CN211765143U - 直埋保温管加工用水平输送装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及保温管加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种直埋保温管加工用水平输送装置，安装于车斗上，车斗的后端安装有输送机构，输送机构包括两组液压缸、第一支撑台、第二支撑台、第三支撑台和两组支撑轴，第三支撑台固定安装于车斗顶端的右后方，两组支撑轴的底端分别与车斗的顶端左半区域和右半区域可转动连接，两组支撑轴的顶端分别与第一支撑台和第二支撑台的底端固定连接，两组液压缸的底端分别与车斗顶端的左半区域和右半区域可转动连接，两组液压缸的顶部输出端均设置有液压杆，第一支撑台、第二支撑台和第三支撑台的顶端均可转动安装有输送轮，无需动用吊装设备，降低装卸成本，同时节省人力，不会对保温管的橡胶层造成损坏。

Description

直埋保温管加工用水平输送装置

技术领域

本实用新型涉及保温管加工附属装置的技术领域，特别是涉及一种直埋保温管加工用水平输送装置。

背景技术

众所周知，直埋保温管在加工安装过程中需要对保温管进行装卸车，有些会在装卸车的过程中动用吊装设备，成本较高，还有的就是直接对保温管进行拖拽，容易对保温管的橡胶层造成损坏，且耗费人力。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种无需动用吊装设备，降低装卸成本，同时节省人力，不会对保温管的橡胶层造成损坏，提高实用性的直埋保温管加工用水平输送装置。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：直埋保温管加工用水平输送装置，安装于车斗上，所述车斗的后端安装有输送机构，所述输送机构包括两组液压缸、第一支撑台、第二支撑台、第三支撑台和两组支撑轴，所述第三支撑台固定安装于车斗顶端的右后方，所述两组支撑轴的底端分别与车斗的顶端左半区域和右半区域可转动连接，两组支撑轴的顶端分别与第一支撑台和第二支撑台的底端固定连接，所述两组液压缸的底端分别与车斗顶端的左半区域和右半区域可转动连接，两组液压缸的顶部输出端均设置有液压杆，两组液压杆的端部分别与两组支撑轴的左端中部可转动连接，第一支撑台和第二支撑台分别位于车斗顶端的中部和右半区域，第一支撑台、第二支撑台和第三支撑台的顶端均可转动安装有输送轮。

优选的，所述第一支撑台、第二支撑台和第三支撑台的顶端均安装有前支板和后支板，所述输送轮可转动安装于前支板和后支板之间，所述输送轮包括一体成型的后限位部和前输送部，所述后限位部为圆台结构，所述前输送部为圆柱结构，后限位部的前端与前输送部的后端固定连接。

优选的，所述输送轮的外表面设置有橡胶层。

优选的，还包括两组保护装置，所述两组保护装置均包括滑轨和挡板，两组所述滑轨固定安装于车斗顶端的左半区域和右半区域，并在两组滑轨的顶端均滑动安装有滑板，两组所述挡板的底端分别与两组滑板的顶端可转动连接，两组挡板的顶端分别与第一支撑台和第二支撑台的前端可转动连接。

优选的，所述第一支撑台和第二支撑台的右端均设置有弧形缺口。

优选的，三组所述输送轮位于同一竖直平面内。

优选的，所述两组液压缸与车体的液压系统连通。

优选的，所述车斗的顶端固定设置有保护板，所述保护板位于第一支撑台和第二支撑台之间。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了直埋保温管加工用水平输送装置，具备以下有益效果：该直埋保温管加工用水平输送装置，对保温管进行装车时，可以先将保温管的一端抬起并搭放在第三支撑台顶端的输送轮上，然后通过输送轮对保温管进行输送，通过第二支撑台顶端的输送轮对保温管进行承接输送，当保温管输送至第一支撑台顶端的输送轮上时，即保温管的重心已经移动至第二支撑台的左侧，保温管的右端脱离第一支撑台的输送轮，通过两组液压缸驱动液压杆可以对第一支撑台和第二支撑台的高度进行调节，完成对保温管的装车，卸车时，首先调节第一支撑台和第二支撑台的高度，使第一支撑台的高度高于第二支撑台的高度，将保温管滚动至第一支撑台和第二支撑台的输送轮上，保温管在自身重力作用下沿输送轮进行输送，完成卸车，无需动用吊装设备，降低装卸成本，通过输送轮输送，相比与人力拖拽，节省人力，并且不会对保温管的橡胶层造成损坏，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型图1的A处局部放大结构示意图；

图3是本实用新型的平面结构示意图；

附图中标记：1、车斗；2、液压缸；3、第一支撑台；4、第二支撑台；5、第三支撑台；6、支撑轴；7、液压杆；8、输送轮；9、前支板；10、后支板；11、后限位部；12、前输送部；13、橡胶层；14、滑轨；15、挡板；16、滑板；17、弧形缺口；18、保护板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型的直埋保温管加工用水平输送装置，安装于车斗1上，所述车斗1的后端安装有输送机构，所述输送机构包括两组液压缸2、第一支撑台3、第二支撑台4、第三支撑台5和两组支撑轴6，所述两组液压缸2与车体的液压系统连通，通过车上的液压系统为两组液压缸2提供动力，无需额外液压站，提高实用性，所述第三支撑台5固定安装于车斗1顶端的右后方，所述两组支撑轴6的底端分别与车斗1的顶端左半区域和右半区域可转动连接，两组支撑轴6的顶端分别与第一支撑台3和第二支撑台4的底端固定连接，所述两组液压缸2的底端分别与车斗1顶端的左半区域和右半区域可转动连接，两组液压缸2的顶部输出端均设置有液压杆7，两组液压杆7的端部分别与两组支撑轴6的左端中部可转动连接，第一支撑台3和第二支撑台4分别位于车斗1顶端的中部和右半区域，第一支撑台3、第二支撑台4和第三支撑台5的顶端均可转动安装有输送轮8，三组所述输送轮8位于同一竖直平面内，保证对保温管进行输送，所述第一支撑台3、第二支撑台4和第三支撑台5的顶端均安装有前支板9和后支板10，所述输送轮8可转动安装于前支板9和后支板10之间，所述输送轮8包括一体成型的后限位部11和前输送部12，所述后限位部11为圆台结构，所述前输送部12为圆柱结构，后限位部11的前端与前输送部12的后端固定连接，通过后限位部11对保温管进行限位，通过前输送部12对保温管进行输送，所述输送轮8的外表面设置有橡胶层13，通过橡胶层13进一步提高对保温管的保护，并且增加输送轮8与保温管之间的摩擦力，防止保温管输送过程中打滑的情况，所述第一支撑台3和第二支撑台4的右端均设置有弧形缺口17通过弧形缺口17在保温管为倾斜输送时，不会对保温管造成损坏，对保温管进行装车时，可以先将保温管的一端抬起并搭放在第三支撑台5顶端的输送轮8上，然后通过输送轮8对保温管进行输送，通过第二支撑台4顶端的输送轮8对保温管进行承接输送，当保温管输送至第一支撑台3顶端的输送轮8上时，即保温管的重心已经移动至第二支撑台4的左侧，保温管的右端脱离第一支撑台3的输送轮8，通过两组液压缸2驱动液压杆7可以对第一支撑台3和第二支撑台4的高度进行调节，完成对保温管的装车，卸车时，首先调节第一支撑台3和第二支撑台4的高度，使第一支撑台3的高度高于第二支撑台4的高度，将保温管滚动至第一支撑台3和第二支撑台4的输送轮8上，保温管在自身重力作用下沿输送轮8进行输送，完成卸车，无需动用吊装设备，降低装卸成本，通过输送轮8输送，相比与人力拖拽，节省人力，并且不会对保温管的橡胶层13造成损坏，提高实用性。

本实用新型的直埋保温管加工用水平输送装置，还包括两组保护装置，所述两组保护装置均包括滑轨14和挡板15，两组所述滑轨14固定安装于车斗1顶端的左半区域和右半区域，并在两组滑轨14的顶端均滑动安装有滑板16，两组所述挡板15的底端分别与两组滑板16的顶端可转动连接，两组挡板15的顶端分别与第一支撑台3和第二支撑台4的前端可转动连接，所述车斗1的顶端固定设置有保护板18，所述保护板18位于第一支撑台3和第二支撑台4之间，通过保护板18进行保护防止保温管对第一支撑台3和第二支撑台4造成挤压，通过两组挡板15进一步进行保护，避免保温管对液压缸2和支撑轴6造成挤压，并且通过滑轨14和滑板16的配合，两组挡板15可以随第一支撑台3和第二支撑台4的高度进行自适应调节。

本实用新型的直埋保温管加工用水平输送装置，在使用时，对保温管进行装车时，可以先将保温管的一端抬起并搭放在第三支撑台5顶端的输送轮8上，推动保温管通过输送轮8对保温管进行输送，通过第二支撑台4顶端的输送轮8对保温管进行承接输送，当保温管输送至第一支撑台3顶端的输送轮8上时，即保温管的重心已经移动至第二支撑台4的左侧，保温管的右端脱离第一支撑台3的输送轮8，通过两组液压缸2驱动液压杆7可以对第一支撑台3和第二支撑台4的高度进行调节，完成对保温管的装车，卸车时，首先调节第一支撑台3和第二支撑台4的高度，使第一支撑台3的高度高于第二支撑台4的高度，将保温管滚动至第一支撑台3和第二支撑台4的输送轮8上，保温管在自身重力作用下沿输送轮8进行输送，完成卸车，无需动用吊装设备，降低装卸成本，通过输送轮8输送，相比与人力拖拽，节省人力，并且不会对保温管的橡胶层13造成损坏，提高实用性，通过保护板18进行保护防止保温管对第一支撑台3和第二支撑台4造成挤压，通过两组挡板15进一步进行保护，避免保温管对液压缸2和支撑轴6造成挤压，并且通过滑轨14和滑板16的配合，两组挡板15可以随第一支撑台3和第二支撑台4的高度进行自适应调节。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

本案中的液压缸配套有对其进行控制的控制系统，此为现有技术，不进行过多赘述。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (8)

1.一种直埋保温管加工用水平输送装置，安装于车斗(1)上，其特征在于，所述车斗(1)的后端安装有输送机构，所述输送机构包括两组液压缸(2)、第一支撑台(3)、第二支撑台(4)、第三支撑台(5)和两组支撑轴(6)，所述第三支撑台(5)固定安装于车斗(1)顶端的右后方，所述两组支撑轴(6)的底端分别与车斗(1)的顶端左半区域和右半区域可转动连接，两组支撑轴(6)的顶端分别与第一支撑台(3)和第二支撑台(4)的底端固定连接，所述两组液压缸(2)的底端分别与车斗(1)顶端的左半区域和右半区域可转动连接，两组液压缸(2)的顶部输出端均设置有液压杆(7)，两组液压杆(7)的端部分别与两组支撑轴(6)的左端中部可转动连接，第一支撑台(3)和第二支撑台(4)分别位于车斗(1)顶端的中部和右半区域，第一支撑台(3)、第二支撑台(4)和第三支撑台(5)的顶端均可转动安装有输送轮(8)。

2.根据权利要求1所述的直埋保温管加工用水平输送装置，其特征在于，所述第一支撑台(3)、第二支撑台(4)和第三支撑台(5)的顶端均安装有前支板(9)和后支板(10)，所述输送轮(8)可转动安装于前支板(9)和后支板(10)之间，所述输送轮(8)包括一体成型的后限位部(11)和前输送部(12)，所述后限位部(11)为圆台结构，所述前输送部(12)为圆柱结构，后限位部(11)的前端与前输送部(12)的后端固定连接。

3.根据权利要求2所述的直埋保温管加工用水平输送装置，其特征在于，所述输送轮(8)的外表面设置有橡胶层(13)。

4.根据权利要求3所述的直埋保温管加工用水平输送装置，其特征在于，还包括两组保护装置，所述两组保护装置均包括滑轨(14)和挡板(15)，两组所述滑轨(14)固定安装于车斗(1)顶端的左半区域和右半区域，并在两组滑轨(14)的顶端均滑动安装有滑板(16)，两组所述挡板(15)的底端分别与两组滑板(16)的顶端可转动连接，两组挡板(15)的顶端分别与第一支撑台(3)和第二支撑台(4)的前端可转动连接。

5.根据权利要求4所述的直埋保温管加工用水平输送装置，其特征在于，所述第一支撑台(3)和第二支撑台(4)的右端均设置有弧形缺口(17)。

6.根据权利要求5所述的直埋保温管加工用水平输送装置，其特征在于，三组所述输送轮(8)位于同一竖直平面内。

7.根据权利要求6所述的直埋保温管加工用水平输送装置，其特征在于，所述两组液压缸(2)与车体的液压系统连通。

8.根据权利要求7所述的直埋保温管加工用水平输送装置，其特征在于，所述车斗(1)的顶端固定设置有保护板(18)，所述保护板(18)位于第一支撑台(3)和第二支撑台(4)之间。

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