴与连接件3的侧边相连接，此处的连接件3是用来安装在主体1的侧边的，使得连接件3可以通过顶块301将支撑件302固定住，使得本装置在不使用的时候，支撑件302可以被固定在打开的位置，从而将主体1进行支撑，使得主体1的侧边不会倾倒。

其中，挂件4包括有固定杆401和接触板402；挂件4为U形板状结构，且挂件4的内侧安装有橡胶垫；挂件4的底部两侧通过螺纹孔安装有固定杆401，且固定杆401的外侧设有螺纹；接触板402为矩形板状结构，且接触板402的侧边上下两端设有橡胶垫；接触板402的中间位置通过螺纹孔安装在固定杆401的外侧，此处的挂件4是用来设在主体1的侧边顶端的，使得本装置在需要使用的时候，可以通过挂件4与摩托车快速连接，且通过橡胶垫直接与摩托车接触，避免影响接触，从而避免损坏车辆，而挂件4为U形结构，是为了使得摩托车的顶端可以嵌入在其内部，而挂件4底部的固定杆401则是用来通过人力旋转，从而将摩托车车体固定住的。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，当需要使用本装置的时候，可以通过人力控制本装置移动到摩托车的侧边，然后通过人力控制支撑件302翻转，使得支撑件302可以处于水平状态，从而不影响本装置的移动，然后通过人力将挂件4套在摩托车的顶端，然后控制固定杆401穿过摩托车的缝隙中，将挂件4与摩托车固定，然后转动接触板402，使得接触板402外侧的橡胶垫与摩托车接触，从而将其固定住，使得摩托车与本装置连接的时候，不会出现虚位，然后根据需求将适当数量的重块103进行安装，使得重块103的侧边嵌入在导向槽102的内部，从而将主体1的侧边压住，使得本装置在移动弯管的过程中，不会出现侧边，然后驱动摩托车带动本装置在田间进行使用。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims

1.一种基于摩托车驱动的田间输送机构，其特征在于：包括：主体（1），移动轮（2），连接件（3）和挂件（4）；所述主体（1）为矩形板状结构，且主体（1）的顶端两侧通过连接杆安装有数个侧件（101）；所述移动轮（2）设在主体（1）的底部侧边两端，且移动轮（2）内端上方的嵌入块（202）与主体（1）的底部固定连接；所述连接件（3）的顶端通过焊接的方式与主体（1）的底部侧边两端相连接；所述挂件（4）的侧边底部通过固定连接的方式与侧件（101）的顶端相连接，且挂件（4）的内部嵌入有摩托车部件。

2.如权利要求1所述基于摩托车驱动的田间输送机构，其特征在于：所述主体（1）包括有侧件（101），导向槽（102），重块（103）；所述侧件（101）的顶端设有T形结构的导向槽（102），且导向槽（102）的内部设有数个均匀排列弧形结构的挡块；所述重块（103）为矩形结构，且重块（103）的侧边为T形结构；所述重块（103）的侧边通过嵌入的方式安装在导向槽（102）的内部。

3.如权利要求1所述基于摩托车驱动的田间输送机构，其特征在于：所述移动轮（2）包括有固定件（201），嵌入块（202）；所述移动轮（2）的内端设有轴杆，且轴杆的内端嵌入安装在固定件（201）的内部；所述固定件（201）为矩形结构，且固定件（201）的顶端设有嵌入槽，嵌入槽的内部底端设有橡胶垫；所述嵌入块（202）为T形结构，且嵌入块（202）的底部通过弹簧嵌入安装在固定件（201）的嵌入槽内部。

4.如权利要求1所述基于摩托车驱动的田间输送机构，其特征在于：所述连接件（3）包括有顶块（301），支撑件（302）；所述连接件（3）为矩形结构，且连接件（3）的侧边内部通过弹簧嵌入安装有顶块（301）；所述顶块（301）为T形结构，且顶块（301）的外侧为弧形结构；所述支撑件（302）的顶端两侧为弧形结构，且支撑件（302）的底部安装滑轮；所述支撑件（302）的顶端两侧通过连接轴与连接件（3）的侧边相连接。

5.如权利要求1所述基于摩托车驱动的田间输送机构，其特征在于：所述挂件（4）包括有固定杆（401）和接触板（402）；所述挂件（4）为U形板状结构，且挂件（4）的内侧安装有橡胶垫；所述挂件（4）的底部两侧通过螺纹孔安装有固定杆（401），且固定杆（401）的外侧设有螺纹；所述接触板（402）为矩形板状结构，且接触板（402）的侧边上下两端设有橡胶垫；所述接触板（402）的中间位置通过螺纹孔安装在固定杆（401）的外侧。