CN211765028U - 一种电动汽车充电桩用的散热结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电动汽车充电桩用的散热结构，涉及电动汽车充电设备技术领域。包括充电桩本体，充电桩本体的顶部固定设置有放置箱，充电桩本体的一侧面固定设置有散热箱，且散热箱的数量为两个，放置箱的内部固定设置有第一散热风机。该电动汽车充电桩用的散热结构，通过设置放置箱，在第一散热风机和通风管的配合使用下，当充电桩本体内部的温度较高需要进行散热时，启动第一散热风机，将充电桩本体内部的热量从通风管排出，从而加速充电桩本体内部的空气流动速度，实现充电桩本体内部空气与外界空气的流通，从而将充电桩本体内部的热量散出，保证了充电桩本体内部的温度，从而提高充电桩本体的散热性能。

Description

一种电动汽车充电桩用的散热结构

技术领域

本实用新型涉及电动汽车充电设备技术领域，具体为一种电动汽车充电桩用的散热结构。

背景技术

随着科学技术的发展，人们逐渐认识到了传统燃油汽车对环境带来的恶劣影响，绿色能源的开发成了当今社会的发展主题，于是近年来新能源电动汽车行业发展迅猛，电动汽车作为清洁、低碳型绿色车辆，获得了前所未有的飞速发展，目前，一些国内外汽车品牌已有量产电动汽车上，充电桩也需要更广泛地应用，充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。

现有技术中的充电桩在使用的过程中，由于充电桩内部设有大量的电子元器件，在运行时会产生较多的热量，现有的充电桩在使用的过程中散热效果一般，目前的充电桩大多具有水泵驱动的水冷进行散热，散热效率一般，从而散热效果不佳，同时还会浪费大量电能，从而导致热量长时间聚集在充电桩内，较容易使内部的电路烧毁，从而将低了在使用过程中的安全性能低，为此，我们提出了一种电动汽车充电桩用的散热结构来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型提供了一种电动汽车充电桩用的散热结构，具备便于及时的对充电桩内部的热量进行散热、散热效果好以及保证了在使用过程中的安全性能的优点，以解决现有的充电桩散热效果一般的问题。

(二)技术方案

为实现便于及时的对充电桩内部的热量进行散热、散热效果好以及保证了在使用过程中的安全性能的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车充电桩用的散热结构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定设置有放置箱，所述充电桩本体的一侧面固定设置有散热箱，且散热箱的数量为两个；

所述放置箱的内部固定设置有第一散热风机，所述放置箱的顶部固定设置有通风管，所述散热箱的内部固定设置有第二散热风机，所述散热箱的内部位于第二散热风机的右侧依次固定设置有防尘网和制冷管。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述通风管远离放置箱的一侧设置有第一过滤网，所述放置箱的下表面开设有通槽，且通槽的内部固定设置有第二过滤网。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热箱远离充电桩本体的一侧面开设有连接槽，且连接槽的内部固定设置有第三过滤网，所述散热箱靠近第三过滤网的一侧固定设置有安装架。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电桩本体的正面从上至下依次固定设置有指示灯和显示屏。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述充电桩本体正面位于显示屏的正下方通过铰链活动设置有防护门，且防护门的正面设置有锁扣。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种电动汽车充电桩用的散热结构，具备以下有益效果：

1、该电动汽车充电桩用的散热结构，通过设置放置箱，在第一散热风机和通风管的配合使用下，当充电桩本体内部的温度较高需要进行散热时，启动第一散热风机，将充电桩本体内部的热量从通风管排出，从而加速充电桩本体内部的空气流动速度，实现充电桩本体内部空气与外界空气的流通，从而将充电桩本体内部的热量散出，保证了充电桩本体内部的温度，从而提高充电桩本体的散热性能。

2、该电动汽车充电桩用的散热结构，通过设置散热箱，在第二散热风机和制冷管的配合使用下，启动第二散热风机，实现充电桩本体的散热，进而避免充电桩本体内部的温度过高影响其内部大量电子元器件的使用寿命，从而保证了充电桩本体的正常运行以及提高了在使用过程中的安全性能，显示屏的设置，便于在使用的过程投放广告，从而带来一定的经济效益，进一步提高了该电动汽车充电桩用的散热结构的使用效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型连接箱结构示意图；

图3为本实用新型散热箱结构示意图；

图4为本实用新型散热箱正剖图。

图中：1、充电桩本体；2、放置箱；21、第一散热风机；22、通风管；221、第一过滤网；23、第二过滤网；3、散热箱；31、第二散热风机；32、防尘网；33、制冷管；34、第三过滤网；35、安装架；4、指示灯；5、显示屏；6、防护门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种电动汽车充电桩用的散热结构，包括充电桩本体1，所述充电桩本体1的顶部固定设置有放置箱2，所述充电桩本体1的一侧面固定设置有散热箱3，且散热箱3的数量为两个；

所述放置箱2的内部固定设置有第一散热风机21，所述放置箱2的顶部固定设置有通风管22，所述散热箱3的内部固定设置有第二散热风机31，所述散热箱3的内部位于第二散热风机31的右侧依次固定设置有防尘网32和制冷管33。

具体的，所述通风管22远离放置箱2的一侧设置有第一过滤网221，所述放置箱2的下表面开设有通槽，且通槽的内部固定设置有第二过滤网23。

本实施方案中，在需要对充电桩本体1进行散热时，启动第一散热风机21，利用第一过滤网221和第二过滤网23对外界的空气进行过滤，将充电桩本体1内部的热量从通风管22排出，从而加速充电桩本体1内部的空气流动速度，充电桩本体1内部空气与外界空气的流通，从而将充电桩本体1内部的热量散出。

具体的，所述散热箱3远离充电桩本体1的一侧面开设有连接槽，且连接槽的内部固定设置有第三过滤网34，所述散热箱3靠近第三过滤网34的一侧固定设置有安装架35。

本实施方案中，启动散热箱3内部的第二散热风机31，利用第三过滤网34对外界的空气进行过滤，过滤后的风在制冷管33的作用下，进入到充电桩本体1的内部，从而降低充电桩本体1内部的温度，对充电桩本体1进行散热，安装架35的设置，提高了在散热过程中的稳定性。

具体的，所述充电桩本体1的正面从上至下依次固定设置有指示灯4和显示屏5。

本实施方案中，指示灯4的设置，方便操作人员利用充电桩本体1进行充电时，进行观察，显示屏5的设置，便于在使用的过程中投放广告，从而带来一定的经济效益，进一步提高了该散热结构的实用性。

具体的，所述充电桩本体1正面位于显示屏5的正下方通过铰链活动设置有防护门6，且防护门6的正面设置有锁扣。

本实施方案中，防护门6的设置，便于使用的过程中操作人员打开充电桩本体1，从而便于对充电桩本体1内部的电器元件进行检修，方便操作人员的操作。

本实用新型的工作原理及使用流程：在使用时，当充电桩本体1的温度过高时，启动位于放置箱2内部的第一散热风机21，外界的空气通过第一过滤网221进行过滤，在通风管22和第二过滤网23的配合使用下，充电桩本体1内部的热量从通风管22排出，从而加速充电桩本体1内部的空气流动速度，同时启动位于散热箱3内部的第二散热风机31，第二散热风机31产生的风通过防尘网32进行过滤，过滤后的风在制冷管33的作用下，进入到充电桩本体1的内部，从而对充电桩本体1进行散热，双重散热方式，提高了该散热结构良好的散热效果。

综上所述，该电动汽车充电桩用的散热结构，通过设置放置箱2，在第一散热风机21和通风管22的配合使用下，当充电桩本体1内部的温度较高需要进行散热时，启动第一散热风机21，将充电桩本体1内部的热量从通风管22排出，从而加速充电桩本体1内部的空气流动速度，实现充电桩本体1内部空气与外界空气的流通，从而将充电桩本体1内部的热量散出，保证了充电桩本体1内部的温度，从而提高充电桩本体1的散热性能；通过设置散热箱3，在第二散热风机31和制冷管33的配合使用下，启动第二散热风机31，实现充电桩本体1的散热，进而避免充电桩本体1内部的温度过高影响其内部大量电子元器件的使用寿命，从而保证了充电桩本体1的正常运行以及提高了在使用过程中的安全性能，显示屏5的设置，便于在使用的过程投放广告，从而带来一定的经济效益，进一步提高了该电动汽车充电桩用的散热结构的使用效果。

需要说明的是，在本文中，诸如术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种电动汽车充电桩用的散热结构，包括充电桩本体(1)，其特征在于：所述充电桩本体(1)的顶部固定设置有放置箱(2)，所述充电桩本体(1)的一侧面固定设置有散热箱(3)，且散热箱(3)的数量为两个；

所述放置箱(2)的内部固定设置有第一散热风机(21)，所述放置箱(2)的顶部固定设置有通风管(22)，所述散热箱(3)的内部固定设置有第二散热风机(31)，所述散热箱(3)的内部位于第二散热风机(31)的右侧依次固定设置有防尘网(32)和制冷管(33)。

2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩用的散热结构，其特征在于：所述通风管(22)远离放置箱(2)的一侧设置有第一过滤网(221)，所述放置箱(2)的下表面开设有通槽，且通槽的内部固定设置有第二过滤网(23)。

3.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩用的散热结构，其特征在于：所述散热箱(3)远离充电桩本体(1)的一侧面开设有连接槽，且连接槽的内部固定设置有第三过滤网(34)，所述散热箱(3)靠近第三过滤网(34)的一侧固定设置有安装架(35)。

4.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩用的散热结构，其特征在于：所述充电桩本体(1)的正面从上至下依次固定设置有指示灯(4)和显示屏(5)。

5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电桩用的散热结构，其特征在于：所述充电桩本体(1)正面位于显示屏(5)的正下方通过铰链活动设置有防护门(6)，且防护门(6)的正面设置有锁扣。

Images