CN211761167U - 一种骨架油封拆卸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种骨架油封拆卸装置,包括支撑板,支撑板上有中轴孔,中轴孔上有中轴套筒,中轴套筒的两侧分别有两个支撑杆固定孔,支撑杆固定孔内部有连接螺纹,支撑板上安装有支撑杆,中轴套筒内部连接有操作杆,操作杆杆身有螺纹,螺纹和中轴套筒配合连接,操作杆的端部有凸台,凸台上连接有尖头螺纹杆,尖头螺纹杆的端部为带有锥度的光滑尖头,操作杆的尖头螺纹杆端部螺纹连接有操作头。本实用新型与现有技术相比的优点在于:结构简单,能够快速的进行组装和拆卸,在使用的过程中也能够通过锥度锁紧进行调节,使其更加方便易上手,操作起来更加节省人力,能够快速准确的将油封拆装,环保高效。
Description
技术领域
本实用新型涉及骨架油封的拆卸装置,具体是指一种骨架油封拆卸装置。
背景技术
减速器需要在良好的润滑状态下运行才能发挥更好的性能,因此避免减速器内的润滑油或润滑脂的渗漏是至关重要。骨架油封是减速器的重要零部件,套装到实心轴或空心轴上,其作用是密封,确保减速器不漏油。减速器在返修、维护或试验时常常需要拆机,其中也包括油封的拆卸。现存油封的机构设计使其在拆卸时比较困难,常常需要依靠外力对油封进行破坏性的拆卸,拆卸过程中需要非常小心,以免损坏减速器。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,针对以上问题提供一种能够方便快捷进行拆卸的骨架油封拆卸装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种骨架油封拆卸装置,包括支撑板,所述支撑板上设有中轴孔,所述中轴孔上设有中轴套筒,所述中轴套筒的两侧分别设有两个支撑杆固定孔,所述支撑杆固定孔内部设有连接螺纹,所述支撑板上安装有支撑杆,所述支撑杆和支撑板连接的端部设有连接螺纹,所述支撑杆远离连接螺纹的一侧为光滑杆臂,所述中轴套筒内部连接有操作杆,所述操作杆杆身设有螺纹,所述螺纹和中轴套筒配合连接,所述操作杆的端部设有凸台,所述凸台上连接设有尖头螺纹杆,所述尖头螺纹杆的端部为带有锥度的光滑尖头,所述操作杆的尖头螺纹杆端部螺纹连接有操作头,所述操作头为圆形操作头,所述操作头的圆心处设有插入孔。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:结构简单,能够快速的进行组装和拆卸,在使用的过程中也能够通过锥度锁紧进行调节,使其更加方便易上手,操作起来更加节省人力,能够快速准确的将油封拆装,环保高效。
作为改进,所述操作头为双层板,双层板通过三根环形阵列的连接杆连接,所述双层板内部设有锥度锁紧块,所述锥度锁紧块通过弹簧压在操作头的圆心,锥度锁紧能够根据需要调节大小,能够适用于多种直径的油封。
作为改进,所述操作头的外侧设有卡紧块,所述卡紧块固定连接在锥度锁紧块上,卡紧块能够根据尺寸进行调节,方便快捷。
作为改进,所述操作杆上配合设有固定螺母,所述固定螺母为六角螺母,固定螺母能够将支撑板紧紧固定在操作杆上,防止脱落。
附图说明
图1是一种骨架油封拆卸装置的结构示意图。
图2是一种骨架油封拆卸装置使用状态下的结构示意图。
图3是一种骨架油封拆卸装置支撑板和支撑杆的结构示意图。
图4是一种骨架油封拆卸装置操作头的结构示意图。
如图所示:1、支撑板,2、中轴套筒,3、支撑杆固定孔,4、支撑杆,5、连接螺纹,6、光滑杆臂,7、操作杆,8、凸台,9、尖头螺纹杆,10、光滑尖头,11、操作头,12、插入孔,13、卡紧块,14、固定螺母。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
本实用新型在具体实施时,一种骨架油封拆卸装置,包括支撑板1,所述支撑板1上设有中轴孔,所述中轴孔上设有中轴套筒2,所述中轴套筒2的两侧分别设有两个支撑杆固定孔3,所述支撑杆固定孔3内部设有连接螺纹,所述支撑板1上安装有支撑杆4,所述支撑杆4和支撑板1连接的端部设有连接螺纹5,所述支撑杆4远离连接螺纹5的一侧为光滑杆臂6,所述中轴套筒2内部连接有操作杆7,所述操作杆7杆身设有螺纹,所述螺纹和中轴套筒2配合连接,所述操作杆7的端部设有凸台8,所述凸台8上连接设有尖头螺纹杆9,所述尖头螺纹杆9的端部为带有锥度的光滑尖头10,所述操作杆7的尖头螺纹杆9端部螺纹连接有操作头11,所述操作头11为圆形操作头,所述操作头11的圆心处设有插入孔12,插入孔12内设有螺纹进行连接。
所述操作头11为双层板,双层板通过三根环形阵列的连接杆连接,所述双层板内部设有锥度锁紧块,所述锥度锁紧块通过弹簧压在操作头的圆心,锥度锁紧能够根据需要调节大小,能够适用于多种直径的油封。
所述操作头11的外侧设有卡紧块13,所述卡紧块固定连接在锥度锁紧块上,卡紧块能够根据尺寸进行调节,方便快捷。
所述操作杆7上配合设有固定螺母14,所述固定螺母14为六角螺母,固定螺母能够将支撑板紧紧固定在操作杆上,防止脱落。
本实用新型的工作原理:将支撑板放好根据需要选择支撑杆固定孔,通过螺纹连接连接支撑杆,然后将操作杆放入中轴套筒内,再讲操作头的插入孔对准光滑尖头,最后旋紧固定螺母,再讲操作头放进骨架油封内调节尖头螺纹杆从而调节操作头的大小,使卡紧块卡紧在油封上,从而拆卸油封。
此外,术语“第一”、“第二”仅用于描述目的,而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此,限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征,在本实用新型的描述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具本的限定。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接或一体地连接;可以是机械连接,也可以是电连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型中,除非另有明确的规定和限定,第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触,也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且,第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方,或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
在本说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”,“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
尽管上面已经示出和描述了本实用新型的实施例,可以理解的是,上述实施例是示例性的,不能理解为对本实用新型的限制,本领域的普通技术人员在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下在本实用新型的范围内可以对上述实施例进行变化、修改、替换和变型。
Claims (4)
1.一种骨架油封拆卸装置,包括支撑板(1),其特征在于:所述支撑板(1)上设有中轴孔,所述中轴孔上设有中轴套筒(2),所述中轴套筒(2)的两侧分别设有两个支撑杆固定孔(3),所述支撑杆固定孔(3)内部设有连接螺纹,所述支撑板(1)上安装有支撑杆(4),所述支撑杆(4)和支撑板(1)连接的端部设有连接螺纹(5),所述支撑杆(4)远离连接螺纹(5)的一侧为光滑杆臂(6),所述中轴套筒(2)内部连接有操作杆(7),所述操作杆(7)杆身设有螺纹,所述螺纹和中轴套筒(2)配合连接,所述操作杆(7)的端部设有凸台(8),所述凸台(8)上连接设有尖头螺纹杆(9),所述尖头螺纹杆(9)的端部为带有锥度的光滑尖头(10),所述操作杆(7)的尖头螺纹杆(9)端部螺纹连接有操作头(11),所述操作头(11)为圆形操作头,所述操作头(11)的圆心处设有插入孔(12)。
2.根据权利要求1所述的一种骨架油封拆卸装置,其特征在于:所述操作头(11)为双层板,双层板通过三根环形阵列的连接杆连接,所述双层板内部设有锥度锁紧块,所述锥度锁紧块通过弹簧压在操作头的圆心。
3.根据权利要求2所述的一种骨架油封拆卸装置,其特征在于:所述操作头(11)的外侧设有卡紧块(13),所述卡紧块固定连接在锥度锁紧块上。
4.根据权利要求1所述的一种骨架油封拆卸装置,其特征在于:所述操作杆(7)上配合设有固定螺母(14),所述固定螺母(14)为六角螺母。
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